- Toro Rosso STR4
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Toro Rosso STR4 
Sébastien Buemi sur la STR4 au GP du Japon 2009Présentation Équipe Scuderia Toro Rosso Constructeur 
Scuderia Toro RossoAnnée du modèle 2009 Concepteurs Giorgio Ascanelli Pilotes 11. 
Sébastien Bourdais
11.
Jaime Alguersuari
12.
Sébastien BuemiSpécifications techniques Châssis Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille Suspension avant Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Multimatic Suspension arrière Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Multimatic Nom du moteur Ferrari Type 056 Cylindrée 2 398 cm³ Configuration V8 à 90° avec KERS, limité à 18 000 tr/min Ferrari Position du moteur arrière Boîte de vitesses en titane, longitudinale, semi-automatique séquentielle à contrôle électronique "seamless" d'origine Ferrari Nombre de rapports 7 + marche arrière avec système « Quickshift » Électronique Boîtier électronique Magneti-Marelli Système de freinage Disques autoventilés Hitco et étriers Brembo Dimensions et Poids Poids : 605 kg Carburant Shell Pneumatiques Bridgestone et jantes BBS Partenaires Red Bull, Puma Histoire en compétition Début Le 29 mars 2009 au GP d'Australie Courses Victoires Pole Meilleur tour 17 0 0 0 Championnat constructeur 10e avec 8 points Chronologie des modèles (2009) Toro Rosso STR3 Toro Rosso STR5 modifier 
La Toro Rosso STR4 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe Scuderia Toro Rosso dans le championnat du monde de Formule 1 2009.
Officiellement présentée le 9 mars 2009 sur le circuit de Barcelone[1], cette monoplace tient compte des modifications de règlements introduites en 2009 et présente un aileron avant élargi, un aileron arrière rétréci et relevé et des pneus slicks. Ses pilotes titulaire sont Sébastien Buemi et Sébastien Bourdais, le pilote de réserve étant Jaime Alguersuari.
Sommaire
Historique
Giorgio Ascanelli, le directeur technique de la Scuderia Toro Rosso a annoncé que la STR4 n'est pas une copie de la Red Bull RB5 bien que les deux monoplaces soient conçues par la même structure d'ingéniérie, Red Bull Technology, basée à Milton Keynes. En effet, plus qu'auparavant, la Toro Rosso a subi de profondes modifications pour permettre l’intégration du V8 Ferrari.
Si les caractéristiques essentielles des monoplaces sont communes (longueur, empattement, répartition du poids), l'installation du moteur a conduit à certaines particularités au niveau notamment du système d'alimentation en carburant, du réservoir, du système de refroidissement et des systèmes de lubrification[2].
La STR4 a effectué son premier roulage le lundi 9 mars 2009.
Résultats complets en championnat du monde
Saison Écurie Moteur Pneus Pilote 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Points inscrits Classement 2009 Scuderia Toro Rosso Ferrari Type 056 Bridgestone AUS MAL** CHI BAH ESP MON TUR GBR ALL HON EUR BEL ITA SGP JAP BRÉ ARE 8 10e Sébastien Bourdais8 10 11 13 Abd. 8 18 Abd. Abd. Jaime Alguersuari15 16 Abd. Abd. Abd. Abd. 14 Abd. Sébastien Buemi7 16 8 17 Abd. Abd. 15 18 16 16 Abd. 12 13 Abd. Abd. 7 8 Légende :
-
- Vainqueur
- Deuxième
- Troisième
- Dans les points
- Hors des points
- Abandon (abd)
- Non qualifié (nq)
- Non préqualifié (npq)
- Non partant (np)
- Non classé (nc)
- Disqualification (dsq)
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
Notes et références
- Toro Rosso dévoile sa STR4 - 9 mars 2009
- La STR4 diffère de la RB5 sur f1-live.com, consulté le 9 mars 2009
Liens externes
Catégories :- Modèle de Formule 1 Scuderia Toro Rosso
- Formule 1 en 2009
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