La Défense

La Défense
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La Défense
Les gratte-ciel de la Défense
Les gratte-ciel de la Défense
Administration
Pays Drapeau de France France
Région Île-de-France
Ville Puteaux
Courbevoie
Nanterre
Transport
Gare (RER) (A) :
La Défense - Grande Arche
Transilien Ligne L du Transilien Ligne U du Transilien :
La Défense - Grande Arche
Métro (M) (1) :
La Défense
Esplanade de la Défense
Tramway (T) (2) :
La Défense - Grande Arche
Géographie
Coordonnées 48° 53′ 36″ N 2° 14′ 18″ E / 48.89344, 2.23837048° 53′ 36″ Nord
       2° 14′ 18″ Est
/ 48.89344, 2.238370
  
Superficie 14 km2

La Défense, en région parisienne, est le premier quartier d'affaires européen par l'étendue de son parc de bureaux[1]. Il est situé dans les Hauts-de-Seine sur les territoires de Puteaux, Courbevoie et de Nanterre dans le prolongement de l'axe historique parisien qui commence au musée du Louvre et se poursuit par l'avenue des Champs-Élysées, l'Arc de triomphe de l'Étoile, et au-delà jusqu'au pont de Neuilly et l'Arche de la Défense[2].

Érigée dans les années 1960, la Défense est majoritairement constituée d'immeubles de grande hauteur, regroupant principalement des bureaux (environ 3 millions de m2). La Défense est cependant un quartier mixte : elle accueille 600 000 m2 de logements et l'ouverture du centre commercial des Quatre-Temps en 1981 en a fait un pôle commercial majeur en région Île-de-France. En 2009, le quartier compte 2 500 entreprises, environ 180 000 salariés et 20 000 habitants[3] répartis dans 71 tours.

Le quartier s'étire à l'intérieur et à l'extérieur d'un boulevard circulaire à sens unique. Il s'étend sur 160 hectares et a été divisé en 2011 en quatre grands secteurs (Arche Nord, Arche Sud, Esplanade Nord et Esplanade Sud) qui remplacent les 12 anciens secteurs numérotés. Le quartier s'étend sur une vaste dalle piétonne de 31 hectares[3] surélevée par rapport au sol naturel. L'espace public de la dalle, essentiellement minéral, est également composé de jardins suspendus et de bassins. Sur la dalle, une soixantaine d'œuvres d'art font de la Défense un musée en plein air.

La Défense n'est pas un centre d'affaires isolé, mais se situe dans une vaste zone de l'ouest parisien où l'activité tertiaire est particulièrement puissante[4]. Malgré son dynamisme, le lieu peine à séduire les investisseurs. L'opération de reconquête a été lancée: rénovation, construction, et surtout regroupement des pôles financiers de la capitale.

L'aménagement du quartier de la Défense a été confié par l'État en 1958 à l'établissement public pour l'aménagement de la région de la Défense (EPAD), dont le périmètre d'intervention a été réduit en 2000, puis élargi en 2010, devenant l'Établissement public d'aménagement de la Défense Seine Arche (EPADESA) afin de mettre en œuvre un projet cohérent de la Seine à la Seine, sur l'un des territoires majeurs du Grand Paris[5]. Le périmètre d'action de cette entité créée en 2010 dépasse largement le boulevard circulaire de la Défense et s'étend désormais sur les communes de Puteaux, Courbevoie, Nanterre et La Garenne-Colombes. Depuis 2009, le quartier d'affaires est exploité par Defacto, qui entretient les espaces publics, et qui s'occupe de la promotion et de l'animation de la Défense (mission conduite jusqu'alors par l'EPAD).

La Défense est souvent présentée comme étant « aux portes de Paris », mais la Grande Arche est aussi proche des Yvelines que de la ville de Paris[6].

Sommaire

Historique

La statue de La Défense de Paris.

Le nom du quartier vient de la statue nommée La Défense de Paris et érigée à la gloire des soldats ayant défendu la ville durant la guerre franco-prussienne de 1870. Cette sculpture de Louis-Ernest Barrias en bronze, inaugurée en 1883 sur ce qui était le rond-point de Courbevoie, est toujours visible aujourd'hui à son emplacement initial, bien que le rond-point où elle était implantée ait disparu.

De 1958 aux années 1970 : la première phase du centre d'affaires

En septembre 1958, l'Établissement public pour l'aménagement de la Défense (EPAD) est créé par l'État pour construire, gérer et animer le quartier. La Défense commence à se dessiner. Un premier plan d'aménagement est approuvé par l'État en 1964. Les premiers immeubles dont la tour Esso et la tour Nobel sont construits et viennent remplacer petit à petit les usines (liées à la mécanique et à l'automobile), les bidonvilles voisins et quelques fermes. Le Centre des Nouvelles Industries et Technologies (CNIT) dessiné par les architectes Robert Camelot, Jean de Mailly et Bernard Zehrfuss, prévu dès 1956 avant l'EPAD, est inauguré en 1958 par le général de Gaulle à l'occasion de l'exposition Les Floralies. Les tours obéissant à ce premier plan, dites de première génération, sont toutes d'un gabarit identique : une base de 42 mètres sur 24, limitées à une hauteur de 100 mètres et d'une surface de 30 000 m2. En 1966, la tour Nobel (architecte Jean de Mailly) est la première tour à se dresser à La Défense.

