Ferrari FXX

Ferrari FXX
Ferrari FXX
Ferrari FXX.jpg

Constructeur Ferrari
Années de production 2005 -
Production 30 exemplaires
Classe Supercar
Moteur et transmission
Moteur(s) V12 à 65°
Cylindrée de 6 000 à 6 200 cm3
Puissance maximale de 800 à 860 ch
Couple maximal 687 Nm
Transmission Propulsion
Boite séquentielle 6 rapports
Poids et performances
Poids 1 155 kg
Vitesse maximale 391 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 2,5 s
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Coupé
Dimensions
Longueur 4 702 mm
Largeur 2 035 mm
Hauteur 1 147 mm

La Ferrari FXX est un modèle spécifique développé par le constructeur automobile italien Ferrari sur la base de l'Enzo. L'usine a annoncé un prix de 1 500 000 euros HT et le deuxième siège est en option.

Sommaire

Production

Plus de 400 propositions d'achat ont été soumises à Ferrari alors que seulement 29 exemplaires étaient en vente (un 30e étant construit spécialement pour Michael Schumacher). Tous ont trouvé preneur suite à des tests effectués par Ferrari pour assurer tant la solidité financière des acquéreurs que leurs capacités à piloter ce prototype. Seuls les clients privilégiés eurent la possibilité d'acheter cette voiture.

Technique

Le véhicule est équipé d'un moteur V12 à 65° qui développe 860 chevaux à 9 500 tours par minute accouplé à une boîte séquentielle à six rapports et une injection électronique. À ce niveau de performance, les pneus sont très importants ; Ferrari a prévu des pneus slicks Bridgestone qui sont installés sur des jantes de 19 pouces. Des freins à disque ventilés céramiques sont prévus. La FXX n'est cependant pas homologuée pour la route et aucun championnat ne sera créé. Tout client est pilote essayeur chez la scuderia Ferrari pour la somme de 1 500 000 euros. Pour ce prix, les vingt-neuf acheteurs disposent d'un accès privé au circuit pour deux ans, et ont à leur disposition les techniciens de la Scuderia. De plus, les pédales et le sièges sont moulés en fonction de la morphologie du pilote.

Annexes

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