- Arromanches (porte-avions)
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Un Hellcat à l'appontage sur l’Arromanches, dans la golfe du Tonkin.Autres noms Colossus Histoire A servi dans 
Royal Navy
Marine nationale françaiseLancement 30 septembre 1943 Statut Ferraillé en 1976 par une société de démolition à Toulon. Caractéristiques techniques Type Porte-avions léger (CVL) Longueur 211,25 m Maître-bau 24,50 m à la flottaison Tirant d'eau 7,15 m Déplacement 14 000 tonnes Washington ; 17000 tonnes en pleine charge Propulsion 4 chaudières type Amirauté à 3 corps timbrées à 28 kg surchauffe 360°, turbines à engrenages Parsons, 2 hélices. Puissance 40 000 CV Vitesse 25 nœuds, 46 km/h. Caractéristiques militaires Armement 43 canons Bofors (6x4 et 19x1) de 40 mm AA (6 pom poms quadruples Vickers et 19 Bofors sur affûts simples) Aéronefs 24 aéronefs ou 30 hélicoptères. Autres caractéristiques Équipage 42 officiers, 777 officiers mariniers, quartiers-maîtres et matelots, non compris le personnel aéro, qui est d'environ 200 hommes. Jusqu'à 1 020 hommes au total. Chantier naval Chantiers Vickers-Armstrong, Royaume-Uni Indicatif R95 modifier 
L'Arromanches (R95), porte-avions de combat léger, est le prototype d'une série de neuf porte-avions de classe Colossus. Sa construction a commencé le 1er juin 1942 aux chantiers Vickers-Armstrong (Royaume-Uni). Lancé le 30 septembre 1943 et commissionné en décembre 1944, il est incorporé dans la Royal Navy sous le nom de Colossus. Le Colossus fut loué à la Marine nationale française en août 1946 pour une durée de cinq ans. La Marine nationale le rebaptise du nom d’Arromanches, destiné à perpétuer le souvenir et l'importance de cette petite ville de Normandie lors du débarquement du 6 juin 1944 et l'achète en 1951.
Sommaire
Chronologie
- 1947 : Croisière en AOF, en compagnie du cuirassé Richelieu.
- 1948 : Campagne d'Indochine, avec les flottilles 4F (équipée de dix SBD Dauntlesses et deux Seafires) et 8F. La mission a duré trois mois dont six semaines de guerre (152 missions et 255 heures de vol).
- 1949 : l'Arromanches est revenu en France.
- 1950 : Grand carénage, nouvelle campagne d'Indochine.
- 1951 : Armé avec les flottilles 1F équipée du F6F Hellcat et 3F équipée du SB2C Helldiver.
- Acheté à la Royal Navy. Nouvelle campagne d'Indochine, attaque de voies de communication, de transport et soutien aérien rapproché.
- 1952 : Retour à Toulon en juin, et nouveau départ vers l'Indochine fin août avec les flottilles 12F équipée du F6F Hellcat et la 9F armée de SB2C Helldiver.
- 1953 - 1954 : Retour à Toulon en février. Nouveau départ pour l'Indochine le 9 septembre 1953 avec la 11F et les flottilles 3F armées de F6F et SB2C qui participent à la bataille de Ðiện Biên Phủ. Le 7 mai 1954 Diên Biên Phủ tombe aux mains du Viêt-minh.
- 1954 - 1955 : Retour à Toulon en septembre 1954. Après carénage, incorporé au sein des forces maritimes de Méditerranée.
- 1956 : Intervention à Suez, en compagnie du La Fayette, avec les 14 F et 15F équipées des Corsair et 9F équipée en Grumman TBM Avenger torpilleurs. Ces unités reçurent l'ordre de couler la flotte égyptienne en rade d'Alexandrie (Opération « Mousquetaire »), la mission fut abandonnée suite à la présence de navires de la 6e Flotte US.
- 1957 - 1958 : Aménagement d'un pont oblique ou angled flight deck et d'un miroir d'appontage, nouvel équipement radar.
- 1958 : Porte-avions de formation avec des Alizé et des Fouga Zéphyr M-175S.
- 1961 : Intervention à Bizerte.
- 1962 - 1974 : Porte-hélicoptères d'assaut, avec la 33F, l'Arromanches continue à qualifier des pilotes à l'appontage, (escadrille 53S). Il permet d'étudier la lutte ASM avec la 31F.
- 1967 1er septembre au 13 octobre : exercice franco-ivoirien interarmées « Alligator III » en Côte d'Ivoire, avec l'escadre de la Méditerranée, le Clemenceau et la flottille amphibie.
- 1968 : Grand carénage.
- 1970 : 19 au 22 mai : exercice de débarquement « Goéland » sur les côtes du Morbihan avec le Clemenceau et la flottille amphibie.
- 1974 : Débaptisé le 5 septembre 1974 (numéro de coque Q525).
- 1976 : Mis en vente le 5 mai.
- 1977 : Acheté par la Société de métaux Alexandrian Frères d'Aubagne en décembre.
- 1978 : Début du chantier de démolition navale.
Une agence postale navale embarquée fonctionna à son bord du 1er juin 1947 au 22 janvier 1974. Elle utilisa successivement 4 modèles de timbre à date hexagonal tireté comportant le nom du bâtiment.
Voir aussi
Liens externes
- Anciens du porte-avions Arromanches
- Flottille 9F, opérations à partir de l'Arromanches
- Photos de l'Arromanches
- Les escales du porte-avions Arromanches
- Photos de la démolition de l'Arromanches
Bibliographie
- René Bail et Jean Moulin, Les Porte-avions Dixmude & Arromanches, Ed. Charles Lavauzelle, 1983.
- René Bail, Le Porte-avions Arromanches (ex Colossus), Ed. Charles-Lavauzelle, 1983.
- Association des Amis du Musée de la Marine, Monographie sur le porte-avions Arromanches, 1956.
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