Au début des années 1970, les tours de deuxième génération font leur apparition pour répondre à une forte demande. Le plan de 1964 est modifié pour augmenter la surface des immeubles. Des tours de 10 000 m2 voient le jour comme la tour Fiat (aujourd'hui Areva), culminant à 184 m avec ses 44 étages. À partir de 1973, la crise économique ralentit fortement le développement de ce quartier qui est au plus mal : pas un mètre carré de bureau ne se vend pendant quatre ans.

Les années 1980 et 1990 : reprise de l'expansion

Le parvis de la Défense, entre la coupole du CNIT à gauche et le centre commercial des Quatre Temps à droite, vu depuis les escaliers de la Grande Arche.

Dès le début des années 1980, pour relancer la construction de la Défense, des tours de troisième génération sont érigées, sur un modèle plus économique : moins larges et moins hautes comme les tour Pascal, tour Voltaire et tout le quartier Michelet. Le plus grand centre commercial d'Europe de l'époque (100 000 m2), les Quatre Temps, est créé en 1981. En 1982, l'EPAD, sous l'impulsion du président François Mitterrand, lance le concours « Tête Défense » qui conduira à la construction de la Grande Arche. Durant cette même période, des hôtels sont bâtis, le CNIT est remodelé (1989) et le prolongement de la ligne 1 du métro de Paris, inauguré le 1er avril 1992, rapproche davantage La Défense de Paris intra-muros.

À cette époque, Christian Pellerin[7],[8] est un des principaux promoteurs du quartier de La Défense. Sacré « Roi de la Défense » dans les années 1980, puis déchu à la suite de plusieurs condamnations[9].

En 1991 est prévue la construction de la tour sans fins de Jean Nouvel, second plus haut gratte-ciel du monde à l'époque avec ses 426 mètres après la Sears Tower de Chicago, pour une livraison en 1993. Le projet fut abandonné.

En 1993, la Défense connaît sa seconde crise. Il faut attendre 1997 pour qu'un redémarrage spectaculaire surgisse, illustré par la construction des tours de Cœur Défense, par Jean Paul Viguier architecte, alors le plus grand projet de ce type construit en Europe; les tours jumelles de Cœur Defense seront livrées en 2001. Aujourd'hui, La Défense est le premier quartier d'affaires d'Europe[10]. Banques et assurances ont investi les lieux, quittant les quartiers traditionnels qu'ils occupaient à Paris entre la Bourse et l'Opéra.

Les principales sociétés installées sont Cegetel, la Société générale, Total, Aventis. La plus grande tour est celle de Total, anciennement tour Elf, construite en 1985. Avec 48 étages sur 187 mètres de hauteur, c'est le deuxième plus grand gratte-ciel de France après la tour Montparnasse ; les deux tours sont des mêmes architectes Roger Saubot et François Jullien.

Une partie des services du ministère des Transports, de l'Équipement, du Tourisme et de la Mer est implantée dans la Grande Arche et la tour Pascal.

De nouvelles tours de hauteur comparable, appelées Tour T1 (185 mètres) des architectes Valode et Pistre et Tour Granite (184 mètres) ont été achevées en 2008.

La Défense 2015 : l'esquisse d'un nouveau grand projet

Le quartier de la Défense vu de Neuilly-sur-Seine.
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Suite à la lettre de mission du secrétaire d’État aux Transports, à l’Équipement, du Tourisme et de la Mer en date du 1er mars 2005, Bernard Bled, directeur général de l'EPAD, a proposé le 2 décembre 2005 à son conseil d'administration le projet La Défense 2015, un important plan de modernisation du quartier d'affaires afin de lui conférer une dimension nouvelle. Les principaux axes sont:

  • régénérer les tours obsolètes,
  • autoriser de nouvelles constructions,
  • veiller à l'équilibre bureaux/logements,
  • faciliter les liaisons avec les lieux d'habitation des salariés de la Défense.

Les objectifs sont :

  • la construction de 150 000 m2 de bureaux supplémentaires dans le cadre des opérations de démolition/reconstruction,
  • la construction de 300 000 m2 de bureaux dans le cadre d'opérations neuves,
  • la réalisation de 100 000 m2 de logements.

L'État a validé en juillet 2006 ce plan de relance dont la finalisation est annoncée autour de 2015 et qui permettrait au quartier d'affaires de confirmer son leadership européen dans le marché de bureaux, avec environ 4 000 000 m2 de surfaces tertiaires. Ce plan de renouveau pourrait également permettre de développer l'importance financière de Paris en Europe, marché aujourd'hui très largement dominé par Londres.

