- Taxi collectif
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Pays Appellation Albanie
furgon Algérie
al salih Angola
candongueiro Argentine
combi, colectivo (ancien) Arménie
Marshrutka, ert’uġayin tak'si (երթուղային տաքսի) Australie
multi-hire taxi Barbade
zed err (d'après leur immatriculation ZR) Bénin
kia kia (Yorùbáland)[Thompson 1] Biélorussie
marshrutka (маршрутка) Bolivie
trufi, combi Botswana
kombi Brésil
táx lotação, alternativo Bulgarie
marshrutka (маршрутка) Canada
jitney, taxis collectifs (Québec), taxibus Colombie
colectivo, buseta Costa Rica
taxi pirata Chili
colectivo Côte d'Ivoire
Gbaka Congo (DRC)
taxibus, fula fula (Kinshasa)[Thompson 2] Cuba
almendrón Chypre
service taxi République dominicaine
concho, carro público, guagua Timor Est mikrolet Égypte
mashrou' (مشروع) Salvador
coaster, minibus Estonie
liinitakso, marsruuttakso Éthiopie
minibus taxi Gambie
tanka tanka Allemagne
sammeltaxi Ghana
tro tro Guatemala
camioneta Guinée
magbana (Conakry) Haïti
tap tap Hong Kong
public light bus, minibus, van, 公共小型巴士, 小巴 Indonésie
angkot, bemo, mikrolet (Jakarta), oplet (Pekanbaru, Padang), pete pete (Makassar), sudako (Medan), etc Inde
shared taxi, six-seater auto, eight-seater auto, phat a phat, polaamboo Iran
taxi (les taxi individuels sont appelés taxi services) Israël
monit sherut (מוֹנִית שֵׂרוּת) Italie
taxi collettivo Kazakhstan
marshrutka (маршрутное такси, маршрутка) Kenya
matatu Liban
service taxi (سرفيس) Lettonie
maršruta taksometrs Lituanie
maršrutinis taksi Macédoine
kombe (Комбе) Malaisie
shared outstation taxi Mali
sotrama, dourouni Mexique
auto de ruta (Ruletero), colectivo, rutero, Pesero, combi, pesero Moldavie
maxi taxi (formel), rutiera (informel) Maroc
grand Taxi, petit Taxi Mozambique
chapa Népal
micro Nicaragua
taxi colectivo, microbus Pays-Bas
deeltaxi, treintaxi Nouvelle-Zélande
shuttle van Nigeria
bolekaja (Lagos)[Thompson 3], danfo (Lagos), kia kia (Yorùbáland)[Thompson 4], molue Pakistan
local van, vagon Pérou
colectivo, combi Philippines
jeepney, V–Hire (Vehicle for hire) Pologne
bus, busik, minibus, mikrobus, nyska Porto Rico
carros públicos, pisicorre (pisa y corre), guagua Roumanie
maxi taxi Russie
marshrutka (маршрутное такси, маршрутка) Rwanda
twegerane, shared taxi, coaster bus , taxi Sénégal
car rapide Sierra Leone
poda poda Slovaquie
strely (martin, Martinské strely) Singapour
minibus Somalie
caasi, xaajiqamsiin, koostar Afrique du Sud
combi, zola, teksi Syrie
Service (سرفيس) Tanzanie
dala dala[1], basi Thaïlande
songthaew (สองแถว) Togo
kia kia (Yorùbáland)[Thompson 5] Trinité-et-Tobago
maxi taxi Tunisie
louage Turquie
dolmuş Ouganda
kamunye, matatu, taxi Ukraine
marshrutka (маршрутне таксі, маршрутка) Royaume-Uni
DRT (Demand Responsive Transport) États-Unis
circulator, jitney, dollar van, shuttle service, shared ride limousine, guagua Ouzbékistan
marshrutka (маршрутка) Venezuela
carrito por puesto Yémen
dabaab Zimbabwe
commuter omnibus, tshova Autres pays d'Afrique francophone & Madagascar taxi brousse, bush taxi Autres pays d'Amérique hispanophone públicos, colectivos, carritos, gauguas Le taxi collectif est un moyen de transport en commun similaire au taxi traditionnel, mais où plusieurs clients sont invités à monter à bord. Dans les deux cas, on parle de transport à la demande. Le taxi collectif peut se déplacer d'un point à l'autre suivant la demande, ou bien respecter un trajet et un horaire déterminés à l'avance, comme le feraient des lignes régulières d'autobus.
