John Surtees

John Surtees
John Surtees
Années d'activité	1952-1960 en Moto 1960-1973 en Formule 1
Date de naissance	11 février 1934
Lieu de naissance	Tatsfield, Surrey Angleterre
Nationalité	Royaume-Uni
Qualité	Pilote moto Pilote automobile
Équipe	Moto Norton NSU MV Agusta Formule 1 Team Lotus Yeoman Credit Racing Team Scuderia Ferrari NART Cooper Car Company Honda Racing Owen Racing Organisation Team Surtees Brooke Bond Oxo Team Surtees
Nombre de courses	Moto 52 Formule 1 122 (111 départs)
Pole positions	Formule 1 8
Podiums	Moto 45 Formule 1 24
Victoires	Moto 38 Formule 1 6
Champion du monde	Moto 1956 en 500 cm³ 1958 en 350 cm³ et 500 cm³ 1959 en 350 cm³ et 500 cm³ 1960 en 350 cm³ et 500 cm³ Formule 1 1964
modifier

John Norman Surtees est un ancien pilote motocycliste et automobile britannique né le 11 février 1934 à Tatsfield dans le comté de Surrey, en Angleterre. Après avoir décroché sept titres de champion du monde moto, il passe en Formule 1 et décroche le titre mondial en 1964. John Surtees reste à ce jour le seul pilote champion du monde moto et de Formule 1.

Sommaire 1 Biographie 1.1 1951-1957 : débuts en moto 1.2 1958-1960 : domination en moto 1.3 1960-1962 : lancement en Formule 1 1.4 1963-1966 : champion du monde chez Ferrari 1.5 1967-1968 : l'aventure Honda 1.6 1969-1973 : passage chez BRM et émancipation 2 Vie privée 3 Palmarès 3.1 Résultats en moto 3.2 Résultats en championnat du monde de Formule 1 3.3 Résultats aux 24 Heures du Mans 4 Victoires en course 4.1 Victoires en Moto 4.2 Victoires en Championnat du monde de Formule 1 5 Notes et références 6 Annexes 6.1 Articles connexes 6.2 Liens externes

Biographie

1951-1957 : débuts en moto

C'est en 1951 que John Surtees effectue ses débuts à moto. Il commence par courir sur Norton et marque son premier point, celui de la sixième place en 1952 en 500 cm³ au Grand Prix d'Ulster. Après une saison terne en 1953 où il ne marque aucun point en 350 cm³ comme en 500 cm³, il aborde la saison 1955. Cette année-là, il signe ses premiers podiums sur une Norton en 350 cm³ en Allemagne et à Ulster dont il remporte également la manche en 250 cm³ tout en signant le meilleur tour en course pour sa seule apparition au guidon d'une NSU.

En 1956, à seulement 22 ans, il quitte Norton pour MV Agusta ; en 350 cm³ il termine second du Grand Prix des Pays-Bas et remporte le Grand Prix de Belgique terminant l'année avec 14 points et quatrième du championnat. Mieux en 500 cm³, en trois apparitions, il signe trois victoires au Tourist Trophy de l'Île de Man, au Grand Prix des Pays-Bas et au Grand Prix de Belgique tout en signant le meilleur tour en course lors de ces deux premières épreuves. Il remporte ainsi son premier titre mondial dans la catégorie 500 cm³ au guidon d'une MV Agusta.

En 1957 il ne parvient pas à concrétiser. Il termine au pied du podium au Tourist Trophy de l'Île de Man en 350 cm³, mais, se classe second de cette même course en 500 cm³ avant de s'imposer aux Pays-Bas en 500 cm³. Surtees termine tout de même troisième du championnat en 500 cm³ avec 17 points.

1958-1960 : domination en moto

De 1958 à 1960, sa domination est totale. Il ne quitte la première place du podium qu'à trois reprises : au Grand Prix de France 1960 en 350 cm³ où il termine troisième, au Tourist Trophy de l'Île de Man 1960 où il termine second en 350 cm³ et au Grand Prix d'Ulster 1960 en 500 cm³ où il termine second. Au cours de ses 35 participations entre 1958 et 1960, Surtees s'adjuge 32 victoires, 35 podiums (soit 100% de réussite) et 32 meilleurs tours en course. Il remporte donc six autres titres de champion du monde, en 350 cm³ et en 500 cm³.

