Royal Caribbean Cruise Line

Royal Caribbean Cruise Line
Logo de Royal caribbean International

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Création 1968
Personnages clés Richard D. Fain président, Adam M. Goldstein président.
Action NYSE : RCL, OSE: RCL
Slogan « Les vacances. En mieux »
Siège social Drapeau des États-Unis Miami (États-Unis)
Direction Richard D. Fain président, Adam M. Goldstein président.
Activité Tourisme
Produits Croisières
Société mère Royal Caribbean Cruise Line
Sociétés sœurs Celebrity Cruises, Azamara Cruises
Site web [1]
Chiffre d’affaires 6,53 milliards de $ en 2008
Résultat net 831,984 millions de $ en 2008

La Royal Caribbean International (RCI) est une compagnie maritime américano-norvégienne spécialisée dans les navires de croisières. Elle est basée à Miami en Floride. Elle fait partie du groupe Royal Caribbean Cruise Line.
La compagnie est inscrite sous le nom de Royal Caribbean Cruises Ltd. dans le registre de commerce à Monrovia, au Libéria. De cette façon elle évite de payer des impôts à l’exception des taxes d’enregistrement.

Royal Caribbean International est une marque de la Royal Caribbean Cruise Line qui possède 22 navires opérationnels. Les noms de tous ces navires se terminent en of the Seas. Celebrity Cruises, Pullmantur Cruises, Croisières de France et Azamara Cruises font également partie de Royal Caribbean et l’entreprise a des parts dans Island Cruises.
Ses zones de navigation sont principalement les Antilles et les Caraïbes. Des croisières sont aussi organisées en Europe (Méditerranée et pays scandinaves), en Asie, en Amérique du Sud, en Australie, au Canada et en Alaska. En juin 2012, Royal Caribean sera au départ de 4 ports français Marseille, Le Havre, Toulon et Pointe-à-Pitre Elle est actuellement le propriété de la famille Pritzker.

Sommaire

Histoire

La Royal Caribbean Cruise Line a été fondée en 1968 par Anders Wilhelmsen & Company, I. M. Skauge & Company et Gotaas Larsen qui sont toutes les trois des sociétés maritimes norvégiennes.
Deux ans plus tard la nouvelle compagnie met en service son premier navire, le Song of Norway. L’année suivante le Nordic Prince est présenté et en 1972 le Sun Viking.
Quatre ans après le Song of Norway est rallongé de 25 mètres environ. La société Royal Caribbean atteint une renommée mondiale quand en 1982 le Song of America, dans l’ordre de grandeur, devient le troisième navire du monde à être inauguré. En 1986 la Royal Caribbean Cruise Line acquiert un terrain côtier à Haïti. La nouvelle destination s’appelle Labadee et les clients de la Royal Caribbean Cruise Line peuvent s’y rendre en exclusivité.

L'OPA lancée par Carnival sur RCL échoue finalement. Alors que Skaugen et Gotaas Larsen sont d’accord pour accepter l’offre, Wilhelmsen la repousse avec l'aide du groupe hôtelier Hyatt. Les deux partenaires sont maintenant les seuls propriétaires de la Royal Caribbean Cruise Line.
En 1988 la Royal Caribbean Cruise Line fusionne avec Admiral Cruise et devient Royal Admiral Cruises mais elle reprendra son nom initial plus tard. Après une restructuration de l’entreprise, le Sovereign of the Seas, le plus grand navire de croisière de son temps, construit en France à Saint-Nazaire par les Chantiers de l'Atlantique, est mis en service. Deux ans après le Nordic Empress et le Viking Serenade rejoignent la flotte et l’entreprise continue son expansion. Dans la même année la Royal Caribbean Cruise Line acquiert sa deuxième destination privée, Little Stirrup Cay, dont le nom est changé en Coco Cay.

L’année suivante le Monarch of the Seas prend la mer, le troisième bateau de la catégorie Sovereign. Le Majesty of the Seas est prêt un an plus tard. La capacité élevée du nombre de passagers et la part du marché qui s’accroissent encouragent la RCCL en 1993 d’aller à la Bourse. Dans les années qui suivent, l’expansion de l’entreprise continue. Le nouveau siège principal à Miami s’achève et le Nordic Prince change son nom en Legend of the Seas.

L’entreprise fait du bénéfice et deux nouveaux bateaux quittent le chantier naval, la Splendour of the Seas et la Grandeur of the Seas. En 1996 la compagnie signe un contrat avec Aker Yards pour faire construire de nouveaux navires ayant une capacité de 130 000 tonneaux. Le premier bateau de la société, le Song of Norway est vendu et deux nouveaux bateaux de la catégorie Vision sont mis en service, le Rhapsody of the Seas et le Enchantment of the Seas.
L’entreprise achète Celebrity Cruises et change le nom Royal Caribbean Cruise Line en Royal Caribbean International. L’année suivante le Song of America et le Sun Viking sont retirés. En 1998 le Vision of the Seas prend la mer, le dernier navire de la classe Vision.

