- Tramway de Pontcharra à la Rochette et Allevard
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Tramway de
Pontcharra à la Rochette et Allevard
La gare d'AllevardPays 
FranceHistorique Mise en service 1895 Fermeture 1937 - 1988 Concessionnaire Cie des Tramways de Pontcharra à la Rochette
et à Allevard-les-B (P.L.A.) (à partir de 1895)Caractéristiques techniques Longueur 17 km Écartements Voie métrique (1,000 m) et
voie normale (1,435 m)Électrification Non Nombre de voies Anciennement à voie unique Trafic Propriétaire Département de l'Isère
et de la SavoieExploitant(s) Compagnie des Tramways de Pontcharra
à la Rochette et à Allevard-les-B (P.L.A.)Trafic Chemin de fer secondaire modifier 
Le terminus de la ligne se faisait sur la place de la gare de Pontcharra-sur-Bréda
Locomotive type bicabine évoluant gare de La RochetteLe Tramway de Pontcharra à la Rochette et Allevard est un tramway à vapeur, construit a la fin du XIXe siècle entre les départements de l'Isère et la Savoie. La ligne reliait la gare PLM de Pontcharra à La Rochette, avec un embranchement de Détrier à Allevard. Le parcours se faisait en empruntant la vallée du Bréda.
La voie était construite à l'écartement métrique et empruntait sur la totalité l'accotement de la route. Le dépôt était situé à La Rochette.
La concession est attribuée le 5 aout 1892 a Mrs Favre, Grosset et Bastin[1].
La ligne est déclarée d'utilité publique le 16 aout 1893[1].
L'exploitation était assurée par la Compagnie des Tramways de Pontcharra à La Rochette et à Allevard-Les-Bains, fondée le 14 décembre 1894, chez Maitre Letord notaire à Lyon[2], cette compagnie se substituant aux concessionnaires initiaux, Mrs Grosset et Bastin[3] (Mr Favre étant décédé et ses héritiers renoncent à toute participation).
Sommaire
Historique
L'ouverture des lignes se fait en 1895[4] :
- Pontcharra - Détrier, 9 km
- Détrier - La Rochette, 3 km
- Détrier - Allevard, 6 km (embranchement)
La fermeture au service voyageur a lieu en 1932, et au service marchandise en 1947. La section La Rochette-Pontcharra est alors transformée en voie normale et fonctionne jusqu'à 1988.
Les gares
La gare de Pontcharra donnait correspondances au PLM. Celle de Détrier était à la jonction des lignes d'Allevard et La Rochette. Elle possédait des voies en triangle, dans les trois directions. La gare d'Allevard est reconstruite en 1911 avec un bâtiment imposant en raison du tourisme thermal.
matériel roulant
Train vicinal à vapeur, au musée de Schepdaal en Belgique, locomotive comparable à celle du tramway PLA avec la cabine de conduite située à l'avantLe matériel roulant est constitué de:
- locomotives bicabines type 030t, construites par la maison lyonnaise Buffaud & Robatel.
- 030t, N°1 à 4, 1895, poids à vide 18 tonnes
- 030t, N°5 1910, poids à vide 18 tonnes
- voitures voyageurs
- 6 voitures 1re classe, à 2 essieux
- 4 voitures 2e classe, à 2 essieux
- 2 voitures 1re / 2e classe, à 2 essieux
- wagons de marchandises
- 63 wagons de marchandises, à 2 essieux
Matériel complémentaire:
- 1 voiture à bogies provenant du chemin de fer Orange - Buis-les-Baronnies, acquise en 1940 pour assurer le trafic voyageur en raison de l'absence d'autocar disponibles pendant la période de l'occupation.
Notes et références
- « Décret du 16 août 1893 qui déclare d'utilité publique l'établissement, dans les départements de l'Isère et de la Savoie, d'une ligne de tramway entre Pont-Charra et la Rochette », dans Bulletin des Lois, no 1602, 12 mars 1894, p. 1453-1488 [texte intégral (page consultée le 4 juillet 2011)]
- Action de la Cie des tramways de Pontcharra à La Rochette et à Allevard-les-Bains, http://www.numistoria.com. Consulté le 4 juillet 2011
- « Décret du 21 août 1895 qui approuve la substitution à MM. Bastin et Grosset de la société anonyme dite Compagnie des tramways de Pontcharra à La Rochette et à Allevard-les-Bains comme concessionnaire de la ligne de tramway de Poutharra à la Rochette, avec embranchement de Détrier sur-Allevard (départements de l'Isère et de la Savoie) », dans Bulletin des Lois, no 1743, 17 février 1896, p. 1350-1351 [texte intégral (page consultée le 4 juillet 2011)]
- FACS, « Les Chemins de Fer Secondaires de France - Département de la Savoie ». Consulté le 5 décembre 2010
Annexes
Articles connexes
Liens externes
Bibliographie
- Henri Domengie, Les petits trains de jadis - Sud-Est de la France, Éd. du Cabri, Breil-sur-Roya, 1985 (ISBN 2-903310-34-3)
Catégorie :- Ligne à voie métrique de France
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