THY

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Turkish Airlines

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AITA
TK		 OACI
THY		 Indicatif d'appel
TURKISH
Repères historiques
Date de création 1933
Fiche d’identité
Hub(s) Aéroport international Atatürk
Hubs secondaires Aéroport international Sabiha Gökçen
Aéroport international Esenboğa, Ankara
Programme de fidélité Miles & Smiles
Alliance Star Alliance (avril 2008)
Taille de la flotte 127
Nombre de destinations 145
Siège social Turquie Turquie Istanbul
Société mère {{{societé}}}
Société sœur {{{société_sœur}}}
Filiales {{{filiales}}}
Effectif {{{nb_employés}}}
Dirigeants Temel Kotil
Site internet www.thy.com
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Le siège de Turkish Airlines
Boeing 737-800 de Turkish Airlines
Airbus A340-300 de Turkish Airlines


Turkish Airlines (en turc Türk Hava Yolları, code AITA : TK ; code OACI : THY) est la compagnie aérienne nationale turque.

Sommaire

Histoire

  • 20 mai 1933 : la compagnie a été fondée sous la loi n° 2186 à Ankara sous le nom de State Airlines Administration. La compagnie possède à ce moment une flotte d'un King Air, 2 Junkers F-13 et un ATH-9.
  • 1935 : la compagnie passe sous le ministère des affaires publiques.
  • 1938 : le nom de la compagnie change pour être General Directorate of State Airlines.
  • 1945 : le DC-3 est introduit dans la flotte.
  • 1947 : premier vol international Ankara-Istanbul-Athènes.
  • 1er mai 1956 : la compagnie prend le nom de Türk Hava Yollari / Turkish Airlines.
  • 1958-1960 : le F-27 et le Vickers Viscount rejoignent la flotte.
  • 1967 : premier Jet aircraft dans la flotte, le DC-9.
  • 1971 : premier 707 dans la flotte.
  • 1973 : le F-27 est remplacé par le F-28 et le DC-10 rejoint la flotte.
  • 1974 : le Boeing 727 se joint à son tour à la flotte turque.
  • 1974 : un DC-10 voit sa porte exploser et s'écrase a Ermenonville
  • 1984 : la compagnie est considérée comme State economic enterprise et son capital augmente à 60 milliards de lires turques.
  • 1985 : l'Airbus A310 est introduit.
  • 1991 : introduction du B737-400, actuellement, la compagnie en possède 17.
  • 1993 : le premier Airbus A340-300 est acheté
  • Situation en fin 2007: La compagnie possède une flotte de 103 appareils, uniquement constituée d'Airbus et de Boeing
  • 2007 : Turkish Airlines a été élue dixième meilleure compagnie aérienne européenne.

Flotte passagers

'
Modèles En exploitation En commande Capacité (passagers)
(Première/Affaire/Economique)		 Réseau Remarques
Airbus A310-300 2 210 (18/192) Europe et Afrique Destinées à la vente
Airbus A319-100 4 130 (0/130) Domestique, court-courrier vers l'Europe
Airbus A320-200 22 150 (16/134) Domestique, court-courrier, moyen-courrier
Airbus A321-200 21 4 186/195/202 Court-courrier pour l'Afrique, Europe, Moyen-courrier pour le Caucase, Moyen-Orient, Almaty, Karachi 4 have AVOD in
Economy and Business[1]
Airbus A330-200 7 10 250 (22/228) Afrique, Europe, Extreme-Orient, Moyen-Orient, Ameriques
Airbus A340-300 9 271 (34/237) Afrique, Extreme-Orient, Ameriques
Boeing 737-400 7 150 (12/138) Domestique
Boeing 737-800 51 165 (12/147) Domestique, court-courrier, moyen-courrier
Boeing 737-700 3 [2] 1 149 (All Economy) Domestique Toutes exploitées par Anadolujet
Boeing 777-300ER 3 12 312 (8/30/274) Hong Kong, Singapour et Bangkok Wet leased from Jet Airways for 6months.
These 777-300ERs are to be dry leased for 25months after wet lease contract for 6months expires. [3]

Order delivery in October 2010/February 2011
Total 133 27 Juin 2009

Capital économique

Le capital de Turkish Airlines augmente chaque année mais particulièrement de 1967 à 1985.

  • En 1967 il était de 90 millions (lires turques)
  • L'année suivante il double pour arriver à 200 millions .
  • En 1972 il est de 400 millions de TL (türk lirasi).
  • En 75 il passe le cap symbolique des 1 milliards de lires.
  • Cinq ans plus tard il triple! Pour arriver à 3 milliards.
  • En 1982 il arrive à 20 milliards
  • Toujours plus fort en 1985 il triple par rapport à 1982 et passe à 60 milliards de TL et est ainsi considérée comme une "State Economic Entreprise".

Partage de codes

Turkish airlines partage ses codes (codeshare) avec les compagnies suivantes:

A cette liste, il faut encore ajouter les compagnies comprises avec Star Alliance.

Accidents

Depuis 1933, Turkish Airlines a connu quatre accidents sur ses vols internationaux et dix-huit sur ses vols intérieurs. Quatre accidents principaux sont à relever :

  • le premier est celui du 17 février 1959 quand un avion de type Vickers Viscount 793 s'est écrasé à cause du brouillard juste avant d'atterrir à l'aéroport de Londres Gatwick. Ce vol transportait l'ancien Premier ministre turc Adnan Menderes. Menderes a été parmi les dix survivants sur seize passagers et huit membres d'équipages.
  • le second accident remarquable est celui du vol 981 qui s'est écrasé en France, le 3 mars 1974, tuant les 346 personnes à bord du DC-10, le crash est dû à une dépressurisation elle-même provoquée par un défaut de conception des portes du DC-10. Cet accident est le plus meurtrier que la compagnie ait jamais connu.
  • le troisième se produisit en janvier 2003 à la frontière turco-irakienne. Dû à un sévère brouillard, il tua 75 personnes.
  • le 25 février 2009, un Boeing 737 de la compagnie avec 127 personnes à bord s'écrase lors de son atterrissage près des pistes de l'aéroport international de Schiphol à Amsterdam aux Pays-Bas. Au moment de l'impact, l'appareil se brise en trois parties. On compte 9 morts et 50 blessés.

Destinations

Turquie

Europe

Amérique

Asie

Afrique

Références

Voir aussi

Lien externe

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