Bloch MB.174
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Bloch MB.174
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BLOCH MB.174 |
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| Constructeur |
 SNCASO |
| Rôle |
Avion d'observation |
| Premier vol |
5 janvier 1939 |
| Mise en service |
19 mars 1940 |
| Équipage |
| 3 |
| Motorisation |
| Moteur |
Gnome-Rhône 14N-48 |
| Nombre |
2 |
| Type |
moteur en étoile à refroidissement par air |
| Puissance unitaire |
1140 ch |
| Dimensions |
| Envergure |
17,80 m |
| Longueur |
12,15 m |
| Hauteur |
3,5 m |
| Surface alaire |
37,63 m2 |
| Masses |
| À vide |
5 600 kg |
| Maximale |
7 150 kg |
| Performances |
| Vitesse maximale |
530 km/h |
| Plafond |
11 000 m |
| Rayon d'action |
1 800 km |
| Armement |
| Interne |
5mitrailleuses MAC 34 de 7,5mm |
| Externe |
800 kg de bombe |
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Conception
Le Bloch MB.174 est un avion militaire français de la Seconde Guerre mondiale. Il a servi particulièrement lors de la campagne de France en mai et juin 1940. C'était un bimoteur, particulièrement réussi. Équipé de 2 moteurs Gnome et Rhone en étoile, il pouvait voler à plus de 520 km/h Il était donc difficile à rattraper par les chasseurs allemands. Son armement défensif consistait généralement en 2 à 4 mitrailleuses d'ailes de calibre 7,5 mm, et en 2 mitrailleuses arrières mobiles sur pivot servies par le mitrailleur. Parfois une mitrailleuse vibrante arrière fut expérimentée, sans grand succès (d'après un témoignage d'un ancien pilote). L'équipage comptait 3 hommes : le pilote, le mitrailleur arrière, et un observateur logé dans le nez vitré.
Il fut surtout utilisé comme avion de reconnaissance stratégique, pour la prise de photos aériennes, en particulier au sein du groupe 2/33 ou servait l'écrivain français Antoine de St Exupéry. Un de ses livres raconte une de ses missions de reconnaissance photo au dessus de la région de Arras, alors qu'il pilotait un MB.174
Après guerre, une version plus puissante, spécialisée dans le largage de torpilles, fut fabriquée : le MB.175.
Engagements
Variantes
Autres caractéristiques
Voir aussi
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