Tramway d'Orleans

Tramway d'Orleans

Tramway d'Orléans

Tramway d'Orléans
Deux rames du tramway d'Orléans à la station Royale - Châtelet
Situation Orléans, Loiret, France France
Type Tramway
Entrée en service 20 novembre 2000
Longueur du réseau 18 km
Lignes 1
Stations 24
Rames Alstom Citadis 301
Fréquentation 42 000 passagers par jour
Écartement des rails 1 435 mm
Propriétaire Agglomération Orléans Val de Loire
Exploitant SEMTAO
Vitesse maximale 70 km/h
Lignes du réseau A ; B

Le tramway d'Orléans est actuellement un réseau planifié de deux lignes, dont la première est en service depuis 2000.

Sommaire

Histoire

Réseau

Ligne A

Article détaillé : Ligne A du tramway d'Orléans.

Inaugurée en 2000, la ligne A est une ligne d'orientation Nord-Sud qui relie Jules Verne (Fleury-les-Aubrais) à Hôpital de la Source (Orléans) par le centre-ville d'Orléans et Olivet. Elle traverse la Loire sur le Pont Georges-V.

Ligne B

Article détaillé : Ligne B du tramway d'Orléans.
  • Dénommé CLEO (Concevoir la Liaison Est-Ouest de l'agglo Orléanaise), le projet prévoit l'aménagement d'une deuxième ligne,

Cette seconde ligne devrait faire appel à la technologie APS d'Alstom d'alimentation électrique par le sol, permettant d'éviter la pose de fils aériens de contact dans les zones de forte urbanisation[1].

Matériel roulant

Rame Citadis 301 à la station Université-L'indien.
Article détaillé : Alstom Citadis.

22 rames de type Citadis 301 d'Alstom circulent sur la ligne A.

Caractéristique d'une rame Citadis d'Orléans :

  • Largeur : 2,32 m
  • Longueur : 30 m
  • Hauteur : 3,27 m
  • Nombre de portes : 4 à deux vantaux et deux à un vantail sur chaque face
  • Masse à vide : 33,4 t
  • Charge maxi. à l'essieu : 10 tonnes
  • Puissance du moteur : 4*140 KW
  • Tension des câbles électriques : 750 Vcc (Volt Courant Continu)
  • Vitesse maximale : 80 km/h

Annexes

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Notes, sources et références

Liens externes



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