Grand Prix automobile d'Australie 2009

37°50′59″S 144°58′06″E / -37.84972, 144.96833

Premier Grand Prix pour l'écurie Brawn GP qui signe sa première pole position et sa première victoire. Jenson Button remporte son second Grand Prix après sa victoire au GP de Hongrie 2006

Le Grand Prix automobile d'Australie 2009, disputé sur le circuit de l'Albert Park dans la banlieue de Melbourne le 29 mars 2009, est la 804^e course du Championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et l'épreuve d'ouverture du championnat 2009.

Déroulement de la course

Essais libres

La pitlane de l'Albert park durant les essais du Grand Prix d'Australie

Entraînement aux ravitaillement et changement de pneus sur la Williams FW31 de Nico Rosberg lors des essais du Grand Prix

Vendredi matin

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1min 26s 687
2	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:26.736	0s 049
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:26.750	0s 063
4	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:27.226	0s 539
5	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:27.453	0s 766
6	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:27.467	0s 780

Vendredi après-midi

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1min 26s 053
2	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:26.157	0s 104
3	Jarno Trulli	Toyota	1:26.350	0s 297
4	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:26.370	0s 317
5	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:26.374	0s 321
6	Timo Glock	Toyota	1:26.443	0s 390

Samedi matin

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1min 25s 808
2	Jarno Trulli	Toyota	1:25.811	0s 003
3	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:25.981	0s 173
4	Felipe Massa	Ferrari	1:26.020	0s 212
5	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:26.078	0s 270
6	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:26.348	0s 540

Grille de départ

La Red Bull RB5 de Sebastian Vettel lors des essais du Grand Prix

Pos	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3	Poids des monoplaces
1	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1min 25s 211	1min 24s 855	1min 26s 202	664,5 kg
2	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:25.006	1:24.783	1:26.505	666,5 kg
3	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:25.938	1:25.121	1:26.830	657 kg
4	Robert Kubica	BMW Sauber	1:25.922	1:25.152	1:26.914	650 kg
5	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:25.846	1:25.123	1:26.973	657 kg
6	Felipe Massa SREC	Ferrari	1:25.844	1:25.319	1:27.033	654 kg
7	Kimi Räikkönen SREC	Ferrari	1:25.899	1:25.380	1:27.163	655 kg
8	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:25.427	1:25.241	1:27.246	662 kg
9	Nick Heidfeld SREC	BMW Sauber	1:25.827	1:25.504		691,5 kg
10	Fernando Alonso SREC	Renault	1:26.026	1:25.605		680,7 kg
11	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:26.074	1:25.607		612,5 kg
12	Heikki Kovalainen SREC	McLaren-Mercedes	1:26.184	1:25.726		690,6 kg
13	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:26.503			675,5 kg
14	Nelsinho Piquet SREC	Renault	1:26.598			691,1 kg
15	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1:26.677			689 kg
16	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:26.742			684,5 kg
17	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1:26.964			662,5 kg
18	Lewis Hamilton SREC	McLaren-Mercedes	1:26.454	Pas de temps		655 kg
19	Timo Glock	Toyota	1:25.499	1:25.281	1:26.975	670 kg
20	Jarno Trulli	Toyota	1:26.194	1:25.265	1:27.127	660 kg

Notes:

• Les pilotes prenant part aux essais avec le système SREC sont signalés par la mention ^SREC.
• Initialement qualifié 15^e, Lewis Hamilton a été pénalisé de 5 places sur la grille en raison d'un changement de boîte de vitesses. Il s'élance finalement de la 18^e place suite au déclassement des pilotes Toyota.
• Les pilotes Toyota, Timo Glock et Jarno Trulli, qualifiés respectivement en 6^e et 8^e position, ont été rétrogradés en dernière ligne pour aileron non conforme à cause d'une trop grande flexibilité^[1]. Ils se sont élancés de la voie des stands.

La grille de départ du Grand Prix.

Classement de la course

Kazuki Nakajima s'extrait de sa monoplace après son crash au 17^e tour

Timo Glock, dernier au départ, se classe quatrième du Grand Prix

Sebastian Vettel, longtemps deuxième abandonne sur accrochage à quelques encablures de l'arrivée

