X 240
- X 240
-
| X 240 (Blanc-Argent) |
 |
L'autorail X 242 fraichement restauré près de la gare de Romorantin. |
|
| Identification |
| Exploitant(s) : |
Compagnie du Blanc Argent |
| Désignation : |
X 241 à X 242 |
| Composition : |
Autorail seul |
| Couplage : |
M couplable avec X 210 |
| Construction : |
2 autorails |
| Constructeur(s) : |
CFD/SOCOFER/SSCM |
| Mise en service : |
1983-1984 |
| Effectif : |
2 (01/01/07) |
| Caractéristiques techniques |
| Écartement : |
métrique |
| Carburant : |
gazole |
| Moteur thermique : |
1 moteur Poyaud
6L 520 S2, 6 cyl. en ligne |
| Puissance : |
177
à 2200 |
kW
tr/mn |
| Puissance continue : |
177 |
kW |
| Transmission : |
hydraulique Voith T 211 R à cardants |
| Capacité en carburant : |
400 |
L |
| Masse en service : |
25 |
t |
Longueur hors tampons :
Largeur :
Hauteur : |
18,280
2,583
3,275 |
m
m
m |
| Empattement : |
11,000 |
m |
Empattement du bogie :
Diamètre des roues : |
2,100
Ø750 |
m |
| Places assises : |
Classe unique 52 |
pl. |
| Vitesse maximale : |
85 |
km/h |
| [1],[2],[3] |
Les X 240 sont deux autorails à voie métrique de la ligne du Blanc à Argent (BA).
Dépôt titulaire
EMT de Romorantin
Notes et références
- ↑ Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 339, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- ↑ Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- ↑ Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
Bibliographie
Voir aussi
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- Matériel roulant du TER Centre
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