Porsche

Porsche: 48° 50′ 07″ N 9° 09′ 07″ E / 48.8354, 9.15186

Porsche

Logo de Porsche

Création 1944

Dates clés 1938 : premières Porsches, la Type 64
1948 : première « vraie » Porsche, la 356
1963 : la 911

Fondateurs Dr.Ferdinand Porsche

Personnages clés Fondateur: Ferry Porsche Fils de Ferdinand Porsche createur de la coccinelle patrick porsche

Forme juridique société par actions (AG)

Slogan « There is no substitute »

Siège social Stuttgart (Allemagne)

Direction Matthias Müller (président du directoire) et Wolfgang Porsche (président du conseil de surveillance).

Activité Automobile

Produits Véhicules sportifs et haut de gamme

Société mère Volkswagen

Sociétés sœurs Audi

Effectif 12 774 (janvier 2009)

Site web www.porsche.com

Chiffre d’affaires 11,63 milliards d'euros (exercice 2008-2009)

Résultat net 9,80 milliards d'euros (exercice 2008-2009)

modifier

Porsche (prononcer [p ɔ ʁ ʃ ə]) est un constructeur automobile allemand fondé en 1931 par Ferry Porsche, fils de Ferdinand Porsche, l'ingénieur qui créa la première Volkswagen. La société a son siège social à Zuffenhausen, un quartier de Stuttgart. Les principales usines du constructeur sont situées à Leipzig et à Zuffenhausen.

Porsche est le constructeur automobile le plus rentable de l'histoire et dont la quasi-totalité de l'approvisionnement et des livraisons passe par le chemin de fer (donc sans une noria de camions)^{[réf. nécessaire]}. Porsche est actuellement la dixième marque du groupe Volkswagen.

Sommaire

1 Description

2 Histoire

3 Course

4 Conseil

5 Usine

6 Logo

7 Modèles

7.1 Tracteurs

7.2 Modèles routiers

7.2.1 Modèles actuels

7.2.2 Numéros de série

7.3 Modèles de course

7.4 Prototypes

8 Notes et références

9 Voir aussi

9.1 Articles connexes

9.2 Lien externe

Description

Le groupe Porsche dont le siège social est situé à Stuttgart est le constructeur automobile ainsi que le groupe d'entreprises le plus rentable au monde en termes de marge d'exploitation^[1]. Il a réalisé au cours de l'exercice 2008-2009 un chiffre d'affaires de 11,63 milliards d'euros pour un bénéfice net de 9,80 milliards d'euros^[2]. Son capital est détenu pour une moitié par les familles Porsche et Piëch. Elles possèdent la totalité des actions à droit de vote. Les 50 % restant sont répartis entre des actionnaires privés et institutionnels. La capitalisation boursière de la compagnie est de 7,98 milliards d'euros en janvier 2009. Au 1^er trimestre 2009, la société employait 12 774 salariés^[3].

Néanmoins, fin 2009, lors de la crise financière, la firme Porsche ne parvenait plus à refinancer un emprunt à court terme de 10 milliards de dollars qu'elle avait contracté pour assurer le contrôle de Volkswagen. La firme la plus rentable de l'automobile était au bord de la faillite. C'est ainsi que finalement, à la suite d'un bras de fer d'un an, c'est la firme Porsche qui fut phagocytée par Volkswagen^[4].

Histoire

Deux Tiger II équipés de tourelles Porsche

Porsche 356 Speedster

Porsche 911 GT2 RS 2010

Porsche 993 GT2 (Droite) sur le port de Cannes

La première Porsche fut le modèle 64 disponible en 1938^[5]. Le second modèle fut la 356 de 1948 construite à Gmünd en Autriche, où la société avait été évacuée en 1944, mais après avoir construit quarante-neuf voitures elle retourna à Zuffenhausen. Ferdinand mourut peu après et c’est son fils Ferry Porsche qui prit les rênes. La 356 était une Volkswagen Coccinelle modifiée. Les dernières sortirent avec un quatre cylindres à plat totalement conçu par Porsche.

Historiquement, la première ébauche de la 911 date de 1959 ; la version définitive, quant à elle, a été présentée au Salon automobile de Francfort en septembre 1963. La 911 se devait de garder un air de famille avec les 356. Dans le compartiment moteur, on a opté pour un six cylindres de 2 litres, plus léger, refroidi par air, et toujours placé à l'arrière. Sa première appellation fut « 901 », mais Peugeot ayant déposé tous les numéros comportant un zéro central, elle fut abandonnée au profit de l'actuelle désignation « 911 ». Ainsi naquit la 911 qui, dès lors, n'a cessé d'évoluer avec son moteur « boxer » au couple enthousiasmant et au son qui plaît aux amateurs.

Ferdinand Porsche fut un constructeur d'armement au service de l'Allemagne Nazie. Il fut à l'origine de la conception de plusieurs chars Allemands, dont le Jagdpanzer Elefant (nommé aussi Ferdinand, baptisé du nom de son fabricant), la Volkswagen Kübelwagen, un véhicule similaire à la Jeep Américaine et dérivé de la Coccinelle. Il présenta une étude sur un char lourd, le futur Tiger I, marché qui fut cependant remporté par Henschel, et une autre sur son successeur, le Tiger II, et, même si une nouvelle fois le marché fut remporté par Henschel, la tourelle type Porsche fut mise en production un moment le temps que celle d'Henschel, meilleure que celle de Porsche, soit produite. Porsche développa aussi un des projet de char super-lourd, le Maus, même s'il était dubitatif quant à son aboutissement. A la fin de la guerre, Ferdinand Porsche échappa de peu à un procès. Porsche n'a pas cessé sa production d'armement, la firme a par exemple été contactée pour la mise au point du successeur du Leopard I, le futur Leopard II.

En 1963, après des succès en course, la Porsche 911 fut lancée avec un six cylindres boxer. Ce modèle reste la référence de la marque. Au cours des années, les relations industrielles avec Volkswagen et sa filiale Audi sont restées très proches.

