SdKfz 250

SdKfz 250
SdKfz 250
(Sonderkraftfahrzeug 250)
Svidnik war museum 02.jpg
SdKfz 250 au musée de la guerre de Svidnik en Slovaquie
Caractéristiques générales
Équipage 4
Longueur 4,77 m
Largeur 2,00 m
Hauteur 2,15 m
Masse au combat 5,5 tonnes
Blindage et armement
Blindage 8-15 mm
Armement principal varié (selon configuration)
Armement secondaire varié (selon configuration)
Mobilité
Moteur Moteur essence Maybach HL 42
100 ch (75 kW)
Suspension Half-track
Vitesse sur route 60 km/h
Puissance massique 18 ch/tonne
Autonomie 300 km (sur routes)

Le SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six et ne pouvait emporter qu'une tonne de charge quand le 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes ; il transportait 6 hommes tandis que le 251 pouvait contenir 12 hommes, conducteurs compris.

Comparés aux half-tracks produits par les Américains au cours du même conflit, les véhicules de la série SdKfz étaient moins mobiles et avec des roues avant dépourvues de traction. Toutefois, ses chaînes faisaient du SdKfz 250 un véhicule beaucoup plus mobile que les véhicules blindés quil remplaçait et il sagissait dun véhicule populaire. La plupart des modèles ne disposaient pas dune protection sur le haut et ne disposaient que dune porte daccès sur larrière.

Sommaire

Histoire

Sonderkraftfahrzeug 250

Le véhicule fut utilisé dans une grande diversité de rôles tout au long de la Seconde Guerre mondiale. Le transporteur de troupes de base était utilisé comme un transport de troupes blindé pour les unités de reconnaissance, transportant des sections déclaireurs. Sur la version de base, étaient habituellement montées une ou deux mitrailleuses MG34. Par la suite, dautres variantes du véhicule furent pourvues de canons de 20 mm, 37 mm et même de 75 mm pour soutenir les SdKfz plus légèrement armés (voir ci-dessous).

Plusieurs versions destinées à des usages particuliers furent mises en service au début de la guerre. Le 250/3 et le 250/5 étaient des véhicules de commandement, disposant de moins de sièges mais équipés de radios à longue portée. Ces véhicules étaient utilisés par les commandants de bataillons ou des officiers dun rang supérieur comme véhicules de commandement personnel, le plus célèbre étant le 250/3 utilisé par Erwin Rommel au cours de la Guerre du désert.

Les premières versions étaient pourvues de grandes antennes en « cadre de lit » facilement repérables de loin ce qui les rendait vulnérables au tir dartillerie. Sur les versions plus tardives, ce type dantenne fut abandonné pour être remplacé par une antenne fouet.

La version SdKfz 253 était entièrement fermée et était utilisée par les observateurs dartillerie avancés pour accompagner les chars ou des unités dinfanterie mécanisée.

La version initiale disposait dune caisse blindée constituée de plaques accolées sur de multiples angles et à de multiples inclinaisons, ce qui donnait une bonne protection contre les armes légères, mais ce qui rendait cette version à la fois chère à assembler et assez étriquée. La seconde version mise en production (neue art ou nouvelle version) apparut fin 1943 et était fortement simplifiée en vue den accélérer lassemblage. Dans les deux versions, le blindage ne pouvait arrêter que les tirs darmes légères et les petits éclats dartillerie. En revanche, les tirs de mitrailleuses lourdes, de canons anti-chars ou quasiment tous les canons de chars pouvaient pénétrer le blindage du SdKfz à longue distance.

Versions

SdKfz 250/3 de commandement du maréchal Rommel (Afrique du Nord, juin 1942)
Détail d'un SdKfz 250/11 de la division Großdeutschland (Russie, septembre 1943)
  • SdKfz 250/1 leichter Schützenpanzerwagen : Transporteur de troupes standard.
  • SdKfz 250/2 leichter Fernsprechpanzerwagen : Pourvu dun équipement de pose de câble
  • SdKfz 250/3 leichter Funkpanzerwagen : Véhicule de commandement, pourvu dun équipement radio et dune antenne aérienne en cadre de lit
  • SdKfz 250/4 :
    • SdKfz 250/4 leichter Truppenluftschützenpanzerwagen: Version antiaérienne équipée dune mitrailleuse MG34 double. Cette version ne fut jamais mise en production.
    • SdKfz 250/4 leichter Beobachtungspanzerwagen : Véhicule dobservation pour un détachement de Sturmgeschütz.
  • SdKfz 250/5 leichter Beobachtungspanzerwagen: Version de commandement avec équipement radio supplémentaire
  • SdKfz 250/6 leichter Schützenpanzerwagen : Transporteur de munitions pour canons dassaut
    • SdKfz 250/6 Ausf. A : transportait 70 obus destinés au canon StuK 37 L/24 de 75mm
    • SdKfz 250/6 Ausf. B : transportait 60 obus destinés au canon StuK 40 L/48 de 75mm
  • SdKfz 250/7:
    • SdKfz 250/7 leichter Schützenpanzerwagen (schwerer Granatwerfer) : Équipé dun mortier de 80 mm
    • SdKfz 250/7 leichter Schützenpanzerwagen (Munitionsfahrzeug): Transporteur de munitions, transportait 60 obus destinés au mortier de 80mm
  • SdKfz 250/8 leichter Schützenpanzerwagen (7,5cm) : Version de support dinfanterie armée dun canon KwK 37 L/24 de 75mm et dune mitrailleuse MG34
  • SdKfz 250/9 leichter Schützenpanzerwagen (2cm): Version de reconnaissance équipée dun canon à haute cadence de tir KwK 38 de 20mm avec une mitrailleuse coaxiale MG34 ou MG42 dans une tourelle basse, à dessus découvert, identique à la voiture blindée SdKfz 222 ou SdKfz 234/1
  • SdKfz 250/10 leichter Schützenpanzerwagen (3,7cm PaK) : Véhicule de chef de patrouille de reconnaissance équipé dun canon PaK 35/36 de 37mm. Il sagit du même canon que celui qui était utilisé en tant que modèle tracté au début de la guerre. Il ne disposait en principe pas dun bouclier de protection et sil en avait un, il sagissait dun petit.
  • SdKfz 250/11 leichter Schützenpanzerwagen (schwere Panzerbüchse 41) : Véhicule équipé du fusil anti-char sPzB 41 de 28 mm et dune mitrailleuse MG34.
  • SdKfz 250/12 leichter Messtruppanzerwagen : Véhicule dobservation dartillerie.
  • SdKfz 252 leichter gepanzerter Munitionskraftwagen : transporteur de munitions pour Sturmgeschütz
  • SdKfz 253 leichter gepanzerter Beobachtungskraftwagen : Véhicule dobservation avancée dartillerie, équipé dune caisse complètement fermée et de radios dartillerie.

Liens externes

Références

Bibliographie


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