Championnat du monde de Formule 1 1974

Championnat du monde de Formule 1 1974
Sport	Formule 1
Création	1950
Organisateur(s)	FIA
Édition	25e
Nombre de manches	15 Grands Prix
Site Web officiel	www.fia.com www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote	Emerson Fittipaldi
Champion constructeur	McLaren-Ford
Chronologie des compétitions
1973 1973	1975 1975
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Le championnat du monde de Formule 1 1974 a été remporté par le Brésilien Emerson Fittipaldi sur une McLaren-Ford. McLaren remporte le championnat du monde des constructeurs.

Règlement sportif

• L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.
• Seuls les 7 meilleurs résultats des 8 premières manches et les 6 meilleurs résultats des 7 dernières manches sont retenus.

Règlement technique

• Moteurs atmosphériques : 3 000 cm³
• Moteurs suralimentés : 1 500 cm³

Principaux engagés

• Tyrrell : Jody Scheckter et Patrick Depailler
• Lotus : Ronnie Peterson et Jacky Ickx
• McLaren : Emerson Fittipaldi, Denny Hulme et Mike Hailwood
• Ferrari : Niki Lauda et Clay Regazzoni
• Brabham : Carlos Reutemann et John Watson

L'intersaison est particulièrement mouvementée : éprouvée par le départ à la retraite de Stewart et la mort de Cevert, l'écurie Tyrrell a dû totalement reconstituer son duo de pilotes. Ken Tyrrell fait confiance au fougueux Jody Scheckter qui s'est souvent mis en évidence en 1973, mais pas toujours de la meilleure des façon, ainsi qu'à Patrick Depailler plus ou moins imposé par Elf, le commanditaire phare de l'écurie, et déjà vu dans cette équipe en tant que troisième pilote.

Le transfert de l'année concerne Emerson Fittipaldi qui a quitté Lotus pour rejoindre McLaren qui a perdu Scheckter et Peter Revson parti rejoindre l'écurie américaine Shadow. Il est remplacé chez Lotus par le Belge Jacky Ickx. Beaucoup d'activité également du côté de la Scuderia Ferrari où Ickx et Merzario sont partis et ont été remplacés par deux ex-pilotes BRM. Pour le Suisse Clay Regazzoni, il s'agit d'un retour aux sources. Plus surprenant aux yeux de nombreux observateurs a été le recrutement de l'Autrichien Niki Lauda, rarement à son avantage depuis le début de sa carrière (et au statut infamant de « pilote payant »), mais qui a tapé dans l'œil d'Enzo Ferrari à l'occasion du GP de Monaco 1973 et a été chaudement reccommandé par Regazzoni.

Liste complète des écuries et pilotes inscrits dans le championnat 1974 de Formule 1 organisé par la FIA.

