Citroen B2

Citroën B2
Constructeur	Citroën
Production totale	89 841 exemplaires
Classe	Berline, coupé, sport
Moteur et transmission
Architecture moteur	1 452 cm³, 20 ch 72 km/h
Transmission	Propulsion
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	25 différentes
Chronologie des modèles (1921 - 1926)
Citroën Type A Citroën Type A	Citroën B10 Citroën B10
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La Citroën B2 est un troisième modèle d'automobile du constructeur Citroën construite par André Citroën entre mai 1921 et juillet 1926.

Sommaire 1 Historique 2 B2 Sport Caddy 3 Raid automobile 4 Voir aussi 5 Liens externes

Historique

En juin 1921, la Citroën B2 remplace la Citroën Type A. Elle est dotée d'un moteur plus puissant de 4 cylindres, 1 452 cm³, 20 ch pour 72 km/h pour une consommation de 8 l d'essence au 100 km et d'une boîte 3 vitesses. Elle se fait rapidement une réputation de robustesse et d'économie.

Elle est fabriquée dans l'usine historique Citroën du quai de Javel dans le 15e arrondissement de Paris (renommé depuis Quai André Citroën) à raison de 200 modèles par jours en 1925 avec 25 carrosseries différentes, sur le modèle de la fabrication des Ford T dont André Citroën est allé étudier personnellement le mode de fabrication à la chaîne (Taylorisme) durant un voyage chez Ford pendant la guerre à Détroits aux États-Unis.

Elle est suivie par la Citroën B10 en 1924, puis la Citroën B12 en 1925, jusqu'à atteindre la production de 400 véhicules par jour en 1928, soit un tiers de la production d'automobile française d'alors.

L'usine historique est devenue depuis le Parc André Citroën.

B2 Sport Caddy

Citroën sort une série « B2 Sort Caddy » avec un moteur poussé à 22 ch et une carrosserie dessinée par Labourdette dont la poupe est en pointe.

Raid automobile

Ce sont les Citroën B2 qui servirent de base aux autochenilles de la traversée su Sahara en 1922 et de la croisière noire entre 1924 et 1925.

Voir aussi

• André Citroën, Citroën
• Histoire de l'automobile
• Croisière noire, croisière jaune, croisière blanche

Liens externes

• Citroën B2 sur www.histomobile.com

Chronologie des modèles de Citroën de 1950 à 1979
Type 1950 1960 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine LN/LNA Polyvalente Ami Visa Dyane Familiales GSA Routière DS CX Traction Avant Populaire 2CV Utilitaires AK AZU

Chronologie des modèles de Citroën de 1980 à 2014

Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Petite citadine Dyane Axel C1 C1 II Citadine LN/LNA C2 DS3 Petite polyvalente Visa Saxo C3 C3 II AX Cabriolet C3 Pluriel Compacte ZX Xsara C4 C4 II Familiales GSA Xantia BX C5 I C5 II Routière CX XM C6 Petits utilitaires Acadiane Berlingo First Berlingo II C15 Nemo Minispace C3 Picasso Monospace compact Xsara Picasso C4 Picasso Grand monospace Evasion C8 4x4 Méhari C-Crosser En production C1 • C2 • C3 • C3 Picasso • C3 Pluriel • Berlingo • Xsara Picasso • C4 • C4 Picasso • C-Triomphe • C5 • C6 • C8 • C-Crosser • Fukang • Elysée • Nemo • Jumpy • Jumper Historique A • B2 • B10 • B12 • B14 • C • C4 • C6 • Rosalie • Traction Avant • TUB • TUC • 2CV • AK • Acadiane • Ami 6 • Ami 8 • Ami Super • Axel • AX • BX • CX • C15 • C25 • C35 • Dyane • DS • Evasion • FAF • GS • GSA • ID • Type H • LN • LNA • M35 • Méhari • Saxo • SM • Visa • XM • Xantia • Xsara • ZX Prototypes Type G • Prototype C • 2CV Pop • GS Camargue • C44 • Karin • Zabrus • Activa • C-Airdream • C-Airlounge • C-SportLounge • C6 Lignage • C-Airplay • C-Buggy • C-Cactus • C-Metisse • DS Inside • Revolte

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