Le petit-fils de Ferdinand, Ferdinand Piëch, toujours son principal actionnaire en 2009, fut le président exécutif de Volkswagen. L’actuel est Martin Winterkorn précédemment chez Audi, Piëch ayant pris la présidence du conseil de surveillance (organe de contrôle plutôt que de direction) de Volkswagen.

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue !

Depuis septembre 2005, Porsche a décidé d'augmenter sa part du capital dans la société Volkswagen avec laquelle il a toujours entretenu des liens étroits (VW-Porsche 914, Audi RS2, Porsche 924). Le Porsche Cayenne partage d'ailleurs sa plateforme avec le VW Touareg. Cette participation s'est encore accrue en 2006, pour atteindre 27,4 % du capital, Porsche se réservant la possibilité de monter jusqu'à 29,9 % (dépasser le seuil des 30 % l'obligerait légalement à lancer une OPA). Au cours de l'été 2006, Porsche obtient l'autorisation de l'État allemand de prendre la minorité de blocage de Volkswagen, en prenant ainsi le contrôle^[6].

Après avoir franchi les 30 % du capital, la marque de voitures de sport a été contrainte par la réglementation boursière de lancer une offre publique d'achat sur le reste du capital. Mais l'opération échoua, Porsche proposant délibérément un prix trop faible. Depuis août 2007, le groupe tente d'augmenter ses parts dans Volkswagen^[7]. Porsche possédait 50,76 % des parts de Volkswagen à partir du 6 janvier 2009 et avait annoncé vouloir monter à 75 % d'ici la fin de l'année 2009^[8].

En 2009, en tentant d'acquérir une majorité de contrôle dans Volkswagen, Porsche a accumulé une importante dette. Elle est incapable de respecter ses engagements financiers, car Volkswagen a vu son titre augmenter de façon appréciable au cours de l'année précédente, permettant à Porsche de réaliser un profit appréciable sur papier. Selon les lois fiscales allemandes, Porsche doit verser un impôt sur cette plus-value, montant en argent qu'elle ne possède pas. En juillet 2009, Porsche a accumulé des dettes dépassant 10 milliards d'euros. Pour éviter la faillite, Porsche a accepté les conditions posées par le Qatar Investment Authority, lequel injectera un important montant dans Porsche tout en l'obligeant à fusionner ses activités avec Volkswagen^[9]^,^[10]^,^[11]^,^[12].

Porsche a présenté lors du Challenge Bibendum en mai 2011 un prototype de voiture électrique : le Boxster E, existant en plusieurs versions. Aucune date de commercialisation n'a été annoncée pour le moment, mais il est probable que des voitures électriques Porsche soient disponibles sur le marché dans un avenir "relativement proche"^[13].

Course

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue !

La course d'endurance des 24 Heures du Mans a particulièrement bien réussi à Porsche puisqu’elle a été gagnée à seize reprises par la marque, sans compter les victoires par catégories.

Chaque année, la Porsche Cup récompense le meilleur pilote privé utilisant une Porsche en compétition d'endurance et de grand tourisme.

En Formule 1, Porsche a fourni les moteurs pour McLaren de 1984 à 1987 (sous le nom TAG, Techniques d'Avant Garde).

Porsche a la réputation de produire des véhicules qui, malgré leurs hautes performances, sont suffisamment fiables pour être utilisés dans la vie courante, ayant en cela une approche différente de constructeurs concurrents comme Ferrari ou Lamborghini.

Conseil

Porsche a fourni un service de conseil pour de nombreuses marques comme Studebaker, RUF Automobile GmbH, Seat, Daewoo, Mercedes-Benz, Peugeot, Lada, Audi et Subaru, ainsi qu'à l'origine de la renaissance d'Harley-Davidson.

Usine

Les modèles Porsche Cayenne et Porsche Panamera sont assemblés dans une nouvelle usine à Leipzig où l'a été la supercar Carrera GT. Les modèles 911, boxster et cayman sont assemblés dans l'usine de Zuffenhausen, et une partie des Boxster est sous-traitée en Finlande chez le constructeur Valmet.

Logo

Blason de Stuttgart

Le logo de Porsche est inspiré du blason de Stuttgart^[14], brochant sur celui de l'État libre populaire de Wurtemberg.

Modèles

Tracteurs Porsche Junior

Porsche 911(997)turbo

Porsche 993 Cabriolet.

Porsche 911 Carrera S (type 997)

Porsche Carrera GT

Tracteurs

Porsche Junior (monocylindre)

Porsche Standard (bicylindre)

Porsche Master (quadricylindre)

Porsche Super (tricylindre)

Modèles routiers

Porsche 356

Porsche 911 2,0 l (911 année-modèle 1963)

Porsche 911 2,2 l (911 année-modèle 1970)

Porsche 911 2,4 l (911 année-modèle 1972)

Porsche 911 2,7 l (911 année-modèle 1974)

Porsche 911 Carrera RS

Porsche 911 2,7 l (911 année-modèle 1975)

Porsche 930 (911 Turbo)

Porsche 911 Carrera 3,0 l (911 année-modèle 1976)

Porsche 911 SC (911 année-modèle 1978)

Porsche Carrera 3,2 l (911 année-modèle 1984)

Porsche 911 Carrera (type 964) (911 année-modèle 1989)

Porsche 911 (type 993) (911 année-modèle 1994)

Porsche 911 (type 996) (911 année-modèle 1998)

Porsche 911 (type 997) (911 année-modèle 2005)

Porsche 911 (type 991) (911 année-modèle 2011)

Porsche 912 (1965 à 1969, et 1976)

Porsche 914 (1969 - 1976)

Porsche 924 (1976 - 1988)

Porsche 924 Carrera GT

Porsche 928(1978 - 1995)

Porsche 931 (924 Turbo)

Porsche 944(1981 - 1991)

Porsche 951 (944 Turbo)

Porsche 959(1985-1989)

Porsche 968 (1991 - 1995)

Porsche 986 (Porsche Boxster 986)

Porsche 987 (Porsche Boxster 987)

Porsche Carrera GT(2003 - 2006)

Porsche Cayenne(2002 - 2007)

Porsche Panamera(production 2009 -

Modèles actuels

Porsche Boxster, roadster (1996-2009)