1960-1962 : lancement en Formule 1

N'ayant plus rien à prouver sur deux roues, John Surtees se laisse tenter par le sport automobile. En 1960, parallèlement à sa dernière saison en moto et après un très bref apprentissage en Formule 2, il effectue ainsi ses débuts en Formule 1, en tant que pilote officiel Lotus. Dès sa deuxième course, sur Lotus 18 au Grand Prix de Grande-Bretagne, il décroche la seconde place derrière Jack Brabham. Puis Surtees ne passe pas loin de l'exploit lors de son troisième Grand Prix, au Portugal, puisqu'il décroche la pole position et domine la course avant de partir à la faute.

Même si sa prestation au Portugal fait de lui l'un des pilotes les plus prometteurs de sa génération, Surtees préfère néanmoins disputer la saison suivante à l'abri de toute pression au volant d'une Cooper T53 de l'écurie privée Yeoman Credit Racing Team. Il se classe à deux reprises cinquième en Championnat du monde (Belgique et Allemagne) mais remporte sa première victoire (hors-championnat) lors du Glover Trophy.

Puis, en 1962, toujours avec Yeoman Credit, il se lance dans le nouveau et ambitieux projet Lola-Climax qui engage la nouvelle Mk4. Si la nouvelle écurie implose au bout d'une seule saison, Surtees a su se mettre en évidence à plus d'une reprise (en décrochant notamment la pole position aux Pays-Bas lors de la première course de la monoplace puis en terminant cinq fois consécutivement dans les points, dont deux fois sur le podium), ce qui lui ouvre les portes de la Scuderia Ferrari pour la saison 1963.

1963-1966 : champion du monde chez Ferrari

En 1963, chez Ferrari, au volant de la 156, Surtees ne peut dans un premier temps rien faire pour contrer l'invincible Lotus 25 de Jim Clark. Mais il met à profit la première défaillance du futur champion du monde pour s'imposer avec classe lors du Grand Prix d'Allemagne disputé sur le très sélectif tracé du Nürburgring. Surtees manque à deux reprises de récidiver (lors des Grand Prix d'Italie et des États-Unis) mais son moteur rend l'âme alors qu'il est en tête.

En 1964, avec une Ferrari 158 enfin à la hauteur des Lotus et BRM, John Surtees décroche deux pole positions, deux victoires et six podiums et remporte le championnat du monde. Il devient ainsi le premier pilote, et le seul à ce jour, champion du monde à la fois sur deux et quatre roues.

L'année suivante, au volant de la Ferrari 158 puis de la 1512, Surtees est impuissant pour contrer la nouvelle domination de Clark et Lotus. Il termine à quatre reprises seulement dans les points malgré de très belles qualifications car sa Ferrari était très peu fiable.

En 1966, le changement de réglementation fait à nouveau de lui le favori pour le titre mondial. Loin d'être l'année d'un deuxième sacre, 1966 sera au contraire celle de la rupture entre Surtees et Ferrari. Exaspéré par les pratiques d'Eugenio Dragoni (directeur sportif de la Scuderia) qui ne cache pas sa préférence pour son coéquipier italien Lorenzo Bandini et par les manœuvres dans l'ombre de Mike Parkes qui souhaitait une place de titulaire chez Ferrari, Surtees claque la porte de la Scuderia en pleine saison, malgré la pole position et la victoire en Belgique sur la 312. Il termine l'année chez Cooper où il décroche deux podiums avant de remporter sa deuxième course de la saison lors du Grand Prix du Mexique sur la T81-Maserati. Surtees termine vice-champion du monde derrière l'impressionnant Brabham qui a remporté quatre courses consécutivement.

1967-1968 : l'aventure Honda

En 1967, Surtees se laisse tenter par le projet Honda. La RA273 est assez lourde et Surtees doit abandonner trois fois à son volant, tout en inscrivant des points à trois autres reprises. La nouvelle RA300, dessinée par Surtees et par Eric Broadley le patron de Lola fait ses débuts en Italie où Surtees remporte la victoire (pour seulement 2/10 de seconde, au terme d'un sprint final resté fameux face à Brabham). Au sein d'une écurie dans laquelle il est bien plus qu'un simple pilote et possède également de lourdes responsabilités techniques, il termine quatrième du championnat du monde, mais plus jamais il ne connaîtra le succès sur Honda, qui quitte la Formule 1 fin 1968. Lors de cette saison 1968, la RA301 permet toutefois à Surtees de décrocher deux podiums et une pole position mais casse trop souvent pour espérer le titre.

