Vendémiaire (Q59)

Vendémiaire (Q59)
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Le Vendémiaire
Vendemiaire-ELD.jpg
Le Vendémiaire, représenté sur une carte postale de l'époque

Histoire
A servi dans Pavillon de la marine française Marine nationale française
Quille posée 8 octobre 1905
Lancement 7 juillet 1910
Statut Éperonné et coulé le 8 juin 1912
Caractéristiques techniques
Type sous-marin
Longueur 51,12 m
Maître-bau 4,97 m
Tirant d'eau 3,04 m
Déplacement 398 t (surface), 550 t (plongée)
Puissance 2 × 360 ch (vapeur)
2 × 200 ch (électrique)
Vitesse 12 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement 7 torpilles de 457 mm
Autres caractéristiques
Équipage 2 officiers, 22 hommes d'équipage
Chantier naval Arsenal de Cherbourg
Port d'attache Cherbourg
Indicatif Q59

Le Vendémiaire était un sous-marin français du début du XXe siècle. Il était le dernier des neuf modèles de la classe Pluviôse à avoir été fabriqué.

Sommaire

Le navire

Il est assemblé à Cherbourg et lancé le 7 juillet 1910[1].

Vingt-quatre hommes d'équipage pouvait prendre place à bord de ce sous-marin de pleine mer.

Le naufrage

Un exercice militaire grandeur nature est organisé en ce début de juin 1912.

Plusieurs bâtiments de surface de la 3e escadre (six cuirassés et trois croiseurs) sont partis de Brest le 7 juin au soir et font route vers la pointe du Cotentin.

Les sous-marins de l'escadrille de Cherbourg, Le Vendémiaire, Le Méssidor et Le Floréal, ont pour mission de simuler une attaque des navires de guerre le lendemain matin[2].

Aux aurores, les submersibles sont en position et attendent la flottille. Passant en plongée, les sous-marins traquent leur proie pour simuler un tir de torpille. Le Vendémiaire prends pour cible le cuirassé Saint-Louis (classe Charlemagne) en essayant de se placer de manière à faire mouche au premier coup. Pour une raison inconnue, le sous-marin se met alors en immersion périscopique, et se retrouve en plein sur la route du Saint-Louis lancé à pleine vitesse. Ce dernier ne peut éviter le choc et le Vendémiaire se retrouve alors coupé en deux par la coque épaisse du cuirassé. Le submersible va couler en quelques secondes et s'enfoncer à une profondeur d'environ 50 mètres[3]. La profondeur ainsi que les courants et vents violents dans ce secteur, empêche toute tentative de sauvetage. Les vingt-quatre membres d'équipage périrent ce jour là[4].

Croix commémorant le naufrage du Vendémiaire face au phare de La Hague

Liste de l'équipage

Étaient présents le 8 juin 1912 à bord du Vendémiaire lors du naufrage :

  • Lieutenant de vaisseau PRIOUL (Commandant),
  • Enseigne de vaisseau AUDIC (Officier en second),
  • Premier maître mécanicien LEPERF Joseph,
  • Second maître électricien CORNE François,
  • Second maître mécanicien JUGUIN Charles,
  • Second maître mécanicien LALLEMENT Nicolas,
  • Quartier-maître torpilleur ANTOINE Marcel,
  • Quartier-maître mécanicien BELLIARD Alfred,
  • Matelot mécanicien BISSAUD Paul,
  • Matelot morpilleur CHEVRY Marcel,
  • Quartier-maître mécanicien CLOQUETTE Louis,
  • Quartier-maître mécanicien DELOUCHE Alfred,
  • Quartier-maître torpilleur DESMEDT Aimé,
  • Quartier-maître timonier DESPRES Joseph,
  • Matelot électricien HOUARD Joseph,
  • Quartier-maître électricien LEMEUR Albert,
  • Quartier-maître électricien LOZAC'H Jean-Marie,
  • Quartier-maître mécanicien MATELOT Edmond,
  • Quartier-maître manoeuvrier NICOL Jean-François,
  • Quartier-maître électricien NICOLAS Jean,
  • Matelot électricien PATARD Marcel,
  • Quartier-maître pilote SALMON Théophile,
  • Quartier-maître électricien SENECHAL François,
  • Quartier-maître mécanicien SIMON Emmanuel.

Le Quartier-maître GAUGAN, échappe à cette tragédie, ayant été consigné à terre avant l'exercice pour une mission de ravitaillement.

Position de l'épave

Position approximative de l'épave:

49°44.410′N 2°03.233′W / 49.740167, -2.05388349°44.410′N 2°03.233′W / 49.740167, -2.053883[5]

Sources et références



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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Vendémiaire (Q59) de Wikipédia en français (auteurs)

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