Porsche Boxster, moteur 2,9 l (1996-2009)

Porsche Boxster S, moteur 3,4 l

Porsche Boxster Spyder, moteur 3,4 l

Porsche Boxster Black Edition, moteur 3,4 l

Modele Conception du moteur Cylindrée Puissance Couple maxi Taux de compression Transmission Boîte de vitesses Poids à vide (DIN) Vitesse Maxi Accélération de 0 à 100 km/h Cycle urbain (L/ 100 km) Cycle extra urbain (L/ 100 km) Cycle Mixte (L/ 100 km) Emissions de CO2 (g/km)

Boxster Moteur central 2 893 cm³ 255 ch (188 kW) 290 Nm 11,5 : 1 Propulsion Méca. 6 rapports / PDK 7 Rapports 1 335 kg / 1 365 kg 263 km/h / 261 km/h 5,9 s / 5,8 s (5,6 s en mode Sport+) 13,8 l / 13,6 l 6,9 l / 6,5 l 9,4 l / 9,1 l 221 / 214

Boxster S Moteur central 3 436 cm³ 310 ch (228 kW) 360 Nm 12,5 : 1 Propulsion Méca. 6 rapports / PDK 7 Rapports 1 355 kg / 1 380 kg 274 km/h / 272 km/h 5,3 s / 5,2 s (5,0 s en mode Sport+) 14,4 l / 14,1 l 7,2 l / 6,6 l 9,8 l / 9,4 l 230 / 221

Boxster Spyder Moteur central 3 436 cm³ 320 ch (235 kW) 370 Nm 12,5 : 1 Propulsion Méca. 6 rapports / PDK 7 rapports 1 275 kg / 1 300 kg 267 km/h / 265 km/h 5,1 s / 5,0 s (4,8 s en mode Sport+) 14,2 l / 14,0 l 7,1 l / 6,6 l 9,7 l / 9,3 l 228 / 218

Porsche Cayman, coupé sur la base du Boxster (2005-

Porsche Cayman, moteur 2,9 l

Porsche Cayman S, moteur 3,4 l

Porsche Cayman R

Porsche Cayman S Black Edition

Modele Conception du moteur Cylindrée Puissance Couple maxi Taux de Compression Transmission Boîte de vitesses Poids à vide (DIN) Vitesse Maxi Accélération de 0 à 100 km/h Cycle urbain (L/ 100 km) Cycle extra urbain (L/ 100 km) Cycle Mixte (L/ 100 km) Emissions de CO2 (g/km)

Cayman Moteur central 2 893 cm³ 265 ch (195 kW) 300 Nm 11,5 : 1 Propulsion Méca. 6 rapports / PDK 7 rapports 1 330 kg / 1 360 kg 265 km/h / 263 km/h 5,8 s / 5,7 s (5,5 s en mode Sport+) 13,8 l / 13,6 l 6,9 l / 6,5 l 9,4 l / 9,1 l 221 / 214

Cayman S Moteur central 3 436 cm³ 320 ch (235 kW) 370 Nm 12,5 : 1 Propulsion Méca. 6 rapports / PDK 7 rapports 1 350 kg / 1 375 kg 277 km/h / 275 km/h 5,2 s / 5,1 s (4,9 s en mode Sport+) 14,4 l / 14,1 l 7,2 l / 6,6 l 9,8 l / 9,4 l 230 / 221

Cayman R Moteur Central 3 436 cm³ 330 ch (243 kW) 370 Nm 12,5 : 1 Propulsion Méca. 6 rapports / PDK 7 rapports 1 295 kg / 1 320 kg 282 km/h / 280 km/h 5,0 s / 4,9 s (4,7 s en mode Sport+) 14,2 l / 14,0 l 7,1 l / 6,6 l 9,7 l / 9,3 l 228 / 218

Cayman S Black Edition Moteur Central 3 436 cm³ 330 ch (243 kW) 370 Nm 12,5 : 1 Propulsion Méca. 6 rapports / PDK 7 rapports ? / ? 279 km/h / 277 km/h 5,1 s / 5,0 s (4,8 s en mode Sport+) 14,4 l / 14,1 l 7,2 l / 6,6 l 9,8 l / 9,4 l 230 / 221

Porsche 911 type 997, coupé ou cabriolet disponible en 4x4 ou propulsion

Porsche 911 type 997 Carrera, moteur 3,6 l, 345 ch (2004)

Porsche 911 type 997 Carrera Cabriolet, moteur 3,6 l, 345 ch

Porsche 911 type 997 Carrera S, moteur 3,8 l, 385 ch

Porsche 911 type 997 Carrera S Cabriolet, moteur 3,8 l, 385 ch

Porsche 911 type 997 Carrera 4, -même moteur que la Carrera, transmission 4x4

Porsche 911 type 997 Carrera 4 Cabriolet, -même moteur que la Carrera, transmission 4x4

Porsche 911 type 997 Carrera 4S -même moteur que la Carrera S, transmission 4x4

Porsche 911 type 997 Carrera 4S Cabriolet -même moteur que la Carrera S, transmission 4x4

Porsche 911 type 997 Carrera 4 GTS, moteur 3,8 l, 408 ch

Porsche 911 type 997 Carrera 4 GTS Cabriolet, moteur 3,8 l, 408 ch

Porsche 911 type 997 Black Edition, 345ch

Porsche 911 type 997 Black Edition Cabriolet, 345 ch

Porsche 911 type 997 Targa 4, même moteur que la Carrera, transmission 4x4

Porsche 911 type 997 Targa 4S, même moteur que la Carrera S, transmission 4x4

Porsche 911 type 997 Carrera GTS, moteur 3,8 l, 408 ch, propulsion (2011-)

Porsche 911 type 997 Carrera GTS Cabriolet, moteur 3,8 l, 408 ch, propulsion

Porsche 911 type 997 GT3, moteur 3,8 l, 430 ch, propulsion (2006-)

Porsche 911 type 997 GT3 RS, moteur 3,8 l, 450 ch, propulsion (GT3 allégée avec modification pour circuit) (2010-)

Porsche 911 type 997 GT3 RS 4.0

Porsche 911 type 997 Turbo, moteur 3,8 l, 500 ch, transmission 4x4 (2006)

