Type IX

Type IX

Unterseeboot type IX

Un Type VII et un Type IX côte à côte au parc à U-Boot de Trondheim en mai 1945

Le Unterseeboot type IX ou U-boot type IX était un type de sous-marin allemand de la Seconde Guerre mondiale. Ils étaient conçu spécialement pour opérer dans un très grand rayon d'action. Les types IX ont été déclinés en différentes classes : IX, IXB, IXC, IXC/40 et IXD.

Sommaire

Type IX

Unterseeboot type IX
Histoire
A servi dans : Kriegsmarine Pavillon
Caractéristiques techniques
Type : Submersible
Longueur : 76,60 m
Maître-bau : 4,40 m
Déplacement : 1032 t (surface)
1152 t (plongée)
1408 t (total)
Puissance : 4400 ch (surface)
1000 ch (plongée)
Vitesse : 18,2 nœuds (surface)
7,7 nœuds (plongée)
Profondeur : 230 m
Caractéristiques militaires
Armement : 22 torpilles - 6 tubes (4 proue / 2 poupe)
Canon de pont Utof 105/45 (110 cartouches)
44 mines TMA ou 66 mines TMB
Rayon d’action : 10.500 milles nautiques à 10 nœuds (surface)
78 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Autres caractéristiques
Équipage : 48-56 hommes
Chantier : AG Weser, Brême

Conçu dans les années 1935-1936 comme U-boot à long rayon d'action, les types IX étaient des dérivées des type IA. Leur profondeur opérationelle optimale était de 100 mètres, la profondeur de plongée maximum (immersion d'écrasement) étant de 200 mètres mais beaucoup ont été à plus profond et ont survécu. Ils étaient équipés de trois périscopes (un dans la salle de contrôle et deux dans le massif). Les 8 types IX mis en service sont : U-37, U-38, U-39, U-40, U-41, U-42, U-43 et U-44.


Bateaux Nbr Chantier naval N° fabrique Construction
U-37 à U-44 8 AG Weser, Brême 942 à 949 1936 - 1939

Type IX classe B

Unterseeboot type IXB
Histoire
A servi dans : Kriegsmarine Pavillon
Caractéristiques techniques
Type : Submersible
Longueur : 76,50 m
Maître-bau : 4,70 m
Déplacement : 1051 t (surface)
1178 t (plongée)
1430 t (total)
Puissance : 4400 ch (surface)
1000 ch (plongée)
Vitesse : 18,2 nœuds (surface)
7,3 nœuds (plongée)
Profondeur : 230 m
Caractéristiques militaires
Armement : 22 torpilles - 6 tubes (4 proue / 2 poupe)
Canon de pont Utof 105/45 (110 cartouches)
44 mines TMA ou 66 mines TMB
Rayon d’action : 12.000 milles nautiques à 10 nœuds (surface)
64 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Autres caractéristiques
Équipage : 48-56 hommes
Chantier : AG Weser, Brême

La classe B était une amélioration du type IX avec un rayon d'action augmenté de 1500 milles nautiques et un poids légèrement augmenté. Cette classe fut la plus efficace et la plus victorieuse avec une moyenne d'environ 100.000 tonnes coulées pour chaque bateau, l'importante puissance de feu (22 torpilles) permettant de traquer un convoi nuit après nuit. Les 14 types IX de classe B mis en service :

U-64, U-65, U-103, U-104, U-105, U-106, U-107, U-108, U-109, U-110, U-111, U-122, U-123 et U-124.


Bateaux Nbr Chantier naval N° fabrique Construction
U-64 à U-65 2 AG Weser, Brême 952 à 953 1937 - 1940
U-103 à U-110 8 AG Weser, Brême 966 à 973 1938 - 1940
U-111 1 AG Weser, Brême 976 1939 - 1940
U-122 à U-124 3 AG Weser, Brême 954 à 956 1937 - 1940


Les plus connu de ces U-boot sont l'U-123, qui participa à l'Opération Drumbeat et l'U-107, qui fut l'un des U-boot les plus victorieux de la seconde guerre mondiale.

Type IX classe C

Unterseeboot type IXC
Histoire
A servi dans : Kriegsmarine Pavillon
Caractéristiques techniques
Type : Submersible
Longueur : 76,76 m
Maître-bau : 4,70 m
Déplacement : 1120 t (surface)
1232 t (plongée)
1540 t (total)
Puissance : 4400 ch (surface)
1000 ch (plongée)
Vitesse : 18,3 nœuds (surface)
7,3 nœuds (plongée)
Profondeur : 230 m
Caractéristiques militaires
Armement : 22 torpilles - 6 tubes (4 proue / 2 poupe)
Canon de pont Utof 105/45 (110 cartouches)
44 mines TMA ou 66 mines TMB
Rayon d’action : 13.450 milles nautiques à 10 nœuds (surface)
63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Autres caractéristiques
Équipage : 48-56 hommes
Chantier : AG Weser, Brême
Deutsche Werft AG, Hambourg
Seebeck, Brême