1969-1973 : passage chez BRM et émancipation

Après un passage sans gloire chez BRM (alias Owen Racing Organisation) en 1969, sur P138 puis P139 (troisième au Grand Prix des États-Unis pour meilleur résultat) en 1969, il décide de monter sa propre écurie de F1. Pour Surtees, qui était très impliqué dans les projet Lola et Honda, il s'agit d'un prolongement logique à sa carrière de pilote (qu'il poursuivra sur ses propres voitures jusqu'en 1972 à Monza). En 1970, après quatre courses remarquées sur une ancienne McLaren MC7, la Surtees TS7 conçue par Surtees et Peter Connew fait ses débuts en course. John Surtees marquera des points en deux seules occasions durant la saison, tout en étant assez rapide. Les résultats de l'écurie Surtees, satisfaisants dans un premier temps, stagneront par la suite faute d'argent, et l'équipe quitte la Formule 1 à l'issue de la saison 1978.

Vie privée

Son fils Henry Surtees qui avait lui aussi commencé une carrière de pilote est décédé le 19 juillet 2009 à l'âge de 18 ans : alors qu'il participait au nouveau championnat de Formule 2 et avait signé son premier podium la veille, il est tué par une roue qui percute son casque en pleine ligne droite à Brands Hatch.

John Surtees est devenu, le 16 novembre 2009, le premier conducteur à traverser le Tunnel sous la Manche en conduisant une voiture de sport dans le cadre d'une opération caritative. Il a traversé le tunnel, en empruntant le tunnel de service exceptionnellement ouvert pour marquer les 15 ans de l'ouvrage, au volant d'une Ginetta G50 EV^[1].

Palmarès

Vitesse Moto

• Champion du monde 500 cm³ en 1956, 1958, 1959 et 1960.
• Champion du monde 350 cm³ en 1958, 1959 et 1960.

Formule 1

• Champion du monde en 1964
• 6 victoires en Grand Prix

CanAm

• Vainqueur du championnat CanAm en 1966

Résultats en moto

Tableau synthétique des résultats de John Surtees en Championnat du monde moto

Saison	Catégorie	Écurie	GP disputés	Victoires	Podiums	Meilleurs tours	Points inscrits	Classement
1952	500 cm³	Norton	1	0	0	0	0	Nc
1954	350 cm³	Norton	1	0	0	0	0	Nc
	500 cm³	Norton	1	0	0	0	0	Nc
1955	250 cm³	NSU	1	1	1	1	8	7e
	350 cm³	Norton	3	0	2	0	11	6e
	500 cm³	Norton	1	0	0	0	0	Nc
1956	350 cm³	MV Agusta	2	1	2	0	14	4e
	500 cm³	MV Agusta	3	3	3	2	24	Champion
1957	350 cm³	MV Agusta	1	0	0	0	3	10e
	500 cm³	MV Agusta	3	1	2	0	17	3e
1958	350 cm³	MV Agusta	6	6	6	6	48	Champion
	500 cm³	MV Agusta	6	6	6	6	48	Champion
1959	350 cm³	MV Agusta	6	6	6	5	48	Champion
	500 cm³	MV Agusta	7	7	7	7	56	Champion
1960	350 cm³	MV Agusta	4	2	4	1	26	Champion
	500 cm³	MV Agusta	6	5	6	5	46	Champion
	Total		52	38	45	33	349

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Tableau synthétique des résultats de John Surtees en Championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	GP disputés	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours	Points inscrits	Classement
1960	Team Lotus	Lotus 18	Climax FPF L4	Dunlop	4	0	1	1	6	12e
1961	Yeoman Credit Racing Team	Cooper T53	Climax FPF L4	Dunlop	8	0	0	0	4	11e
1962	Yeoman Credit Racing Team	Lola Mk4 Lola Mk4A	Climax FWMV V8	Dunlop	9	0	1	0	19	4e
1963	Scuderia Ferrari	Ferrari 156	Ferrari 178 V6	Dunlop	10	1	1	3	22	4e
1964	Scuderia Ferrari North American Racing Team	Ferrari 158	Ferrari 205B V8	Dunlop	10	2	2	2	40	Champion
1965	Scuderia Ferrari	Ferrari 158 Ferrari 1512	Ferrari 205B V8 Ferrari 207 Flat-12	Dunlop	8	0	0	0	17	5e
1966	Scuderia Ferrari Cooper Car Company	Ferrari 312/66 Cooper T81	Ferrari 218 V12 Maserati 9/F1 V12	Firestone Dunlop	9	2	2	3	28	2e
1967	Honda Racing	Honda RA273 Honda RA300	Honda RA273E V12	Firestone	9	1	0	0	20	4e
1968	Honda Racing	Honda RA300 Honda RA301	Honda RA273E V12 Honda RA301E V12	Firestone	12	0	1	1	12	7e
1969	Owen Racing Organisation	BRM P138 BRM P139	BRM P142 V12	Dunlop	9	0	0	0	6	11e
1970	Team Surtees	McLaren M7C Surtees TS7	Ford-Cosworth DFV V8	Firestone	11	0	0	1	3	18e
1971	Brooke Bond Oxo Team Surtees	Surtees TS9	Ford-Cosworth DFV V8	Firestone	11	0	0	0	3	18e
1972	Brooke Bond Oxo Team Surtees Team Surtees	Surtees TS9 Surtees TS14	Ford-Cosworth DFV V8	Firestone	1	0	0	0	0	Nc
1973	Brooke Bond Oxo Team Surtees	Surtees TS14A	Ford-Cosworth DFV V8	Firestone	0	0	0	0	0	Nc
	Total				111	6	8	11	180