Porsche 911 type 997 Turbo Cabriolet, même moteur que la Turbo, transmission 4x4 (2007)

Porsche 911 type 997 Turbo S, moteur 3,8 l, 530 ch, transmission 4x4 (2010)

Porsche 911 type 997 Turbo S Cabriolet, même moteur que la Turbo S, transmission 4x4

Porsche 911 type 997 GT2 RS, moteur 3,6 l, 620 ch, propulsion (2004-

Porsche 911 type 997 GT3 RS 4.0, 500 ch

Porsche 911 type 997 Speedster, 408 ch

Modele Conception du moteur Cylindrée Puissance Couple maxi Taux de Compression Transmission Boîte de vitesses Poids à vide (DIN) Vitesse Maxi Accélération de 0 à 100 km/h Cycle urbain (L/ 100 km) Cycle extra urbain (L/ 100 km) Cycle Mixte (L/ 100 km) Emissions de CO2 (g/km)

Carrera Moteur arrière 3 614 cm³ 345 ch (254 kW) 390 Nm 12,5 : 1 Propulsion Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports 1 415 kg / 1 445 kg 289 km/h / 287 km/h 4,9 s / 4,7 s (4,5 s en mode Sport+) 15,5 l / 14,7 l 7,2 l / 6,9 l 10,3 l / 9,8 l 242 / 230

Carrera S Moteur arrière 3 800 cm³ 385 ch (283 kW) 420 Nm 12,5 : 1 Propulsion Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports 1 425 kg / 1 465 kg 302 km/h / 300 km/h 4,7 s / 4,5 s (4,3 s en mode Sport+) 15,9 l / 15,3 l 7,4 l / 7,1 l 10,6 l / 10,2 l 250 / 240

Carrera Cabriolet Moteur arrière 3 614 cm³ 345 ch (254 kW) 390 Nm 15,5 : 1 Propulsion Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports 1 500 kg / 1 530 kg 289 km/h / 287 km/h 5,1 s / 4,9 s (4,7 s en mode Sport+) 15,6 l / 14,9 l 7,3 l / 6,9 l 10,4 l / 9,9 l 245 / 233

Carrera S Cabriolet Moteur arrière 3 800 cm³ 385 ch (283 kW) 420 Nm 12,5 : 1 Propulsion Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports 1 510 kg / 1 540 kg 302 km/h / 300 km/h 4,9 s / 4,7 s (4,5 s en mode Sport+) 16,2 l / 15,5 l 7,6 l / 7,2 l 10,8 l / 10,3 l 254 / 242

Carrera 4 Moteur arrière 3 614 cm³ 345 ch (254 kW) 390 Nm 12,5 : 1 Intégrale Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports 1 470 kg / 1 500 kg 284 km/h / 282 km/h 5,0 s / 4,8 s (4,6 s en mode Sport+) 15,9 l / 15,2 l 7,7 l / 7,2 l 10,6 l / 10,1 l 249 / 237

Carrera 4 S Moteur arrière 3 800 cm³ 385 ch (283 kW) 420 Nm 12,5 : 1 Intégrale Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports 1 480 kg / 1 510 kg 297 km/h / 295 km/h 4,7 s / 4,5 s (4,3 s en mode Sport+) 16,5 l / 15,8 l 7,9 l / 7,5 l 11,0 l / 10,5 l 259 / 247

Carrera 4 Cabriolet Moteur arrière 3 614 cm³ 345 ch (254 kW) 390 Nm 12,5 : 1 Intégrale Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports 1 555 kg / 1 585 kg 284 km/h / 282 km/h 5,2 s / 5,0 s (4,8 s en mode Sport+) 16,2 l / 15,5 l 7,8 l / 7,4 l 10,8 l / 10,3 l 254 / 242

Carrera 4 S Cabriolet Moteur arrière 3 800 cm³ 385 ch (283 kW) 420 Nm 12,5 : 1 Intégrale Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports 1 565 kg / 1 595 kg 297 km/h / 295 km/h 4,9 s / 4,7 s (4,5 s en mode Sport+) 16,8 l / 16,1 l 8,0 l / 7,7 l 11,2 l / 10,7 l 263 / 251

Targa 4 Moteur arrière 3 614 cm³ 345 ch (254 kW) 390 Nm 12,5 : 1 Intégrale Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports 530 kg / 1 560 kg 284 km/h / 282 km/h 5,2 s / 5,0 s (4,8 s en mode Sport+) 15,9 l / 15,5 l 7,7 l / 7,4 l 10,6 l / 10,3 l 249 / 242

Targa 4 S Moteur arrière 3 800 cm³ 385 ch (283 kW) 420 Nm 12,5 : 1 Intégrale Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports 1 540 kg / 1 570 kg 297 km/h / 295 km/h 4,9 s / 4,7 s (4,5 s en mode Sport+) 16,5 l / 15,8 l 7,9 l / 7,5 l 11,0 l / 10, l 259 / 251

Carrera GTS Moteur arrière 3 800 cm³ 408 ch (300 kW) 420 Nm 12,5 : 1 Propulsion Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports 1 420 kg / 1 450 kg 306 km/h / 304 km/h 4,6 s / 4,4 s (4,2 s en mode Sport+) 15,9 l / 15,3 l 7,6 l / 7,2 l 10,6 l / 10,2 l 250 / 240

Carrera GTS Cabriolet Moteur arrière 3 800 cm³ 408 ch (300 kW) 420 Nm 12,5 : 1 Propulsion Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports 1 515 kg / 1 545 kg 306 km/h / 304 km/h 4,8 s / 4,6 s (4,4 s en mode Sport+) 16,2 l / 15,5 l 7,7 l / 7,3 l 10,8 l / 10,3 l 254 / 242

Turbo Moteur arrière 3 800 cm³ 500 ch (368 kW) 650 Nm (700 Nm avec fonction Overboost) 9,8 : 1 Intégrale Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports 570 kg / 595 kg 313 km/h 3,7 s / 3,6 s (3,4 s en mode Sport+) 17,3 l / 17,0 l 8,3 l / 8,1 l 11,6 l / 11,4 l 272 / 268