Pos	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	58	1h 34min 15s 784 (195,776 km/h)	1	10
2	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	58	+0s 807	2	8
3	9	Jarno Trulli	Toyota	58	+1s 604	20	6
4	10	Timo Glock	Toyota	58	+4s 435	19	5
5	7	Fernando Alonso SREC	Renault	58	+4s 879	10	4
6	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	58	+5s 722	5	3
7	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	58	+6s 004	13	2
8	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	58	+6s 298	17	1
9	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	58	+6s 335	19
10	6	Nick Heidfeld SREC	BMW Sauber	58	+7s 085	9
11	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	58	+7s 374	15
12	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	57	+1 tour	8
13	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	56	Accident	3
14	5	Robert Kubica	BMW Sauber	55	Accident	4
15	4	Kimi Räikkönen SREC	Ferrari	55	Différentiel	7
Abd.	3	Felipe Massa SREC	Ferrari	45	Hydraulique	6
Abd.	8	Nelsinho Piquet SREC	Renault	24	Sortie de piste	14
Abd.	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	17	Accident	11
Abd.	2	Heikki Kovalainen SREC	McLaren-Mercedes	0	Dommages	12
Dsq.	1	Lewis Hamilton SREC	McLaren-Mercedes	58	Disqualifié	18

Note:

• Les pilotes prenant part au Grand Prix avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.

Jenson Button remporte son second Grand Prix après avoir signé la pole position

Mark Webber ne se classe que 12^e de son Grand Prix national

A l’extinction des feux, Button profite de sa pole position pour prendre la tête devant Sebastian Vettel et Felipe Massa qui profitent du départ raté de Barrichello. Le peloton se bouscule au premier virage et Mark Webber y laisse son aileron avant tandis que Nick Heidfeld et Adrian Sutil crèvent. Heikki Kovalainen est le plus malchanceux des pilotes impliqués dans cet incident et doit renoncer à cause d'un train avant ouvert.

A l’issue du premier tour, Button compte près de quatre secondes d’avance sur Vettel, suivi par Massa, Kubica, Räikkönen, Rosberg, Barrichello, Nakajima, Piquet et Buemi. Lewis Hamilton entame alors une belle remontée et pointe déjà à la 9^e place au sixième tour. Rosberg et Barrichello prennent l'ascendant sur Kimi Räikkönen qui choisit de rentrer ravitailler, tout comme son coéquipier au tour suivant.

Au 16^e tour, Vettel et Rosberg effectent leur premier arrêt qui coûte de précieuses secondes Rosberg (problème sur la roue avant gauche) et est dépassé par Räikkönen. Au 18^e tour, Nakajima perd le contrôle de sa Williams FW31 et tape le mur. La voiture de sécurité intervient dans le tour suivant pour permettre aux commissaires de nettoyer la piste mais entretemps les pilotes de tête ont effectué leur ravitaillement. Dès la fin de la neutralisation au 24^e tour, Piquet, victime du refroidissement excessif de ses pneus, part en tête-à-queue et termine dans le bac à graviers. Button conserve la première place, suivi de Vettel, Massa, Kubica, Räikkönen, Trulli, Barrichello, Buemi, Rosberg et Hamilton.

Peu après son deuxième arrêt au stand, Räikkönen part en toupie et manque de taper le muret : il doit à nouveau passer par les stands. A douze tours du terme, Massa est contraint d'abandonner et regagne les stands à vitesse réduite. Après les débuts de la dernière salve vague de ravitaillement, Button possède encore une seconde et demie d’avance sur Vettel et trois secondes sur Barrichello pris en chasse par Kubica tandis qu'Alonso devance Glock, Rosberg, Trulli et Hamilton.

A sept tours du terme, Barrichello et Alonso doivent effectuer un ultime passage à la pompe tandis que Rosberg est contraint à lâcher prise suite à la défaillance de ses pneumatiques. Vettel se trouve confronté au même souci de pneumatique que son compatriote, ce dont profite Kubica pour tenter de doubler le pilote Red Bull. A trois tours de l’arrivée, après une tentative de dépassement, les monoplaces s'accrochent et perdent leurs ailerons avant. Peu après, privés d'appuis, Vettel et Kubica tapent le muret et abandonnent.

La voiture de sécurité est à nouveau appelée sur la piste et neutralise l'épreuve jusqu'au drapeau à damier. Button signe la deuxième victoire de sa carrière après celle au Grand Prix de Hongrie en 2006. Il offre à Brawn GP sa première victoire dès sa première course, ce qui n’était plus survenu depuis la victoire de Jody Scheckter en Argentine en 1977 sur Wolf-Cosworth.