Plusieurs faits peuvent justifier ce plan. La très forte pression immobilière pousse à la création de nouvelles tours de bureaux à Paris ou à proximité, nettement plus économiques que les multiples petites constructions ou la transformation de bâtiments résidentiels existants et qui auraient l'avantage de ne pas nuire au parc immobilier de résidence en région parisienne. Par son emplacement, et des règles d'urbanisme plus souples que dans Paris même, la Défense offre de réelles possibilités. D'autres secteurs proches de Paris sont envisagés en Seine-Saint-Denis (plus accessible et plus proche aussi des zones économiques des aéroports de Roissy-Charles-de-Gaulle, les possibilités de transport étant beaucoup moins saturées), un département où les tours résidentielles sont fort nombreuses afin de rééquilibrer tissu résidentiel et activité économique. Cependant, c'est plutôt au sud de Paris (plus accessible depuis la zone aéroportuaire d'Orly) que devrait se développer immédiatement une nouvelle zone en rive de Seine prolongeant les secteurs parisiens de Tolbiac et Bercy. Les promoteurs du projet de la Défense pensent que c'est la Défense qui sera le moteur permettant d'attirer les entreprises étrangères en France, et que cela favorisera l'activité des autres pôles économiques tout autour de Paris.

Il devra toutefois surmonter plusieurs facteurs de blocage : perspectives médiocres à court terme de l'économie française, volonté des pouvoirs publics de rééquilibrer un emploi du secteur tertiaire trop concentré dans les Hauts-de-Seine, moyens de transport saturés ne permettant pas de faire face à l'afflux de nouveaux salariés (le prolongement de la ligne RER E envisagé est une opération financière très lourde).

La relance des projets de démolition-reconstruction, permettant d'optimiser les espaces et d'éviter les coûteux réaménagements ou consolidation d'immeubles existants en vue de leur rehausse, ont été grandement facilités par la décision publique de ne plus taxer la construction de toute la surface de bureaux construite, mais seulement la surface supplémentaire apportée par la reconstruction.

En juin 2010, 11 projets sont en cours de réalisation ou sont à l'état d'études (ce qui ne présage pas d'une réalisation effective) sur le périmètre de la Défense :

À Courbevoie :

  • Hermitage Plaza : démolition reconstruction des immeubles Damiers de Bretagne et d'Anjou projet prévue pour 2016
  • Tour First : construction terminée - Inaugurée en mai 2011.
  • Hôtel 4 étoiles : construction nouvelle
  • Generali : démolition reconstruction de l'immeuble Iris
  • Air² : démolition reconstruction de la tour Aurore
  • D2 : démolition reconstruction de l'immeuble Veritas - en chantier
  • Carpe Diem : démolition reconstruction de l'immeuble France Telecom - en chantier
  • AVA : démolition reconstruction de l'immeuble Berkeley

À Puteaux :

D'ici à 2015, le quartier d'affaires de la Défense comporterait ainsi 2 tours de plus de 300 m (Hermitage Plaza x2) , 3 tours de plus de 200 m (Tour First, Tour Phare, et Air²), 20 tours de plus de 150 m et 46 tours de plus de 100 m.


Le quartier, depuis la tour Défense 2000


Principes d'aménagement urbain

La perspective vers l'Arc de Triomphe.

L'aménagement général du quartier de la Défense a été pensé selon les principes du mouvement Moderne entre les années 1960 et 1980. L'organisation des espaces repose sur une stricte séparation des flux. Le quartier s'articule autour d'une vaste dalle regroupant l'ensemble des circulations piétonnes, tandis que les circulations automobiles, les livraisons et les parkings sont situés en périphérie ou sous la dalle.

Aujourd'hui, ce quartier est l'un des exemples les plus aboutis au monde de l'application des principes de la Charte d'Athènes.

La dalle de la Défense

Place de la Défense, avec vue sur l'Arc de Triomphe

La dalle du quartier d'affaires se distingue singulièrement d'un espace de circulation traditionnel. Elle constitue un vaste espace public (30 ha) dédié à la circulation exclusive des piétons et des véhicules de secours. Orientée selon l'axe historique et suivant le terrain naturel, elle organise les flux et permet la desserte des secteurs et bâtiments de la Défense.

Le grand axe peut être divisé en séquences en fonction des différentes ambiances urbaines créées par le bâti et l'aménagement des espaces. Ainsi, en partant du Pont de Neuilly, on trouve :

  • Le carrefour du pont de Neuilly : il s'agit d'un vaste carrefour routier assurant les échanges entre l'autoroute A14, le boulevard circulaire et les quais de Seine, traversé par la portion aérienne de la ligne 1 du métro.
  • Le bassin Takis : à l'extrémité est de la dalle, il offre une vue remarquable vers Neuilly et Paris (axe historique et tour Eiffel).
  • L'esplanade : l'axe historique prend ici la forme d'une allée plantée de platanes abritant des espaces de repos et de loisirs (bancs, boulodromes improvisés). C'est la séquence la plus étroite de l'axe, bordée d'immeubles bas.
  • La place de la Défense : située au niveau du rond-point de la Défense, elle est bordée de tours (Ariane, Opus 12, Cœur Défense, etc.). C'est un lieu de circulation intense pour les piétons. On y trouve l'espace d'information de Defacto et le musée de la Défense.
  • Le parvis : espace majeur du grand axe à la Défense, il est encadré par les trois équipements principaux du quartier que sont la Grande Arche de la Défense, le CNIT et le centre commercial des Quatre-Temps. Juste sous la dalle se trouve la salle d'échange RER/Métro/Transilien/Tramway/Bus. Il est le support de nombreuses animations tout au long de l'année (marché de Noël, expositions, feu d'artifice, etc.)