Turbo Cabriolet Moteur arrière 3 800 cm³ 500 ch (368 kW) 650 Nm (700 Nm avec fonction Overboost) 9,8 : 1 Intégrale Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports 1 645 kg / 1 670 kg 313 km/h 3,8 s / 3,7 s (3,5 s en mode Sport+) 17,5 l / 17,2 l 8,3 l / 8,2 l 11,7 l / 11,5 l 275 / 270

Turbo S Moteur arrière 3 800 cm³ 530 ch (390 kW) 700 Nm 9,8 : 1 Intégrale PDK 7 Rapports 585 kg 315 km/h 3,3 s 16,5 l 8,1 l 11,4 l 268

Turbo S Cabriolet Moteur arrière 3 800 cm³ 530 ch (390 kW) 700 Nm 9,8 : 1 Intégrale PDK 7 Rapports 660 kg 315 km/h 3,4 s 16,7 l 8,2 l 11,5 l 270

Porsche Panamera, berline 5 portes,

Porsche Panamera, moteur V6 , 3,6 atmo, 300ch, propulsion

Porsche Panamera Diesel, moteur V6 , 3,0l turbo, 250ch, propulsion

Porsche Panamera 4, moteur V6 , 3,6 atmo, 300ch, 4 roues motrices

Porsche Panamera S, moteur V8 , 4,8l atmo, 400ch, propulsion

Porsche Panamera S Hybrid, 333ch, propulsion

Porsche Panamera 4S, moteur V8 , 4,8l atmo, 400ch, 4 roues motrices

Porsche Panamera Turbo, moteur V8 , 4,8l bi-turbo, 500ch, , 4 roues motrices

Porsche Panamera Turbo S, moteur V8 , 4,8l bi-turbo, 550ch, , 4 roues motrices

Porsche Cayenne, 4x4 routier de luxe et de sport (SUV)

Porsche Cayenne, moteur V6, 3,6 l, 290 ch

Porsche Cayenne Diesel, moteur V6, 3,0 l, 240 ch

Porsche Cayenne S, moteur V8, 4,8 l, 385 ch

Porsche Cayenne S Hybrid, moteur 333 ch

Porsche Cayenne Turbo, moteur V8, 4,8 l à double Turbo, 500 ch

Numéros de série

Depuis l'année modèle 1981, les numéros de série (Vehicle Identification Number) comportent 17 caractères, selon le format suivant :

1,2,3 : WPO (code du fabricant : W=Allemagne, P = Porsche, 0 pour les voitures, 1 pour les Cayenne)

4 : Z (sauf aux États-Unis)

5 : Z (sauf aux États-Unis)

6 : Z (sauf aux États-Unis : 0 = ceintures de sécurité, 2 = airbag)

7,8 : deux premiers chiffres du type de véhicule (91 = 911, 92 = 924 ou 928, 93 = 930, 96 = 911(963), 98 = Boxster & Cayman, 99 = 911(993 & 996 & 997), 9P = Cayenne

9 : Z

10 : année modèle (A=1980 → H=1987, J=1988 → N=1992, P=1993, R=1994 → T=1996, V=1997 → Y=2000, 1=2001 → 9=2009

11 : site de production (S = Stuttgart, N = Neckarsulm, U = Uusikaupunki)

12 : 3^e chiffre du type de véhicule (exemple : 7 pour un Boxster 987)

13 : variable (type de moteur ou de châssis)

14,15,16,17 : numéro de série de 0001 à 9999

Exemple : WP0ZZZ98Z9U72xxxx est une Boxster S, année modèle 2009, fabriquée à Uusikaupunki.

Modèles de course

Porsche 917 - 1970

Porsche 936 - 1977

Porsche 962 - 1985

Porsche 64

Porsche 360 (Cisitalia)

Porsche 718

Porsche 787

Porsche 804

Porsche 904

Porsche 906

Porsche 907

Porsche 908

Porsche 909 (Bergspyder)

Porsche 910

Porsche 917

Porsche 934

Porsche 935

Porsche 936

Porsche 956/962

Porsche 961

Porsche 911 GT1

Porsche 911 GT2

Porsche 911 GT3

Porsche 997 GT3

TWR-Porsche

Porsche RS Spyder

Prototypes

Porsche 114

Porsche 695 (911 prototype)

Porsche 901 (911 prototype)

Porsche 969

Porsche 980

Porsche 989

Porsche Carrera (Cayenne prototype)

Porsche Panamera

Notes et références

↑ http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601170&sid=aoOxJ_Y213uY

↑ http://www.forbes.com/lists/2009/18/global-09_The-Global-2000_Prof.html

↑ http://www.google.com/finance?q=ETR:PAH3

↑ Arte : Porsche contre Volkswagen - Le duel fratricide (2011-01-12). Consulté le 2011-01-15.

↑ Porsche type 64 sur www.sportwagen.fr. Consulté le 2011-05-24

↑ Prise de contrôle de l'Italie par Porsche, Le Figaro, 10 juillet 2006]

↑ Volkswagen : Porsche veut prendre plus de 50 % du capital, Le Monde, 04.09.2007.

↑ http://www.leparisien.fr/automobile/porsche-rachete-50-de-vw-06-01-2009-363653.php

↑ Daniel Schäfer : €50m payoff for ousted Porsche chief (2009-07-23). Consulté le 2009-07-25.

↑ Daniel Schäfer : Porsche chief ousted in merger with VW (2009-07-24). Consulté le 2009-07-25.

↑ Daniel Schäfer : Just another week at the office for Piëch (2009-07-24). Consulté le 2009-07-25.

↑ Daniel Schäfer : 'Wiedeking Is to Blame for the Porsche Disaster' (2009-07-24). Consulté le 2009-07-25.