Résultats aux 24 Heures du Mans

Détails des participations de John Surtees aux 24 Heures du Mans

Année	Équipe	no	Voiture	Cat.	Équipiers	Tours	En course	Résultat
			Moteur
1963	SpA Ferrari SEFAC	23	Ferrari 250 P	P 3.0	Willy Mairesse	252	Tour le plus rapide en 3 min 53 s 2	Abandon
			Ferrari 3,0 L V12
1964	SpA Ferrari SEFAC	19	Ferrari 330 P	P 5.0	Lorenzo Bandini	337	Pole position en 3 min 42 s 0	3e
			Ferrari 4,0 L V12
1965	SpA Ferrari SEFAC	19	Ferrari 330 P2 Spyder	P 5.0	Ludovico Scarfiotti	225	—	Abandon
			Ferrari 4,0 L V12
1967	Lola Cars Ltd. / Team Surtees	11	Lola T70 Mk.III	P +5.0	David Hobbs	3	—	Abandon
			Aston Martin 5,0 L V8

Victoires en course

Victoires en Moto

Tableau synthétique des victoires de John Surtees en Championnat du monde de moto

#	Année	Catégorie	Manche	Grand Prix	Circuit	Écurie	Résumé
1	1955	250 cm³	04/05	Ulster	Dundrod	NSU	Résumé
2	1956	500 cm³	01/06	Tourist Trophy	Île de Man	MV Agusta	Résumé
3	1956	500 cm³	02/06	Pays-Bas	Assen	MV Agusta	Résumé
4	1956	350 cm³	03/06	Belgique	Spa-Francorchamps	MV Agusta	Résumé
5	1956	500 cm³	03/06	Belgique	Spa-Francorchamps	MV Agusta	Résumé
6	1957	500 cm³	03/06	Pays-Bas	Assen	MV Agusta	Résumé
7	1958	350 cm³	01/07	Tourist Trophy	Île de Man	MV Agusta	Résumé
8	1958	500 cm³	01/07	Tourist Trophy	Île de Man	MV Agusta	Résumé
9	1958	350 cm³	02/07	Pays-Bas	Assen	MV Agusta	Résumé
10	1958	500 cm³	02/07	Pays-Bas	Assen	MV Agusta	Résumé
11	1958	350 cm³	03/07	Belgique	Spa-Francorchamps	MV Agusta	Résumé
12	1958	500 cm³	03/07	Belgique	Spa-Francorchamps	MV Agusta	Résumé
13	1958	350 cm³	04/07	Allemagne	Nürburgring	MV Agusta	Résumé
14	1958	500 cm³	04/07	Belgique	Nürburgring	MV Agusta	Résumé
15	1958	350 cm³	06/07	Ulster	Dundrod	MV Agusta	Résumé
16	1958	500 cm³	06/07	Ulster	Dundrod	MV Agusta	Résumé
17	1958	350 cm³	07/07	Italie	Monza	MV Agusta	Résumé
18	1958	500 cm³	07/07	Italie	Monza	MV Agusta	Résumé
19	1959	350 cm³	01/06	France	Charade	MV Agusta	Résumé
20	1959	500 cm³	01/07	France	Charade	MV Agusta	Résumé
21	1959	350 cm³	02/06	Tourist Trophy	Île de Man	MV Agusta	Résumé
22	1959	500 cm³	02/07	Tourist Trophy	Île de Man	MV Agusta	Résumé
23	1959	350 cm³	03/06	Allemagne	Hockenheim	MV Agusta	Résumé
24	1959	500 cm³	03/07	Allemagne	Hockenheim	MV Agusta	Résumé
25	1959	550 cm³	04/07	Pays-Bas	Assen	MV Agusta	Résumé
26	1959	500 cm³	05/07	Belgique	Spa-Francorchamps	MV Agusta	Résumé
27	1959	350 cm³	04/06	Suède	Hedemora	MV Agusta	Résumé
28	1959	350 cm³	05/06	Ulster	Dundrod	MV Agusta	Résumé
29	1959	500 cm³	06/07	Ulster	Dundrod	MV Agusta	Résumé
30	1959	350 cm³	06/06	Italie	Monza	MV Agusta	Résumé
31	1959	500 cm³	07/07	Italie	Monza	MV Agusta	Résumé
32	1960	500 cm³	01/07	France	Charade	MV Agusta	Résumé
33	1960	500 cm³	02/07	Tourist Trophy	Île de Man	MV Agusta	Résumé
34	1960	350 cm³	03/05	Pays-Bas	Assen	MV Agusta	Résumé
35	1960	500 cm³	04/07	Belgique	Spa-Francorchamps	MV Agusta	Résumé
36	1960	500 cm³	05/07	Allemagne	Solitude	MV Agusta	Résumé
37	1960	350 cm³	05/06	Ulster	Dundrod	MV Agusta	Résumé
38	1960	500 cm³	07/07	Italie	Monza	MV Agusta	Résumé