Evolution de la classe B, la classe C avait une capacité supplémentaire de 43 tonnes de carburant qui permettait une augmentation du rayon d'action (1450 miles nautiques en plus en surface à 10 nœuds). On peut noter la disparition du périscope de la salle de contrôle. En mouilleurs de mines ils pouvaient emporter 44 mines TMA ou 66 mines TMB, mais beaucoup n'ont pas été adapté pour cela (U-162 » U-170 et U-505 » U-550 - 35 bateaux non adaptés). Une légère amèlioration de cette classe fut la classe C/40. Les 57 Type IX de classe C mis en service :

U-66, U-67, U-68, U-125, U-126, U-127, U-128, U-129, U-130, U-131, U-153, U-154, U-155, U-156, U-157, U-158, U-159, U-160, U-161, U-162, U-163, U-164, U-165, U-166, U-171, U-172, U-173, U-174, U-175, U-176, U-501, U-502, U-503, U-504, U-505, U-506, U-507, U-508, U-509, U-510, U-511, U-512, U-513, U-514, U-515, U-516, U-517, U-518, U-519, U-520, U-521, U-522, U-523 et U-524.


Bateaux Nbr Chantier naval N° fabrique Construction
U-66 à U-68 3 AG Weser, Brême 985 à 987 1939 - 1941
U-125 à U-131 7 AG Weser, Brême 988 à 994 1939 - 1941
U-153 à U-158 6 AG Weser, Brême 995 à 1000 1939 - 1941
U-159 à U-160 2 AG Weser, Brême 1009 à 1010 1939 - 1941
U-161 à U-166 6 Seebeck, Brême 700 à 705 1939 - 1942
U-171 à U-176 6 AG Weser, Brême 1011 à 1016 1939 - 1941
U-501 à U-506 6 Deutsche Werft AG, Hambourg 291 à 296 1939 - 1941
U-507 à U-518 12 Deutsche Werft AG, Hambourg 303 à 314 1939 - 1942
U-519 à U-524 6 Deutsche Werft AG, Hambourg 334 à 339 1940 - 1942


Dans les bateaux célèbres de cette classe, on peut citer l'U-505 qui a été capturé puis remorqué jusqu'aux États-Unis (il se trouve maintenant au Museum of Science and Industry de Chicago) et l'U-166 qui fut le seul U-boat coulé dans le Golfe du Mexique.

Type IX classe C/40

Unterseeboot type IXC/40
Histoire
A servi dans : Kriegsmarine Pavillon
Caractéristiques techniques
Type : Submersible
Longueur : 76,76 m
Maître-bau : 4,67 m
Déplacement : 1120 t (surface)
1232 t (plongée)
1545 t (total)
Puissance : 4400 ch (surface)
1000 ch (plongée)
Vitesse : 19 nœuds (surface)
7,3 nœuds (plongée)
Profondeur : 230 m
Caractéristiques militaires
Armement : 22 torpilles - 6 tubes (4 proue / 2 poupe)
Canon de pont Utof 105/45 (110 cartouches)
44 mines TMA
Rayon d’action : 13.850 milles nautiques à 10 nœuds (surface)
63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Autres caractéristiques
Équipage : 48-56 hommes
Chantier : AG Weser, Brême
Deutsche Werft AG, Hambourg
Seebeck, Brême

La classe C/40 était une légère modification de la classe C. Les bateaux avait un rayon d'action et une vitesse en surface légèrement plus grand. Ils étaient également un peu plus lourd avec 1545 tonnes chargés au maximum et immergés. Les 87 Type IX de classe C/40 mis en service :

U-167, U-168, U-169, U-170, U-183, U-184, U-185, U-186, U-187, U-188, U-189, U-190, U-191, U-192, U-193, U-194, U-525, U-526, U-527, U-528, U-529, U-530, U-531, U-532, U-533, U-534, U-535, U-536, U-537, U-538, U-539, U-540, U-541, U-542, U-543, U-544, U-545, U-546, U-547, U-548, U-549, U-550, U-801, U-802, U-803, U-804, U-805, U-806, U-841, U-842, U-843, U-844, U-845, U-846, U-853, U-854, U-855, U-856, U-857, U-858, U-865, U-866, U-867, U-868, U-869, U-870, U-877, U-878, U-879, U-880, U-881, U-889, U-1221, U-1222, U-1223, U-1224, U-1225, U-1226, U-1227, U-1228, U-1229, U-1230, U-1231, U-1232, U-1233, U-1234 et U-1235.


