Région Bretagne

48° 07′ 19″ N 2° 46′ 08″ W / 48.122, -2.769

 Cet article a pour sujet l'actuelle région administrative française. Pour la région historique, voir Bretagne. Pour les autres significations du nom Bretagne, voir Bretagne (homonymie).

Bretagne
Détail Détail
Administration
Préfecture	Rennes
Départements	Côtes-d'Armor Finistère Ille-et-Vilaine Morbihan
Chefs-lieux	Saint-Brieuc Quimper Rennes Vannes
Arrondissements	15
Cantons	201
Communes	1 270
Conseil régional	Conseil régional de Bretagne
Président Mandat	Jean-Yves Le Drian 2010-2014
Site web	www.bretagne.fr
Préfet	Michel Cadot
Démographie
Population	3 149 701 hab. (2008)
Densité	116 hab./km²
Gentilé	Breton, Bretonne
Géographie
Superficie	27 208 km²

La Bretagne est l'une des 22 régions françaises de la France métropolitaine. Composée des départements des Côtes-d'Armor, du Finistère, de l'Ille-et-Vilaine et du Morbihan, sa préfecture et sa plus grande ville est Rennes.

Baignée par la Manche au nord et par le golfe de Gascogne au sud, elle est limitrophe des régions Basse-Normandie et Pays de la Loire.

Son nom vient de l'ancien royaume et ancien duché, dont elle reprend une partie du territoire.

Administration

Départements

Logo	Code	Département	Préfecture	Superficie (km²)	Population (2007)	Densité (hab./km²)
	22	Côtes-d'Armor	Saint-Brieuc	6 878	576 049	84
	29	Finistère	Quimper	6 733	885 906	132
	35	Ille-et-Vilaine	Rennes	6 775	955 846	141
	56	Morbihan	Vannes	6 823	702 487	103
	-	Région Bretagne	Rennes	27 209	3 120 288	115

Conseil régional

Politique de la Bretagne

Histoire

Elle est née tout comme les autres régions administratives dans la seconde moitié du XX^e siècle. Les limites territoriales actuelles de la Bretagne sont inspirées d'un décret^[1] du 30 juin 1941 rédigé par le maréchal Pétain et publié le 1^er juillet 1941 dans le Journal officiel de l'État français pendant la Seconde Guerre mondiale, sous l'occupation allemande. Ce décret a créé une région appelée Région de Rennes constituée par les départements des Côtes-du-Nord, du Finistère, d'Ille-et-Vilaine et du Morbihan. Par la suite, un arrêté ministériel du 28 novembre 1956^[2] signé sous la Quatrième République, a explicité le cadre des "programmes d'action régionale" introduits par un décret du 30 juin 1955 ; les évolutions jusqu'à aujourd'hui du statut de ces circonscriptions ne verra pas de modifications des limites de la région créée alors en Bretagne. Son nom est celui de la Bretagne dont elle reprend 80 % de la superficie, amputée de l'actuelle Loire-Atlantique.

Emblèmes

Blason

Blason de Bretagne
D'hermine plain

Le Gwenn ha Du, le drapeau breton moderne

Logotypes

En 2005, la région a changé son logo qui avait vingt ans. On le retrouve sur tous ses supports de communication et tous les événements dont elle est partenaire. Son nouveau logo a gardé les points forts de l'ancien : la forme carrée, l'intitulé « Région Bretagne », des couleurs (le bleu et le vert) symbolisant à la fois l'Argoat (la terre) et l'Armor (la mer). « Mais il a évolué vers un sigle au design à la fois plus moderne (couleurs et typographie) et plus porteur de l'identité bretonne d'un point de vue communicationnel. Une hermine très stylisée reprend la forme géographique de la Bretagne, évoquant ainsi à la fois les racines et le dynamisme d'une Bretagne en mouvement. »^[3].

Ce logotype existe avec une inscription en breton : « Rannvro Breizh » (région Bretagne) à la place de l'inscription en français. La police d’écriture utilisée est Spotka Alternate^[4].

• 

  Ancien logo de la région administrative Bretagne (jusqu'en 2005).

• 

  Logo actuel de la région administrative Bretagne (depuis 2005).

