- Championnat Du Monde De Formule 1 1994
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Championnat du monde de Formule 1 1994
Le championnat du monde de Formule 1 1994 a été remporté par l'Allemand Michael Schumacher sur une Benetton-Ford. Williams remporte le championnat du monde des constructeurs.
Sommaire
Règlement sportif : les nouveautés
- Comme la liste des engagés comporte 28 voitures, il n'y aura pas de séance de préqualification.
Règlement technique : les nouveautés
- Interdiction des systèmes de suspensions actives.
- Interdiction des systèmes d'antipatinage.
- Interdiction des systèmes d'antiblocage des roues.
- Interdiction des systèmes d'assistance à la direction.
- Interdiction des boîtes de vitesses automatiques à passage programmé.
- Interdiction des systèmes d'accélérateur électronique (fly-by-wire).
- Le carburant est choisi par chaque écurie respectant les spécifications suivantes 102 RON et 90 MON maximum. Autorisation des carburants à l'alcool, interdiction d'additifs à base de peroxydes ou de composés nitrooxydés, réfrigération du carburant interdite.
- Réservoir de carburant de 200 litres au minimum et ravitaillements en courses autorisés.
Engagés
Grands Prix de la saison 1994
Classement des pilotes
Classement des constructeurs
Classement Constructeur Pays Nombre
de points1er Williams-Renault
Royaume-Uni118 2e Benetton-Ford
Royaume-Uni103 3e Ferrari
Italie71 4e McLaren-Peugeot
Royaume-Uni42 5e Jordan-Hart
Royaume-Uni28 6e Ligier-Renault
France13 7e Tyrrell-Yamaha
Royaume-Uni13 8e Sauber-Mercedes
Suisse12 9e Arrows-Ford
Royaume-Uni9 10e Minardi-Ford
Italie5 11e Larrousse-Ford
France2 À noter
La saison fut endeuillée par les morts d'Ayrton Senna et Roland Ratzenberger lors du Grand Prix de Saint-Marin à Imola. Cette saison fut extraodinairement riche en accidents avec ceux de Rubens Barrichello à Imola (poignet cassé), Karl Wendlinger à Monaco (19 jours dans le coma), Pedro Lamy à Silverstone (les deux jambes brisées) et Andrea Montermini à Barcelone (fracture du talon gauche), auxuels s'ajoutent ceux de Jean Alesi (vertèbres cervicales) et J.J. Lehto (vertèbres cervicales lui aussi) en essais privés.
Michael Schumacher ne compte au classement final du championnat du monde que 12 résultats (contre 16 pour Damon Hill). Il est disqualifié du Grand Prix de Grande-Bretagne (alors qu'il était deuxième) pour avoir dépassé Hill durant le tour de formation. Pour cause de non respect du drapeau noir, le pilote allemand écope de deux Grands Prix de suspension (Italie et Portugal). Il est également disqualifié à l'issue du Grand Prix de Belgique (alors qu'il avait remporté la course) pour usure excessive du patin en jabroc sous la voiture. Ces quatre courses ont été remportées par Damon Hill, permettant ainsi de relancer un championnat à l'origine tout acquis à la cause de Schumacher (avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, Schumacher compte 66 points contre 29 pour Hill).
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