La dalle compte plusieurs extensions de part et d'autre de l'axe principal ; ces dernières sont à proximité du boulevard circulaire et des quartiers périphériques.

On citera notamment:

  • la place des Saisons (quartier Défense 1)
  • la place Jean Millier (anciennement place de la Coupole) (quartier Défense 6) où se trouvent les tours Total et Areva ;
  • le cours Valmy (quartier Défense 7) desservant le siège de la Société Générale ;

Le réseau de voirie

Le réseau de voirie de la Défense est issu des travaux conduits dans les années 1960 et 1970 par l'EPAD. Le réseau de rues préexistant a complètement disparu.

Le réseau s'articule autour :

  • de l'autoroute A14 (tunnel de la Défense) et de ses deux sorties (l'une vers Courbevoie et La Garenne-Colombes (RD992)), l'autre vers Puteaux et Nanterre (RD913).
  • du boulevard circulaire de la Défense : boulevard périphérique du quartier en sens unique assurant la desserte du quartier et les liens vers les communes voisines.
  • de la voirie souterraine : voies assurant la desserte des bâtiments de la Défense et permettant les accès aux parkings du quartier et à la gare routière. Elles sont situées sous la dalle piétonne.

Travailler et vivre à la Défense

Transports en commun

Présent

La salle d'échange de la gare de la Défense.

Selon une étude réalisée pour l'ÉPAD en 2006, 9 salariés sur 10 se rendaient à la Défense en transports en commun - la part des déplacements en voiture reculant de 17 % en 1998 à 13 % en 2006. Toutefois, compte tenu de la croissance programmée de la Défense dans la décennie à venir, 40 000 nouveaux salariés devraient être accueillis sur le site, il paraît nécessaire de développer l'offre de transports en commun[11].

Le quartier de la Défense est desservi par plusieurs lignes :

Cette accessibilité en transports en commun est l'un des facteurs ayant participé au développement du quartier d'affaires. Cependant, l'accessibilité de la Défense souffre aujourd'hui de la saturation chronique de ces lignes.

Le CNIT, premier jalon du nouveau quartier, est édifié au bord de la ligne Paris-Saint-Lazare - Versailles-Rive-Droite. La gare de la Défense est alors construite sur cette ligne qui passe aujourd'hui sous le parvis et l'Arche de la Défense. La Défense connaît sa première phase d'expansion lorsque la ligne A du RER d'Île-de-France est inaugurée fin 1969 : la gare souterraine RER de la Défense, aux dimensions particulièrement monumentales, assure la correspondance avec la ligne de banlieue ; désormais la Défense est à 11 minutes du centre de Paris et les résidents de la banlieue Est peuvent atteindre en une demi-heure ce nouveau lieu de concentration de l'emploi tertiaire. La gare est en zone 3 des transports en commun d'Île-de-France.

Pour faire face à la croissance du trafic, la ligne 1 du métro de Paris, dont le terminus se situait antérieurement au Pont de Neuilly, est prolongée en 1992 jusqu'à la Défense[12], à proximité de la gare mais considérée en zone urbaine comme toutes les stations de métro. La correspondance avec le RER A, complètement saturé, et le Transilien permet de soulager un peu ces lignes, mais sature à son tour la ligne. Une station intermédiaire, Esplanade de la Défense, dessert l'Est de la dalle près du pont de Neuilly.

En 1995, la création du Transilien U permet une relation directe avec la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines.

En 1997, la ligne 2 du tramway, prolongement de l'ancienne ligne des Moulineaux depuis Puteaux vers La Défense et transformée en tramway, est inaugurée. Assurant une desserte en site propre entre la Défense et Issy-Val de Seine. La ligne est rapidement victime de son succès et le passage aux rames doubles en 2005 ne fait que retarder un peu sa saturation. Elle est prolongée jusqu'à la Porte de Versailles le 21 novembre 2009.

Depuis avril 2011, la ligne 1 est entièrement équipée de portes palières dans le cadre de son automatisation, permettant ainsi de supprimer les «accidents voyageurs» . Depuis le 3 novembre 2011, une partie des rames de la ligne 1 est automatisée.

Futur

La ligne 1, partiellement automatisée depuis novembre 2011, le sera intégralement d'ici mars 2012 comme l'est déjà la ligne 14 (sans conducteurs et avec des portes palières), ce qui contribuera à augmenter les fréquences, mais le flux de voyageurs dans les stations restera problématique.

Fin 2012, Le T2 sera prolongé au nord, jusqu'au Pont de Bezons, avec une station à Faubourg de l'Arche, au pied de la tour GDF SUEZ. Ce prolongement permettra d'effectuer les retournements dans de meilleures conditions, les quais à la Défense étant par ailleurs prolongés et dotés d'accès supplémentaires afin de séparer les flux avec une exploitation en quinconce.