Écurie	Constructeur	Châssis	Moteur	N°	Pilotes	Courses
John Player Team Lotus	Lotus	72E 76	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	1	Ronnie Peterson	Toutes
				2	Jacky Ickx	Toutes
				31	Tim Schenken	15
Elf Team Tyrrell	Tyrrell	005 006 007	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	3	Jody Scheckter	Toutes
				4	Patrick Depailler	Toutes
Marlboro Team Texaco Yardley Team McLaren	McLaren	M23	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	5	Emerson Fittipaldi	Toutes
				6	Denny Hulme	Toutes
				33	Mike Hailwood	1-11
					David Hobbs	12-13
					Jochen Mass	14-15
Motor Racing Developments	Brabham	BT42 BT44	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	7	Carlos Reutemann	Toutes
				8	Richard Robarts	1-3
					Rikky von Opel	4-9
					Carlos Pace	10-15
				34	Teddy Pilette	5
March Engineering	March	741	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	9	Hans-Joachim Stuck	1-6, 8-15
					Reine Wisell	7
				10	Howden Ganley	1-2
					Vittorio Brambilla	3-15
Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari	312 B3	Ferrari 001/11 3.0 Flat-12	11	Clay Regazzoni	Toutes
				12	Niki Lauda	Toutes
Team Motul BRM	BRM	P160E P201	BRM P142 3.0 V12	14	Jean-Pierre Beltoise	Toutes
				15	Henri Pescarolo	1-13
					Chris Amon	14-15
				37	François Migault	1-14
UOP Shadow Racing Team	Shadow	DN1 DN3	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	16	Peter Revson	1-3
					Brian Redman	4-6
					Bertil Roos	7
					Tom Pryce	8-15
				17	Jean-Pierre Jarier	1-2, 4-15
Team Surtees Bang & Olufsen Team Surtees	Surtees	TS16	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	18	José Carlos Pace	1-8
					José Dolhem	9, 15
					Derek Bell	10-14
				19	Jochen Mass	1-11
					Jean-Pierre Jabouille	12
					José Dolhem	13
					Helmuth Koinigg	14-15
Frank Williams Racing Cars	Iso-Marlboro	FW	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	20	Arturo Merzario	Toutes
				21	Tom Belsø	3-4, 7, 10
					Gijs van Lennep	5, 8
					Jean-Pierre Jabouille	9
					Jacques Laffite	11-15
Team Ensign	Ensign	N174	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	22	Rikky von Opel	1-3
					Vern Schuppan	5-11
					Mike Wilds	12-15
Scribante Lucky Strike Racing	McLaren Lotus	M23 72A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	23	Dave Charlton	3
				25	John McNicol	3
Trojan-Tauranac Racing	Trojan	T103	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	23	Tim Schenken	4, 6, 8, 10-12
				29	Tim Schenken	13
				41	Tim Schenken	5
AAW Racing Team	Surtees	TS16	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	23	Leo Kinnunen	7, 9, 13
				43	Leo Kinnunen	10, 12
				44	Leo Kinnunen	5
Hesketh Racing	March Hesketh	731 308	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	24	James Hunt	Toutes
				31	Ian Scheckter	12
Maki Engineering	Maki	F101	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	25	Howden Ganley	6, 10-12
Scuderia Finotto	Brabham	BT42	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	25	Silvio Moser	4, 5
					Gérard Larrousse	7
				29	Manfred Mohr	11
				31	Carlo Facetti	13
				32	Helmuth Koinigg	12
					Jean-Louis Lafosse	13
				41	Andy Sutcliffe	10
				43	Gérard Larrousse	5, 9
Embassy Racing with Graham Hill	Lola	T370	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	26	Graham Hill	Toutes
				27	Guy Edwards	1-2, 4-9, 11
					Peter Gethin	10
					Rolf Stommelen	12-15
John Goldie Racing with Hexagon	Brabham	BT42	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	28	John Watson	Toutes
				34	José Carlos Pace	9
Team Gunston	Lotus	72E	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	29	Ian Scheckter	3
				30	Paddy Driver	3
Escuderia Calvo Sotello	Surtees	TS16	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	29	Jorge de Bagration	4
Chris Amon Racing	Amon	AF101	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	30	Chris Amon	4-6, 11, 13
					Larry Perkins	11
Pinch Plant Ltd	Lyncar	006	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	29	John Nicholson	5
				30	John Nicholson	10
Dempster Internacional Team Surtees Dempster Internacional Racing Team	Surtees March	TS16 731	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	30	Dieter Quester	12
				35	Mike Wilds	10
Blignaut Embassy Racing	Tyrrell	004	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	32	Eddie Keizan	3
Token Racing	Token	RJ02	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	32	Ian Ashley	11
				35	Ian Ashley	12
				42	Tom Pryce	5
					Jacques Laffite	9
					David Purley	10
The Chequered Flag	Brabham	BT42	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	42	Ian Ashley	14-15
Team Canada F1 Racing	Brabham	BT42	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	50	Eppie Wietzes	14
Vel's Parnelli Jones Racing	Parnelli	VPJ4	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	55	Mario Andretti	14-15
Penske Cars	Penske	PC1	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	66	Mark Donohue	14-15
Allied Polymer Group	Brabham	BT42	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	208	Lella Lombardi	10

Résumé du championnat du monde 1974

Tout comme l'année précédente, le régional de l'étape Carlos Reutemann s'affirme comme l'homme fort du Grand Prix d'Argentine. Dominateur, il doit pourtant céder la victoire en vue de l'arrivée au vétéran Denny Hulme. Complétant le podium, Lauda et Regazzoni affichent le retour en forme de la Scuderia Ferrari après une longue période de vaches maigres. Au Brésil sous la pluie, après un nouveau baroud d'honneur de Reutemann, Emerson Fittipaldi s'impose pour la plus grande joie de ses supporters. Solide deuxième, Clay Regazzoni prend la tête du championnat.

