Charlemagne (cuirassé)

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Charlemagne
Le Charlemagne
Histoire
A servi dans	Marine nationale française
Commanditaire	Marine nationale
Commandé	30 octobre 1893
Quille posée	2 août 1894
Lancement	17 octobre 1895
Armé	15 octobre 1897
Mise en service	12 septembre 1899
Statut	Retiré du service le 21 juin 1920
Caractéristiques techniques
Type	Cuirassé d'escadre de la classe Charlemagne
Longueur	117,7 m
Maître-bau	20,3 m
Tirant d'eau	8,4 m
Déplacement	18 500 t
Port en lourd	18 460 t
Tonnage	11 100 t
Propulsion	20 chaudières à charbon Belleville timbrées à 17kg/cm2 à tubes larges 3 machines à triple expansion
Puissance	14 500 ch
Vitesse	18 nœuds, 17 nœuds en allure normale
Caractéristiques militaires
Blindage	ceinture, ponts, magasins et tourelles de 40 à 370 mm
Armement	2 x 2 canons de 305/40 10 canons de 138/45 8 tourelles de 100 20 canons de 47 4 tubes lance-torpilles
Rayon d'action	13 520 km (7 300 milles) à 10 nœuds 7 778 km (4 200 milles) en allure normale
Autres caractéristiques
Équipage	env. 700 hommes
Chantier naval	Arsenal de Brest
Port d'attache	Port militaire de Toulon
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Le Charlemagne est un cuirassé d'escadre de la classe Charlemagne de la marine française en service au début du XX^e siècle. Dessiné par Jules Thibaudier, directeur des Constructions navales à l'Arsenal de Brest, le Charlemagne est le sister-ship des cuirassés Gaulois et Saint-Louis. Premier des trois bâtiments du même type à avoir été commandé, il donne son nom à sa classe de navires, la classe Charlemagne^[1]. Il fait partie des cuirassés de type Pré-Dreadnought.

Historique

Il commence sa carrière en 1899 affecté à l'escadre du Nord puis va rejoindre son sister-ship le Gaulois au sein de l'escadre de la Méditerranée dès l'année suivante. Le début du XX^e siècle sera synonyme pour lui de différentes manœuvres, démonstrations et escortes lors de voyages d'officiels. En 1908 il passe en effectif réduit puis rejoint de nouveau l'escadre du Nord. Il est placé en réserve en 1912 puis affecté à la Division des Écoles l'année d'après. Au début de la Première Guerre mondiale, le Charlemagne est en charge de transports et d'escortes en Afrique du Nord et du côté de Suez puis participe à la bataille des Dardanelles avec notamment ses deux sister-ships. Missions de bombardement des côtes et de l'artillerie ottomane. En avril-mai 1915 il est en réparation à Bizerte puis rejoint de nouveau l'escadre des Dardanelles. A la fin de la même année il rejoint Salonique puis Bizerte pour passer en carénage. Il est ensuite affecté en 1916 à la division d’Orient avec le Gaulois, le Saint-Louis et le Henri IV. Il rentre à Toulon en 1917 où il sera désarmé définitivement la même année. En 1920 il est condamné puis vendu pour être finalement démoli peu de temps après^[2],[3].

Armement et blindage

• 2 tourelles de 2 canons 305/40 modèle 1893, à l'avant et à l'arrière^[2]
• 10 canons de 138/45 modèle 1893 en casemate, dont 8 en réduit et 2 sur le pont
• 8 canons de 100 en casemate
• 20 canons de 47 modèle 1885
• 2 tubes lance-torpilles aérien de 450 (supprimés en 1906)
• 2 tubes lance-torpilles sous-marin

Le blindage est réalisé en acier renforcé selon la méthode Harvey.

• Ceinture : 370 mm, idem pour les magasins de munitions^[4]
• Pont : supérieur 80 mm, inférieur : 40 mm, idem pour les magasins
• Passerelle : 330 mm
• Tourelles principales : face 380 mm, barbette 205 mm
• Casemates : face 75 mm

Commandants

Ci-dessous certains des commandants affectés au navire, avec leur année de nomination à ce poste.

• 1897 : capitaine de vaisseau André Babeau
• 1899 : capitaine de vaisseau Charles Saint Paul de Sincay
• 1901 : capitaine de vaisseau Paul Chocheprat
• 1909 : capitaine de vaisseau Maurice Edgard Joseph Marie Morier
• 1914 : capitaine de vaisseau Charles Marie Paul Lagrésille
• 1915 (mars à mai et août à septembre) : capitaine de frégate Étienne Albert Desvoyod (en remplacement du CV Lagrésille, malade)
• 1915 (mai à août) : capitaine de vaisseau Amédée Marie Joseph Van-Gaver
• 1915 : capitaine de vaisseau Joseph Auguste Émile Rousse (en remplacement du CV Lagrésille, décédé en septembre 1915)

Références

Lien externe

• Descriptifs et plans du bâtiment sur le site du Service Historique de la Défense

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Voir aussi : Histoire de la marine française ; Liste des anciens navires de la marine nationale depuis 1945

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