D'ici 2020, le prolongement de la ligne E du RER à l'ouest permettra de créer une nouvelle liaison aussi bien vers d'est que vers l'ouest. Mantes-la-Jolie, Marne-la-Vallée, gare du Nord et gare de l'Est seront accessible directement, et par correspondance l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle, avec une nouvelle gare sous le CNIT à proximité immédiate de la gare existante, ainsi qu'à Nanterre-La Folie, proche de gare de Nanterre-Préfecture, intégrée au périmètre de la Défense depuis la fusion avec Seine-Arche.

Le Grand Paris Express prévoit d'ici 2020 une desserte de la ligne rouge à La Défense et à Nanterre, et à plus long terme de la ligne orange et verte à Nanterre.

La Défense, exposition permanente de sculpture moderne

La Danse de Shelomo Selinger
La fontaine d'Agam.

Le site de la Défense est parsemé d'environ 60 œuvres d'art – fresques et sculptures modernes souvent de taille monumentale – qui trouvent dans ce lieu un cadre bien adapté. Les plus remarquables sont :

  • « La danse » de Shelomo Selinger, un ensemble de 35 jardinières sculptées, étendu sur les 3 600 m2 de la place Basse de l'Esplanade Charles-de-Gaulle
  • L'Araignée Rouge d'Alexander Calder – une sculpture de 15 mètres de haut – située non loin de la tour Total ;
  • la fontaine monumentale de Yaacov Agam qui marque vers l'est la fin de la partie la plus animée de la Dalle ;
  • une sculpture monumentale de Joan Miró très colorée devant l'une des entrées du centre commercial des Quatre Temps ;
  • le bassin de Takis piqueté de signaux énigmatiques fermant la dalle vers l'Est (qui ont leur pendant à l'Ouest de la Grande Arche) ;
  • la Cheminée de Raymond Moretti haute de 32 mètres et constituée de centaines de tubes colorés ;
  • le Pouce de César Baldaccini, sculpture de 12 mètres.

La Défense, lieu de vie

Les concepteurs du quartier de la Défense ont réservé une partie de l'espace à des immeubles d'habitation pour en faire un quartier équilibré et vivant. Le pari n'est pas entièrement réussi : la Défense, une fois les salariés partis, est un quartier peu animé, coupé en outre des villes voisines de Puteaux, Courbevoie et Nanterre par le boulevard circulaire qui cerne le quartier. Mais la situation évolue puisque l'ouverture du cinéma UGC-Ciné Cité a donné un peu plus de vie le soir et le week-end, et des travaux en cours sur le circulaire tentent de porter remède à l'isolement du quartier.

Selon une étude du professeur Steve Partensky publié en 2006 [réf. nécessaire], la population de la Défense est composée de 150 000 salariés dont l'âge moyen est de 40 ans et de 20 000 résidents dont l'âge moyen est de 50 ans. La répartition par type d'emploi est le suivant[13] :

Salariés
Type d'emploi  %
Cadre 67
Employé 17
Agent de maîtrise 11
Autre 4
Ouvrier 1
Résidents[14]
Type d'emploi  %
Cadre ou cadre supérieur 34
Retraité 28
Employé 22
Agents de maîtrise, technicien, ouvrier 5
Élève et étudiant 3
Artisan et commerçant 3
Femme au foyer 1
Chômeur 1

La Défense est dotée de quatre crèches d'entreprises permettant d'accueillir les enfants des salariés de la zone. Parmi ces crèches :

  • une est située à la Défense 2 (Place des Reflets)
  • deux sont situées à La Défense 6 (Passage Henri Regnault[15] et Place Jean Millier[16])
  • une quatrième est en cours d'aménagement à proximité du Boulevard circulaire de la Défense (La Défense 5, Place des Vosges)


Chiffres

  • 1 500 entreprises dont 14 des 20 premières nationales et 15 des 50 premières mondiales ;
  • 3 millions de m² de bureaux (45 millions de m² pour l'agglomération parisienne) ;
  • 230 000 m2 de commerces (dont 130 000 aux Quatre Temps) ;
  • 2 600 chambres d'hôtel ;
  • 265 usines pour le traitement de l'air et la ventilation ;
  • 400 000 personnes passent quotidiennement par la Défense en transports en commun[réf. nécessaire] ;
  • 50 terrasses de cafés et de restaurants ;
  • 180 000 salariés ;
  • 20 000 habitants ;
  • 90 000 m2 de voiries (dont 60 000 couverts) ;
  • Entourée par une route périphérique appelée boulevard circulaire ;
  • Desservie par le T2, Transilien Paris-Saint-Lazare, le RER A, la ligne 1 du métro de Paris et 16 lignes de Bus RATP.
  • 17 km de canalisations ;
  • 10 km de réseau d'assainissement ;
  • 10 km de galeries techniques ;
  • 7 monte-charges ;
  • 31 ha pour l'espace piétonnier, divisé en 12 secteurs ;
  • 14 000 foyers d'éclairage public ;
  • 100 ascenseurs ;
  • 50 escaliers mécaniques ;
  • 60 sculptures d'art contemporain monumentales ;
  • 11 ha d'espaces verts ;
  • 20 bassins (dont 2 monumentaux : la fontaine d'Agam et le bassin de Takis) ;
  • 10 km de réseau automatique d'arrosage ;
  • Des faucons crécerelles nichent dans les tours de la Défense, pendant leur période de nidification entre avril et août.

