- Jules Verne (bâtiment atelier)
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Le BAP Jules Verne à Toulon (5 octobre 2001).Autres noms Acheron Histoire A servi dans 
Marine nationale françaiseQuille posée 1969 Lancement 30 mai 1970 Armé 17 septembre 1976 Statut Retiré du service le 20 février 2009[1]
Désarmé le 17 septembre 2010Caractéristiques techniques Type Bâtiment Atelier Polyvalent Longueur 151 mètres Maître-bau 21,56 mètres Tirant d'eau mètres Tirant d'air mètres Déplacement 7 815 tonnes lège, 10 250 tonnes à pleine charge Propulsion 2 diesels Pielstick 12PC2V400, 1 hélice à pales fixes Puissance 12 000 ch (8 800 kW) Vitesse 19 noeuds (maxi) Caractéristiques militaires Armement 2 affûts de 40 mm, 4 mitrailleuses de 12,7 mm Aéronefs 2 hélicoptères Rayon d'action 12 000 nautiques à 18 noeuds ou 29 000 nautiques à 11 noeuds Autres caractéristiques Équipage 16 officiers, 47 officier marinier supérieurs, 101 officiers mariniers, 103 quartiers-maîtres et matelots Chantier naval Brest Port d'attache Toulon Indicatif A620 modifier 
Le Jules Verne est un navire atelier de la Marine nationale française, nommé ainsi en l'honneur de Jules Verne. Mis en service en 1976, il en est retiré en 2009.
Il est parrainé par la ville de Nantes, ville natale de Jules Verne, depuis le 26 mai 1976.
Sommaire
Construction
A l'origine appelé Achéron, il était prévu pour être un navire transporteur de munition. Sa construction débute à Brest en 1969 mais est arrêté et restera à l'état de coque pendant trois ans. En 1973, il est décidé de le transformer en bâtiment atelier polyvalent et de le renommer. Le BAP Jules Verne a été admis au service actif en 1976.
Service actif
Le navire fut basé les deux tiers de sa carrière à Djibouti (il figura même sur le billet de 10 000 francs djboutiens), affecté à la flotte française en océan Indien. En 1997, il fut affecté à la Force d'action navale et basé à Toulon.
- Un ravitailleur de sous-marins puis navire atelier léger (1931-1961)
- Lancé en février 1931 à Lorient et mis en service en avril 1932. . Son déplacement était de 6 300 tonnes et sa vitesse maximum de 16 nœuds. Il était équipé pour la maintenance d'une escadrille de 6 sous-marins. Il fut tout d'abord affecté à Brest, puis, pendant la seconde guerre mondiale il participa à la campagne de Norvège en 1940, et fut ensuite affecté aux groupes des sous-marins de Dakar en 1941. Ayant rejoint les alliés, il effectue des missions en Méditerranée Occidentale (janvier 1944) puis il est utilisé comme transport. De 1946 à 1955, le bâtiment gréé en navire atelier léger servit en Indochine en tant que support des flottilles amphibies. De 1955 à 1959, après son retour en métropole, il fut affecté à Toulon aux corps amphibies. Il fut retiré du service actif en 1959 et condamné en 1961.
Liens internes
Liens externes
- (fr) Le Jules Verne Site de la Marine nationale française
- (fr)Le BAP Jules Verne sur le portail Net-Marine
Références et notes
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- Nom de bateau
- Bateau des années 1970
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