Dominateur mais malchanceux depuis le début de saison, Reutemann décroche enfin sa première victoire en Afrique du Sud. Le déplacement de la caravane de la F1 en Afrique est malheureusement endeuillé par la mort lors d'une séance d'essais privés du pilote américain Peter Revson. Un mois après avoir réalisé la première pole position de sa carrière à l'occasion du GP d'Afrique du Sud, Niki Lauda remporte sa première victoire de la saison en Espagne devant Regazzoni et Fittipaldi. La bagarre entre Fittipaldi et les pilotes Ferrari se poursuit en Belgique avec une victoire du pilote brésilien qui reprend les commandes du championnat et devance désormais Lauda d'un point et Regazzoni de trois.

Présenté comme l'un des favoris du championnat mais handicapé par sa nouvelle Lotus 76 qui ne s'avère pas aussi performante qu'escompté, Peterson se rappelle au bon souvenir de tous en s'imposant à Monaco au volant de vieille Lotus 72 dont la conception remonte à la saison 1970. Après Reutemann et Lauda, Jody Scheckter remporte son premier succès au Grand Prix de Suède. Suivant une trajectoire ascendante depuis plusieurs courses, le pilote Tyrrell effectue du même coup un spectaculaire rapprochement au championnat.

Marquant le pas depuis deux courses en raison du manque de fiabilité de sa voiture, Lauda renoue avec la victoire à Zandvoort et se replace à nouveau dans le sillage de Fittipaldi au championnat, avant de prendre la première place au général suite à son podium de Dijon. C'est pourtant le début d'une longue série noire pour le pilote autrichien qui semble bien parti pour s'envoler au championnat à Brands Hatch avant d'être victime d'une crevaison en vue de l'arrivée qui lui coute la victoire au profit de Scheckter. Puis, victime de sa fougue, Lauda sort dès le départ du Grand Prix d'Allemagne, la victoire revenant à Clay Regazzoni très régulier depuis le début de la saison à défaut d'afficher le même potentiel que son équipier autrichien. Regazzoni prend ainsi les commandes du championnat avec 44 points en devançant Scheckter (41 points), Lauda (38 points) et Fittipaldi (37 points).

En Autriche, arrivé seulement cinquième mais unique rescapé des quatre protagonistes du championnat, Regazzoni consolide encore un peu son avance au général à trois manches du dénouement. Tout est remis en cause à Monza, épreuve remportée par Peterson mais surtout marquée par la déroute des Ferrari. Fittipaldi et Scheckter en profitent pour combler une partie de leur retard sur le pilote suisse. Regazzoni, avec 46 points, ne compte plus qu'un point d'avance sur Scheckter et trois sur Fittipaldi.

Faisant du surplace depuis plusieurs courses, Lauda rate une ultime occasion de se relancer dans la course au titre en partant à la faute dans les derniers tours du Grand Prix du Canada. Il offre ainsi la victoire à Fittipaldi qui, avec 52 points, retrouve la tête du championnat à égalité avec Regazzoni à la veille de l'ultime manche du championnat. Bloqué à 45 points après son abandon au Canada, Scheckter conserve une chance mathématique d'être titré.

À Watkins Glen, auteur d'un bon départ, Regazzoni sombre rapidement dans les profondeurs du classement alors que Fittipaldi, quatrième décroche son deuxième titre mondial des pilotes. Le championnat est endeuillé pour la seconde fois de la saison, le pilote autrichien Helmuth Koinigg trouvant la mort au cours du Grand Prix.