Victoires en Championnat du monde de Formule 1

Tableau synthétique des victoires de John Surtees en Championnat du monde de Formule 1

#	Année	Manche	Grand Prix	Circuit	Grille	Écurie	Voiture	Résumé
1	1963	06/10	Allemagne	Nürburgring	2e	Scuderia Ferrari	Ferrari 156	Résumé
2	1964	06/10	Allemagne	Nürburgring	1er	Scuderia Ferrari	Ferrari 158	Résumé
3	1964	08/10	Italie	Monza	1er	Scuderia Ferrari	Ferrari 158	Résumé
4	1966	02/09	Belgique	Spa-Francorchamps	1er	Scuderia Ferrari	Ferrari 312	Résumé
5	1966	09/09	Mexique	Mexico City	1er	Cooper Car Company	Cooper T81	Résumé
6	1967	09/11	Italie	Monza	9e	Honda Racing	Honda RA300	Résumé

Notes et références

Annexes

Articles connexes

• Pilotes de Formule 1 classement par année
• Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de meilleurs tours en course
• Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de podiums
• Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de victoires en Grand Prix
• Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de pole positions
• Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de hat tricks

Liens externes

• (fr) La fiche de John Surtees sur Stats F1
• (en) La fiche de John Surtees sur Racing Sports Cars
• (en) Le site officiel de John Surtees

Précédé par	John Surtees	Suivi par
Jim Clark	Champion du monde de Formule 1 1964	Jim Clark
Geoff Duke	Champion du monde de Moto 500 cm³ 1956	Libero Liberati
Libero Liberati	Champion du monde de Moto 500 cm³ 1958-1959-1960	Gary Hocking
Keith Campbell	Champion du monde de Moto 350 cm³ 1958-1959-1960	Gary Hocking
-	Vainqueur du championnat CanAm 1966	Bruce McLaren
Ian Black	Sportif de l'année de la BBC 1959	David Broome
Jim Clark	Hawthorn Memorial Trophy 1964	Jim Clark

v · Champions du monde de Formule 1
Sept titres	Schumacher (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 et 2004)
Cinq titres	Fangio (1951, 1954, 1955, 1956 et 1957)
Quatre titres	Prost (1985, 1986, 1989 et 1993)
Trois titres	Brabham (1959, 1960 et 1966)  • Lauda (1975, 1977 et 1984)  • Piquet (1981, 1983 et 1987)  • Senna (1988, 1990 et 1991)  • Stewart (1969, 1971 et 1973)
Deux titres	Alonso (2005 et 2006)  • Ascari (1952 et 1953)  • Clark (1963 et 1965)  • Fittipaldi (1972 et 1974)  • Häkkinen (1998 et 1999)  • G. Hill (1962 et 1968)  • Vettel (2010 et 2011)
Un titre	Andretti (1978)  • Button (2009)  • Farina (1950)  • Hamilton (2008)  • Hawthorn (1958)  • D. Hill (1996)  • P. Hill (1961)  • Hulme (1967)  • Hunt (1976)  • Jones (1980)  • Mansell (1992)  • Räikkönen (2007)  • Rindt (1970)  • Rosberg (1982)  • Scheckter (1979)  • Surtees (1964)  • Villeneuve (1997)

• Portail du sport automobile
• Portail de la Formule 1
• Portail des sports motocyclistes
• Portail de l’Angleterre