Ferrol

Ville et Base Navale de Ferrol
Drapeau	Blason
Données générales
Pays	Espagne
Communauté autonome	Galice
Province	La Corogne
Comarque	Ferrolterra
Code postal	1540
Gentilé	Ferrolano/a
Données géographiques
Coordonnées	43° 17′ N 8° 09′ W / 43.28, -8.1543° 17′ Nord        8° 09′ Ouest / 43.28, -8.15
Superficie	81.9 km2
Altitude moy.	400 m m
Population (INE)  - total :  - densité :  - année :	213 000 hab. 942,06 hab./km2 2004
Politique
Maire  - parti  - mandat	Vicente Irisarri Castro PSdeG 2007
Site web	http://www.ferrol.es/
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Ferrol^[1] est une ville portuaire de la province de La Corogne en Galice en Espagne. C'est le chef-lieu de la comarque de Ferrolterra. Les habitants du Ferrol et de la comarque sont appelés Ferrolans (en espagnol, ferrolanos), ártabros ou departamentales. Ferrol avec une population de 75.181 habitants en 2007^[2] est la septième ville de Galice. Son secteur urbain avec les villes satellites connues sous le nom de Ferrolterra, une population de plus de 213.000 (2007) et une infrastructure navale (arsenaux, hôpital militaire, etc) est une des zones les plus industrialisées de Galice.
. Aujourd'hui la construction navale est une des principales activités de la ville avec la présence de la société Navantia, par exemple. Ferrol est le siège du commandement de l'une des quatre régions de la force navale espagnole depuis la période des premiers Bourbons d'Espagne. Au XVII^e siècle, Ferrol était l'arsenal le plus important d'Europe^{[réf. nécessaire]} . La ville est le lieu de naissance de Francisco Franco en 1892, et a été officiellement connue El Ferrol del Caudillo de 1938 à 1982. C'est également le lieu de naissance du fondateur du parti socialiste espagnol (PSOE), Pablo Iglesias en 1850.

Démographie: population civile

Pendant les dernières décennies une partie de la population du Ferrol s'est déplacée vers les villes satellites telles Narón ^{[réf. nécessaire]}. Par suite de cela, quoique la population globale de Ferrolterra soit restée à peu près identique, la population civile de la base navale semble avoir été réduite considérablement dans un moment d'expansion économique ^{[réf. nécessaire]}.

En 2004, elle comptait 210 000 habitants dans l'aire urbaine (Ferrolterra) et 77 859 habitants pour la commune même.

Généralités

Mugardos et Ferrol.

Ferrol est une ville maritime construite par et pour la mer : la pêche, les chantiers navals, la défense du territoire. La ville est un centre névralgique, commercial et de travail de la comarque : c'est la troisième concentration urbaine de Galice.

La ria du Ferrol est l'embouchure de la grande rivière de Xuvia, entre les extrémités des caps Prioriño et Segaño et elle est protégée des vents et des intempéries par les montagnes de Montefaro et La Graña. La ría du Ferrol et celles de La Corogne, Betanzos et Ares forment le golfo ártabro ou arco ártabro, dénommé ainsi par le géographe Otero Pedrayo et Portus Magnus Artabrorum par les géographes gréco-romains Strabon, Pomponius Mela et Pline. Ce golfe, situé entre la côte de la Mort et la ría do Burgo (corresponda a la ria de La Corogne) présente une identité non seulement géographique, mais aussi économique et culturelle.

Sa situation privilégiée, dans la partie septentrionale d'une vaste baie, face à l'océan Atlantique, fait que Ferrol jouit d'un climat océanique, avec des températures douces toute l'année et des précipitations modérées.

Les 81,9 kilomètres carrés de surface de la ville offrent une succession permanente de contrastes : croquis médiévaux avec des rues étroites et des maisons avec des galeries face à des constructions militaires imposantes, plages ouvertes à l'océan contre des châteaux fortifiés qui dominent la ria. La ville est réputée pour ses activités portuaires.