Langues

Signalisation bilingue française et bretonne.

Géographie

Carte routière de la Bretagne

La Bretagne est la région française qui bénéficie de la plus grande longueur de côtes. On distingue traditionnellement les régions côtières (l'Armor, le littoral) des régions centrales (l'Argoat, le bocage).

Bien que peu élevé, le relief est partout très marqué dans les zones rocheuses, plus doux dans les zones limoneuses de l'est et du sud.

Climat

Il s'agit d'un climat océanique, donc tempéré, surtout le long des côtes, avec de faibles différences de températures entre l'été et l'hiver. Le vent de nord-ouest (noroît en français, gwalarn en breton) domine au nord. Les pluies sont fréquentes, mais fines. Dans une même journée, il est courant qu'alternent éclaircies et ciel couvert. La végétation est abondante. La Bretagne était autrefois un pays de bocage ; la réorganisation des parcelles dans les années 1960 (le remembrement) a éliminé une grande partie des haies bordant les champs, permettant de moderniser l'agriculture mais entraînant un lessivage de la couche superficielle des champs. Ce remembrement s'est fait à plus basse échelle que dans de nombreuses plaines céréalières du reste de la France (Beauce, Champagne...).

Comme toute région avec un grand littoral, ici amplifié par le climat océanique tempéré, il n'est pas surprenant d'avoir des conditions météorologiques différentes entre le proche littoral et les villes à quelques kilomètres dans les terres. Il en va de même pour les températures.

A plus forte échelle, et sauf dans le cas de dépressions majeures, il faut remarquer que le climat reste sensiblement différent entre le Nord-Bretagne et le Sud-Bretagne.

Ce climat permet une plus grande homogénéité des températures sur l'année, même si les saisons restent marquées.Seul l'hiver ici est moins froid. La pluviométrie, sujet souvent discuté quant à cette région, n'est malgré tout que faiblement supérieure à d'autres régions, comme par exemple l'Île-de-France. Cela provient des vents d'ouest et nord-ouest, qui déplacent les éventuelles perturbations vers le centre et le nord de la France. Il n'est guère possible de donner de règle à la région entière, tant les statistiques sont différentes entre les différents secteurs, tels Brest, Quimper, Lorient, Morlaix ou encore Saint-Brieuc.

Gastronomie

Huîtres plates (Ostrea edulis) de Cancale

La gastronomie bretonne est essentiellement tournée vers les produits de la mer depuis le XIX^e siècle et le développement du tourisme. Les produits de la pêche, souvent du jour, sont fortement représentés dans les étals des commerces. De même, au niveau semi-industriel, on trouve de nombreuses spécialités de la mer en conserve, souvent en provenance de secteurs proches: rouille, soupe de poisson, tourteaux, araignées de mer, concentré de poissons, produits élaborés (traiteur) des pêches, algues comestibles, etc...

L'on dispose aussi, en surgelé, des nombreuses spécialités régionales, comme par exemple les coquilles Saint-Jacques préparées et de nombreux plats de poissons.

L'ostréiculture est très présente en Bretagne, que ce soit à grande échelle en magasin, ou directement auprès des nombreux petits producteurs qui jalonnent les côtes, et qui pour la majorité vendent directement leur production dans leurs magasins, la plupart à proximités des petits ports.

La région est également leader en France (à plus de 90%) en production de certains légumes, comme les choux, vers Saint-Pol-de-Léon.

Pour ne citer actuellement que quelques spécialités très "typiques" :

• les galettes de sarrasin ou bien les crêpes, salées ou sucrées selon les envies, préparées traditionnellement avec de la farine (froment ou de sarrasin -blé noir-), des œufs, du lait, de l'huile. Traditionnellement roulées autour d'une saucisse, on trouve maintenant également les galettes avec des œufs, du jambon, du fromage et/ou du beurre (demi-sel) mais les crêpes sont aussi proposées fourrées au choix de fruits de mer, de poissons, d'andouilles bretonnes (Baye et Guéméné), de fondue de poireaux, etc...;
• les Bretons sont également friands de gâteaux : quatre-quarts, gâteau breton, far breton, kouign amann (à base de pâte à pain, de sucre et de beurre demi-sel) ;
• la cotriade : une soupe de poissons en marmite, accompagnée de légumes et aromates. Il s'agit d'une sorte d'équivalent régional à la Bouillabaisse des Méditerranéens. Cette soupe, réalisée le plus souvent "maison" et en grande quantité, commence à se trouver dans le commerce régional grâce aux conserveries portuaires^{[réf. nécessaire]} ;
• le kig ha farz, genre de pot-au-feu breton, à base de légumes et de farine de sarrasin.

