- Supercar
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- Pour le groupe de musique japonais, voir Supercar (groupe).
Un exemple de Supercar, la Pagani Zonda
La catégorie automobile des supercars est une classe informelle regroupant les véhicules plus performants qu'une Corvette c6 Z06 et les plus prestigieux au monde. Le mot « supercar » est apparu pour la première fois le 11 novembre 1920, dans une publicité publiée dans le quotidien britannique The Times[1]. Ce terme est très discuté dans la mesure où il n'en existe aucune définition officielle ; de fait, il n'existe pas de liste de modèles ainsi classés et chaque personne peut se faire sa propre idée de ce qu'est une supercar.
Certains magazines spécialisés dans la presse automobile en ont établi une définition à vocation interne. Voici celle du magazine français Sport Auto : « une voiture ultra-sportive, aux performances extrêmes et hors de prix. Mais cela ne suffit pas : il faut qu'elle offre une technicité, des matériaux ou des solutions réservées à la compétition. Enfin et surtout, il faut qu'elle soit issue d'une production confidentielle, le plus souvent en marge des séries habituelles du constructeur. Qu'elle en soit la représentante ultime, l'ambassadrice de choc, la vitrine technologique »[2].
Sommaire
Exemples de supercars (par années puis par ordre alphabétique)
Les véhicules sont classés dans la décennie de leur première année de production (la meilleure supercar de son époque est affichée). Ainsi, la Vector W8 produite entre 1989 et 1993 est classée dans les années 1980.
Années 1960
Ford GT40 Mk IVAnnées 1970
Années 1980
- Ferrari 288 GTO
- Ferrari F40
- Isdera Imperator
- Porsche 959
- Vector W8
Années 1990
- Bugatti EB110
- Cizeta-Moroder V16T
- Ferrari F50
- Isdera Commendatore
- Jaguar XJ220
- Lamborghini Diablo
- McLaren F1
- Pagani Zonda C12
- Dauer 962 LM
- Saker GT
Années 2000
Dans la liste ci-dessous figure la Ronn Scorpion qui a la particularité d'avoir un moteur hybride essence/hydrogène.
Supercars des années 2000 Voiture Puissance (ch) Vitesse max (km/h) 0 à 100 km/h (s) Aston Martin One-77 760 354,86 3,6 Bristol Fighter T[3] 1 012 430 ? Bugatti Veyron 16.4 1 001 407 2,5 Bugatti Veyron SuperSport 1 183 431,072 2,5 Caparo T1 610 330 2,5 Corvette C6 ZR1 647 330 3,2 Edonis 715 365 3,9 Ferrari Enzo 651 355 3,1 Ford GT 550 330 3,6 Gumpert Apollo 690 360 2,7 Hennessey Venom GT 1 200 ? ? Koenigsegg CC8S 655 390 3,2 Koenigsegg CCX 806 390 3,2 Koenigsegg CCXR 1 018 418,5 2,9 Lamborghini Murciélago 670 395 3,2 Lamborghini Reventón 640 340 3,4 Laraki Fulgura 660 350 3,4 Lexus LFA 552 325 3,7 Locus HTT Plethore 750 410 ? Lotec Sirius 1 200 400 3,8 Maserati MC12 630 330 3,9 Maxximus G-Force 1 600 413 2,0 [4],[5] Mercedes-Benz SLR McLaren 626 334 3,7 Mercedes-Benz SLS AMG 571 317 3,8 Mosler MT900 620 340 2,5 Porsche 9FF GT9 987 408 4,2 Porsche Carrera GT 612 330 3,9 Ronn Scorpion 450 320 3,5 Ruf CTR3 700 375 3,1 Saleen S7 Twin-Turbo 1 000 410 2,8 SSC Ultimate Aero 1 183 412 2,8 Ultima GTR 727 375 2,6 Weber Sportcars 888 420 2,5 Zenvo ST1 1 104 375 3,0 Années 2010
- Lamborghini Aventador
- SSC Tuatara
- Hennessey Venom GT
- Koenigsegg Agera
- Koenigsegg Agera R
Notes et références
- British Ensign Motors, The Times (11 November 1920), p. 6.
- Yves Bey-Rozet, Laurent Chevalier & Julien Diez, « Supercars : 20 monstres sacrés », éd. Tana, 2007, page 8 (ISBN 2-8456-7386-8) (ISBN 978-2 8456 7386 1)
- http://en.wikipedia.org/wiki/Bristol_Fighter_(automobile)
- (en) Driving the G-Force: Records Broken - Record battu le 23 décembre 2009, site officiel de la G-Force
- La Maxximus G-Force n'existe qu'à un seul exemplaire. Voir : (en) Maxximus G-Force: First (and Last) Glimpse of a 1600-hp Beast - Car News - Car and Driver, février 2009
Catégorie :- Type d'automobile
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