Grand Prix Automobile D'Espagne 1994

Résultats du Grand Prix d'Espagne 1994, couru sur le Circuit international de Catalogne à Barcelone le 29 mai 1994.

Sommaire 1 Classement 2 Résumé du Grand Prix 3 Pole position & Record du tour 4 Tours en tête 5 A noter

Classement

Pos	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	0	Damon Hill	Williams-Renault	65	1h 36min 14s 3	2	10
2	5	Michael Schumacher	Benetton-Ford	65	+24s 166	1	6
3	4	Mark Blundell	Tyrrell-Yamaha	65	+1min 26s 969	11	4
4	27	Jean Alesi	Ferrari	64	+1 tour	6	3
5	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	64	+1 tour	18	2
6	15	Eddie Irvine	Jordan-Hart	64	+1 tour	13	1
7	26	Olivier Panis	Ligier-Renault	63	+2 tours	19
8	25	Eric Bernard	Ligier-Renault	62	+3 tours	20
9	11	Alessandro Zanardi	Lotus-Mugen-Honda	62	+3 tours	23
10	31	David Brabham	Simtek-Ford	61	+4 tours	24
11	8	Martin Brundle	McLaren-Peugeot	59	Transmission	8
Abd.	6	Jyrki Järvilehto	Benetton-Ford	53	Moteur	4
Abd.	7	Mika Häkkinen	McLaren-Peugeot	48	Moteur	3
Abd.	12	Johnny Herbert	Lotus-Mugen-Honda	41	Sortie de piste	22
Abd.	14	Rubens Barrichello	Jordan-Hart	39	Sortie de piste	5
Abd.	9	Christian Fittipaldi	Arrows-Ford	35	Moteur	21
Abd.	2	David Coulthard	Williams-Renault	32	Panne électrique	9
Abd.	34	Bertrand Gachot	Pacific Racing-Ilmor	32	Casse d'aileron	25
Abd.	28	Gerhard Berger	Ferrari	27	Boîte de vitesses	7
Abd.	10	Gianni Morbidelli	Arrows-Ford	24	Distribution d'essence	15
Abd.	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Mercedes	21	Boîte de vitesses	12
Abd.	20	Erik Comas	Larrousse-Ford	19	Radiateur	16
Abd.	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	16	Moteur	10
Abd.	24	Michele Alboreto	Minardi-Ford	4	Moteur	14
Abd.	33	Paul Belmondo	Pacific Racing-Ilmor	2	Sortie de piste	26
Abd.	19	Olivier Beretta	Larrousse-Ford	0	Moteur	17
Nq.	32	Andrea Montermini	Simtek-Ford		Non qualifié

Légende:

• Abd.= Abandon

Résumé du Grand Prix

Pour cette cinquième manche du chamionnat 1994, le pilote allemand Michael Schumacher est en pole position avec pour objectif de remporter une cinquieme victoire consécutive. Les pilotes complétant le top 6 sont Damon Hill, Mika Häkkinen, JJ Letho, Rubens Barrichello et Jean Alesi.

Durant le tour de formation Olivier Beretta est contraint de ranger sa Larrousse-Ford dans l'herbe en raison d'un problème moteur. A l'extinction des feux, Schumacher se place au centre de la piste pour contrôler ces adversaires. Rapidement il s'échappe, Hill étant relégué à à 2s 5 à l'issue du premier tour alors que deux groupes de chasse se forment (Hill/Häkkinen et plus loin Alesi/Lehto/Coulthard).

Au second tour, Paul Belmondo sur Pacific abandonne sur sortie de piste alors que Schumacher possède déjà plus de 4 secondes d'avance à la fin du 3^e tour. Petit à petit les écarts grandissent, Schumacher tournant une seconde plus vite que le duo de chasse. Au 15^e tour, Häkkinen est le premier leader a passer aux stands alors qu'il accuse déjà 15 secondes de retard. Au tour suivant, David Coulthard qui rentre mais cale, perd une minute et ressort 20^e. Hill rentre au stand à son tour de même qu'Alesi perdant leur place respective au profit d'Häkkinen qui passe en 2^eposition et Lehto. Schumacher clôture la valse des ravitaillements et ressort en tête.

Puis Schumacher victime de problèmes de boîte de vitesses, ralentit et laisse passer Häkkinen puis Hill . Au 26^e tour le classement est Häkkinen, Hill à 4s 7, Schumacher à 9s 5, Letho a 27 secondes, Alesi et Brundle à 38 secondes. Au 30^e tour Häkkinen repasse par la voie des stand et ressort en 3^e position derrière Schumacher qui semble retrouver sa compétitivité. Coulthard abandonne au 32^e tour alors qu'il remontait et Martin Brundle réussit à dépasser Alesi pour la 5^e place. Schumacher, bloqué sur son 5^e rapport, réalise un exploit en stabilisant l'écart avec Hill à environ 8 secondes.

Au 40^e tour, Hill rentre au stand et Schumacher passe alors en tête de la course. Au 48^e tour, Häkkinen, qui pousse pour revenir sur l'allemand, abandonne moteur cassé. La fin du Grand Prix est difficile puisque Brundle et Lehto abandonnent eux aussi permettant à Mark Blundell de monter sur la 3^e marche du podium. Devant, Schumacher se permet de souffler et laisse Hill remporter sa première victoire de la saison.

Pole position & Record du tour

• Pole Position : Michael Schumacher : 1min 21s 908
• Tour le plus rapide : Michael Schumacher : 1min 25s 155 au 18^e tour.

Tours en tête

• Michael Schumacher 27 (1-22 / 41-45)
• Mika Häkkinen 8 (23-30)
• Damon Hill 30 (31-40 / 46-65)

A noter

• 4^e victoire pour Damon Hill.
• 72^e victoire pour Williams en tant que constructeur.
• 52^e victoire pour Renault en tant que motoriste.

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