↑ Nicolas Meunier, « Porsche Boxster E (2011) » sur http://auto.nouvelobs.com. Mis en ligne le 2011-05-24

↑ Stuttgart, Germany ; Motor Stadt (Psst ! This Isn't Michigan), The New York Times, 2007-01-07. Consulté le 2009-03-18

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

« Porsche », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)

Articles connexes

Porsche Museum

Porsche Varrera, prototype non commercialisé

Lien externe

Site officiel

v · Années 1960
Années 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1

Petite Sportive 912 924 Boxster (986) Boxster (987)

356 914 944 968 Cayman

Série 911 911 (901) 911 (911) / 911 Turbo (930) 911 (964) 911 (993) 911 (996) 911 (997)

GT 928

Berline Panamera

Supercar 959 911 GT1 Carrera GT

SUV Cayenne Cayenne II

v · d · m

Principaux constructeurs automobiles en activité, classés par groupes, selon leur production 2009

Toyota Daihatsu • Lexus • Scion • Toyota

General Motors Buick • Cadillac • Chevrolet • GMC • Holden • Opel • Vauxhall

Volkswagen Audi • Bentley • Bugatti • Lamborghini • Porsche • Seat • Škoda • Volkswagen

Renault-Nissan Dacia • Infiniti • Nissan • Renault • Renault Samsung Motors

Ford Ford • Lincoln

Hyundai Hyundai • Kia

Fiat Abarth • Alfa Romeo • Chrysler • Dodge • Ferrari • Fiat • Jeep • Lancia • Maserati

PSA Citroën • Peugeot

Honda Acura • Honda

Suzuki Maruti Suzuki • Suzuki

Daimler Maybach • Mercedes-Benz • Smart

Chang'an Motors Chana • Changhe • Effa • Hafei

BMW BMW • MINI • Rolls-Royce

Mazda Mazda

Mitsubishi Motors Mitsubishi

Beijing Automotive (BAIC) Beijing Automobile Works

Tata Jaguar • Land Rover • Tata

Geely Emgrand • Englon • Geely • Gleagle • SMA • Volvo

Dongfeng Dongfeng • Fengshen

FAW Besturn • FAW • Hongqi • Tianjin Xiali

v · Groupe Volkswagen

Automobiles Audi • Bentley • Bugatti • Lamborghini • Seat • Škoda • Volkswagen

Véhicules Industriels Man • Scania • Volkswagen Nutzfahrzeuge

Portail des entreprises

Portail de l’automobile

Portail de l’Allemagne

Catégorie :
Porsche

Porsche
Logo de Porsche

Création	1944
Dates clés	1938 : premières Porsches, la Type 64 1948 : première « vraie » Porsche, la 356 1963 : la 911
Fondateurs	Dr.Ferdinand Porsche
Personnages clés	Fondateur: Ferry Porsche Fils de Ferdinand Porsche createur de la coccinelle patrick porsche

Forme juridique	société par actions (AG)
Slogan	« There is no substitute »
Siège social	Stuttgart (Allemagne)
Direction	Matthias Müller (président du directoire) et Wolfgang Porsche (président du conseil de surveillance).
Activité	Automobile
Produits	Véhicules sportifs et haut de gamme
Société mère	Volkswagen
Sociétés sœurs	Audi
Effectif	12 774 (janvier 2009)
Site web	www.porsche.com

Chiffre d’affaires	11,63 milliards d'euros (exercice 2008-2009)
Résultat net	9,80 milliards d'euros (exercice 2008-2009)
modifier

Modele	Conception du moteur	Cylindrée	Puissance	Couple maxi	Taux de compression	Transmission	Boîte de vitesses	Poids à vide (DIN)	Vitesse Maxi	Accélération de 0 à 100 km/h	Cycle urbain (L/ 100 km)	Cycle extra urbain (L/ 100 km)	Cycle Mixte (L/ 100 km)	Emissions de CO2 (g/km)
Boxster	Moteur central	2 893 cm³	255 ch (188 kW)	290 Nm	11,5 : 1	Propulsion	Méca. 6 rapports / PDK 7 Rapports	1 335 kg / 1 365 kg	263 km/h / 261 km/h	5,9 s / 5,8 s (5,6 s en mode Sport+)	13,8 l / 13,6 l	6,9 l / 6,5 l	9,4 l / 9,1 l	221 / 214
Boxster S	Moteur central	3 436 cm³	310 ch (228 kW)	360 Nm	12,5 : 1	Propulsion	Méca. 6 rapports / PDK 7 Rapports	1 355 kg / 1 380 kg	274 km/h / 272 km/h	5,3 s / 5,2 s (5,0 s en mode Sport+)	14,4 l / 14,1 l	7,2 l / 6,6 l	9,8 l / 9,4 l	230 / 221
Boxster Spyder	Moteur central	3 436 cm³	320 ch (235 kW)	370 Nm	12,5 : 1	Propulsion	Méca. 6 rapports / PDK 7 rapports	1 275 kg / 1 300 kg	267 km/h / 265 km/h	5,1 s / 5,0 s (4,8 s en mode Sport+)	14,2 l / 14,0 l	7,1 l / 6,6 l	9,7 l / 9,3 l	228 / 218

Modele	Conception du moteur	Cylindrée	Puissance	Couple maxi	Taux de Compression	Transmission	Boîte de vitesses	Poids à vide (DIN)	Vitesse Maxi	Accélération de 0 à 100 km/h	Cycle urbain (L/ 100 km)	Cycle extra urbain (L/ 100 km)	Cycle Mixte (L/ 100 km)	Emissions de CO2 (g/km)
Cayman	Moteur central	2 893 cm³	265 ch (195 kW)	300 Nm	11,5 : 1	Propulsion	Méca. 6 rapports / PDK 7 rapports	1 330 kg / 1 360 kg	265 km/h / 263 km/h	5,8 s / 5,7 s (5,5 s en mode Sport+)	13,8 l / 13,6 l	6,9 l / 6,5 l	9,4 l / 9,1 l	221 / 214
Cayman S	Moteur central	3 436 cm³	320 ch (235 kW)	370 Nm	12,5 : 1	Propulsion	Méca. 6 rapports / PDK 7 rapports	1 350 kg / 1 375 kg	277 km/h / 275 km/h	5,2 s / 5,1 s (4,9 s en mode Sport+)	14,4 l / 14,1 l	7,2 l / 6,6 l	9,8 l / 9,4 l	230 / 221
Cayman R	Moteur Central	3 436 cm³	330 ch (243 kW)	370 Nm	12,5 : 1	Propulsion	Méca. 6 rapports / PDK 7 rapports	1 295 kg / 1 320 kg	282 km/h / 280 km/h	5,0 s / 4,9 s (4,7 s en mode Sport+)	14,2 l / 14,0 l	7,1 l / 6,6 l	9,7 l / 9,3 l	228 / 218
Cayman S Black Edition	Moteur Central	3 436 cm³	330 ch (243 kW)	370 Nm	12,5 : 1	Propulsion	Méca. 6 rapports / PDK 7 rapports	? / ?	279 km/h / 277 km/h	5,1 s / 5,0 s (4,8 s en mode Sport+)	14,4 l / 14,1 l	7,2 l / 6,6 l	9,8 l / 9,4 l	230 / 221