Source : EPAD en chiffres.

Monuments et tours les plus hautes

Les bâtiments les plus connus aujourd'hui sont la Grande Arche et le CNIT. D'autres tours sont emblématiques des diverses époques de développement du quartier : tours Initiale et Europe pour la première génération, GAN et Areva pour la deuxième Génération, Total pour la troisième. Viendront les tours Generali et Phare pour la quatrième génération.

La construction de la Tour Signal (projet lauréat par Jean Nouvel) est présentée par l'EPAD comme le point culminant du plan de renouveau, mais ce projet est mis très à mal par la crise financière, à cause des difficultés de financement de son investisseur principal, Médéa. D'ailleurs selon France 3 le projet serait reporté voire annulé.

Toutefois, le projet des deux tours jumelles Hermitage Plaza deviendrait fort probablement, advenant sa construction, le symbole par excellence du quartier d'affaires. Ces tours domineraient la Défense avec leurs 323 mètres, soit un mètre de moins que la tour Eiffel.

Les principales tours construites ou en projet

Certaines tours non situées sur le périmètre géré par l'EPADESA figurent tout de même dans ce classement parce qu'elles sont perçues, du fait de leur proximité, comme faisant partie du quartier de la Défense..

Nom Date de livraison Hauteur Étages État
Hermitage Plaza Tour A 2016 323 m 93 (en projet)
Hermitage Plaza Tour B 2016 323 m 93 (en projet)
Tour Phare 2017 296 m 68 (en projet)
Tour Generali 2014 265 m 50 (Abandonnée)[17]
Tour First (ex Tour AXA) 1974 / 2011 [18] 231 m 50 Construite
Tour Air2 2014 202 m 42 (en projet)[19]
Tour Majunga 2013 193 m 45 (en construction)
Tour Total (Coupole) 1985 187 m 48 Construite
Tour GDF Suez (T1) 2008 185 m 37 Construite
Tour Areva (CB1) 1974 184 m 44 Construite
Tour Granite 2008 184 m 37 Construite
Tour CB21 (ex Tour Gan) 1974 / 2010 179 m 42 Construite
Tour D2 2013 171 m 37 (en construction)
Tours Société générale 1995 167 m (x2) 37 Construite
Tour Carpe Diem 2013 166 m 32 (en construction)
Tour EDF (PB6) 2001 165 m 40 Construite
Tour Cœur Défense 2001 161 m 40 Construite
Tour Adria / Technip 2002 155 m 40 Construite
Tour Égée / Ernst & Young 1999 155 m 40 Construite
Tour Ariane (PB13) 1975 152 m 36 Construite
Tour Dexia (CBX) 2005 143 m 34 Construite
Tour AVA 2013 142 m 34 (en projet)
Tour Descartes (CB50) 1988 140 m 40 Construite
Tour Défense 2000 (PH3) 1974 136 m 46 Construite
Tour Les Poissons 1970 128 m 42 Construite
Tour Michelet (ex Total - PB17) 1985 127 m 34 Construite
Tour France 1973 126 m 41 Construite
Tour Europlaza (CB12) 1972 122 m 31 Construite
Tour Franklin (PB3/PB4) 1972 120 m 33 Construite
Tour Séquoia 1989 119 m 33 Construite
Tour Winterthur (PB2) 1973 119 m 33 Construite
Tour Logica (CB16) 1971 117 m 32 Construite
Tour Neptune (CB33) 1975 113 m 28 Construite
Tour Aurore (CB17) 1970 110 m 29 (en cours de démolition)
Tour Manhattan (CB18) 1975 110 m 32 Construite
Tour Ève (PH21) 1975 109 m 37 Construite
Tour Initiale (PB31) ex Tour Nobel 1967 109 m 34 Construite
Tour Gambetta (CH2) 1975 106 m 37 Construite
Tour Cèdre 1998 103 m 23 Construite
Tour Athéna 1984 100 m 22 Construite
Tour Opus 12 (PB12) 1973 100 m 25 Construite
Tour AIG (CB15) 1967 99 m 27 Construite
Tour Europe (CB14) 1964 99 m 28 Construite
Tour GAN Eurocourtage 1996 97 m 25 Construite
Tour Atlantique (PB11) 1970 95 m 27 Construite
Tour Pascal (PB111/PB112) 1983 95 m 27 Construite
Tour Pacific 1992 90 m 25 Construite
Hôtel Radisson de la Défense 2012 70 m 23 (en projet)
Tour Voltaire (PB 113) 1988 82 m 23 Construite
Tour Exaltis 2006 72 m 16 Construite

Le Ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire envisage de construire une tour dans le quartier de La Défense[20]. Une partie du ministère est actuellement installée Tour Pascal et dans la Grande Arche.

