- Ferrari 412 T2
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Ferrari 412 T2
Jean Alesi en route pour la victoire au Grand Prix du Canada 1995Présentation Équipe Scuderia Ferrari Constructeur Ferrari Année du modèle 1995 Concepteurs John Barnard
Gustav BrunnerPilotes 27. Jean Alesi
28.Gerhard Berger
Spécifications techniques Châssis Monocoque en fibre de carbone en nid d'abeille Suspension avant Barres de torsion, fourches et câbles à l'arrière Suspension arrière Barres de torsion, fourches et câbles à l'arrière Nom du moteur Ferrari 044/1 Cylindrée 2 997 cm³
730 ch à 14 500 tr/minConfiguration V12 à 65° Position du moteur Longitudinal arrière Boîte de vitesses Ferrari semi-automatique transversale Nombre de rapports 6 + marche arrière Dimensions et Poids Empattement : 2915 mm
Voie avant : 1690 mm
Voie arrière : 1605 mm
Poids : 525 kgCarburant Agip Pneumatiques Goodyear Histoire en compétition Début Grand Prix automobile du Brésil 1995 Courses Victoires Pole Meilleur tour 17 1 1 3 Championnat constructeur 3e avec 73 points Championnat pilote Jean Alesi : 5e
Gerhard Berger : 6eChronologie des modèles (1995) Ferrari 412 T1B Ferrari F310 modifier La Ferrari 412 T2 est la monoplace de Formule 1 de l'écurie italienne Ferrari engagée au cours du Championnat du monde de Formule 1 1995. Elle est pilotée par le Français Jean Alesi et l'Autrichien Gerhard Berger. Le pilote d'essais est l'Italien Nicola Larini.
Historique
Dans une mauvaise passe depuis plusieurs saisons, l'écurie emblématique de la F1 attaque la saison 1995 avec l'ambition de jouer les trouble-fêtes. Son tandem de pilotes, reconduit pour la troisième année consécutive, est une valeur sûre, même si le Français Jean Alesi ne s'est encore jamais imposé dans la catégorie reine. La 412 T2 dérive des 412 T1B et 412 T1 de la saison précédente, conçues par John Barnard. Elle est propulsée par un bloc Ferrari et chaussée de pneus Goodyear.
Dès le début de la saison, les monoplaces frappées du cheval cabré semblent en grande forme, même si elles ne sont pas au niveau des Williams FW17 ou de la Benetton B195 de Michael Schumacher : en cinq courses elles glanent six podiums (deux deuxièmes places pour Alesi et quatre troisièmes pour Berger). Arrive alors un Grand Prix du Canada resté dans les mémoires, où Schumacher domine la course jusqu'à ce qu'un problème offre le commandement à Jean Alesi, qui ne le quittera plus pour s'imposer le jour de ses 31 ans, sur une voiture frappée du numéro 27 sur le circuit Gilles Villeneuve.
Le reste de la saison sera plus difficile, les 412 T2 ne récoltant que quatre podiums supplémentaires, et une pole position, signée par Gerhard Berger lors du Grand Prix de Belgique. Handicapée par une fiabilité imparfaite (14 abandons), les Ferrari ne font pas mieux que la troisième place au championnat constructeurs, avant le grand renouveau de la Scuderia, avec l'arrivée de Jean Todt et Michael Schumacher suivi de l'équipe technique victorieuse chez Benetton pour la saison 1996.
Résultats complets en championnat du monde de Formule 1
Saison Équipe Moteur Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Points inscrits Classement 1995 Scuderia Ferrari Ferrari 044/1
V12Goodyear BRA ARG SMR SPA MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS 73 3e Jean Alesi 5 2 2 Abd. Abd. 1 5 2 Abd. Abd. Abd. Abd. 5 2 5 Abd. Abd. Gerhard Berger 3 6 3 3 3 11 12 Abd. 3 3 Abd. Abd. 4 Abd. 4 Abd. Abd. Légende :
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- Vainqueur
- Deuxième
- Troisième
- Dans les points
- Hors des points
- Abandon (abd)
- Non qualifié (nq)
- Non préqualifié (npq)
- Non partant (np)
- Non classé (nc)
- Disqualification (dsq)
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
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