Grand Prix automobile d'Espagne 2009

41°34′12″N 2°15′40″E / 41.57, 2.26111

Le podium du Grand Prix d'Espagne voit Button remporter sa quatrième victoire de la saison

Le Grand Prix d'Espagne 2009, disputé sur le circuit de Catalogne le 10 mai 2009, est la 808^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la cinquième manche du championnat 2009.

Déroulement de la course

Essais libres

Vendredi matin

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1min 21s 799
2	Jarno Trulli	Toyota	1:22.154	0s 355
3	Robert Kubica	BMW Sauber	1:22.221	0s 422
4	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:22.658	0s 859
5	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:22.659	0s 860
6	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:22.667	0s 868

Vendredi après-midi

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1min 21s 588
2	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:21.740	0s 152
3	Fernando Alonso	Renault	1:21.781	0s 193
4	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:21.843	0s 255
5	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:22.027	0s 439
6	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:22.052	0s 464

Samedi matin

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Felipe Massa	Ferrari	1min 20s 553
2	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:20.635	0s 082
3	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:21.050	0s 362
4	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:21.163	0s 475
5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:22.239	0s 611
6	Jarno Trulli	Toyota	1:22.256	0s 628

Grille de départ

Pos	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3	Poids des monoplaces
1	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1min 20s 707	1min 20s 192	1min 20s 527	646 kg
2	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:20.715	1:20.220	1:20.660	651,5 kg
3	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:20.808	1:19.954	1:20.762	649,5 kg
4	Felipe Massa SREC	Ferrari	1:20.484	1:20.149	1:20.934	655 kg
5	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:20.689	1:20.007	1:21.049	651,5 kg
6	Timo Glock	Toyota	1:20.877	1:20.107	1:21.247	646,5 kg
7	Jarno Trulli	Toyota	1:21.189	1:20.420	1:21.254	655,5 kg
8	Fernando Alonso	Renault	1:21.186	1:20.509	1:21.392	645 kg
9	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:20.745	1:20.256	1:22.558	668 kg
10	Robert Kubica	BMW Sauber	1:20.931	1:20.408	1:22.685	660 kg
11	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:20.818	1:20.531		676,6 kg
12	Nelsinho Piquet	Renault	1:21.128	1:20.604		677,4 kg
13	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:21.095	1:20.676		676,3 kg
14	Lewis Hamilton SREC	McLaren-Mercedes	1:20.991	1:20.805		683 kg
15	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:21.033	1:21.067		678 kg
16	Kimi Räikkönen SREC	Ferrari	1:21.291			673 kg
17	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1:21.300			669 kg
18	Heikki Kovalainen SREC	McLaren-Mercedes	1:21.675			657 kg
19	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:21.742			675 kg
20	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1:22.204			656 kg

Note:

• Les pilotes prenant part aux essais avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.

La grille de départ du Grand Prix.

Classement de la course

Jenson Button remporte sa quatrième course de la saison en cinq départs

Felipe Massa inscrit ses premiers points cette saison en se classant sixième

Robert Kubica n'a pas tiré profit des modifications portées à la F1.09

Lewis Hamilton termine le Grand Prix à la porte des points

Pos	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	66	1h 37min 19s 202 (189,400 km/h)	1	10
2	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	66	+13s 056	3	8
3	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	66	+13s 924	5	6
4	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	66	18s 941	2	5
5	7	Fernando Alonso	Renault	66	+43s 166	8	4
6	3	Felipe Massa SREC	Ferrari	66	+50s 827	4	3
7	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	66	+52s 312	13	2
8	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	66	+1 min 05s 211	9	1
9	1	Lewis Hamilton SREC	McLaren-Mercedes	66	+1 tour	14
10	10	Timo Glock	Toyota	66	+1 tour	6
11	5	Robert Kubica	BMW Sauber	66	+1 tour	10
12	8	Nelsinho Piquet	Renault	66	+1 tour	12
13	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	66	+1 tour	11
14	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	66	+1 tour	20
Abd.	4	Kimi Räikkönen SREC	Ferrari	18	Hydraulique	16
Abd.	2	Heikki Kovalainen SREC	McLaren-Mercedes	9	Boîte de vitesses	18
Abd.	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	0	Accrochage	19
Abd.	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	0	Accrochage	15
Abd.	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	0	Accrochage	17
Abd.	9	Jarno Trulli	Toyota	0	Accrochage	7

Note:

• Les pilotes prenant part au Grand Prix avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.

