Ferrari F60

Ferrari F60
Ferrari F60
Image illustrative de l'article Ferrari F60
Giancarlo Fisichella lors du GP du Japon
Présentation
Équipe Scuderia Ferrari Marlboro
Constructeur Drapeau de l'Italie Ferrari
Année du modèle 2009
Concepteurs Aldo Costa et Nikolas Tombazis
Pilotes 3.Drapeau du Brésil Felipe Massa
3.Drapeau de l'Italie Luca Badoer
3.Drapeau de l'Italie Giancarlo Fisichella
4.Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen
Spécifications techniques
Châssis Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille
Suspension avant Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Sachs
Suspension arrière Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Sachs
Nom du moteur Ferrari Type 056
Cylindrée 2 400 cm3
Configuration V8 à 90° avec KERS, limité à 18 000 tr/min
Position du moteur arrière
Boîte de vitesses en titane Ferrari, longitudinale semi-automatique séquentielle à contrôle électronique "seamless"
Nombre de rapports 7 + marche arrière.
Électronique Boîtier électronique Magneti-Marelli
Système de freinage Disques et étriers Brembo
Carburant Shell V-Power
Pneumatiques Bridgestone et jantes BBS
Partenaires Fiat, Etihad Airways, Alice, Acer, AMD, Mubadala
Histoire en compétition
Début Le 29 mars 2009 au GP d'Australie
Courses Victoires Pole Meilleur tour
17 1 0 1
Championnat constructeur 4e avec 70 points
Chronologie des modèles
Ferrari F2008
Ferrari F10

La Ferrari F60 est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari dans le Championnat du monde de Formule 1 2009.

Officiellement présentée le lundi 12 janvier 2009 à 10 heures par une publication de photos sur internet, cette monoplace tient compte des modifications de règlements introduites en 2009 et présente un aileron avant élargi, un aileron arrière rétréci et relevé, et des pneus slicks.

Ses pilotes sont le Brésilien Felipe Massa et le Finlandais Kimi Räikkönen. Ses pilotes de réserve sont l'Italien Luca Badoer et l'Espagnol Marc Gene. Elle porte le nom de F60 en référence au nombre de championnats du monde disputés par la Scuderia depuis 1950.

Le 12 janvier 2009, Felipe Massa fait faire ses premiers tours de roues à la Ferrari F60 sur le circuit du Mugello, en Italie. Cet essai, initialement prévu sur la piste privée de Ferrari à Fiorano, a été déplacé au Mugello pour des raisons climatiques. Felipe Massa est sorti du stand à 10 h 35 pour un premier tour de vérification. Il a ensuite regagné le box et patienté 20 minutes avant de reprendre la piste pour un second tour, lui aussi terminé par une rentrée au stand.

À l'issue de ces deux premiers tours de piste, Massa a déclaré n'avoir découvert la F60 que la veille et qu'il la trouvait « petite et mignonne » en raison des modifications techniques dues au règlement 2009.

Suite à un accident au cours du GP de Hongrie il est remplacé par Luca Badoer, lui-même remplacé après deux courses par Giancarlo Fisichella pour le reste de la saison 2009.

Sommaire

Bilan de la saison 2009

Départs en Grands Prix

Abandons

Victoires

Podiums

Meilleurs résultats en qualification

Meilleurs tours en course

Points inscrits

Classements aux championnats du monde

Résultats complets

Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Points
inscrits
Classement
au championnat
2009 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 056 V8 Bridgestone AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU 70 4e
Drapeau du Brésil Felipe Massa Abd. 9 Abd. 14 6 4 6 4 3 Np.
Drapeau de l'Italie Luca Badoer 17 14
Drapeau de l'Italie Giancarlo Fisichella 9 13 12 10 16
Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen 15 14 10 6 Abd. 3 9 8 Abd. 2 3 1 3 10 4 6 12

Légende :

  •      Vainqueur
  •      Deuxième
  •      Troisième
  •      Dans les points
  •      Hors des points
  •      Abandon (abd)
  •      Non qualifié (nq)
  •      Non préqualifié (npq)
  •      Non partant (np)
  •      Non classé (nc)
  •       Disqualification (dsq)
  • En gras : pole position
  • En italique : meilleur tour en course

Voir aussi

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