Histoire

Après diverses dominations locales, Henri II a donné la ville à la maison casa de Andrade, famille noble galicienne dont les titres et possessions ont été rattachés depuis à la Casa de Alba (Ducado de Alba de Tormes). On l'a considéré un arsenal important et seulement comme port sûr sous la Maison de l'Autriche. Pendant le règne de Philippe II quelques-unes des fortifications existantes à l'entrée de l'estuaire consistant sur différents murs et châteaux défensifs ont été construits et existent toujours aujourd'hui pendant qu'ils étaient de retour en XVI^e siècle où une partie de l'Invincible Armada a cherché le refuge localement pour se protéger contre les eaux atlantiques de fraise qu'ils ont rencontré quand ils étaient sur leur mission militaire pour persuader l'anglais pour retourner à la foi catholique. Avec l'arrivée des bourbons la ville et le port de Ferrol sont devenus un principal centre naval, et pour la première fois, l'immense importance stratégique du port sont venus pour être compris et ça été fait à capital du département maritime du nord, formé sous Ferdinand VI et Charles III pour la défense de l'empire colonial espagnol en Amérique.

L'Invincible Armada au port de Ferrol en 1588

Les améliorations rapides et bien projetées ont suivi, et la position de Ferrol a été rendue presque inattaquable à partir de la mer, des difficultés des troupes de débarquement sur son côte abrupte intensifié par une ligne protectrice totalement remplacée des forteresses, et des châteaux nouvellement construits, en particulier San Carlos ; ce qui, au cours des siècles, a presque disparu complètement. Les Chantiers royaux de construction navale d'un La Graña et d'un Ferrol, ont été construits entre 1726-1783 et bateaux produits protégés avec les feuilles de cuivre des laminoirs de Xubia. En 1772, l'Académie royale espagnole des ingénieurs navals de Ferrol a été créée -- le premier pour une telle académie en Espagne.

Un déclin a placé pendant le règne de Charles IV, et en 1800, après que les défenses eurent été enlevées, une flotte britannique de 109 navires débarqués s'assemble sur la plage de Doniños pour prendre le château de San Felipe. Bien que seulement équipé de l'artillerie pauvre, la petite force de la défense de château sous la commande du compte Donadio et aidé par des citoyens de Ferrol, a avec succès résisté à l'attaque et la flotte s'est retirée.

Les arsenaux et la forteresse sont restés abandonnés et ils ont été facilement occupés par le Français en 1809.

L'alliance avec l'Angleterre pendant la guerre de l'indépendance n'est pas empêchée la détérioration dans les fortunes de la ville et, sous Ferdinand VII, Ferrol est devenue une ville "morte", perdant son titre de capital. Les nouvelles activités ont pris naissance, cependant, pendant l'administration du marquis de Molina, ministre des affaires navales en XIX^e siècle.

Dix ans après la guerre Hispano-Américaine de 1898 où le Cuba perdu par Espagnols et les Philippines, le gouvernement de Maura, afin d'essayer de reconstituer la marine espagnole et l'industrie espagnole de construction navale ont loué à la société espagnole pour la construction navale (dont les investisseurs principaux étaient les sociétés britanniques : John Brown, Vickers et Armstrong) les yards de construction navale, les ateliers, les fonderies et les docks secs dans Ferrol.

Porte-aéronefs Príncipe de Asturias construit dans les chantiers navals du Ferrol

Pendant une période de seize ans, tous les techniciens étaient exclusivement les Anglais, et la situation n'a pas été changée jusqu' à 1925 quand la gestion a été reprise par des ingénieurs d'Spanish, en tant qu'une des nouvelles politiques présentées par le gouvernement nouvellement créé puis, y compris des ministres civils et militaires, du dictateur Miguel Primo de Rivera (1923-1930).

En vue de la manifestation d'une guerre civile, et parce qu'il y avait crainte du malaise social dans la station navale, le Foreign Office à Londres, a organisé un bateau pour rapatrier tous les citoyens britanniques restants et 22 juillet, 1936. La HMS Witch (D89), captained par B.A. Warburton-Warburton-Lee, parti de Ferrol de nouveau à la Grande-Bretagne. La manifestation de la guerre civile espagnole (1936-1939) a signifié que les yards de construction navale, les ateliers, les fonderies et les docks secs dans Ferrol ont été pris en charge par l'état et entièrement nationalisés en 1945 sous le nom d'"Bazàn", plus tard retitré "IZAR", et à partir de janvier 2005, Navantia. La ville a également été, pendant des siècles, le lieu de naissance des personnalités nationales et internationales : hommes et femmes des lettres, hommes d'État, politiciens, et d'autres, parmi elles Francisco Franco, après qui la ville a été officiellement connue comme El Ferrol del Caudillo de 1938 à 1982. L'extrémité de la dictature et l'arrivée de la démocratie dans 1978 n'ont pas aidé Ferrol, et de 1982 au début des années 90, les nombreux problèmes confrontés par ville dus à un déclin dans le secteur naval. Le début du nouveau millénium cependant, a été un moment d'expansion économique et de prospérité en général. Une nouvelle autoroute et un externe-port ont été récemment construits; faisant les communications par voie de terre et la mer, avec le reste du monde, beaucoup plus facile et plus rapidement.

