Tramways de Savoie

Tramways de Savoie
O20Tk, Vve. Corpet - L. Louvet, n° 673 de 1896, pour voie de 0,60, « Challes-les-Eaux », n° 1

Les Tramways de Savoie constitue un réseau, opérationnel entre 1892 à 1932. Il est établi en étoile à partir de la ville de Chambéry en Savoie. À son apogée il cumule 31 km de voies etroites à l'écartement de 60cm.

Sommaire

Histoire

Inspiré par la voie étroite du chemin de fer Decauville de l'exposition universelle de 1889, l'entrepreneur Cartier-Millon[1], de Chambéry, crée à la fin des années 1880 un réseau à voie de 60cm. A cette fin, il constitue la société anonyme des Tramways de Savoie.

Le décret[1] du 8 février 1913, autorise le département à prendre la gestion du réseau en « régie directe ».

La décision de fermeture[1] totale du réseau intervient le 28 septembre 1932, elle est effective le 1er janvier 1933.

Réseau

A son apogée[2] le réseau s'étend sur 31 km.

  • Chambery - La Motte-Servolex, 5 km, ouverture 1892, fermeture 1932
  • Chambéry - Chignin, 11 km :
Chambéry - Challes, 7 km, ouverture 1897, fermeture 1930
Challes - Saint Jeoire, 2 km, ouverture 1905, fermeture 1929
Saint Jeoire - Chignin, 2 km, ouverture 1905, fermeture 1907
  • Chambéry - Pont Saint Charles, 4 km, ouverture 1906, fermeture 1910
  • Chambéry - Le Bourget, 11 km, ouverture 1910, fermeture 1932

Matériel moteur à vapeur

  • Locomotive n°623 Corpet-Louvet, « La Motte Servolex », n°3, livrée le 30 juillet 1894
  • Locomotive n°673, Corpet-Louvet, « Challes-les-Eaux », n°1, livrée le 15 février 1896

Notes et références

  1. ↑ a, b et c Johannès Pallière, Le lac du Bourget : Lac majeur de France, La Fontaine de Siloë, 2003 (ISBN 9782842062347) pp. 333-334 lire en ligne (consulté le 24 juin 2010).
  2. ↑ Site Facs, Les chemins de fer secondaires de France - 73 département de Savoie lire en ligne (consulté le 24 juin 2010).

Bibliographie

Voir aussi

Articles connexes



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