Grands Prix de la saison 1974

N°	Date	Grand Prix	Circuit	Vainqueur	Voiture	Résumé
236	13 janvier	Grand Prix d'Argentine	Buenos Aires	Denny Hulme	McLaren-Ford	Résumé
237	27 janvier	Grand Prix du Brésil	Interlagos	Emerson Fittipaldi	McLaren-Ford	Résumé
238	30 mars	Grand Prix d'Afrique du Sud	Kyalami	Carlos Reutemann	Brabham-Ford	Résumé
239	28 avril	Grand Prix d'Espagne	Jarama	Niki Lauda	Ferrari	Résumé
240	12 mai	Grand Prix de Belgique	Nivelles	Emerson Fittipaldi	McLaren-Ford	Résumé
241	26 mai	Grand Prix de Monaco	Monaco	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	Résumé
242	9 juin	Grand Prix de Suède	Anderstorp	Jody Scheckter	Tyrrell-Ford	Résumé
243	23 juin	Grand Prix des Pays-Bas	Zandvoort	Niki Lauda	Ferrari	Résumé
244	7 juillet	Grand Prix de France	Dijon-Prenois	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	Résumé
245	20 juillet	Grand Prix de Grande-Bretagne	Brands Hatch	Jody Scheckter	Tyrrell-Ford	Résumé
246	4 août	Grand Prix d'Allemagne	Nürburgring	Clay Regazzoni	Ferrari	Résumé
247	18 août	Grand Prix d'Autriche	Österreichring	Carlos Reutemann	Brabham-Ford	Résumé
248	8 septembre	Grand Prix d'Italie	Monza	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	Résumé
249	22 septembre	Grand Prix du Canada	Mosport	Emerson Fittipaldi	McLaren-Ford	Résumé
250	6 octobre	Grand Prix des États-Unis	Watkins Glen	Carlos Reutemann	Brabham-Ford	Résumé

Classement des pilotes

Classement	Pilote	Pays	Voiture	Nombre de points
1er	Emerson Fittipaldi	Brésil	McLaren-Ford	55
2e	Clay Regazzoni	Suisse	Ferrari	52
3e	Jody Scheckter	Afrique du Sud	Tyrrell-Ford	45
4e	Niki Lauda	Autriche	Ferrari	38
5e	Ronnie Peterson	Suede !Suède	Lotus-Ford	35
6e	Carlos Reutemann	Argentine	Brabham-Ford	32
7e	Denny Hulme	Nouvelle-Zelande !Nouvelle-Zélande	McLaren-Ford	20
8e	James Hunt	Royaume-Uni	Hesketh-Ford	15
9e	Patrick Depailler	France	Tyrrell-Ford	14
10e	Jacky Ickx	Belgique	Lotus-Ford	12
11e	Mike Hailwood	Royaume-Uni	McLaren-Ford	12
12e	Carlos Pace	Brésil	Surtees-Ford et Brabham-Ford	11
13e	Jean-Pierre Beltoise	France	BRM	10
14e	Jean-Pierre Jarier	France	Shadow-Ford	6
15e	John Watson	Royaume-Uni	Brabham-Ford	6
16e	Hans-Joachim Stuck	Allemagne	March-Ford	5
17e	Arturo Merzario	Italie	Iso-Ford	4
18e	Graham Hill	Royaume-Uni	Lola-Ford	1
19e	Tom Pryce	Royaume-Uni	Shadow-Ford	1
20e	Vittorio Brambilla	Italie	March-Ford	1