En 1999 le Voyager of the Seas quitte le chantier naval. C’est à ce moment le plus grand navire du monde et il attire l’attention des médias. Suivent le Explorer of the Seas et le premier bateau de croisière écologique, le Radiance of the Seas, ainsi que la nouvelle destination, Alaska. En 2002 le Navigator of the Seas et le Brilliance of the Seas, le deuxième bateau de la classe Radiance, sont lancés.

En 2003, RCCL lance un projet de fusion avec la compagnie britannique P&O Cruises, branche croisière du groupe P&O, projet accepté par les actionnaires. Cependant, le leader mondial, Carnival offre alors 5,67 milliards de US-dollars tout en actions et remporte finalement la mise, accroissant considérablement son périmêtre. RCCL échoue donc dans sa tentative de concurrencer Carnival au niveau international.

On installe des murs d’escalade sur le Serenade of the Seas et le Mariner of the Seas. Ces murs sont dorénavant un insigne de marque de la Royal Caribbean. Le Jewel of the Seas est lancé en 2004, le Nordic Empress est renové et prend le nom de Empress of the Seas. En 2004 aussi, le Enchantment of the Seas est agrandi de 22 mètres.

La construction du Freedom of the Seas, commence en 2005 chez Aker Finnyards. Quand le navire prend la mer en 2006, il est considéré comme étant le plus grand et le plus spectaculaire paquebot du monde.

En novembre 2006 RCCL achète Pullmantur Cruises à Madrid.

Dans la classe Freedom encore deux bateaux sont lancés, le Liberty of the Seas en 2007 et le Independance of the Seas en 2008.

En 2009, les chantiers STX Europe de Turkü en Finlande livrent l'Oasis of the Seas, plus grand navire civil jamais construit, paquebot bientôt suivi de son sistership, l'Allure of the Seas, livré fin 2010.

Flotte

Chaque paquebot de Royal Caribbean inclut au moins un mur d'escalade, des bars, des lounges, des spas, des salles de gym, une salle à manger principale et d'autres restaurants. Sur tous ses paquebots, la ligne de croisière offre un service de garde d'enfants avec activités appelé Adventure Ocean.

La flotte actuelle se compose de :

Les navires opérationnels

La flotte Royal Caribbean
Navire Tonnage Longueur (m) Équipage Passagers Vitesse nœuds Chantier naval Année
Monarch of the Seas 73 941 268 833 2 744 22 Chantiers de l'Atlantique 1991
Majesty of the Seas 73 941 268 833 2 744 22 Chantiers de l'Atlantique 1992
Legend of the Seas 70 000 264 720 2 076 24 Chantiers de l'Atlantique 1994
Splendour of the Seas 70 000 264 720 2 076 24 Chantiers de l'Atlantique 1996
Grandeur of the Seas 74 000 280 760 2 446 22 Kvaerner Masa Yards 1996
Rhapsody of the Seas 78 491 280 765 2 435 22 Chantiers de l'Atlantique 1997
Enchantment of the Seas 80 700 301 765 2 446 25 Kvaerner Masa Yards 1997
Vision of the Seas 78 491 279 765 2 435 25 Chantiers de l'Atlantique 1998
Voyager of the Seas 137 276 311 1 181 3 138 24 Kvaerner Masa Yards 1999
Explorer of the Seas 137 308 311 1 180 3 114 24 Kvaerner Masa Yards 2000
Adventure of the Seas 137 276 311 1 180 3 114 24 Kvaerner Masa Yards 2001
Radiance of the Seas 90 090 293 859 2 501 25 Meyer Werft 2001
Brilliance of the Seas 90 090 293 859 2 501 25 Meyer Werft 2002
Navigator of the Seas 138 279 311 1 213 3 114 22 Kvaerner Masa
Yards
2002
Serenade of the Seas 90 090 294 891 2 490 25 Meyer Werft 2003
Mariner of the Seas 138 279 311 1 185 3 114 22 Kvaerner Masa Yards 2002
Jewel of the Seas 90 090 293 842 2 501 25 Meyer Werft 2004
Freedom of the Seas 154 407 339 1 360 4 370 22 Aker Yards 2006
Liberty of the Seas 154 407 339 1 360 4 370 22 Aker Yards 2006
Independence of the Seas 154 407 339 1 360 4 370 22 Aker Yards 2006
Oasis of the Seas 225 282 360 2 165 6 296 22 STX Europe 2009
Allure of the Seas 225 282 360 2 165 6 296 22 STX Europe 2010

Classe Oasis

Cette classe de navire offre ses services de croisière depuis l'automne 2009. Elle surpasse la Classe Freedom par sa grandeur, son tonnage et sa capacité de passagers. Ces bateaux sont construits par STX Europe.

Classe Freedom

La classe Freedom compte 3 navires :

Classe Voyager

La classe Voyager compte 5 navires :

Classe Radiance

Cette classe compte 4 navires :

Classe Vision

6 navires composent cette classe :

Classe Sovereign

Monarch of the Seas

Trois navires composent cette classe :

Les ports d'escale Royal Caribbean

Voir aussi

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Article connexe

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