Pour la troisième fois de la saison, Jenson Button s'élance de la pole position, devant Sebastian Vettel alors que son coéquipier Rubens Barrichello et Felipe Massa occupent la deuxième ligne. A l'extinction des feux, Barrichello prend le meilleur sur Button et Vettel. Massa utilise son SREC et dépasse également Vettel qui glisse en quatrième position devant Mark Webber et Fernando Alonso.

Dès le troisième virage, dans le peloton, Jarno Trulli, légèrement percuté à l’arrière par Nico Rosberg, part dans les graviers et perd le contrôle de sa Toyota en tentant de revenir sur la piste : la monoplace incontrôlée est alors percutée par Adrian Sutil et provoque un télescopage des deux Toro Rosso de Sébastien Buemi et Sébastien Bourdais. Les quatre pilotes doivent abandonner.

Le nettoyage des débris et l’évacuation des monoplaces obligent la voiture de sécurité à neutraliser les cinq premiers tours. A la relance, Barrichello conserve la tête de l’épreuve devant Button, pris en chasse par Massa et Vettel. Derrière, Webber prend le meilleur sur Alonso pour le gain de la cinquième place.

La course s’arrête au septième tour pour Heikki Kovalainen, victime d’un problème mécanique, alors que Barrichello mène toujours le bal avec, au dixième passage sur la ligne, 1 seconde d'avance sur son coéquipier, 4 sur Massa, 5 sur Vettel, 6 sur Webber, 7s 5 sur Alonso, 10s 6 sur Rosberg et 11 sur Timo Glock.

Au fil des tours, les deux pilotes Brawn GP se détachent peu à peu de Massa, toujours traqué par les Red Bull de Vettel et Webber. Derrière, Alonso roule esseulé devant Rosberg et Glock tandis que Nick Heidfeld a fort à faire pour préserver sa huitième place convoitée par Kimi Räikkönen qui use de son SREC.

Glock ouvre la première vague de ravitaillement au dix-septième passage, imité par Button au tour suivant et par Barrichello à l’entame du dix-neuvième. Räikkönen n’atteint finalement pas le cap du premier arrêt suite à un problème mécanique. Massa ne semble pas subir le même mal sur sa Ferrari et ressort des stands suivi par Vettel.

Au trentième tour, Barrichello, qui est en fait sur une stratégie à trois arrêts, est obligé d'augmenter la cadence et compte presque 14 secondes d'avance sur Button. Massa est à 17 secondes, Vettel à 18s 3, Heidfeld à 23s 6, Hamilton à 25s 2, Webber à 27s 7. Peu avant la la mi-course, le deuxième ravitaillement de Barrichello permet à Button de prendre la tête de la course avec toutefois moins de 5 secondes d'avance sur Massa et Vettel. Le Brésilien ressort des stands quatrième avec une dizaine de secondes de retard sur le leader.

Massa, alors second, stoppe une seconde fois au quarante-troisième tour, de même que Vettel. Button repasse quant à lui une dernière fois au stand à 18 tours de l’arrivée, Barrichello reprenant temporairement la tête de l'épreuve jusqu'à son troisième et dernier ravitaillement.

