Autorail (SNCF)
- Autorail (SNCF)
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À la SNCF, un autorail est un véhicule ferroviaire à traction thermique, composé d'une seule caisse, aménagé pour le transport de voyageurs, apte à tracter une ou plusieurs remorques d'autorail, ou dans certains cas, une ou plusieurs locomotives. Toutefois, certains autorails moderne ne peuvent pas tracter de remorque ou de véhicules. À la SNCF, on le distingue de l'automotrice qui est propulsée par un moteur électrique alimenté par caténaire ou troisième rail.
Liste des autorails en service
Pour voie métrique
| Série |
Construction |
Puissance |
Composition |
| X 200 |
1949-1950 |
|
M |
| X 240 |
1983-1984 |
177 kW |
M |
| X 2000 |
1975-1976 |
243 kW |
M |
| X 5000 |
1981-1982 |
353 kW |
M |
Autres autorails
| Série |
Surnom |
Construction |
Puissance |
Composition |
| VT |
" Automoteur de contrôle de la géométrie des voies" |
1990 |
.... kW |
M |
| X 2100 |
"Boite à chaussures" |
1980-1983 |
440/480 kW |
M |
| X 2200 |
|
1985-1988 |
440/480 kW |
M |
| X 73500 (A TER) |
"Baleines bleues" "Concombres" "Supos" |
1999-2004 |
2x257 kW |
M |
| X 73900 (A TER) |
""Baleines bleues"" ""Concombres"" "Supos" |
2001-2004 |
2x257 kW |
M |
| X 97150 (A2E) |
|
1990 |
209 kW |
M |
Remorques
Notes et références
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Voir aussi
Articles connexes
Catégorie :
- Matériel moteur thermique de la SNCF
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