Tramways des Alpes-Maritimes

Le réseau desChemins de fer de Provence et des Tramways des Alpes-Maritimes

Les Tramways des Alpes-Maritimes (TAM) desservaient l'arrière pays niçois et les villes isolées de ce département montagneux et côtier. Le réseau donnait correspondance aux Chemins de fer de Provence.

Histoire

Un viaduc sur la ligne de La Vésubie

La gare de Saint-Martin-Vésubie

C'est dans le cadre de la création d'un réseau départemental que la concession de 7 lignes de tramways a été attribuée à la compagnie du Sud France. Toutes ces lignes sont déclarées d'utilité publique le 10 février 1906.

Il s'agissait des lignes suivantes

• La Vésubie (commune de Levens) - Saint-Martin-Vésubie,
• Cagnes - Grasse,
• Cagnes - Vence,
• La Mescla - Saint-Sauveur-sur-Tinée,
• Pont-de-Gueydan - Guillaumes,
• Pont-Charles-Albert - Roquestéron,
• Halte du Loup - Thorenc, (ligne inachevée),

Le service des TAM fut éphémère puisque, créées vers 1905, les lignes avaient disparu en 1935.

Caractéristique

Toutes ces lignes étaient construites à voie métrique et électrifiées en courant monophasé, à la tension de 6600 volts .

Réseau

Pont de la mariée, construit pour le tramway, situé au km16 de la ligne Pont-de-Gueydan - Guillaumes

Le réseau comprenait les lignes suivantes :

• La Vésubie (commune de Levens) - Saint-Martin-Vésubie, 34 km, ouverture le 1er septembre 1909, fermeture 16 avril 1929
• Pont-Charles-Albert - Roquestéron, 29 km, ouverture le 20 septembre 1924, fermeture 16 avril 1929
• Pont-de-Gueydan - Guillaumes, 19 km, ouverture le 29 juillet 1923, fermeture 16 mai 1929
• La Tinée - Saint-Sauveur-sur-Tinée, 27 km, ouverture le 15 avril 1912, fermeture le 1^er juillet 1931
• Cagnes - Grasse, 25 km,

Cagnes - Pré du Lac : ouverture le 30 décembre 1911, fermeture 16 mai 1929

Pré du Lac - Grasse : ouverture le 1er mars 1911, fermeture 16 mai 1929

• Pré-du-Lac - Bar-sur-Loup, 3 km, embranché sur Cagnes-Grasse, ouverture le 1er octobre 1912, fermeture 16 mai 1929
• Cagnes - Vence, 12 km, ouverture le 30 décembre 1911, fermeture le 31 décembre 1932

Gares de départ

Les points de départ étaient souvent situés dans les gares des Chemins de fer de Provence :

• pour la ligne Nice-Digne :
  • La Vésubie
  • La Tinée
  • Pont-de-Gueydan
• pour la ligne Nice-Meyrargues :
  • Vence
  • Bar-sur-Loup
  • Grasse (passage seulement)

Le tram donnait correspondance

• aux tramways de Nice et du littoral à Cagnes
• au PLM à Grasse et à Cagnes.

Dépôts

gare de La Vésubie, lieu de départ de la ligne La Vésubie- Saint Martin de Vésubie des Tramways des Alpes Maritimes

Les dépôts se trouvaient sur chaque ligne.

Cagnes, pour les lignes Cannes-Vence et Cannes-Grasse

La Vésubie, pour la ligne de Saint Martin de Vésubie

La Tinée, pour la ligne de Saint Sauveur sur Tinée

Pont-de-Gueydan, pour la ligne de Guillaumès

Pont Charles Albert, pour la ligne de Roquestéron

Le Pré du Lac, pour la ligne de Bar sur Loup

Matériel roulant

Matériel moteur à 2 essieux

• motrices de 1ère classe: A 101 à 120 (1909)
• motrices de 2ème classe: B 201 à 220 (1909)

- longueur: 7,5 m

- largeur:1,9 m

- empattement:1,98 m

- moteurs: 2 x 55 cv

- alimentation par archet

- vitesse maximum 46 km/h

Matériel moteur à bogies

• motrices de 1ère et 2ème classe: ABM 151 à 156 (1912)

longueur:10,3 m

largeur:1,9m

entraxe des bogies: 5,05 m

empattement: 1,48 m

poids: 24 tonnes

moteurs: 4 x 75 cv

alimentation par pantographe

vitesse maximum 55 km/h

Matériel remorqué à 2 essieux

• voitures pour voyageurs

voitures de 1ère classe: A 3001 à 3014 (1909)

voitures de 2ème classe: B 3101 à 3118 (1909)

• Wagons de marchandises

Il existait 83 wagons de marchandises répartis en trois séries:

33 wagons couverts

31 wagons tombereaux

19 wagons plats

Références

Notes

Bibliographie

• José Banaudo, Le tram des Vallées : réseau des tramways départementaux des Alpes-Maritimes, Breil-sur-Roya, Éditions du Cabri, coll. « Histoire des chemins de fer de Provence » (n^o 3), 2003, 291 p. (ISBN 2-914603-08-8) 
• Jean Robert, De Nice à Chamonix. Les réseaux secondaires dans les Alpes françaises, éditeur Jean Robert, Paris, 1961, 102 p. commentaire sur l'ouvrage (consulté le 10 juin 2010)
• Jean Robert, Les tramways de Nice et de la Côte d'Azur, éditeur Jean Robert, 1988, 408 p.
• « Tramways des Alpes maritimes (TAM) et Sud-France », dans Magazine des Chemins de fer Régionaux et Urbains, n° 146, 1978.
• « Tramways des Alpes maritimes (TAM) et Sud-France - Compléments », dans Magazine des Chemins de fer Régionaux et Urbains, n° 150, 1978.

Voir aussi

Articles connexes

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