Championnat Du Monde De Formule 1 1950

Le championnat 1950 est la première édition du championnat du monde de Formule 1. Marqué par la domination des Alfa Romeo, il a vu le sacre du vétéran italien Giuseppe Farina.

Règlement sportif

• Seuls les 4 meilleurs résultats sont retenus.
• L'attribution des points se fait selon le barême 8, 6, 4, 3 et 2 points avec 1 point pour l'auteur du meilleur tour en course.
• Plusieurs pilotes peuvent se relayer au volant d'une même voiture. Les points sont alors divisés, sans tenir compte du nombre de tours bouclés par chacun.

Principaux engagés

Seulement cinq années après la fin du conflit mondial qui a laissé l'Europe exsangue, la création d'un championnat du monde de Formule 1 relevait d'une douce utopie tant la guerre avait désorganisé les constructeurs d'avant-guerre.

En l'absence des constructeurs et des pilotes allemands, les principaux concurrents sont italiens. Dominatrices depuis la reprise des compétitions, les Alfetta engagées par Alfa Romeo sont les favorites du championnat malgré une conception qui remonte déjà à 1937. Trois Alfetta sont engagées à temps plein: une pour Giuseppe "Nino" Farina, l'un des tenors du sport auto d'avant-guerre, une pour Luigi Fagioli et enfin une pour Juan Manuel Fangio, nouveau venu sur la scène européenne qui s'est déjà affirmé comme un pilote de tout premier plan. L'opposition à Alfa Romeo est essentiellement attendue en provenance de la Scuderia Ferrari qui aligne Luigi Villoresi et le grand espoir Alberto Ascari.

Résumé du championnat du monde 1950

Dès l'ouverture de la saison en Angleterre, les Alfa Romeo affichent leur suprématie avec une victoire aisée de Farina devant Fagioli, le troisième homme Fangio ayant dû renoncer suite à une touchette, endommageant une conduite d'huile. La tâche des Alfistes aura été d'autant plus aisée que Enzo Ferrari, peu conscient de la portée historique de l'événement, a préféré envoyer ses hommes disputer une course de Formule 2 en Belgique où les primes étaient plus alléchantes.

Une semaine plus tard à Monaco, Fangio s'impose malgré une belle résistance des Ferrari et se relance en championnat. Il profite du carambolage général provoqué derrière lui au départ par Farina (10 voitures au tapis). L'alternance entre les deux hommes forts du championnat se poursuit en Suisse (victoire de Farina et abandon de Fangio) puis en Belgique (victoire de Fangio tandis que Farina, retardé par des soucis mécaniques, se contente de la quatrième place). Puis, sur les longues lignes droites de Reims, Fangio prend pour la première fois de l'année la tête du championnat grâce à sa troisième victoire de la saison tandis que Farina est à nouveau trahi par sa mécanique.

Le titre se joue lors de la dernière épreuve à Monza. Trahi à deux reprises par ses voitures (la sienne, puis celle de Piero Taruffi, qui comme le réglement le permettait avait « offert » sa voiture à l'Argentin), Fangio laisse la victoire et le titre mondial à Giuseppe Farina qui devient à 44 ans le premier champion du monde de l'histoire de la Formule 1.

Grands Prix de la saison 1950

Ce premier championnat du monde compte sept épreuves au calendrier. En fait, il conviendrait plutôt de parler de six épreuves. Les 500 Miles d'Indianapolis qui se disputent avec des réglements techniques et sportifs différents, servant essentiellement à justifier l'étiquette « mondiale » d'un championnat avant tout européen. Cette bizarrerie durera jusqu'en 1960. À de rares exceptions près, les pilotes d'Indianapolis ne participeront pas aux autres épreuves du championnat tandis que les habitués du championnat du monde ne se frotteront pas à leurs collègues américains.

N°	Date	Grand Prix	Circuit	Vainqueur	Voiture	Résumé
1	13 mai	Grand Prix de Grande-Bretagne	Silverstone	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	Résumé
2	21 mai	Grand Prix de Monaco	Monaco	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	Résumé
3	30 mai	Indianapolis 500	Indianapolis	Johnnie Parsons	Kurtis-Offenhauser	Résumé
4	4 juin	Grand Prix de Suisse	Bremgarten	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	Résumé
5	18 juin	Grand Prix de Belgique	Spa-Francorchamps	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	Résumé
6	2 juillet	Grand Prix de France	Reims-Gueux	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	Résumé
7	3 septembre	Grand Prix d'Italie	Monza	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	Résumé

Classement des pilotes

Classement	Pilote	Pays	Voiture	Nombre de points
1er	Giuseppe Farina	Italie	Alfa Romeo	30
2e	Juan Manuel Fangio	Argentine	Alfa Romeo	27
3e	Luigi Fagioli	Italie	Alfa Romeo	24 (28)
4e	Louis Rosier	France	Talbot-Lago	13
5e	Alberto Ascari	Italie	Ferrari	11
6e	Johnnie Parsons	États-Unis	Kurtis-Offenhauser	9
7e	Bill Holland	États-Unis	Deidt-Offenhauser	6
8e	Prince Bira	Thaïlande	Maserati	5
9e	Peter Whitehead	Royaume-Uni	Ferrari	4
10e	Mauri Rose	États-Unis	Deidt-Offenhauser	4
11e	Reg Parnell	Royaume-Uni	Alfa Romeo	4
12e	Louis Chiron	Monaco	Maserati	4
13e	Cecil Green	États-Unis	Kurtis-Offenhauser	3
14e	Philippe Étancelin	France	Talbot-Lago	3
15e	Yves Giraud Cabantous	France	Talbot-Lago	3
16e	Raymond Sommer	France	Talbot-Lago	3
17e	Robert Manzon	France	Simca-Gordini	3
18e	Dorino Serafini	Italie	Ferrari	2
19e	Felice Bonetto	Italie	Maserati	2
20e	Joe Chitwood	États-Unis	Kurtis-Offenhauser	1
21e	Tony Bettenhausen	États-Unis	Deidt-Offenhauser	1
22e	Eugène Chaboud	France	Talbot-Lago	1

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