Après l'arrivée de la course et la cérémonie du podium, Jarno Trulli, troisième sous le drapeau à damier se voit pénalisé de 25 secondes pour avoir doublé Lewis Hamilton sous drapeau jaune. Mais quelques jours plus tard, après écoute des liaisons radiophoniques entre Hamilton et son stand par les commissaires de la FIA, Jarno Trulli est rétabli dans son droit et Hamilton sanctionné. Le Britannique a en effet dépassé l'Italien lorsque la voiture de sécurité était intervenue en fin de course, avant de ralentir pour lui rendre la troisième place, fait que l'écurie et son pilote n'ont pas raconté aux commissaires. Hamilton est en conséquence disqualifié pour déclarations erronées aux commissaires et Trulli récupère sa troisième place après levée de la sanction indûment attribuée.

Par ailleurs, Sebastian Vettel, jugé responsable par la FIA de l'accrochage avec Kubica, a été condamné par la FIA à 10 places de pénalité sur la grille de départ du Grand Prix de Malaisie . Son écurie,Red Bull Racing, qui l'a incité à continuer à rouler alors que sa roue avant gauche était arrachée après l'accrochage, a écopé d'une amende de 50 000 dollars.

Pole position et record du tour

• Pole position : Jenson Button (Brawn GP) en 1min 26s 202 (221,5 km/h). Le meilleur temps des qualifications a quant à lui été réalisé par Rubens Barrichello, lors de la Q2, en 1min 24s 783.
• Meilleur tour en course : Nico Rosberg (Williams) en 1min 27s 706 au quarante-huitième tour (217,668 km/h).

Tours en tête

• Jenson Button (Brawn-Mercedes) : 58 (1-58).

Classements généraux à l'issue de la course

Pilotes

Pos	Pilote	Écurie	Points
1	Jenson Button	Brawn-Mercedes	10
2	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	8
3	Jarno Trulli	Toyota	6
4	Timo Glock	Toyota	5
5	Fernando Alonso	Renault	4
6	Nico Rosberg	Williams-Toyota	3
7	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	2
8	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1

Constructeurs

Pos	Écurie	Points
1	Brawn-Mercedes	18
2	Toyota	11
3	Renault	4
4	Williams-Toyota	3
5	Toro Rosso-Ferrari	3

À noter

• 4^e pole position de sa carrière pour Jenson Button.
• 1^re pole position pour son premier Grand Prix pour l'écurie Brawn GP grâce à Jenson Button. Depuis la création du championnat du monde en 1950, seules huit écuries ont réussi cette performance (Alfa Romeo et Kurtis Kraft en 1950, Mercedes Benz et Lancia en 1954, Lola en 1962, March et Tyrrell en 1970.
• 1^er doublé en première ligne pour l'écurie Brawn GP avec Jenson Button et Rubens Barrichello. Seuls Alfa Romeo (Grand Prix d'Angleterre 1950), Kurtis Kraft (Indianapolis 1950), Mercedes Benz (Grand Prix de France 1954) et March (Grand Prix d'Afrique du Sud 1970) ont réussi une telle performance depuis la création du championnat du monde.
• 2^e victoire de sa carrière de Jenson Button.
• 1^re victoire pour son premier Grand Prix pour l'écurie Brawn GP. Seuls Alfa Romeo (Grand Prix d'Angleterre 1950), Kurtis Kraft (Indianapolis 1950), Mercedes Benz (Grand Prix de France 1954) et Wolf (Grand Prix d'Argentine 1977) ont réussi une telle performance depuis la création du championnat du monde.
• 1^er doublé son premier Grand Prix pour l'écurie Brawn GP avec Jenson Button et Rubens Barrichello. Seuls Alfa Romeo (Grand Prix d'Angleterre 1950), Mercedes Benz (Grand Prix de France 1954) et Wolf (Grand Prix d'Argentine 1977) ont réussi une telle performance depuis la création du championnat du monde.
• 68^e victoire pour Mercedes Benz en tant que motoriste.
• 1^er Grand Prix pour l'écurie Brawn GP.
• 1^er Grand Prix pour le pilote Sébastien Buemi qui inscrit ses premiers points en championnat du monde en se classant 7^e sur Scuderia Toro Rosso.
• 1^er Grand Prix mené de bout en bout pour Jenson Button.
• 200^e départ en Grand Prix pour le pilote Jarno Trulli.
• 200^e victoire en Grand Prix d'un pilote britannique.
• 29^e arrivée consécutive parmi les pilotes classés pour Nick Heidfeld qui établit un nouveau record.
• Sebastian Vettel, reconnu responsable de l'accrochage avec Robert Kubica, a été condamné par la FIA à 10 places de pénalité sur la grille de départ du Grand Prix de Malaisie. Son écurie a écopé d'une amende de 50 000 dollars pour l'avoir incité à rester en piste alors que sa roue avant gauche était arrachée après son accrochage.

Notes et références

Voir aussi

 Le Grand Prix automobile d'Australie 2009 sur Commons

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