Il s'agit généralement d'un minibus ou d'un van mais n'importe quel véhicule peut faire office de taxi collectif.
Le taxi collectif ne nécessite aucune entente préalable entre les usagers, contrairement au covoiturage, et diminue les besoins en stationnement.
Les taxis collectifs se retrouvent quasiment dans tous les pays en développement et dans quelques pays développés.
Sommaire
Afrique
En Afrique de l'ouest et centrale, ces taxis sont souvent appelés Taxi Brousse.
Côte d'Ivoire
Ces transports sont particulièrement utilisés dans l'agglomération d'Abidjan.
Kenya
Tanzanie
Le dala-dala (ou daladala) est un moyen de transport similaire au matatu du Kenya. Le basi est un volume de chargement adapté au transport de personnes et posé sur un châssis de camion.
Tunisie
Le taxi collectif est courant en Tunisie où on le nomme aussi louage. Des camionnettes font la navette entre les principales villes de Tunisie. Les horaires n'étant pas fixes, la voiture ne part que lorsqu'elle est pleine, ce qui prend généralement moins de 5 minutes. Les voitures à bandes bleues desservent les environs d'une ville, tandis que celles à bandes rouges sont pour les longues distances.
Europe
Europe de l'Est
Article détaillé : Marshrutka.Proche-Orient
Israël
Turquie
Les dolmuş (« plein » en turc) suivent des lignes régulières. Il s'agit de véhicules munis de sièges individuels ou de banquettes pouvant prendre en charge de 8 à 16 passagers. La course se paie lors de l'embarquement et varie selon la destination[2].
Asie
Philippines
Amériques
Bolivie
Article détaillé : Trufi.Haïti
Québec
Le Réseau de transport de Longueuil comporte quelques lignes de taxi collectif pour les résidents de certains secteurs éloignés des lignes d'autobus régulières. Le taxi collectif partage les arrêts des circuits d'autobus, et est accessible avec les mêmes titres de transport et aux mêmes tarifs. Il conduit les clients au point de correspondance le plus proche. Chaque ligne de taxi collectif a son horaire.
Les Société de transport de Montréal et Société de transport de Laval offrent également quelques lignes.
République dominicaine
En plus des lignes d'autobus régulières (publiques), des autocars interurbains (compagnies privées) et des taxis individuels, deux systèmes de taxi collectifs (privés) coexistent.
Les carro(s) público, littéralement voiture(s) publique(s), souvent des Toyota Camry III (1992–1996), parcourrent les longues avenues de Saint-Domingue de bout en bout. En raison de leur prolifération, chaque véhicule est obligatoirement doté en haut du pare-brise d'une bande de couleur rouge ou verte et n'a le droit de rouler qu'un jour sur deux en alternance.
Les gua-gua(s) (prononcé wawa), suivent des lignes régulières urbaines périurbaines et interurbaines.
Voir aussi
Notes et références
- Stuck in Traffic; Urban Transport in Africa (page xi) Ajay Kumar & Fanny Barrett. Africa Infrastructure Country Diagnostic in cooperation with the World Bank, January 2008. Draft Final Report.
- nokta-yachting.com, « Les dolmuş en Turquie » [(fr) lire en ligne].
Robert Farris Thompson (en), « Tap-tap, fula-fula, kia-kia: The Haitian bus in Atlantic perspective », African Arts, Los Angeles, printemps 1996
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