DC-9

Douglas DC-9-10
Vue de l'avion
Rôle	Transport de passagers
Constructeur	McDonnell Douglas
Équipage	2
Premier vol	25 février 1965
Dimensions
Longueur	31,82 m
Envergure	27,25 m
Hauteur	8,38 m
Masse et capacité d'emport
Max. au décollage	41,1 t
Passagers	90 (en classe unique)
Motorisation
Moteurs	2 réacteurs Pratt & Whitney JT8D-5/9/15/17
Performances
Vitesse de croisière maximale	903 km/h
Autonomie	2 340 km
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Le Douglas DC-9, est un avion de ligne moyen/court courrier développé par Douglas, biréacteur et mono couloir. Il fut redésigné MD-80 ou MD-90 après la fusion de Mc Donnell et de Douglas, et plus tard B-717 quand McDonnell Douglas fut racheté par Boeing.

Le 23 mai 2006 vit les deux dernières livraisons du B-717, après plus de 41 ans de production.

Historique

La compagnie Douglas lança l'étude du DC-9 en avril 1963, afin de créer une famille d'avion autour du DC-8, et aussi pour concurrencer le Boeing 727. Comparé à son concurrent direct B-727 qui doit beaucoup d'élément au B-707, le DC-9 est un avion entièrement nouveau. Il était motorisé par deux Pratt et Whitney JT8D et avait un empennage en T. Il entra au service avec Delta Airlines fin 1965. La version initiale -10 fut suivie par de nombreuses versions dont la dernière fut la -50. Apres cette version, le MD-80 pris la suite (il a été conçu en tant que DC-9-80). Ensuite la version MD-90 a été développé en 1990, la dernière version aurait du être le MD-95 qui fut rebaptisé B-717 par Boeing, après la fusion Mc Donnell Douglas et Boeing en 1997, et avant la mise en service du 1er MD-95.

La fiabilité de cet appareil a permis de vendre le DC-9/MD80/B-717 jusqu'au début des années 2000. 2400 exemplaires ont été construit, ce qui permet à la famille DC-9/MD80/B-717 d'être à la troisième place du plus grands nombres d'avions civils construits, l'Airbus A320 ( plus de 6000 ex depuis 1987) détenant la deuxième place, pas loin derrière le Boeing 737 (plus de 7000 exemplaires vendus depuis 1967) qui détient la première place.

Version Militaire

C-9: Le C-9 est une version aménagée avec des portes cargos.

C-9A Nightingale : spécialement aménagée en appareil sanitaire par l'US Air Force.

C-9B Skytrain II : utilisé par l' United States Navy et par l' United States Marine Corps pour le transport de fret et/ou de personnel.

VC-9: version de transport VIP utilise par l'USAF.

Lien externe

• Vidéo: Douglas DC-9 Super 80 en 1979, le premier prototype sort de l'usine, une archive de la Télévision suisse romande

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