Roland Ratzenberger

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Roland Ratzenberger
Roland Ratzenberger sur la Simtek le jour de son accident mortel
Années d'activité	1994 (en F1)
Date de naissance	4 juillet 1960
Lieu de naissance	Salzbourg, Autriche
Date de décès	30 avril 1994 (à 33 ans)
Lieu de décès	Bologne, Italie
Nationalité	Autriche
Qualité	Pilote automobile
Équipe	Simtek
Pole positions	0
Podiums	0
Victoires	0
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Roland Ratzenberger est un pilote automobile autrichien, né le 4 juillet 1960 à Salzbourg, en Autriche et décédé le 30 avril 1994 à Bologne, en Italie des suites d'un accident survenu lors des essais du Grand Prix de Saint-Marin à Imola. Il a notamment été engagé à trois reprises en Formule 1 lors de la saison 1994.

Biographie

Ingénieur mécanicien de formation, il commence la course automobile en 1983 par la Formule Ford. En 1986, il remporte à Brands Hatch le prestigieux Formule Ford Festival, épreuve qui réunit le gratin européen de la spécialité. Après avoir couru en Formule 3 et en Tourisme, il s'exile au Japon au début des années 1990, où il se forge une réputation de spécialiste des épreuves d'Endurance. Il participera notamment à plusieurs reprises aux 24 Heures du Mans.

Ayant réussi à fédérer au Japon quelques généreux sponsors autour de lui, Roland Ratzenberger accède à la Formule 1 en 1994 en tant que pilote payant au sein de la modeste écurie britannique Simtek. Non qualifié pour la manche d'ouverture au Brésil, il dispute le Grand Prix du Pacifique, couru au Japon, ce qui sera son unique Grand Prix de Formule 1. Lors des essais qualificatifs du Grand Prix de Saint-Marin, victime d'une défaillance mécanique (un élément aérodynamique s'est détaché à haute vitesse, probablement en raison d'une touchette survenue quelques instants plus tôt), Roland Ratzenberger perd le contrôle de sa voiture à 314 km/h et percute le mur de béton dans le virage Gilles Villeneuve du circuit d'Imola. Après avoir subi un massage cardiaque à même la piste, il est héliporté à l'hôpital Maggiore de Bologne où son décès est officiellement prononcé.

La mort de Roland Ratzenberger était la première d'un pilote de F1 depuis celle d'Elio de Angelis en 1986 au cours d'essais privés au Castellet et la première à survenir à l'occasion d'un week-end de Grand Prix depuis l'accident mortel de Riccardo Paletti au Canada en 1982. Le lendemain, Ayrton Senna trouvera la mort durant la course.

Résultats en course

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats en championnat du monde des voitures de tourisme

Saison	Écurie	Châssis	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Classement	Points inscrits
1987	Schnitzer	BMW M3	Mon DSQ	Jar 2e	Dij Abd.	Nür 3e	Spa 6e	Brn 4e	Sil Abd.	Bat Abd.	Cal 3e	Wel 4e	Fuj -	10e	146

Résultats en Formule 3000 britannique

En gras pole positions, en italique meilleur tour en course^[1].

Saison	Écurie	Châssis	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Classement	Points inscrits
1989	Spirit Motorsport	Reynard 88D-Cosworth	2e	2e	Abd.	1er	2e	2e	3e	Abd.	-	3e	37

Résultats en Formule 3000 japonaise

En gras pole positions.

Saison	Écurie	Châssis	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Classement	Points inscrits
1990	Team Noji International	Lola	n.q.	Abd.	Abd.	-	-	-	Abd.	15e	n.q.	-		n.c.	0
1992	Stellar International	Lola	n.q.	13e	3e	Abd.	Abd.	4e	Abd.	Modèle:1e	1er	25e	Abd.	7e	19e
1993	Stellar International	Lola	Abd.	10e	Abd.	6e	16e	3e	6e	14e	7e			11e	6e

Résultats aux 24 Heures du Mans

Année	n°	Équipe	Voiture	Moteur	Catégorie	Pneus	Équipiers	Tours	Résultat
1989	6e	Brun Motorsport Alpha Racing Team	Porsche 962C	Porsche Type-935 3,0 L Turbo Flat 6	C1	Yokohama	Walter Lechner Maurizio Sandro Sala	58	Abandon
1990	38e	Toyota Team SARD	Toyota 90C-V	Toyota R32V 3,2 L Turbo V8	C1	Dunlop	Naoki Nagasaka Pierre-Henri Raphanel	241	Abandon
1991	52e	Team Salamin Primagaz Team Schuppan	Porsche 962C	Porsche Type-935 3,0 L Turbo Flat 6	C2	Dunlop	Eje Elgh Will Hoy	202	Abandon
1992	34e	Toyota Team Tom's Kitz Racing Team with SARD	Toyota 92C-V	Toyota R36V 3,6 L Turbo V8	C2	Bridgestone	Eje Elgh Eddie Irvine	321	9e
1993	22e	Y's Racing Team SARD Co. Ltd.	Toyota 93C-V	Toyota R36V 3,6 L Turbo V8	C2	Dunlop	Mauro Martini Naoki Nagasaka	363	5e Vainqueur Cat.

Anecdotes

Régulièrement engagé aux 24 Heures du Mans, Roland Ratzenberger, connu pour sa condition physique exceptionnelle, caressait le rêve un peu fou de disputer en solitaire la classique mancelle. Pour raisons de sécurité, le règlement interdit un tel exploit.

Durant sa carrière, le CV de Roland Ratzenberger indiquait 1962 comme année de naissance. Il était en réalité né en 1960. Comme de nombreux pilotes ayant démarré tardivement leur carrière, Roland essayait ainsi de se rajeunir pour obtenir plus facilement la confiance des directeurs d'écurie et rallonger sa carrière.

Notes et références

Annexes

Article connexe

• Liste des accidents mortels en Formule 1

Liens externes

• (de) Mémorial Roland Ratzenberger memorial website
• (fr) La fiche de Roland Ratzenberger sur Stats F1

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