Bateaux Nbr Chantier naval N° fabrique Construction
U-167 à U-170 4 Seebeck, Brême 706 - 709 1940 - 1943
U-183 à U-188 6 AG Weser, Brême 1023 - 1028 1940 - 1942
U-189 à U-194 6 AG Weser, Brême 1035 - 1040 1940 - 1943
U-525 à U-532 8 Deutsche Werft AG, Hambourg 340 - 347 1940 - 1942
U-533 à U-538 6 Deutsche Werft AG, Hambourg 351 - 356 1941 - 1943
U-539 à U-550 12 Deutsche Werft AG, Hambourg 360 - 371 1941 - 1943
U-801 à U-806 6 Seebeck, Brême 359 - 364 1940 - 1944
U-841 à U-846 6 AG Weser, Brême 1047 - 1052 1941 - 1943
U-853 à U-858 6 AG Weser, Brême 1059 - 1064 1941 - 1943
U-865 à U-870 6 AG Weser, Brême 1073 - 1078 1941 - 1944
U-877 à U-881 5 AG Weser, Brême 1085 - 1089 1942 - 1944
U-889 1 AG Weser, Brême 1097 1942 - 1944
U-1221 à U-1235 15 Deutsche Werft AG, Hambourg 384 - 398 1941 - 1944

Type IX classe D

Unterseeboot type IXD
Histoire
A servi dans : Kriegsmarine Pavillon
Caractéristiques techniques
Type : Submersible
Longueur : 87,60 m
Maître-bau : 5,40 m
Déplacement : 1616 t (surface)
1804 t (plongée)
2150 t (total)
Puissance : 4400 ch (surface)
1000 ch (plongée)
Vitesse : 19,2 nœuds (surface)
6,9 nœuds (plongée)
Profondeur : 230 m
Caractéristiques militaires
Armement : 24 torpilles - 6 tubes (4 proue / 2 poupe)
Canon de pont Utof 105/45 (110 cartouches)
48 mines TMA ou 66 mines TMB
Rayon d’action : 23.700 milles nautiques à 12 nœuds (surface)
57 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Autres caractéristiques
Équipage : 55-63 hommes
Chantier : AG Weser, Brême

Conçu dans les années 1939-1940, cette classe a porté plusieurs dénominations : D, D/41 ou encore D1 et D2. Les différences entre D1 et D2 étant principalement la puissance du moteur et la position de celui-ci (du fait de problème de démarrage sur les D1). On peut remarquer principalement, par rapport à la classe C/40, un alourdissement d'environ 500 tonnes, un allongement d'un peu plus de 10 mètres et enfin une augmentation du nombres de torpilles embarquées passant de 22 à 24 unités. Entre 1943 et 1944, les tubes lance torpille de certains D1 (U-180 et U-195) furent retirés pour les convertir en transport et ainsi transformés, ils pouvaient emporter jusqu'à 252 tonnes de fret.
Les 30 Type IX de classe D mis en service :
U-177, U-178, U-179, U-180, U-181, U-182, U-195, U-196, U-197, U-198, U-199, U-200, U-847, U-848, U-849, U-850, U-851, U-852, U-859, U-860, U-861, U-862, U-863, U-864, U-871, U-872, U-873, U-874, U-875 et U-876.


Bateaux Nbr Chantier naval N° fabrique Construction
U-177 à U-182 6 AG Weser, Brême 1017 à 1022 1940 - 1942
U-195 à U-200 6 AG Weser, Brême 1041 à 1046 1940 - 1942
U-847 à U-852 6 AG Weser, Brême 1053 à 1058 1941 - 1943
U-859 à U-864 6 AG Weser, Brême 1065 à 1070 1941 - 1943
U-871 à U-876 6 AG Weser, Brême 1079 à 1084 1941 - 1944


Plusieurs U-boot de classe D/42 (amélioration au niveau du moteur de la classe D, celui-ci passant de 4400 ch à 5400 ch) furent commandés au chantier naval AG Weser de Brême mais un seul fût mis en service, l'U-883 (détruit lors de l'Opération Deadlight). Un autre, l'U-884, fût achevé mais gravement endommagé par une bombe américaine alors qu'il se trouvait encore au chantier naval. Enfin quatre autres U-boot de classe D/42 (U-885, U-886, U-887 et U-888) ne furent que partiellement construits, les contrats ayant été annulés le 30 septembre 1943.

Sources

U-Boots de la Seconde Guerre mondiale
U-Boot Type • Liste • Palmarès • U-Boot étranger
Flottilles
(Unterseebootsflottille)		 Liste • 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 29 • 30 • 31 • 32 • 33
Commandants Karl Dönitz • Erich Raeder • Palmarès
Faits majeurs Bataille de l'Atlantique • Bataille du Saint-Laurent • Opération Regenbogen • Opération Deadlight
Bases navales Base sous-marine de Bordeaux • Base sous-marine de Brest • Base sous-marine de La Rochelle • Base de sous-marins de Lorient • Base sous-marine de Saint-Nazaire
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  • Portail de la Seconde Guerre mondiale Portail de la Seconde Guerre mondiale
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