Char de la seconde guerre mondiale

Armes utilisées pendant la Seconde Guerre mondiale

La Seconde Guerre mondiale a vu un développement très important des armes de tous types, en puissance et en quantité.

Sommaire

1 Généralités
2 Axe
3 Alliés
4 Les apports
- 4.1 Allemands
- 4.2 Alliés
5 Notes et références
6 Voir aussi
- 6.1 Articles connexes

Généralités

« Guerre de mouvement sur de vastes espaces, la Deuxième Guerre mondiale a été une guerre du moteur. »^[1]

Chars et transports motorisés

L'usage généralisé des chars est une première illustration de cette tendance à la motorisation. Alors que l'armée française fait le choix d'une dispersion des chars, mis au service des unités d'infanterie, les Allemands en adoptant une tactique basée sur l'utilisation des chars groupés sortent vainqueurs de la campagne de France. La conception du char lui-même oscille entre deux tendances : la puissance et la maniabilité. L'expérience de la guerre d'Espagne a montré que le blindage est moins important que la silhouette basse, moins vulnérable, la tourelle mobile à 360° et la puissance du canon, mais au cours de la Seconde Guerre mondiale, on assiste à une croissance en poids, en blindage et en puissance de feu. Ainsi, le char allemand Tigre I pèse 57 tonnes. L'Américain Sherman M4 et le Soviétique T34, utilisés jusqu'à la fin de la guerre restent dans la gamme des 30 tonnes. La concentration de chars dans des divisions blindées permettent de mener des guerres éclairs (Blitzkrieg), comme la bataille de France en mai-juin 1940 remportée par les Allemands. La plus grande concentration de chars a eu lieu lors de la bataille de Koursk, en Russie, en juillet 1943. Les progrès des chars vont de pair avec les progrès de l'armement antichar : l'usage de la charge creuse permet de percer des blindages de plus en plus épais. Des tubes lance-roquettes comme le bazooka permettent aux fantassins de disposer contre les chars de la puissance d'un artilleur^[2].

Parallèlement à l'utilisation de chars, on assiste tout au long de la guerre à un accroissement des transports motorisés des troupes, au détriment des chevaux, encore très présents tant du côté français que du côté allemand lors de la bataille de France ou encore sur le front de l'Est. La division blindée américaine de 1944, sera, elle, entièrement motorisée.

Aviation

Les immenses progrès de l'aviation réalisés entre les deux guerres vont donner aux différents avions de guerre une place de première importance. L'amélioration des structures de l'avion permet aux chasseurs-bombardiers comme le Stuka d'opérer des bombardements en piqué et surtout de prendre toute leur part dans les combats terrestres. Les bombardiers lourds comme la forteresse volante américaine, dont le rayon d'action atteint, à la fin de la guerre, 5 000 kilomètres sont utilisés dans des raids massifs de mille avions et plus, mettant ainsi en œuvre le concept de bombardement stratégique. Pour contrer les bombardiers, les belligérants font usage de leurs avions de chasse et de canon de défense antiaérienne (DCA). C'est l'efficacité de la DCA qui oblige à organiser les opérations de bombardement la nuit. On demande aux avions de chasse d'assurer la maitrise de l'espace aérien sur un champ de bataille ou sur un front donné ^[3].

Les dernières semaines mois du conflit verra l'apparition au combat des premiers avions à réaction coté allemand (Messerschmitt Me 262) et coté Allié (Gloster Meteor ou Lockheed P-80 Shooting Star) mais trop tardivement et en trop petit nombre pour influer sur la fin de la guerre.

Lutte antiaérienne

La DCA doit son efficacité aux tout nouveaux radars qui l'assistent et permettent de surveiller le ciel. À partir de 1942, les bombardiers sont équipés de radars. D'une façon générale, les télécommunications font partie intégrante de l'arsenal militaire. Les blindés allemands sont reliés entre eux par radio dès 1939, alors que leurs adversaires français ne le sont que très partiellement. Les techniques de chiffrage et de déchiffrage suivent l'évolution des techniques. Les Allemands utilisent la machine de codage Enigma, mais le déchiffrement d'Enigma par les alliés occidentaux est un facteur fondamental qui leur permet d'inverser le cours de la bataille de l'Atlantique et d'assurer finalement leur victoire finale.

Marine

Sur mer, avant la Guerre, on a assisté à un renforcement incessant des blindages des cuirassés, mais ses superstructures et ses moyens de combat exposés sur de larges appontements restent très vulnérables aux dégâts causés, par exemple, par les bombardements en piqué. Le cuirassé cesse d'être le roi des batailles navales, alors que le porte-avions qui peut embarquer de 50 à 60 appareils, prend un rôle de plus en plus crucial, surtout lorsque le théâtre des opérations est éloigné de la base terrestre, comme c'est le cas, pour les États-Unis ou le Japon dans les batailles du Pacifique. Le porte-avions devient la pièce centrale d'un dispositif où les autres navires deviennent ses auxiliaires ^[4].

Comme lors de la Première Guerre mondiale, les sous-marins sont largement employés pour bloquer l'approvisionnement ennemi, mais la lutte anti-sous-marine a fait des progrès grâce aux sonars dont les premiers développements datent de la guerre 14-18 mais qui deviennent pleinement opérationnels.

