Tramway de Bourges

Tramway de Bourges

La Compagnie des tramways de Bourges (CTB) est créée le 7 novembre 1896, pour construire un réseau de tramway dans la ville de Bourges. Son siège social est à Paris, 7 rue Beudant.

Sommaire

Histoire

La compagnie CTB est affiliée à l'Omnium lyonnais de chemins de fer et tramways. Comme tous les réseaux de tramways du groupe, les lignes sont à voie métrique et la traction électrique est employée, la prise de courant s'effectue par archet.

Elle se voit attribuer le 3 mars 1898 , par la ville de Bourges, la concession d'un réseau de tramway pour une durée de 50 ans.

Elle développe un réseau de trois lignes:

  • Gare - Pyrotechnie, (3.6km)
  • Gare - Route de Saint-Amand, (2.4km)
  • Gare - Rue Catherinot (Arsenal), (2.6km)

La première ligne est mise en service le 25 mai 1898, entre la Gare et la route de Saint Amand . Les autres lignes le sont dans le cours de l'année.

Le dépôt et l'usine de production d'électricité se trouvent rue Théophile Lamy, sur la ligne de la route de Saint Amand.

La ligne de l'Arsenal disparait en 1922[1]

Le réseau, alors réduit à deux lignes, disparaitra en deux temps

  • le 1er octobre 1948, pour la ligne de Pyrotechnie.
  • le 21 août 1949, pour la ligne de la route de Saint Amand.

Le matériel roulant utilisé comprend 15 motrices à 2 essieux livrées en 1898, N° 1 à 15 et 4 remorques ouvertes N° 20 à 23

Le retour du tramway à Bourges

Un projet de construction d'un réseau de tramway a été établi en 2007[2]

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

  • Alain Giraud, Les Tramways de Bourges, édité par le SIVOTU, Bourges 1998
  • René Courant, Le Temps des tramways,1982 , éditions du Cabri (ISBN 290331022X)

Liens externes



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