Économie

L'économie de la Bretagne est tournée vers l'agriculture et les industries agroalimentaires, le tourisme estival sur la bordure côtière, et quelques pôles technologiques avancés (Rennes, Lannion). On retrouve des sièges de grands groupes mondiaux tels que Bolloré à Quimper ou encore Cummins.

Depuis 2 ans maintenant, et amplifié par la crise mondiale, de nombreux "pays" bretons investissent massivement dans le secteur tertiaire, et plus précisément commercial. On observe donc la construction rapide de nombreuses et grandes zones commerciales modernes en périphérie des villes moyennes, qui y voient un éventuel moyen de subsistance et un atout pour l'avenir. La région entière tente, non sans mal, de se diversifier afin d'être moins dépendante d'un secteur industriel agro-alimentaire fort mais sensible, et par-là même essaie de se moderniser.

Transports

Tant que les liaisons maritimes ont prévalu sur les liaisons terrestres, la position de la Bretagne, passage et escale obligée au milieu de la façade atlantique de l'Europe lui a valu une certaine prospérité. Mais elle a souffert de son isolement géographique principalement lors du XX^e siècle. En effet, le fait d'être positionné sur un nœud de transport est un facteur essentiel du développement des infrastructures.

Depuis 2003, la Bretagne dispose d’une seule et unique autoroute (A84), venant de Caen (limitée à 130 km/h jusqu'à la rocade de Rennes). En lieux et place, la région est dotée d'un réseau de routes pour automobile, surnommé « Voies Express de Bretagne », qui longe approximativement les côtes de la région; des liaisons transversales existent depuis Rennes vers Vannes et Lorient ainsi que vers Nantes.

Les routes nationales bretonnes sont toutes gratuites, conséquence, d'une volonté politique remontant au général De Gaulle. Celui-ci voulait en effet compenser l'éloignement géographique de la région par la gratuité des voies terrestres.

Transport aérien

La Bretagne compte sept aéroports dont quatre aéroports internationaux (Brest, Rennes, Dinard Saint-Malo et Lorient-Lann Bihoué).

La Bretagne dispose de trois compagnies aériennes, Brit Air dont le siège social se trouve à Morlaix, Régional dont le siège social se trouve à Nantes et Finist'air qui effectue la liaison Brest-Ouessant.

Chemin de fer

Le réseau ferré breton est structuré par 3 lignes majeures au départ de Rennes :

• Rennes - Brest (via St-Brieuc, Guimgamp, Morlaix)
• Rennes - Quimper (via Vannes, Auray, Lorient)
• Rennes - St-Malo (via Dol de Bretagne)

Ces lignes sont parcourues par des TGV au départ de Paris ou Lille et des TER

Il faut également ajouter les lignes transversales Rennes - Nantes et Brest - Quimper, parcourues uniquement par des TER et moins fréquentées, ainsi que les liaisons estivales vers les stations balnéaires : Guimgamp - Lannion, Morlaix - Roscoff, Auray - Quiberon

A l'horizon 2014, une nouvelle ligne à grande vitesse mettra Rennes à 1h27 de Paris (2h05 actuellement). La région Bretagne a également décidé des travaux sur les lignes Rennes - Brest et Rennes - Quimper de sorte que Brest et Quimper soient à 3h15 de Paris (plus de 4h actuellement)

Population

Démographie

Les communes de Bretagne ayant plus de 2 000 résidences secondaires

Ce tableau indique les communes de Bretagne qui comptaient en 2008 plus de 2 000 résidences secondaires^[5].

Notes et référence

Voir aussi

Articles connexes

• Bretagne

Liens externes

• Région Bretagne
• Tourisme en Bretagne
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