Modele	Conception du moteur	Cylindrée	Puissance	Couple maxi	Taux de Compression	Transmission	Boîte de vitesses	Poids à vide (DIN)	Vitesse Maxi	Accélération de 0 à 100 km/h	Cycle urbain (L/ 100 km)	Cycle extra urbain (L/ 100 km)	Cycle Mixte (L/ 100 km)	Emissions de CO2 (g/km)
Carrera	Moteur arrière	3 614 cm³	345 ch (254 kW)	390 Nm	12,5 : 1	Propulsion	Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports	1 415 kg / 1 445 kg	289 km/h / 287 km/h	4,9 s / 4,7 s (4,5 s en mode Sport+)	15,5 l / 14,7 l	7,2 l / 6,9 l	10,3 l / 9,8 l	242 / 230
Carrera S	Moteur arrière	3 800 cm³	385 ch (283 kW)	420 Nm	12,5 : 1	Propulsion	Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports	1 425 kg / 1 465 kg	302 km/h / 300 km/h	4,7 s / 4,5 s (4,3 s en mode Sport+)	15,9 l / 15,3 l	7,4 l / 7,1 l	10,6 l / 10,2 l	250 / 240
Carrera Cabriolet	Moteur arrière	3 614 cm³	345 ch (254 kW)	390 Nm	15,5 : 1	Propulsion	Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports	1 500 kg / 1 530 kg	289 km/h / 287 km/h	5,1 s / 4,9 s (4,7 s en mode Sport+)	15,6 l / 14,9 l	7,3 l / 6,9 l	10,4 l / 9,9 l	245 / 233
Carrera S Cabriolet	Moteur arrière	3 800 cm³	385 ch (283 kW)	420 Nm	12,5 : 1	Propulsion	Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports	1 510 kg / 1 540 kg	302 km/h / 300 km/h	4,9 s / 4,7 s (4,5 s en mode Sport+)	16,2 l / 15,5 l	7,6 l / 7,2 l	10,8 l / 10,3 l	254 / 242
Carrera 4	Moteur arrière	3 614 cm³	345 ch (254 kW)	390 Nm	12,5 : 1	Intégrale	Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports	1 470 kg / 1 500 kg	284 km/h / 282 km/h	5,0 s / 4,8 s (4,6 s en mode Sport+)	15,9 l / 15,2 l	7,7 l / 7,2 l	10,6 l / 10,1 l	249 / 237
Carrera 4 S	Moteur arrière	3 800 cm³	385 ch (283 kW)	420 Nm	12,5 : 1	Intégrale	Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports	1 480 kg / 1 510 kg	297 km/h / 295 km/h	4,7 s / 4,5 s (4,3 s en mode Sport+)	16,5 l / 15,8 l	7,9 l / 7,5 l	11,0 l / 10,5 l	259 / 247
Carrera 4 Cabriolet	Moteur arrière	3 614 cm³	345 ch (254 kW)	390 Nm	12,5 : 1	Intégrale	Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports	1 555 kg / 1 585 kg	284 km/h / 282 km/h	5,2 s / 5,0 s (4,8 s en mode Sport+)	16,2 l / 15,5 l	7,8 l / 7,4 l	10,8 l / 10,3 l	254 / 242
Carrera 4 S Cabriolet	Moteur arrière	3 800 cm³	385 ch (283 kW)	420 Nm	12,5 : 1	Intégrale	Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports	1 565 kg / 1 595 kg	297 km/h / 295 km/h	4,9 s / 4,7 s (4,5 s en mode Sport+)	16,8 l / 16,1 l	8,0 l / 7,7 l	11,2 l / 10,7 l	263 / 251
Targa 4	Moteur arrière	3 614 cm³	345 ch (254 kW)	390 Nm	12,5 : 1	Intégrale	Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports	530 kg / 1 560 kg	284 km/h / 282 km/h	5,2 s / 5,0 s (4,8 s en mode Sport+)	15,9 l / 15,5 l	7,7 l / 7,4 l	10,6 l / 10,3 l	249 / 242
Targa 4 S	Moteur arrière	3 800 cm³	385 ch (283 kW)	420 Nm	12,5 : 1	Intégrale	Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports	1 540 kg / 1 570 kg	297 km/h / 295 km/h	4,9 s / 4,7 s (4,5 s en mode Sport+)	16,5 l / 15,8 l	7,9 l / 7,5 l	11,0 l / 10, l	259 / 251
Carrera GTS	Moteur arrière	3 800 cm³	408 ch (300 kW)	420 Nm	12,5 : 1	Propulsion	Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports	1 420 kg / 1 450 kg	306 km/h / 304 km/h	4,6 s / 4,4 s (4,2 s en mode Sport+)	15,9 l / 15,3 l	7,6 l / 7,2 l	10,6 l / 10,2 l	250 / 240
Carrera GTS Cabriolet	Moteur arrière	3 800 cm³	408 ch (300 kW)	420 Nm	12,5 : 1	Propulsion	Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports	1 515 kg / 1 545 kg	306 km/h / 304 km/h	4,8 s / 4,6 s (4,4 s en mode Sport+)	16,2 l / 15,5 l	7,7 l / 7,3 l	10,8 l / 10,3 l	254 / 242
Turbo	Moteur arrière	3 800 cm³	500 ch (368 kW)	650 Nm (700 Nm avec fonction Overboost)	9,8 : 1	Intégrale	Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports	570 kg / 595 kg	313 km/h	3,7 s / 3,6 s (3,4 s en mode Sport+)	17,3 l / 17,0 l	8,3 l / 8,1 l	11,6 l / 11,4 l	272 / 268
Turbo Cabriolet	Moteur arrière	3 800 cm³	500 ch (368 kW)	650 Nm (700 Nm avec fonction Overboost)	9,8 : 1	Intégrale	Méca. 6 Rapports / PDK 7 Rapports	1 645 kg / 1 670 kg	313 km/h	3,8 s / 3,7 s (3,5 s en mode Sport+)	17,5 l / 17,2 l	8,3 l / 8,2 l	11,7 l / 11,5 l	275 / 270
Turbo S	Moteur arrière	3 800 cm³	530 ch (390 kW)	700 Nm	9,8 : 1	Intégrale	PDK 7 Rapports	585 kg	315 km/h	3,3 s	16,5 l	8,1 l	11,4 l	268
Turbo S Cabriolet	Moteur arrière	3 800 cm³	530 ch (390 kW)	700 Nm	9,8 : 1	Intégrale	PDK 7 Rapports	660 kg	315 km/h	3,4 s	16,7 l	8,2 l	11,5 l	270

