- Citroën Jumper - Fiat Ducato II - Peugeot Boxer
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Citroën Jumper - Fiat Ducato II - Peugeot Boxer
Citroën Jumper - Fiat Ducato II - Peugeot Boxer 
Constructeur Citroën - Fiat - Peugeot Classe Fourgon Moteur et transmission Architecture moteur essence : 1905 cm³
diesel 2,5 - 2,8 - 3,0LTransmission Avant Poids et performances Poids (à vide) 1500 à 1600 kg Vitesse maximale Manuelle cinq et automatique autoadaptive à quatre rapports km/h Émission de CO2 230 à 311[1] g/km Châssis - Carrosserie Carrosseries Fourgon - chassis cabine Dimensions Longueur 2 850 - 3 200 et 3 700 mm Largeur 1 840 mm Hauteur 1 920 mm Chronologie des modèles (1994 -) Citroën C25 - Peugeot J5
Fiat 242
Citroën C35
Peugeot J9modifier 
La collaboration entre les constructeurs FIAT et Citroën d'abord, PSA ensuite remonte très loin. Chacun des deux possédait déjà une grande expérience en la matière, FIAT depuis 1910 avec les séries 612-614 puis 616 et 615, puis le Fiat 1100 T et le fameux Fiat 238 né en 1967 qui sera fabriqué jusqu'en 1983 ! Le Fiat 242, modèle plus lourd de la gamme, était déjà le fruit d'une collaboration avec Citroen qui le distribuait en France sous le label C35.
Le Fiat Ducato fait partie de la gamme véhicules utilitaires légers fabriquée par Fiat Professional.
Sommaire
Première génération
Fiat Ducato 1ère série
C'est en 1978 que FIAT et PSA unissent leurs forces dans le domaine et créent une nouvelle entité : SEVEL Sud - Società Europea Veicoli Leggeri - Société Européenne de Véhicules Légers - à Atessa dans la Vallée de Sangro dans le centre de l'Italie coté Adriatique.
Cette société, dirigée par FIAT Auto, présentera en 1981 le premier fruit de cette collaboration : le FIAT Ducato et le fabriquera à raison de 350 véhicules par jour.
Après une première génération des FIAT Ducato (et Talento réservé à l'Italie) et Citroen C25, FIAT et PSA ont décidé de poursuivre leur coopération et d'élargir leur gamme commune qui comportait pas moins de 500 variantes de ces modèles multi fonctionnels.
Seconde génération
Fiat Ducato 2b camping-carEn 1994 la seconde génération est présentée avec la même base mécanique améliorée mais surtout une carrosserie moins anguleuse. Il obtient le titre "Van of the Year". C'est à partir de cette nouvelle génération que le Fiat Ducato sera enfin aussi distribué sous la marque Fiat en France.
Les Fiat Ducato II - Citroën Jumper - Peugeot Boxer sont des modèles de véhicules utilitaires - fourgons et chassis cabines - ils servent de base favorite aux véhicules de camping. Ils sont produits par Sevel sud à Val di Sangro depuis 1981. Le 15 décembre 2005, le cap des 3 millions de véhicules a été franchi, la cadence de production est passée à 900 véhicules par jour.
Ils ne diffèrent entre eux trois que par quelques éléments de carrosserie (feux, boucliers...) et des détails d’équipement intérieur. Au début le moteur diesel et turbo diesel 2,5 l de Fiat lui assure plus de succès. Ce moteur équipera d'ailleurs une grande partie des modèles PSA.
En 1997, la motorisation FIAT passe au 2.8 litres de 127 ch. Les empattements proposés sont de 2,85 m, 3,20 m et 3,70 m. Le pavillon surélevé et la caméra de recul sont en option.
Les versions Panorama et Combiné voient le jour dans la gamme FIAT.
En 2002, un léger restyling bénéficie à toute la gamme qui s'enrichie, chez FIAT, de motorisations Bi-power, c’est-à-dire essence et gaz naturel, mais aussi électrique. Le diesel FIAT 2,8 Unijet passe à 146 ch.
Cette même année les deux constructeurs décident de prolonger leur fructueuse collaboration jusqu'en 2017.
Le FIAT Ducato est aussi fabriqué dans les usines Fiat Automoveïs au Brésil depuis 2002 et en Russie chez Severstal depuis 2007.
Troisième génération
Fiat Ducato IIILes groupes FIAT et PSA ont présenté le 11 mai 2006 la troisième génération de ces véhicules répondant au code X250.
Les modèles FIAT reçoivent les très robustes moteurs diesels FPT-Fiat Powertrain Technologies, conformes à la norme EURO 4 et à la future norme EURO 5, de 2,3 et 3,0 litres de cylindrée. Ces moteurs, qui sont parmi les plus fiables du marché, équipent aussi certains modèles PSA.
Par contre, les modèles de PSA recevront en complément le nouveau moteur diesel de 2,2l conçu par PSA avec Ford.
Production
Leaders incontestés sur le marché européen, les deux constructeurs ont décidé d’augmenter de 30 % la capacité de l’usine de Val di Sangro, en Italie, où les véhicules sont produits, pour passer d'un potentiel de 200 000 unités à 260 000 véhicules à partir de 2007.
La répartition se fait à environ 60% pour Fiat et 40% pour PSA.
Production par modèle depuis 2000 :
Année Prod. Totale Fiat Ducato Peugeot Boxer Citroën Jumper 2000 205.317 106.464 61.008 37.845 2001 220.435 126.321 65.485 41.806 2002 233.612 127.351 54.425 38.659 2003 213.537 124.972 46.690 41.875 2004 219.125 126.166 47.038 45.921 2005 200.854 110.379 42.674 47.801 2006 217.866 129.796 43.879 44.191 2007 262.711 154.308 56.629 51.774 Chiffres OICA.
Autres versions
- Le Fiat Ducato a toujours servi de base aux nombreux constructeurs européens de camping-cars. Son chassis-cabine très robuste est parmi les plus recherchés du marché. Il couvre à ce jour plus de 80% du marché du camping-car.
- Le chassis du Fiat Ducato sert aussi de base à de nombreuses versions de minibus distribuées dans le réseau Irisbus.
Lien externe
Notes et références
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