Grand Prix automobile du Brésil 2009

Le Grand Prix du Brésil 2009, disputé sur le Circuit d'Interlagos le 18 octobre 2009, est la 819^e course du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la seizième et avant-dernière manche du championnat 2009. Il est remporté par Mark Webber sur Red Bull-Renault tandis que Jenson Button, en terminant cinquième remporte le titre de champion du monde des pilotes. Brawn GP, grâce à ses pilotes Jenson Button et Rubens Barrichello remporte le titre de champion du monde des constructeurs pour sa première participation au championnat.

Déroulement de la course

Essais libres

Vendredi matin

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Mark Webber	Red Bull-Renault	1min 12s 463
2	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:12.874	0s 411
3	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:12.932	0s 469
4	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:12.989	0s 526
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:13.048	0s 585
6	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:13.067	0s 604

Vendredi après-midi

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Fernando Alonso	Renault	1min 12s 314
2	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:12.357	0s 043
3	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:12.459	0s 145
4	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:12.514	0s 200
5	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:12.523	0s 209
6	Jarno Trulli	Toyota	1:12.605	0s 291

Samedi matin

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1min 23s 182
2	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:23.832	0s 650
3	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:24.122	0s 940
4	Fernando Alonso	Renault	1:24.125	0s 943
5	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:24.149	0s 967
6	Romain Grosjean	Renault	1:24.389	1s 207

• Note : Un ciel très nuageux, des rafales de vent supérieures à 6 mètres par seconde et des pluies torrentielles empêchant l’hélicoptère médical de décoller a retardé d'une demi-heure le début de la troisième séance d’essais libres. Lorsque les conditions météorologiques se sont améliorées, la séance a été lancée mais elle a été stoppée sur drapeau rouge après seulement 18 minutes et la seconde sortie de piste de Romain Grosjean.

Grille de départ

Pos	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3	Poids des monoplaces
1	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1min 24s 100	1min 21s 659	1min 19s 576	650,5 kg
2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:24.722	1:20.803	1:19.668	656 kg
3	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:24.447	1:20.753	1:19.912	656,5 kg
4	Jarno Trulli	Toyota	1:24.621	1:20.635	1:20.097	658,5 kg
5	Kimi RäikkönenSREC	Ferrari	1:23.047	1:21.378	1:20.168	651,5 kg
6	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:24.591	1:20.701	1:20.250	659 kg
7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:22.828	1:20.368	1:20.326	657 kg
8	Robert Kubica	BMW Sauber	1:23.072	1:21.147	1:20.631	656 kg
9	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:23.161	1:20.427	1:20.674	664 kg
10	Fernando Alonso	Renault	1:24.842	1:21.657	1:21.422	652 kg
11	Kamui Kobayashi	Toyota	1:24.335	1:21.960		671,6 kg
12	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1:24.773	1:22.231		671,5 kg
13	Romain Grosjean	Renault	1:24.394	1:22.477		677,2 kg
14	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:24.297	1:22.504		672 kg
15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:25.009			683,5 kg
16	Heikki KovalainenSREC	McLaren-Mercedes	1:25.052			656,5 kg
17	Lewis HamiltonSREC	McLaren-Mercedes	1:25.192			661 kg
18	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:25.515			650,5 kg
19	Giancarlo FisichellaSREC	Ferrari	1:40.703			683,5 kg
20	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:24.645	Pas de temps		680 kg

Notes :

• Les pilotes prenant part aux essais avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.
• Les qualifications, marquées par trois suspensions temporaires pour cause de pluie ou d'accidents causés par cette dernière, ont pris un important retard. La FIA a suspendu temporairement la première séance après un tête-à-queue de Giancarlo Fisichella immobilisé au milieu d'un virage alors que la piste était gorgée d'eau. Une deuxième suspension a été décidée après la Q1, toujours en raison des mauvaises conditions climatiques. La FIA a ensuite interrompu les qualifications pour la troisième fois après une violente sortie de piste de Vitantonio Liuzzi en début de Q2. Ainsi, avec une durée totale de 2 heures et 41 minutes, la séance de qualification du Grand Prix du Brésil est la plus longue de l'histoire de la Formule 1.
• Vitantonio Liuzzi, auteur du quinzième temps s'élance dernier de la course suite à un changement de boîte de vitesses impliquant un recul de cinq place sur la grille.