Résultats détaillés du championnat du monde des pilotes

Pos Pilote ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA Pts 1 Emerson Fittipaldi 10 1 7 3 1 5 4 3 Ret 2 Ret Ret 2 1 4 55 2 Clay Regazzoni 3 2 Ret 2 4 4 Ret 2 3 4 1 5 Ret 2 11 52 3 Jody Scheckter Ret 13 8 5 3 2 1 5 4 1 2 Ret 3 Ret Ret 45 4 Niki Lauda 2 Ret 16 1 2 Ret Ret 1 2 5 Ret Ret Ret Ret Ret 38 5 Ronnie Peterson 13 6 Ret Ret Ret 1 Ret 8 1 10 4 Ret 1 3 Ret 35 6 Carlos Reutemann 7 7 1 Ret Ret Ret Ret 12 Ret 6 3 1 Ret 9 1 32 7 Denny Hulme 1 12 9 6 6 Ret Ret Ret 6 7 Ret 2 6 6 Ret 20 8 James Hunt Ret 9 Ret 10 Ret Ret 3 Ret Ret Ret Ret 3 Ret 4 3 15 9 Patrick Depailler 6 8 4 8 Ret 9 2 6 8 Ret Ret Ret 11 5 6 14 10 Jacky Ickx Ret 3 Ret Ret Ret Ret Ret 11 5 3 5 Ret Ret 13 Ret 12 11 Mike Hailwood 4 5 3 9 7 Ret Ret 4 7 Ret 15 12 12 José Carlos Pace Ret 4 11 13 Ret Ret Ret Dnq 9 12 Ret 5 8 2 11 13 Jean-Pierre Beltoise 5 10 2 Ret 5 Ret Ret Ret 10 12 Ret Ret Ret NC DNQ 10 14 Jean-Pierre Jarier Ret Ret Ret 13 3 5 Ret 12 Ret 8 8 Ret Ret 10 6 15 John Watson 12 Ret Ret 11 11 6 11 7 16 11 Ret 4 7 Ret 5 6 16 Hans Joachim Stuck Ret Ret 5 4 Ret Ret Ret Dnq Ret 7 11 Ret Ret Dnq 5 17 Arturo Merzario Ret Ret 6 Ret Ret Ret Ret 9 Ret Ret Ret 4 Ret Ret 4 18 Graham Hill Ret 11 12 Ret 8 7 6 Ret 13 13 9 12 8 14 8 1 19 Tom Pryce Ret Ret Ret 8 6 Ret 10 Ret Nc 1 20 Vittorio Brambilla 10 9 Ret 10 10 11 Ret 13 6 Ret Dnq Ret 1 21 Guy Edwards 11 Ret Dnq 12 8 7 Ret 15 Dnq 0 22 David Hobbs 7 9 0 23 Jochen Mass Ret 17 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 14 Ret 16 7 0 24 Brian Redman 7 18 Ret 0 25 Mario Andretti 7 Dsq 0 26 Howden Ganley 8 Ret Dnq Dnq 0 27 Tom Belsø Ret Dnq 8 Dnq 0 28 Rikky von Opel Ret Ret Dnq 9 9 Dnq 0 29 Henri Pescarolo 9 14 18 12 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 10 Ret 0 30 Chris Amon Ret Dnq Dnq Nc 9 0 31 Dieter Quester 9 0 32 Tim Schenken 14 10 Ret Dnq Ret Dnq 10 Ret Dsq 0 33 Helmuth Koinigg Dnq 10 Ret 0 34 Rolf Stommelen Ret Ret 11 12 0 35 Derek Bell Dnq 11 Dnq Dnq Dnq 0 36 Mark Donohue 12 Ret 0 37 Ian Scheckter 13 Dnq 0 38 François Migault Ret 16 15 Ret 16 Ret Ret 14 Nc Dnq Ret 0 39 Ian Ashley 14 Nc Dnq Dnq 0 40 Gijs van Lennep 14 Dnq 0 41 Eddie Keizan 14 0 42 Richard Robarts Ret 15 17 Dnq 0 43 Vern Schuppan 15 Ret Dsq Dsq Dnq Dnq Ret 0 44 Jacques Laffite Ret Nc Ret 15 Ret 0 45 Teddy Pilette 17 0 46 Dave Charlton 19 0 — Peter Revson Ret Ret 0 — Leo Kinnunen Dnq Ret Dnq Dnq Dnq Dnq 0 — Mike Wilds Dnq Dnq Dnq Dqn Nc 0 — Gérard Larrousse Ret Dnq 0 — Paddy Driver Ret 0 — Reine Wisell Ret 0 — Bertil Roos Ret 0 — Peter Gethin Ret 0 — Eppie Wietzes Ret 0 — José Dolhem Dnq Dnq Ret 0 — Jean-Pierre Jabouille Dnq Dnq 0 — David Purley Dnq 0 — Lella Lombardi Dnq 0 — John Nicholson Dnq 0 — Larry Perkins Dnq 0 — Carlo Facetti Dnq 0 Pos Pilote ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA Pts

Couleur Résultat Or Vainqueur Argent 2e place Bronze 3e place Vert Fini dans les points Bleu Fini hors des points Violet Abandon (Abd) Rouge Non qualifié (Nq) Noire Disqualifié (Dsq) Blanc Non partant (Np) Non pré-qualifié (Npq) Exclu (Ex) Non classé (Nc)

• En italique : meilleur tour en course.
• En gras : pole position.