Nouvelles armes

À la fin de la Seconde Guerre, de nouvelles armes font irruption sur le champ de bataille, comme l'avion-robot V1 lancé pour la première fois par les Allemands sur l'Angleterre dans la nuit du 13 au 14 juin 1944 ou le missile V2 lancé pour la première fois sur Londres le 8 septembre 1944 ^[4]. Contrairement aux craintes des Alliés, les Allemands n'avaient pas de projet avancé de bombe atomique ^[5]. Les Américains, au contraire, avaient mis à partir de décembre 1941 de gigantesques ressources dans le Projet Manhattan qui aboutit le 16 juillet 1945, après la reddition de l'Allemagne, à la première explosion nucléaire dans le désert du Nouveau-Mexique et aux bombardements atomiques de Hiroshima et Nagasaki les 6 et 9 août 1945.

Axe

Allemagne

Armée (Wehrmacht)

Le drapeau de guerre du Troisième Reich.

Armes légères

Mauser Karabiner 98k
Walther G43
Sturmgewehr 44(STG 44)
Walther P38
Maschinenpistole 38 (MP 38)
Maschinenpistole 40 (MP 40)
Luger P08 (Parabellum Luger P08)
Walther PP (Walther PPK)
Fallschirmjägergewehr 42 (FG-42)
Maschinengewehr 34 (MG 34)
Maschinengewehr 42 (MG 42)
MELCHER me08

Lance-roquettes

Chars

Panzerkampfwagen 35(t) (PzKpfw 35(t))
Panzerkampfwagen 38(t) (PzKpfw 38(t))
Panzerkampfwagen I (PzKpfw I)
Panzerkampfwagen II (PzKpfw II)
Panzerkampfwagen III (PzKpfw III)
FlammPanzer
Panzerkampfwagen IV (PzKpfw IV)
Panzerkampfwagen V Panther (PzKpfw V)
Panzerkampfwagen VI Tiger
Panzerkampfwagen VI Königstiger
Panzerkampfwagen VIII Maus (PzKpfw VIII) (Prototype)
E-series (dont le E-100) (Prototype)
Panther II (Prototype)
Waffenträger (Prototype)
Neubaufahrzeug (Prototype)
Panzerkampfwagen VII Löwe (PzKpfw VII) (Projet)
Panzerkampfwagen IX (PzKpfw IX) (Projet)
Panzerkampfwagen X (PzKpfw X) (Projet)
Landkreuzer P. 1000 Ratte (Projet)
Landkreuzer P. 1500 Monster (Projet)

Véhicules blindés

Leichter Panzerspähwagen (SdKfz 222)
Schwerer Panzerspähwagen (Puma)

Chenillés et semi-chenillés

Tracteurs d'artillerie

Raupenschlepper Ost

Canons d'assaut

Sturmgeschütz III (StuG III)
- Sturmhaubitze 42 (StuH 42)
Sturmgeschütz IV (StuG IV)
Sturmpanzer IV (Brummbär)
Sturmtiger

Chasseurs de chars

Obusiers automoteur

Sturmtiger

Canons automoteur

Wespe
Hummel
Grille
Maultier (Panzerwerfer)
15 cm sIG 33

Canons antichar

2,8 cm sPzB 41
3,7 cm PaK 36
4,2 cm PaK 41
5 cm PaK 38
Canon Pak de 75 mm
- Canon PaK 40 de 75 mm
- Canon PaK 41 de 75 mm
- Canon PaK 97/38 de 75 mm
7,62 cm PaK 36(r)
8,8 cm PaK 43
12,8 cm FlaK 40

Canons antiaériens

Canon de 88 mm (FlaK 88)

Canons antiaériens chenillés

Flakpanzer IV (Möbelwagen, Wirbelwind, Ostwind et Kugelblitz)
Flakpanzer 38(t)

Lance-roquettes multiples

Aviation (Luftwaffe)

Insigne de la Wehrmacht

Avion de chasse
- Messerschmitt Bf 109
- Focke-Wulf Fw 190
- Messerschmitt Bf 110
- Messerschmitt Me 163 Komet (à moteur-fusée)
- Messerschmitt Me 262 Schwalbe (à réaction)
Avion d'appui au sol
- Junkers Ju 87 Stuka
- Henschel Hs 129
Bombardier
- Junkers Ju 86
- Arado Ar-34
- Junkers Ju 88
- Heinkel He 111
- Dornier Do 17
- Dornier Do 217
Avion de transport
- Junkers Ju 52 Auntie Ju
- Messerschmitt Me 323 Gigant
Avion de reconnaissance
- Heinkel He 115
- Henschel Hs 126
- Focke-Wulf Fw 189
- Fieseler Fi 156 Storch
- Dornier Do 24
- Messerschmitt Me 410 Hornisse
Missile de croisière V1
Missile balistique V2

Italie

Chars

Ariete
CL-33
L6/40
M 11/39
M 13/40
M14/41
M 15/42
P 26/40

Chasseurs de char

SMV L40
SMV M41

Canons d'assaut

SMV M43

Canons automoteur

Semovente 75-18

Automitrailleuse

Autoblinda AB40/AB41/AB43

Canons antichar

de 37 mm
de 47 mm