La grille de départ du Grand Prix.

Classement de la course

Pos	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	Mark Webber	Red Bull-Renault	71	1h 32min 23s 081 (198,675 km/h)	2	10
2	Robert Kubica	BMW Sauber	71	+7s 626	8	8
3	Lewis HamiltonSREC	McLaren-Mercedes	71	+18s 944	17	6
4	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	71	+19s 652	15	5
5	Jenson Button	Brawn-Mercedes	71	+29s 005	14	4
6	Kimi RäikkönenSREC	Ferrari	71	+33s 340	5	3
7	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	71	+35s 991	6	2
8	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	71	+45s 454	1	1
9	Kamui Kobayashi	Toyota	71	+1 min 03s 24	11
10	Giancarlo FisichellaSREC	Ferrari	71	+1min 10s 665	19
11	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	71	+1min 11s 388	20
12	Heikki KovalainenSREC	McLaren-Mercedes	71	+1min 13s 499	16
13	Romain Grosjean	Renault	70	+1 tour	13
14	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	70	+1 tour	12
Abd	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	30	Sortie de piste	9
Abd	Nico Rosberg	Williams-Toyota	27	Boîte de vitesses	7
Abd	Nick Heidfeld	BMW Sauber	21	Panne d'essence	18
Abd	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	0	Accrochage	3
Abd	Jarno Trulli	Toyota	0	Accrochage	4
Abd	Fernando Alonso	Renault	0	Accrochage	10

Notes :

• Les pilotes prenant part aux essais avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.
• Heikki Kovalainen, neuvième sous le drapeau à damier écope d'une pénalité de 25 secondes pour sortie dangereuse des stands et est reclassé à la douzième place.

Après le déluge tropical des qualifications, un ciel légèrement nuageux, toujours balayé par un vent de près de 4 mètres par seconde, au travers duquel percent quelques rayons de soleil, est au rendez-vous pour le départ de l’avant-dernière épreuve du championnat. Le thermomètre affiche 27° dans l’air et 35° sur la piste.

A l’extinction des feux, Rubens Barrichello en pole position, vire en tête devant Mark Webber mais derrière eux, des incidents se produisent. Kimi Räikkönen, grâce à son SREC déborde Adrian Sutil à l’entame du premier virage et se porte ensuite à l’attaque de Webber. Celui-ci résiste et pousse le Finlandais dans l’herbe : son aileron avant n’y résiste pas. Sutil, coincé derrière la Ferrari au ralenti est alors attaqué par Jarno Trulli à l’extérieur. L’Italien, à cheval sur le vibreur, perd le contrôle de sa monoplace et percute de plein fouet Sutil : Fernando Alonso ne peut éviter la monoplace en perdition et les trois pilotes abandonnent. La voiture de sécurité intervient immédiatement pour permettre aux commissaires de nettoyer la piste des nombreux débris laissées par ce violent carambolage.

Heikki Kovalainen, parti en toupie après un contact avec Sebastian Vettel dans le premier virage, rentre au stand pour changer le museau avant de sa monoplace. Ses mécaniciens en profitent pour refaire le plein mais Kovalainen arrache le tuyau de ravitaillement en ressortant trop vite. Il asperge alors d’essence la Ferrari de Räikkönen qui repartait derrière lui et écope de 25 secondes de pénalité qui seront ajoutées à son temps final.

Après six tours derrière la voiture de sécurité, la course est relancée : Barrichello est en tête devant Webber et juste derrière eux, Robert Kubica négocie au mieux la relance et déborde Nico Rosberg pour le gain de la troisième place. Sébastien Buemi, le novice Kamui Kobayashi, Jenson Button, Kazuki Nakajima, Sebastian Vettel et Nick Heidfeld complètent le top 10.