Dans la culture populaire

Les films tournés à la Défense

  • La Défense, en pleine construction sur les ruines de centaines de pavillons de banlieue, sert de décor au film Le Chat, réalisé par Pierre Granier-Deferre.
  • L'aile ou la cuisse : Tour Manhattan. Dans une scène tournée dans un bureau, on est face à la tour Aurore.
  • Mais qui a tué Pamela Rose ? : une scène a été tournée sur l'ancien viaduc de Nanterre menant à La Défense.
  • Deuxième Vie : une tour virtuelle a été réalisée à la place de la tour Granite. Un montage a permis de confondre la tour Pascal avec la tour imaginaire implantée à la place actuelle de la tour Granite
  • Jean Philippe : plusieurs scènes ont été tournées dans la Défense autour de la tour Gan, où se situent quelques scènes d'intérieur.. Une scène a notamment été tournée dans le parc Diderot.
  • 99 Francs : une scène a lieu depuis le haut de la tour Europlaza, pour faire apparaitre les tours Exaltis et Ariane. Les images des tours ont été retouchées par la 3D et leur emplacement a donc été modifié. Une scène a été tournée en bas de la tour Cèdre en pleine nuit
  • Truands : des scènes d'intérieur ont été réalisées dans la tour Défense 2000. De très belles vues sur le quartier sont à découvrir.
  • La Boîte Noire : dans ce film, un survol de La Défense a lieu.
  • Un indien dans la ville : au début du film, la voiture Stéphane et Montignac (Thierry Lhermitte et Patrick Timsit) circule sur le Boulevard circulaire de la Défense
  • Chrysalis : dans ce film, deux scènes ont été réalisées à la Défense. L’une où l’on voit David Hoffmann (Albert Dupontel) entre les tours tour Opus 12 et Atlantide. Quelques secondes avant la fin du film, une scène tournée au pied de la tour EDF, où figure en arrière plan un panneau publicitaire de type écran géant.
  • Secret Défense : quelques scènes ont été tournées au pied de la Grande Arche et sous l'Arche.
  • La Très très grande entreprise : dans ce long métrage, Naterris entreprise fictive d'agro-chimie, a son siège implanté dans la tour CB21 ex : Gan avant sa restructuration. La tour a été renommée tour « Naterris », des scènes ont été tournées devant et à l’intérieur de la tour
  • Comme les autres : Dans ce film, un avocat parisien n'hésite pas à franchir le périphérique pour louer un appartement situé dans l’immeuble Vision 80, avec une vue panoramique sur Cœur Défense.
  • L'Ivresse du pouvoir : plusieurs scènes se déroulent devant et dans la tour Logica (CB16). On peut y observer notamment la maquette de la tour après rénovation.
  • Coco : dans ce film, les deux tours de la Société générale (Chassagne et Alicante) sont relookés.
  • Le coursier : quelques scènes ont été tournées dans Cœur Défense
  • Tout ce qui brille : plusieurs séquences se déroulent sur le Parvis de la Défense et aux Quatre temps
  • Le Mac : la scène dans les bureaux du début du film a été tournée dans la tour Cœur Défense.
  • Le Serpent : les bureaux de Clovis Cornillac sont désignés au sein d'un immeuble se trouvant être la tour Voltaire ; quelques vues d'extérieur et d'intérieur de la tour sont visibles.
  • La Personne aux deux personnes : tout au début du film on peut voir Daniel Auteuil sur une passerelle près de la tour de la Société générale.
  • Irène : plusieurs scènes en extérieur et bureau de la Défense - Film de Ivan Calbérac.
  • I comme Icare : une scène avec Yves Montand a été tournée devant et à l'intérieur de la Tour Fiat (en 1979) devenue Tour Framatome et actuellement Tour Areva - Film d'Henri Verneuil.

Les clips musicaux à la Défense

  • Phoenix - Consolation Prizes : des scènes ont été réalisées depuis le bas de la tour Sequoia et sur l'ancienne passerelle du Faubourg de l'Arche. Le chantier de la tour T1, y est visible.
  • Rita Mitsouko - Ding Dang Dong : une caméra à bord d'une voiture filme le parcours du boulevard circulaire du bas vers le haut en accéléré.
  • Foretaste - Discordance : dans ce clip, des scènes de la Défense en accéléré sont à noter. Les tours tour Total, EDF,... y figurent. On y aperçoit même le tapis rouge qui avait été installé sur le Parvis à l'occasion de l'inauguration du Dôme et du UGC des Quatre Temps.
  • Tonton David - peuples du monde : ce clip a été tourné devant le bassin Agam.
  • Sebasto - Fais la poule : une courte scène a été tournée au pied de la Grande Arche.
  • Tokio Hotel - 1000 meere : dans le clip, on aperçoit (vers le milieu du clip) brièvement les façades des tours de la Défense comme EDF, Descartes, Total, Aurore,...
  • Lorie - Je vais vite : au début du clip les façades de la tour Société générale.
  • Sash - Stay : ce clip a été entièrement tourné dans le quartier de la Défense, notamment sur les toits du centre commercial des Quatre Temps, et en bas de la Grande Arche.
  • Mala - Bande à part : Plusieurs scènes du clip ont été tournées à la Défense. Il est vrai que le rappeur Mala appartient au groupe 92Izi (Département des Hauts-de-Seine), en rapport avec le groupe Def'Mafia.
  • Gonzales - Working Together : ce clip a été tourné entièrement à la Défense, dans la tour EDF. En arrière-plan sont visibles les tours Cœur Défense, Ariane, Exaltis, Areva[21],