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Porsche de Wikipédia en français (auteurs)

Игры ⚽ Поможем написать курсовую

Regardez d'autres dictionnaires:

Porsche — SE Lema There is no substitute Tipo Sociedad Anónima (Xetra: POR3) (FWB … Wikipedia Español
Porsche 64 — Fabricante Porsche Volkswagen Período 1939 (3 unidades) … Wikipedia Español
Porsche 64 — на Нюрбургринге, 1981 год Porsche 64 первый автомобиль германской компании Porsche. Впервые автомобиль был представлен в 1939 году и был изготовлен в количестве трёх экземпляров. Его обтекаемые формы, охлаждаемый воздухом двигатель с… … Википедия
Porsche — es una fábrica alemana de automoviles deportivos, fundada en 1931 por Ferdinand Porsche, el ingeniero que creó el primer Volkswagen. La compañia se encuentra localizada en Zuffenhausen, un distrito de la ciudad de Stuttgart … Enciclopedia Universal
Porsche — trademark a type of fast German sports car … Dictionary of contemporary English
Porsche — This article is about the car manufacturer and parent company. For other uses, see Porsche (disambiguation). Porsche Automobile Holding Type Societas Europaea, (Xetra … Wikipedia
Porsche — Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Rechtsform Aktiengesellschaft Gründung 1931 … Deutsch Wikipedia
Porsche AG — Die Artikel Porsche und Porsche Automobil Holding überschneiden sich thematisch. Hilf mit, die Artikel besser voneinander abzugrenzen oder zu vereinigen. Beteilige dich dazu an der Diskussion über diese Überschneidungen. Bitte entferne diesen… … Deutsch Wikipedia
Porsche — Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Тип Акционерное общество … Википедия
Porsche — (Порш) Компания Porsche, история компании, деятельность компании Компания Porsche , история компании, деятельность компании, руководство компании Содержание Содержание Определение Деятельность Dr. Ing. h.c. F. AG Логотип История 1931—1948:… … Энциклопедия инвестора

Dictionnaires et Encyclopédies sur 'Academic'

Porsche

Sommaire

Description

Histoire

Course

Conseil

Usine

Logo

Modèles

Tracteurs

Modèles routiers

Modèles actuels

Numéros de série

Modèles de course

Prototypes

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

Regardez d'autres dictionnaires:

Share the article and excerpts

v · Années 1960		Années 1970										Années 1980										Années 1990										Années 2000										Années 2010
0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Petite Sportive						912											924																				Boxster (986)								Boxster (987)
Petite Sportive	356									914													944										968														Cayman
Série 911					911 (901)											911 (911) / 911 Turbo (930)														911 (964)					911 (993)					911 (996)						911 (997)
GT																			928
Berline																																																		Panamera
Supercar																											959										911 GT1								Carrera GT
SUV																																											Cayenne								Cayenne II

v · d · m Principaux constructeurs automobiles en activité, classés par groupes, selon leur production 2009
Toyota	Daihatsu • Lexus • Scion • Toyota
General Motors	Buick • Cadillac • Chevrolet • GMC • Holden • Opel • Vauxhall
Volkswagen	Audi • Bentley • Bugatti • Lamborghini • Porsche • Seat • Škoda • Volkswagen
Renault-Nissan	Dacia • Infiniti • Nissan • Renault • Renault Samsung Motors
Ford	Ford • Lincoln
Hyundai	Hyundai • Kia
Fiat	Abarth • Alfa Romeo • Chrysler • Dodge • Ferrari • Fiat • Jeep • Lancia • Maserati
PSA	Citroën • Peugeot
Honda	Acura • Honda
Suzuki	Maruti Suzuki • Suzuki
Daimler	Maybach • Mercedes-Benz • Smart
Chang'an Motors	Chana • Changhe • Effa • Hafei
BMW	BMW • MINI • Rolls-Royce
Mazda	Mazda
Mitsubishi Motors	Mitsubishi
Beijing Automotive (BAIC)	Beijing Automobile Works
Tata	Jaguar • Land Rover • Tata
Geely	Emgrand • Englon • Geely • Gleagle • SMA • Volvo
Dongfeng	Dongfeng • Fengshen
FAW	Besturn • FAW • Hongqi • Tianjin Xiali

v · Groupe Volkswagen
Automobiles	Audi • Bentley • Bugatti • Lamborghini • Seat • Škoda • Volkswagen
Véhicules Industriels	Man • Scania • Volkswagen Nutzfahrzeuge

Dictionnaires et Encyclopédies sur 'Academic'

Wikipédia en Français

Porsche

Sommaire

Description

Histoire

Course

Conseil

Usine

Logo

Modèles

Tracteurs

Modèles routiers

Modèles actuels

Numéros de série

Modèles de course

Prototypes

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

Regardez d'autres dictionnaires:

Share the article and excerpts

Direct link