Compagnie générale parisienne de tramways

Compagnie générale parisienne de tramways
La gare Montparnasse, avec 2 motrices série 300
Motrice série 200 à impériale
Motrice série 500 à Fontenay-aux-Roses

La Compagnie générale parisienne de tramways, exploitait un réseau, au Sud de Paris dans le département de la Seine[1]. Elle succède à la Compagnie des tramways Sud[2], concédée en 1873 à Mr. Harding, sujet britannique. Le siège de la CGPT se trouvait 85 boulevard Montparnasse à Paris[3].

La compagnie CGPT développe un réseau dans l'arrondissement Sud du département de la Seine. Elle utilise la traction animale et, à partir de 1897, la traction électrique en association avec la compagnie Thomson Houston. La totalité du réseau est électrifiée en 1909.

En 1921, la CGPT est intégrée à la nouvelle Société des transports en commun de la région parisienne (STCRP).

Sommaire

Les lignes

  • 1 — Châtelet – Villejuif
  • 2 — Châtelet – Ivry (Hospice)
  • 3 — Châtelet – Choisy-le-Roi
  • 4 — Saint-Germain-des-Prés - Fontenay-aux-Roses
  • 5 — Saint-Germain-des-Prés – Vanves – Clamart
  • 6 — Gare Montparnasse – Place de l’Étoile – Place Pereire
  • 7 — Gare Montparnasse – Pont d’Austerlitz – Bastille
  • 8 — Les Halles – Porte Didot – Malakoff – Clos Montholon
  • 9 — Les Halles – Porte d’Ivry – Petit-Ivry
  • 10 — Bastille – Bois de Vincennes – Hauts de Charenton
  • 11 — Saint-Philippe-du-Roule – Porte de Versailles – Vanves (Église)

Ces lignes seront ensuite numérotées à la STCRP entre 81 et 94, excepté le numéro 88 qui sera attribué au chemin de fer Paris-Arpajon

Matériel roulant

Tramway électrique Thomson-Houston no 26 en 1905 sur la ligne Bastille-Charenton
  • Motrices à deux essieux, nos 1 à 18[4], empattement 2,13m, 1898, à plates-formes extrêmes
  • Motrices à deux essieux, nos 19 à 24, 25 à 30, empattement 2,13m, 1900, à plates-formes extrêmes
  • Motrices à deux essieux, type 300 , nos 301 à 390, empattement 2,45m, 1900, à plates-formes extrêmes
  • Motrices à bogies, à impériale, nos 201 à 259, à plates-formes extrêmes
  • Motrices à bogies, no 401, prototype, à plate-forme centrale
  • Motrices à bogies, no 402-413, à plate-forme centrale
  • Motrices à bogies, nos 501-600, à plate-forme centrale

Notes et Références

Bibliographie

  • Les tramways Parisiens, Jean Robert, Paris 1992, 3e édition
  • Guide des sources de l'histoire des transports publics urbains à Paris et en Île-de-France, Henri Zuber, Sheila Hallsted-Baumert, Claude Berton, Publication de la Sorbonne, 1998

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Compagnie générale parisienne de tramways de Wikipédia en français (auteurs)

Игры ⚽ Поможем сделать НИР

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Compagnie générale des omnibus — Création 1855 Disparition 1921 F …   Wikipédia en Français

  • Compagnie Générale Des Omnibus — Tramway hippomobile La Compagnie générale des omnibus (CGO) est constituée en 1855 par fusion de plusieurs compagnies de transports urbains parisiens, sur la pression des autorités de l époque soucieuses d organiser le transport public de… …   Wikipédia en Français

  • Compagnie generale des omnibus — Compagnie générale des omnibus Tramway hippomobile La Compagnie générale des omnibus (CGO) est constituée en 1855 par fusion de plusieurs compagnies de transports urbains parisiens, sur la pression des autorités de l époque soucieuses d organiser …   Wikipédia en Français

  • Societe des transports en commun de la region parisienne — Société des transports en commun de la région parisienne Action de la STCRP La Société des transports en commun de la région parisienne, ou STCRP, est la société qui a exploité les transports de voyageurs en surface dans l ancien Département de… …   Wikipédia en Français

  • Société des transports en commun de la région parisienne — Action de la STCRP …   Wikipédia en Français

  • Compagnie des tramways de Paris et du département de la Seine — Locomotive sans foyer système Francq, place de l Étoile à Paris à destination de Courbevoie et Saint Germain en Laye, sur la ligne créée par le PSG …   Wikipédia en Français

  • Compagnie des tramways de l'ouest parisien — La Compagnie des tramways de l ouest parisien (OP) est une compagnie créée le 25 janvier 1900 par la Compagnie générale de traction pour exploiter un réseau de plusieurs lignes[1] de tramways à l ouest de Paris. L objectif est alors de desservir… …   Wikipédia en Français

  • Compagnie électrique des tramways de la rive gauche de Paris — La Compagnie électrique des tramways de la rive gauche de Paris (RG), est une compagnie exploitant un réseau de tramway à Paris. Elle est fondée le 19 janvier 1900, dans le but de créer un tramway de Montreuil sous Bois à Boulogne Billancourt. La …   Wikipédia en Français

  • Tramways Électriques Rennais — Tramway de Rennes Tramway de Rennes Situation Rennes, France Type Tramway Entrée en service 1 …   Wikipédia en Français

  • Compagnie des tramways de l'Est parisien — Action de la Cie des tramways de l Est Parisien …   Wikipédia en Français

Share the article and excerpts

Direct link
… Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”