L'offre hôtelière

  • Hôtel Sofitel Paris La Défense, 5 étoiles, 151 chambres et suites.
  • Fraser Suites Harmonie, 4 étoiles, 134 suites (de 38 à 70m²)
  • Hôtel Pullman La Défense, 4 étoiles, 384 chambres et suites.
  • Hôtel Renaissance, 4 étoiles, 327 chambres et suites.
  • Hôtel Hilton La Défense, 4 étoiles, 148 chambres et suites.
  • Hôtel Evergreen Laurel, 4 étoiles, 338 chambres et suites.
  • Hôtel Novotel La Défense, 4 étoiles, 280 chambres.
  • Hôtel Mercure Paris la Défense 5, 3 étoiles, 515 chambres.
  • Hôtel Mercure la Défense Parc, 3 étoiles, 97 chambres.
  • Hôtel Quality Inn la Défense, 3 étoiles, 85 chambres
  • Les Citadines Paris la Défense, hôtel-résidence 3 étoiles, 234 chambres ou appartements.
  • Adagio la Défense le Parc, hôtel-résidence 3 étoiles, 166 chambres ou appartements.
  • Adagio la Défense Esplanade, hôtel-résidence 3 étoiles, 96 chambres ou appartements.
  • Adagio la Défense Kleber, hôtel-résidence 3 étoiles, 140 chambres ou appartements.
  • Hôtel Ibis la Défense Centre, 2 étoiles, 286 chambres.
  • Hôtel Ibis la Défense Courbevoie, 2 étoiles, 129 chambres.
  • Hôtel Etap la Défense 1 Courbevoie, 1 étoile, 161 chambres.
  • Hôtel Etap Nanterre la Défense, 1 étoile, 126 chambres.

à venir :

  • Hôtel Radisson, 4 étoiles, 340 chambres et suites.

Galerie

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Pour approfondir

Articles connexes

Quartier de la Défense

Quartiers similaires dans d'autres villes

Liens externes

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Notes et références

  1. CCIP, Paris-La Défense, moteur d'attractivité internationale pour l'Île-de-France, p 12.
  2. Plan du site de la Défense
  3. a et b (fr) Quelques chiffres utiles afin de comprendre la Défense (via La Défense Seine-Arche), EPAD / EPASA, 19 septembre 2009. Consulté le 24 mars 2010
  4. Selon la Chambre de commerce et d'industrie de Paris (CCIP), La Défense fait partie du pôle d'affaires de l'Ouest parisien comprenant les arrondissements 1, 2, 8, 9, 16 et 17 de Paris et plusieurs communes des Hauts-de-Seine : Puteaux, Courbevoie, Nanterre, Colombes, La Garenne-Colombes, Levallois, Neuilly, Suresnes, Rueil-Malmaison (fr) CCIP
  5. Pascal Lelarge, Mission de prospective sur le quartier d’affaires de l’Ouest Parisien, juin 2008.
  6. Distance Grande Arche - Carrières-sur-Seine (Yvelines) : 3,4 km via l'A14, distance Grande Arche - Paris (Porte Maillot) : 3,6 km via l'A14 et la N13.
  7. Immobilier, Pellerin refait des tours, avril 1998.
  8. http://www.liberation.fr/cahier-special/0101291545-christian-pellerin-on-croyait-le-promoteur-de-la-defense-enterre-erreur-il-construit-toujours-pour-vivendi
  9. http://www.leparisien.fr/economie/christian-pellerin-l-ex-roi-de-l-immobilier-revient-a-la-defense-25-12-2008-353016.php
  10. (fr) La Défense 2007 : le renouveau, Conseil général des Haut-de-Seine. Consulté le 28 mai 2008
  11. Nicolas Reynaud, Déplacements - La Défense : 90 % des salariés utilisent les transports publics, dans la revue Ville & transports-magazine du 20 décembre 2006
  12. L'EPAD prévoyait déjà le prolongement de la ligne 1 dans les années 1970, et prévoit le gros oeuvre de 2 stations : La Défense — Michelet, et Élysées La Défense. La RATP choisit un autre trajet pour éviter de faire un tunnel sous la Seine, les deux stations ne seront jamais reliées au réseau.
  13. (fr) La Défense et Seine-Arche, les transports et le Grand Paris, EPAD / EPASA. Consulté le 24 mars 2010
  14. 3% n'ont pas répondu
  15. people&baby : http://www.people-and-baby.com/carte
  16. Crèche Attitude : http://www.creche-attitude.fr/corporate/realisations/tour_billons.html
  17. http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/service-distribution/actu/0201502134274-generali-renonce-a-son-projet-de-tour-a-la-defense-192609.php
  18. http://www.seine-arche.fr/images/images_epasa/actus/progmipim09.pdf
  19. http://www.ladefense-seine-arche.fr/toutes-les-actualites/detail/hash/82b3407a600fd6d1c0c4d74875454bab/article/point-sur-le-plan-de-renouveau-de-la-defense-1.html
  20. Site du ministère de l’Écologie, de l’Energie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire - Rationaliser pour payer moins de loyer
  21. http://www.defense-92.com/lestournages.html Les tournages à la Defense

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article La Défense de Wikipédia en français (auteurs)

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