 

Classement des constructeurs

Classement	Pays	Écurie	Nombre de points
1er	Royaume-Uni	McLaren-Ford	73 (75)
2e	Italie	Ferrari	65
3e	Royaume-Uni	Tyrrell-Ford	52
4e	Royaume-Uni	Lotus-Ford	42
5e	Royaume-Uni	Brabham-Ford	35
6e	Royaume-Uni	Hesketh-Ford	15
7e	Royaume-Uni	BRM	10
8e	États-Unis	Shadow-Ford	7
9e	Royaume-Uni	March-Ford	6
10e	Italie	Iso Marlboro-Ford	4
11e	Royaume-Uni	Surtees-Ford	3
12e	Royaume-Uni	Lola-Ford	1
13e	Royaume-Uni	Token-Ford	0
14e	Royaume-Uni	Trojan-Ford	0
15e	États-Unis	Penske-Ford	0
16e	États-Unis	Parnelli-Ford	0
17e	Royaume-Uni	Lyncar-Ford	0
18e	Royaume-Uni	Ensign-Ford	0
19e	Royaume-Uni	Amon-Ford	0
20e	Japon	Maki-Ford	0

Résultats détaillés du championnat du monde des constructeurs

Pos.	Écurie	ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	Pts
1	McLaren-Ford	1	1	3	3	1	5	4	3	6	2	15	2	2	1	4	73 (75)
2	Ferrari	2	2	16	1	2	4	Ret	1	2	4	1	5	Ret	2	11	65
3	Tyrrell-Ford	6	8	4	5	3	2	1	5	4	1	2	Ret	3	5	6	52
4	Lotus-Ford	13	3	13	Ret	Ret	1	Ret	8	1	3	4	Ret	1	3	Ret	42
5	Brabham-Ford	7	7	1	11	11	6	9	7	16	6	3	1	5	8	1	35
6	Hesketh-Ford			Ret	10	Ret	Ret	3	Ret	Ret	Ret	Ret	3	Ret	4	3	15
7	BRM	5	10	2	12	5	Ret	Ret	Ret	10	12	10	Ret	Ret	Nc	9	10
8	Shadow-Ford	Ret	Ret		7	13	3	5	Ret	12	8	6	8	10	Ret	10	7
9	March-Ford	Ret	9	5	4	9	Ret	10	10	11	Ret	13	6	Ret	Ret	Ret	6
10	Iso Marlboro-Ford	Ret	Ret	6	Ret	14	Ret	8	Ret	9	Ret	Ret	Nc	4	15	Ret	4
11	Surtees-Ford	Ret	4	11	13	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	14	11	9	Dnq	10	Ret	3
12	Lola-Ford	11	11	12	Ret	8	7	6	Ret	13	13	9	12	8	11	8	1
—	Parnelli-Ford														7	Dsq	0
—	Trojan-Ford				14	10	Ret		Dnq		Ret	Dnq	10	Ret			0
—	Penske-Ford														12	Ret	0
—	Token-Ford					Ret					Dnq	14	Nc				0
—	Ensign-Ford	Np				15	Ret	Dsq	Dsq	Dnq	Dnq	Ret	Dnq	Dnq	Dnq	Nc	0
—	Amon-Ford				Ret		Np					Dnq		Dnq			0
—	Maki-Ford										Dnq	Dnq					0
—	Lyncar-Ford										Dnq						0
Pos	Écurie	ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	Pts

• Seuls les sept meilleurs résultats de la première moitié de saison (huit épreuves) et seuls les six meilleurs résultats de la deuxième moitié de saison (sept épreuves) comptent pour le championnat du monde des pilotes. Le total des points inscrits est notifié entre parentheses.
• En gras résultats retenus dans le décompte des points.

 

v · GP d'Argentine  • GP du Brésil  • GP d'Afrique du Sud  • GP d'Espagne  • GP de Belgique  • GP de Monaco  • GP de Suède  • GP des Pays-Bas  • GP de France  • GP de Grande-Bretagne  • GP d'Allemagne  • GP d'Autriche  • GP d'Italie  • GP du Canada  • GP des États-Unis

v · Championnat du monde de Formule 1

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