M6 Fargo

37 mm Gun Motor Carriage M6
M6 Fargo
Caractéristiques générales
Équipage	4 (chef de char, canonnier, chargeur, pilote)
Longueur	4,52 m
Largeur	2,23 m
Hauteur	2,10 m
Masse au combat	3,33 tonnes
Blindage et armement
Blindage	aucun pour le camion, plaque de blindage de protection des servants du canon de 6,35 mm.
Armement principal	1 canon de 37 mm modèle M3 (80 obus)
Armement secondaire	1 mitrailleuse Browning M2 de 12,7 mm (400 balles) et une mitrailleuse Browning 1919 de 7,62 mm (1 500 balles).
Mobilité
Moteur	Moteur essence Dodge T-214 99 ch (73 kW)
Suspension	Ressorts à lames
Vitesse sur route	55 km/h
Puissance massique	29,73 ch/tonne
Autonomie	297 km (sur routes)
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Le 37 mm Gun Motor Carriage M6 était un chasseur de char sur roues américain utilisé au cours de la Seconde Guerre mondiale.

Histoire et usage

Standardisé en février 1942, 5 380 37 mm Gun Motor Carriage M6 furent produits entre avril et octobre 1942 au coût unitaire de 4 265 $. À l’époque, la stratégie militaire américaine consistait à donner aux chars le rôle de support d’infanterie, le combat des blindés ennemis étant réservé aux Tank destroyers. Les M6 Fargo furent incorporés au sein des 601st et 701st Tank Destroyer Battalions en Tunisie, de fin 1942 à début 1943. Cet engin n’était guère apprécié à cause de son faible blindage, et de son canon inefficace contre les derniers chars allemands de l’Afrikakorps. Certains M6 rejoignirent le front du Pacifique de 1943 à 1944, où, face aux chars japonais, il était relativement efficace. Avec l’arrivée des nouveaux tanks destroyers (M10 puis M18) les M6 furent progressivement retirés du front et déclarés obsolètes en janvier 1945.

Description

Le M6 était une version militaire du camion 4x4 civil Dodge Fargo, avec ajout d’un canon à la place du volume de chargement sous bâche. Le canon, pointait vers l’arrière du camion afin de n’être pas gêné par la cabine de pilotage. Il tirait des munitions AP M74 (AP = Armor Piercing : Anti-blindage), qui pouvait pénétrer 36 mm d’acier à 500 m. Il emmenait aussi en fonction des stocks disponibles, des APC M51 (APC = Armor Piercing Capped Ballistic Cap : Anti blaindage à pointe dure) pénétrant 60 mm d’acier à 500 m mais toujours des HE M63 (HE = High Explosive, fortement explosive contre les cibles non blindées).

Ne disposant pas d’arme secondaire, l’équipage emmenait souvent des armes légères portatives.

Autre utilisation

Après la campagne tunisienne, le canon de la plupart des M6 fut retiré, redonnant au camion, un rôle purement logistique. Ces canons furent alors montés sur des Halftrack M3 afin d’améliorer le support de feu de l’infanterie. Plusieurs M6 furent cédés aux FFL et participèrent à la libération de la France. Malgré son infériorité militaire, les FFL utilisaient tous les véhicules qu’ils trouvaient afin de compenser leur faible armement.

Références

• Portail de la Seconde Guerre mondiale