Gare Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV

Gare Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV
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Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV
Une rame du RER B en gare.
Une rame du RER B en gare.
Localisation
Pays France
Ville Tremblay-en-France
Adresse Zone Aéroport CDG
BP 30042
93290 Tremblay-en-France
Coordonnées géographiques 49° 00′ 14″ N 2° 34′ 16″ E / 49.0040, 2.571149° 00′ 14″ N 2° 34′ 16″ E / 49.0040, 2.5711  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF / Aéroports de Paris
Exploitant SNCF / Keolis
Services TGV / (RER) (B) / CDGVAL
Caractéristiques
Ligne(s) Ligne de Roissy et LGV Interconnexion Est
Voies 4 (+ 2 rapides) (TGV)
2 ((B)) et 2 (CDGVAL)
Quais 2 centraux (TGV)
1 central ((B))
1 central (CDGVAL)
Transit annuel environ 3,4 millions[1] (2008)
Zone 5 (tarification Île-de-France)
Historique
Mise en service 29 mai 1994 (TGV)
13 novembre 1994 ((RER) (B))
4 avril 2007 (CDGVAL)
Correspondances
Bus et Noctilien Voir Correspondances

La gare Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV est une gare ferroviaire de la ligne de Roissy ainsi que de la LGV Interconnexion Est, située dans l'aérogare 2 de l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle à la limite des communes du Tremblay-en-France (Seine-Saint-Denis) et du Mesnil-Amelot (Seine-et-Marne).

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne B du RER ainsi que par le TGV. Elle est également desservie par le CDGVAL, métro automatique interne à la plateforme aéroportuaire.

Sommaire

Situation ferroviaire

Établie entre les terminaux 2 C/D et E/F, la gare Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV se situe au point kilométrique (PK) 28,714 de la ligne de Roissy et au PK 7,487 de la LGV Interconnexion Est.

Elle constitue le cinquième et dernier point d'arrêt de la première ligne après la gare Aéroport Charles-de-Gaulle 1 et le premier arrêt de la ligne à grande vitesse, en venant du Nord.

La gare

Elle est desservie à la fois par le CDGVAL, le RER B, dont elle est un des terminus (ligne de Roissy), et par les TGV (LGV Interconnexion Est) vers Lille, Bruxelles, Cherbourg, Le Havre, Lyon, Marseille, Montpellier, Nantes, Rennes, Strasbourg, Toulouse, Tours, Brive-la-Gaillarde, Champagne-Ardenne TGV… Elle est appelée à devenir le terminus de la future liaison CDG Express.

Gare RER/TGV

Situées sous la même verrière, les deux gares RER et TGV sont néanmoins distinctes (la limite entre les deux gares est une grille au niveau des quais)[2].

La gare du RER B se nomme Aéroport Charles de Gaulle 2 - TGV et appartient au réseau Transilien. C'est le terminus de la branche B3 du RER B. Elle est située juste à l'est des halls 2C et 2D. Pour accéder aux quais, il faut être muni d'un titre de transport. Elle a accueilli environ 6 millions de voyageurs en 2008, soit 20 % des passagers aériens hors correspondance[3].

La gare du TGV se nomme Aéroport Charles de Gaulle TGV. Elle est située juste à l'est de la gare RER. L'accès aux quais est libre mais pas celui aux trains. Les deux ensembles appartiennent à RFF (quais et voies) et à la SNCF (espaces commerciaux).

En 2004, 2,4 millions de passagers ont utilisé la gare TGV, dont les deux tiers en correspondance TGV/Avion[4]. Son trafic annuel était de 2,8 millions de voyageurs en 2006, 3 millions de voyageurs en 2007 et 3,4 millions de passagers en 2008[5]:

  • 70 % en correspondance TGV-Avion ;
  • 10 % en correspondance TGV-TGV ;
  • 20 % en desserte régionale.

La fréquentation de la gare par la population environnante reste donc faible ; elle n'a, par exemple, été utilisée que par 3 % des trajets vers ou depuis le Val-d’Oise (95 % transitant par les gares parisiennes)[6]. Cela s'explique par la médiocre accessibilité du site de la gare depuis les communes voisines[5].

RFF a un objectif de six millions de passagers en 2020[5].

Deux nouveaux quais devraient être construits dans le cadre du projet de ligne Roissy - Picardie[7].


Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante
Lille-Europe (ou Flandres) Lille-Europe
ou TGV Haute-Picardie
TGV Marne-la-Vallée - Chessy Rennes
ou Brest ou Quimper
Lille-Europe (ou Flandres) Lille-Europe
ou TGV Haute-Picardie
TGV Marne-la-Vallée - Chessy Nantes
ou Le Croisic
Lille-Europe (ou Flandres)
ou Bruxelles-Midi
Lille-Europe
ou Bruxelles-Midi
ou TGV Haute-Picardie ou Arras
TGV Marne-la-Vallée - Chessy Bordeaux-Saint-Jean
ou Irun
ou Marseille-Saint-Charles
ou Toulon ou Nice-Ville
Lille-Europe Lille-Europe TGV Marne-la-Vallée - Chessy Brive-la-Gaillarde
Lille-Europe (ou Flandres)
ou Bruxelles-Midi
Lille-Europe TGV Marne-la-Vallée - Chessy Toulouse-Matabiau
( via Bordeaux-Saint-Jean
ou Lyon-Part-Dieu)
Lille-Europe
ou Bruxelles-Midi
Lille-Europe
ou TGV Haute-Picardie ou Arras
TGV Marne-la-Vallée - Chessy Montpellier-Saint-Roch
ou Perpignan
Lille-Europe TGV Haute-Picardie TGV Marne-la-Vallée - Chessy Lyon-Perrache ou Grenoble
Lille-Europe (ou Flandres) Lille-Europe TGV Marne-la-Vallée - Chessy Besançon-Viotte
Lille-Europe Lille-Europe
ou TGV Haute-Picardie ou Arras
TGV Champagne-Ardenne TGV Strasbourg
Bruxelles-Midi Bruxelles-Midi TGV Marne-la-Vallée - Chessy Marne-la-Vallée - Chessy
Terminus B3 Terminus (RER) (B) Aéroport Charles de Gaulle 1 Saint-Rémy-lès-Chevreuse B4
Massy-Palaiseau B6
Robinson B2
(Paris-Nord B1)
Denfert-Rochereau terminus intermédiaire

Station CDGVAL

Vue de la station CDGVAL

La station du CDGVAL se nomme Terminal 2 - Gare et appartient à Aéroports de Paris. C'est le terminus Est de la ligne CDGVAL. Elle est située entre la gare RER/TGV et le hall 2F, son accès se fait au niveau de la liaison piétonne entre la gare et le hall 2F. Étant accolée à la gare RER/TGV, la station évoque l'architecture de sa voisine (charpente en zinc, entre autres). Cette station a été ouverte le 4 avril 2007. L'utilisation du CDGVAL est gratuite.

Projet Grand Paris Express

Une station de la ligne rouge de Grand Paris Express est prévue.

Architecture

Inspirée des verrières des gares du XIXe siècle, la surface vitrée de la gare atteint 27 500 m²[3].

La gare comprend cinq niveaux[3] :

  • gare routière et station de taxis ;
  • aérogare, entrée de l’hôtel Sheraton ;
  • mezzanine et entrée du centre d’affaires Shératon ;
  • hall SNCF, salles d’attente ;
  • quais du RER et du TGV.

Projet de gares fret

Afin de réduire les transports de marchandises à courte ou moyenne distance par avion, il serait envisagé de construire près de l'aéroport une double gare TGV réservée au fret, l'une à Goussainville (près de FedEx) et l'autre à Tremblay-en-France, reliées au réseau TGV. Neuf autres pôles du même type seraient construits à Lyon, Marseille, Strasbourg, Bordeaux, Francfort, Amsterdam, tous situés à moins de 3 heures de TGV de Roissy-Charles-de-Gaulle...

Les gares fret de Roissy pourraient ainsi accueillir un trafic annuel de 700 000 tonnes, mais l'infrastructure ne serait réalisée qu'au-delà de 2010, pour un coût de 25 millions d'euros (et de l'ordre du milliard d'euros pour l'ensemble des 9 pôles concernés)[8].

Correspondances

Galerie d'images

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Notes et références

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes



CDGVAL
Terminal 1 · Parc de stationnement PR · Terminal 3 - Roissypole (RER) (B) · Parc de stationnement PX · Terminal 2 - Gare (RER) (B) TGV
LISA
Terminal 2E · Satellite S3



Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Gare Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV de Wikipédia en français (auteurs)

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