- Citroen C6
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Citroën C6
Citroën C6 
Constructeur 
CitroënProduction totale 80 520 exemplaires Classe Routière Moteur et transmission Architecture moteur Essence :
V6 3.0 L
Diesel :
4 cyl. 2.2 L Biturbo HDi
V6 2.7 L Biturbo HDi
V6 3.0 L Biturbo HDiPuissance maximale 173 à 240 ch (125 à 177 kW) Couple maximal 296 à 449 Nm Transmission Aux roues AV
BVM à 6 vitesses
BVA à 6 rapportsPoids et performances Poids (à vide) 1 816 à 1 871 kg Vitesse maximale 217 à 230 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 8,9 à 9,6 s Consommation (mixte) 6,6 à 11,2 ℓ/100 km Émission de CO2 175 à 266 g/km Châssis - Carrosserie Carrosseries 4 portes, 5 places Structure Peugeot 607 Dimensions Longueur 4 908 mm Largeur 1 860 mm Hauteur 1 464 mm Empattement 2 900 mm Volume du coffre 421 dm3 Chronologie des modèles (2005 - 2012) Citroën XM Aucun[1] modifier 
Citroën C6 vue arrière
La Citroën C6 est une automobile de haut de gamme produite à Rennes. Présentée durant le salon de Genève 2005, elle est lancée le 16 novembre 2005.
Sommaire
Présentation
Elle reprend la ligne du concept-car C6 Lignage, présenté au salon de Genève en 1999. Le porte-à-faux avant est long tandis que celui à l'arrière est court avec vitre concave (comme la CX), et des feux en forme de circonflexes. Elle reprend un certains nombre d'éléments de style de Citroën haut de gamme anciennes, en particulier la DS. Comme la DS, elle se distingue par son aérodynamisme, son long capot bombé, ses portes sans encadrement, son confort…
Comme la CX, c'est une limousine offrant une grande luminosité à ses occupants. Elle en reprend l'allure générale : sous son apparence de voiture bicorps, elle révèle la présence d'une grande malle, cependant peu accessible car démunie de hayon tout comme sa devancière la CX, ce qui paraît surprenant, d'autant que la prestigieuse SM possédait elle un tel hayon…
Naturellement, elle conserve la suspension hydropneumatique chère à Citroën portée dans sa dernière évolution. Elle se veut désormais réellement active offrant en plus de ce que peut offrir la C5 ou ce qu'a offert la XM en son temps un amortissement entièrement variable et piloté.
Son design, directement issu du concept car C6 Lignage présenté en 1999 au salon de Paris, fait évidemment référence aux fondamentaux stylistiques de la marque : des porte-à-faux avant long et arrière court, une ligne élancée, des flanc lisses, des courbes évoquant vitesse et robustesse.
Son ambiance intérieure se veut résolument luxueuse et confortable : le cuir s'offre une large place dans ce spacieux habitacle digne des DS et CX "Prestige", climatisation séparée, vitrages feuilletés, etc.
On peut noter la présence d'équipements innovants :
- Un affichage tête haute qui projette les informations utiles au conducteur (vitesse...) sur le pare-brise.
- La voiture dispose aussi d'un système d'alerte de franchissement de ligne, qui fait vibrer le fauteuil du conducteur.
La voiture dispose aussi d'un petit aileron rétractable à l'arrière de la voiture qui sort lorsque la voiture dépasse les 65 km/h afin d'améliorer la tenue de route.
La C6 est arrivée six ans après le retrait de la XM, d'où l'attente des inconditionnels de la marque. La commercialisation de cette voiture a pris quelque peu de retard, Citroën voulant renouveler l'ensemble de sa gamme avant de la dévoiler au public. Ceci est maintenant chose faite puisque la C5 est venue remplacer la Xantia, la C4 remplace la Xsara, la C3, la C2, la C1 et la C3 pluriel ainsi que la C6 viennent compléter le renouvellement complet de la gamme.
Ce véhicule est l'une des voitures officielles utilisées par le président de la République française. Une C6 noire aux vitres teintées est utilisé pour la première fois le 14 juillet 2006 par Jacques Chirac.