A 15 tours de l’arrivée, Button est aux commandes devant Barrichello, Webber Massa, Vettel, Alonso, Heidfeld, Rosberg, Hamilton et Glock. Sebastian Vettel, coincé depuis le départ derrière la Ferrari de Felipe Massa qui utilise son SREC à bon escient, exerce une pression incessante en fin de course qui s'avère payante : le Brésilien doit baisser le rythme en vue de l’arrivée pour éviter un troisième passage à la pompe et éviter la panne d’essence, laissant sa position au jeune Allemand. Roulant toujours à un rythme réduit pour atteindre l'arrivée, il est ensuite contraint de laisser Fernando Alonso le dépasser sans pouvoir lui opposer la moindre résistance.

Button s'impose finalement devant Barrichello, Webber accompagnant les deux pilotes Brawn GP sur le podium.Vettel réussit à inscrire 5 points bienvenus pour le championnat pilotes. Alonso, Massa, Heidfeld et Rosberg se partagent les dernières places dans les points.

Pole position et record du tour

• Pole position : Jenson Button (Brawn GP) en 1min 20s 527 (208,104 km/h). Le meilleur temps des qualifications a quant à lui été réalisé par Rubens Barrichello, lors de la Q2, en 1min 19s 954.
• Meilleur tour en course : Rubens Barrichello (Brawn GP) en 1min 22s 762 (202,484 km/h) au 28^e tour.

Tours en tête

• Rubens Barrichello : 32 (1-19 /21-31 / 49-50)
• Jenson Button : 33 (32-48 / 51-66)
• Felipe Massa : 1 (20)

Classements généraux à l'issue de la course

Pilotes

Pos	Pilote	Écurie	Points
1	Jenson Button	Brawn-Mercedes	41
2	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	27
3	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	23
4	Mark Webber	Red Bull-Renault	15,5
5	Jarno Trulli	Toyota	14,5
6	Timo Glock	Toyota	12
7	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	9
8	Fernando Alonso	Renault	9
9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	6
10	Nico Rosberg	Williams-Toyota	4,5
11	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	4
12	Felipe Massa	Ferrari	3
13	Kimi Räikkönen	Ferrari	3
14	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	3
15	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1

Constructeurs

Pos	Écurie	Points
1	Brawn-Mercedes	68
2	Red Bull-Renault	38,5
3	Toyota	26,5
4	McLaren-Mercedes	13
5	Renault	9
6	BMW Sauber	6
7	Ferrari	6
8	Williams-Toyota	4,5
9	Toro Rosso-Ferrari	4

À noter

• 6^e pole position de sa carrière pour Jenson Button.
• 3^e pole position pour l'écurie Brawn GP pour son cinquième Grand Prix.
• 5^e victoire de sa carrière pour Jenson Button.
• 4^e victoire pour Brawn GP en tant que constructeur.
• 2^e doublé de Brawn GP avec Jenson Button et Rubens Barrichello.
• 71^e victoire pour Mercedes en tant que motoriste.
• 5^e podium pour son cinquième Grand Prix pour l'écurie Brawn GP.
• 33^e arrivée consécutive parmi les pilotes classés pour Nick Heidfeld qui établit un nouveau record.
• 25^e arrivée consécutive en recevant le drapeau à damier pour Nick Heidfeld qui établit un nouveau record. Le précédent record était détenu par Michael Schumacher, qui avait reçu 24 fois le drapeau à damier entre le Grand Prix de Hongrie en 2001 et celui de Malaisie en 2003.
• Felipe Massa, en se classant 6^e du Grand Prix, passe la barre des 300 points inscrits en championnat du monde de Formule 1 (301 points).
• 13^e abandon au premier tour pour Jarno Trulli qui bat les précédents records d'infortune d'Andrea de Cesaris (12 abandons lors de la première boucle d'un Grand Prix en 208 départs) et de Rubens Barrichello.

Voir aussi

 Le Grand Prix d'Espagne 2009 sur Commons

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1920 • 1921 • 1922 • 1923 • 1924 • 1925 • 1926 • 1927 • 1928 • 1929
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1940 • 1941 • 1942 • 1943 • 1944 • 1945 • 1946 • 1947 • 1948 • 1949
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