Au quinzième tour, Barrichello devance Webber de 2 secondes, Kubica de 3s, Rosberg de 5s, Buemi de 10s, Kobayashi et Button de 15s, Nakajima de 16s , Vettel et Heidfeld de 17s. Heidfeld ravitaille le premier au vingtième passage mais abandonne dès le tour suivant sur problème d’essence. Barrichello, toujours leader, stoppe ensuite, et repart 9^e, juste devant Vettel, qui profite des pneumatiques froids et de la pleine charge d’essence de son rival pour le déborder à l’extérieur de la courbe de Ferradura. Peu à peu, tous les concurrents passent à la pompe, permettant à Mark Webber de s’emparer de la tête de la course. Au 27^e tour, Rosberg, victime d’un ennui mécanique, abandonne et, trois tours plus tard, son coéquipier Nakajima renonce après un accrochage avec son compatriote Kobayashi à la sortie de la Curva do sol : il termine brutalement dans les piles de pneus après une longue glissade contre le rail puis à travers le bac à graviers.

A la mi-course Webber devance son coéquipier Vettel de 4s, Kubica de 7s Barrichello de 11s, Lewis Hamilton de 12s, Räikkönen de 25s, Button de 26s, Buemi de 28s, Giancarlo Fisichella de 30s et Vitantonio Liuzzi de 34s. La deuxième vague d’arrêts aux stands débute à une trentaine de tours de l’arrivée pour Vettel, Hamilton et Räikkönen. Ils sont imités par l’ensemble du plateau. Webber, toujours leader, stoppe au 51^e passage et repart en tête avec 5s d’avance sur Kubica.

Alors que Felipe Massa agite le drapeau à damier, Webber décroche la deuxième victoire de la carrière devant Kubica et Hamilton qui reprend le meilleur sur Räikkönen (sixième de l’épreuve) au championnat. Barrichello est victime d’une crevaison lente à 8 tours de l’arrivée et son passage par les stands le relègue à la huitième place finale : cet incident anéantit définitivement ses chances dans la course au titre. La quatrième place de Vettel est aussi vaine puisque Button, cinquième, s’assure le titre de champion du monde des pilotes, et offre par la même occasion la couronne des constructeurs à Brawn GP. Buemi décroche les deux points de la septième place.

Pole position et record du tour

• Pole position : Rubens Barrichello (Brawn-Mercedes) en 1min 19s 576 (194,938 km/h).
• Meilleur tour en course : Mark Webber (Red Bull-Renault) en 1min 13s 333 (210,386 km/h) au vingt-cinquième tour.

Tours en tête

• Rubens Barrichello : 20 (1-20)
• Mark Webber : 51 (21-71)

Classements généraux à l'issue de la course

Pilotes

Pos	Pilote	Écurie	Points
Champion	Jenson Button	Brawn-Mercedes	89
2	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	74
3	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	70
4	Mark Webber	Red Bull-Renault	61,5
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	49
6	Kimi Räikkönen	Ferrari	48
7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	34,5
8	Jarno Trulli	Toyota	30,5
9	Fernando Alonso	Renault	26
10	Timo Glock	Toyota	24
11	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	22
12	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	22
13	Robert Kubica	BMW Sauber	17
14	Nick Heidfeld	BMW Sauber	15
15	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes Ferrari	8
16	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	5
17	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	5
18	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	2

Constructeurs

Pos	Écurie	Points
Champion	Brawn-Mercedes	161
2	Red Bull-Renault	131,5
3	McLaren-Mercedes	71
4	Ferrari	70
5	Toyota	54,5
6	Williams-Toyota	34,5
7	BMW Sauber	32
8	Renault	26
9	Force India-Mercedes	13
10	Toro Rosso-Ferrari	7

À noter

• 14^e pole position de sa carrière pour Rubens Barrichello.
• 2^e victoire de sa carrière pour Mark Webber.
• 5^e victoire pour Red Bull Racing en tant que constructeur.
• 120^e victoire pour Renault en tant que motoriste.
• 1^er titre de champion du monde des pilotes pour Jenson Button qui a mené le championnat de bout en bout.
• 1^er titre de champion du monde des constructeurs pour Brawn GP pour sa première participation au championnat.
• En menant la course pendant 51 tours, Mark Webber atteint la barre des 100 tours en tête d'un Grand Prix.
• 1^er Grand Prix pour Kamui Kobayashi qui remplace Timo Glock forfait après son accident lors des qualifications du Grand Prix du Japon.
• Avec une durée totale de 2 heures et 41 minutes, la séance de qualification du Grand Prix du Brésil est la plus longue de l'histoire de la formule 1.
• Felipe Massa, toujours en convalescence, a été chargé par l'équipe protocolaire d'agiter le drapeau à damier de son Grand Prix national.

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