Finitions et moteurs
La C6 propose 3 moteurs et 4 niveaux de finitions
- Première finition : C’est le bas de gamme de la C6. Il propose à partir de 39 400€ un ABS+ASR+REF+AFU+ESP, des airbags frontaux avant/arrière, latéraux avant/arrière, rideaux avant/arrière, genoux conducteur, un détecteur de sous-gonflage, des projecteurs xénon bi-fonction, des projecteurs anti-brouillard avant déportés, des lave phare, l’allumage automatique des feux, un régulateur/limiteur de vitesse, un volant cuir, une super condamnation, un pack sécurité, une direction asservie à la vitesse, un volant réglable en hauteur et en profondeur, des essuies-vitres avant automatique, une climatisation bi-zone+pulseur arrière, des sièges avant électriques réglables sur 3 axes, un pare-brise athermique, des rétroviseurs rabattable électriquement, un frein de stationnement électrique, des surtapis avant une banquette arrière rabattable 2/3-1/3 un pack audio RD4 MP3+8 HP avec commande au volant, des jantes alliage 17 pouces et un déflecteur arrière
- Options : Peinturé métallisée = 700€ Pack Bluetooth = 800€ AFIL+sièges avant et arrière chauffants = 750€ Pack NaviDrive = 2 600€ Jantes alliage 18 pouces = 600€
Moteurs disponibles avec cette finition : 2.2 HDI 173ch FAP*
- Lignage : C’est le deuxième niveau de finition de la C6. Il propose à partir de 42 300€ les équipements évoqués ci dessus ajouté à un affichage tête haute, une aide au stationnement avant et arrière, des sièges avant électrique réglables conducteur 5 axes et passager 3 axes.
- Options : Peinturé métallisée = 700€ AFIL = 490€ Vitrage latéral feuilleté = 500€ NaviDrive couleur = 2 500€ NaviDrive couleur+système audio HiFi JBL = 3 250€
Moteurs disponibles avec cette finition : 2.2 HDI 173ch FAP BVM6, V6 HDI 208ch FAP
- Business : C’est le troisième niveau de finition. Il propose à partir de 42 650€ les équipements évoqués ci dessus ajouté à des glaces de rétroviseurs extérieurs teintés, des sièges arrière chauffants, un système de navigation écran couleur, NaviDrive couleur
- Options : Peinturé métallisée = 700€ Pack HiFi+AFIL = 1 600€ Toit ouvrant électrique = 900€ Jantes alliage 18 pouces = 600€
Moteurs disponibles avec cette finition : 3.0i V6 24s 215ch BVA6, 2.2 HDI 173ch FAP BVM6, 2.2 HDI 173ch FAP BVA6, V6 24s HDI 208ch BVA6
- Exclusive : C’est le haut de gamme de la C6. Il propose à partir de 49 650€ les équipements évoqués ci dessus ajouté à une alarme, un volant réglable en hauteur et profondeur électriquement, des rétroviseurs extérieurs électrochrome, des sièges avant électrique réglables 5 axes, une mémorisation du siège conducteur et des rétroviseurs extérieurs, un garnissage cuir, un système HiFi JBL et la peinture métallisée
- Options : Pack Lougne = 1 300€ Toit ouvrant électrique = 900€ Jantes alliage 18 pouces = 600€
Moteurs disponibles avec cette finition : 3.0i V6 24s 215ch BVA6, 2.2 HDI 173ch FAP BVM6, 2.2 HDI 173ch FAP BVA6, V6 24s HDI 208ch FAP BVA6
La C6 est exclusivement assemblée à Rennes. Il était prévu au départ une production de 30 000 unités par an. Il s'en est vendu moins de 5 000 en 2008.
En juin 2009, la voiture reçoit une évolution du V6 diesel de 240 ch (177 kW) qui offre à la fois de meilleures performances et une baisse de la consommation[2].
Liens externes
De plus amples informations sur ce modèle (tarifs, descriptifs du modèle, caractéristiques techniques, options, etc.) sont disponibles sur les sites web du constructeur http://www.citroen.fr (site commercial France), http://www.citroen.be (site commercial Belgique) ou http://www.citroen.lu (site commercial du Grand-duché de Luxembourg)
Notes et références
- ↑ [1], consulté le 1er septembre 2009.
- ↑ Citroën C5 & C6 V6 3.0 HDi, Le Moniteur automobile. Consulté le 13 juin 2009
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