Unterseeboot 219

U-219
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine Marine impériale japonaise
Commanditaire	Kriegsmarine
Commandé	6 août 1940
Quille posée	31 mai 1941
Lancement	6 octobre 1942
Mise en service	12 décembre 1942
Statut	Réquisitionné par les japonais
Caractéristiques techniques
Type	U.Boot de type X.B
Longueur	89,8 mètres
Maître-bau	9,20 mètres
Tirant d'eau	4,71 mètres
Déplacement	1763 t (surface), 2177 t (plongée)
Propulsion	2 moteurs Diesel - 2 moteurs électriques
Puissance	4800 ch (Diesel) 1100 ch (électrique)
Vitesse	7 nœuds (plongée) 17 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement	Tubes torpilles : 2 à l'avant avec 15 torpilles 1 canon Utof 105/45 avec 200 munitions 66 mines SMA
Rayon d'action	18 450 milles nautiques (34170 km) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 93 milles nautiques (172 km) à 4 nœuds (7 km/h) en plongée
Autres caractéristiques
Équipage	57 hommes
Chantier naval	Germaniawerft à Kiel
Port d'attache	Bordeaux en France Penang en Malaisie Jakarta en Indonésie
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Le Unterseeboot 219 (ou U-219) est un sous-marin allemand construit pendant la Seconde Guerre mondiale.

Après avoir reçu sa formation de base à Stettin au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au 30 juin 1943, à partir de laquelle l'U-219 intégre sa formation de combat dans la 12. Unterseebootsflottille à Bordeaux en France. Avec l'avance des forces alliées en France et pour éviter la captivité, il part rejoindre en 1^er octobre 1944 sa nouvelle affectation dans la 33. Unterseebootsflottille dans l'Océan Pacifique à Penang en Malaisie et Jakarta en Indonésie.

Partant de Bergen, sa première patrouille se passe dans l'Atlantique Sud, avec le deuxième groupe de meutes Monsun jusqu'en Océan Indien à la fin de 1943. Ce groupe de U-boot ayant atteint Penang fait partie de la U-Flotte 33, également composé des U-848, U-849, U-850, U-177 et U-510. L'U-219 a pour mission de poser des mines au large du Cap et de Colombo, mais, quand le pétrolier ravitailleur d'u-bootes a été détruit, l'U-219 a servi pour le ravitaillement en mer du reste du groupe afin qu'ils puissent retourner en Allemagne. De ce groupe, seul l'U-510 reste sur l'île de Penang. Quant à l'U-219, il rejoint la France pour une mission de transport à Bordeaux.

Quittant sa base le 23 août 1944, sa mission est de transporter une cargaison comprenant douze fusées V-2 démantelées pour le Japon répartis dans l'U-195 et lui-même, l'U-180 fait également partie de ce voyage.
L'U-180 est estimé sombré dans l'estuaire de la Gironde par une mine, restant par conséquence dans les eaux françaises avec sa cargaison à bord, mais l'-195 et l'U-219 parviennent à Jakarta en décembre 1944.

Après la reddition de l'Allemagne nazie, l'U-219 est réquisitionné dès le 8 mai 1945 à Jakarta par la marine impériale japonaise et est renommée I505 à partir du 15 juillet 1945 et navigue alors sous pavillon japonais.
Il est capturé à Surabaya en août 1945 par la Royal Navy et est sabordé en février 1946 à la position géographique de 6°31′S 104°54′E / -6.517, 104.9dans le Détroit de la Sonde.

Affectations successives

• 4. Unterseebootsflottille du 2 avril 1942 au 31 janvier 1943
• 12. Unterseebootsflottille du 1er février 1943 au 24 juin 1943
• 33. Unterseebootsflottille du 1er février 1943 au 24 juin 1943

Commandement

• Korvettenkapitän Walter Burghagen du 12 décembre 1942 au 8 mai 1945

Navires coulés

L'U-219 n'a ni coulé ni endommagé de navire au cours de ses deux patrouilles effectuées.

Sources

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Unterseeboot 219 » (voir la liste des auteurs)
• (en) U-219 sur le site Uboat.net

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