Ferrol, la station navale la plus importante dans le nord de l'Espagne, avec son port bien abrité et port occupé, ainsi que les chantiers navals de Navantia semble s'épanouir de nouveau, et avec lui, la zone fortement peuplée de totalité de comme Mariñas et Ferrolterra.

Jumelage

•  Adélaïde (Australie) (Australie) (2008)
•  Mondoñedo (Espagne) (2004)
•  Lugo (Espagne) (2000)

Curiosités et tourisme

La maison natale du Général Franco, se situe au 108 de la rue "calle Maria" et s'ornait d'un buste qui a été l'objet de déprédations de la part de nationalistes galiciens d'extrême-gauche^[3]. Sa maison natale ne s'orne désormais d'aucun signe distinctif.

Pèlerinage de Saint-Jacques-de-Compostelle

La ville n'a pas échappé au mouvement pèlerin et le port de Ferrol a été(et est toujours) un lieu de référence pour le débarquement des marins à destination de Saint-Jacques-de-Compostelle. Le Chemin Anglais du Pèlerinage de Saint-Jacques-de-Compostelle part du Ferrol et, ou de La Graña, les deux ports les plus importants pour les pélerins arrivant par la mer.

Personnalités célèbres nés dans Ferrol

• Alonso Pita da Veiga: qui a capturé François I^er à la Bataille de Pavie - (XVI^e siècle)
• Benito Vicetto Pérez: une des figures les plus remarquables "de la Renaissance galicienne de littérature" (1824-1878)
• Jenaro Pérez Villaamil peintre remarquable et exemple typique du mouvement romantique galicien - (XIX^e siècle)
• José Canalejas politique régénérationniste espagnol (31 juillet 1854 - † 12 novembre 1912) .
• Concepción Arenal : elle a commencé et a mené "le mouvement féministe espagnol" dans la Péninsule ibérique - (XIX^e siècle)
• Patricio Montojo: amiral espagnol pendant la guerre Hispano-Américaine de 1898 - (XIX^e siècle)
• Marquis d'Amboage ultimillionaire et politicien Ramón Pedro Francisco Pla y Monge - (1823-1892) - (XIX^e siècle)
• Pablo Iglesias Posse: fondateur du socialisme en Espagne et né au Ferrol.
• Ramón Franco: aviateur et pilote espagnol du Plus Ultra qui a accompli un vol transatlantique en 1926. (1896-1938)
• Francisco Franco: militaire et chef de l'État espagnol de 1939 à 1975-(XX^e siècle)
• Ángeles Alvariño Gozález: premier scientifique féminin à travailler aux bateaux britanniques et espagnols d'exploration et au principal océanographe (1916-2005)
• Ricardo Carvalho Calero: premier professeur de la littérature et de la linguistique galiciennes - université de Saint-Jacques-de-Compostelle (1910-1990)
• Gonzalo Torrente Ballester un auteur espagnol, né le 13 juin 1910 - Prix littéraire Miguel de Cervantes en 1985
• Mabel Rivera: premier rôle et actrice - Mar adentro Oscar du meilleur film en langue étrangère 2004
• Jesús Vázquez Martínez: célébrité nationale espagnole de télévision
• Paloma Pérez-Lago González: célébrité nationale espagnole de télévision
• Carlos Jean: producteur de musicien et de musique électronique mêlantt l'origine de Hispanic/Haitian, (soutenue 1973).
• Paula Vázquez Picallo: célébrité nationale espagnole de télévision
• Nacho Novo: footballeur espagnol né le 25 mai 1979

Voir aussi

Articles connexes

• Navires construits sur les chantiers navals de Ferrol entre 1750 et 1909 - (XVIII^e siècle et XIX^e siècle)
• Commandement maritime d'intervention de Ferrol - (XXI^e siècle)
• Société espagnole de construction navale du Ferrol - (XXI^e siècle)
• Racing Club de Ferrol équipe du football - fondation 1917
• Endesa Termic est une cheminée de 356 mètres de hauteur à As Pontes, Ferrol, Espagne.

Liens externes

• (es) Ferrol TV
• (gl) Site officiel du Ferrol
• (gl) Chambre de commerce du Ferrol
• (es) Journal "Diario de Ferrol"
• (es) Site sur l'architecture moderne du Ferrol

Bibliographie

Notes et références

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