Circuit de Solitude

Circuit de Solitude
Caractéristiques générales
Lieu	Stuttgart, Bade-Wurtemberg (Allemagne de l'Ouest)
Coordonnées	48° 46′ 05″ N 9° 04′ 06″ E / 48.768, 9.0683548° 46′ 05″ Nord        9° 04′ 06″ Est / 48.768, 9.06835
Géolocalisation sur la carte : Allemagne
Événements
Formule 1, Formule 2
Dimensions
Longueur	11 416 km
Meilleur tour (1963)
Temps	3 min 49 s 1
Pilote	Jim Clark
Écurie	Lotus-Climax
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L'entrée du circuit de Solitude

Le circuit de Solitude (Solitude-Rennstreckeest) un circuit routier de 11,4 km situé près de Stuttgart et nommé ainsi d'après la proximité du château Solitude. Des épreuves de sports mécaniques y eurent lieu de 1903 à 1965.

En raison de l'étroitesse des voies seules les manifestations moto ont été organisées jusqu'en 1956. La piste et les stands ont été élargis au début de 1957 et des courses de voitures de sport et de course ont été organisée par le club automobile ADAC.

Des Grand Prix moto ont eu lieu sur ce circuit de 1952 à 1964, avec le Grand Prix moto d'Allemagne qui se déroule ici dans les années paires: 1952, 1954, 1956, 1958, 1960, 1962 et 1964.

De 1961 à 1964, les épreuves de la Solituderennen, des Grands Prix de Formule 1 disputés hors-championnat du monde, y ont été organisées, en plus d'épreuves de Formule 2 et de Formule Junior.

En 2003, un mémorial a été organisé, avec beaucoup d'anciens participants et de véhicules.

Résultats sportifs

Moto

50 cm³

• 1962: Ernst Degner, Suzuki
• 1964: Ralph Bryans, Honda
• 1965: Ernst Degner, Suzuki

125 cm³ (175 cm³)

• 1925: Zick, Puch, Puch-Werke
• 1926: 175 cm³: Müller, DKW
• 1927: 175 cm³: Arthur Geiss, DKW
• 1949: L. Vienatzer, Puch, Puch-Werke
• 1950: Ewald Kluge, DKW
• 1951: Hermann Paul Müller, DKW
• 1952: Werner Haas, NSU
• 1953: Werner Haas, NSU
• 1954: Rupert Hollaus, NSU
• 1955: Karl Lottes, MV Agusta
• 1956: Romolo Ferri, Gilera
• 1962: Luigi Taveri, Honda
• 1964: Jim Redman, Honda
• 1965: Ernst Degner, Suzuki

250 cm³

• 1922: F. Frommholz, NSU
• 1923: H. Schlaginweit, Paque
• 1925: Josef Stelzer, BMW
• 1926: Josef Stelzer, BMW
• 1927: K. Scherer, NSU
• 1928: Arthur Geiss, DKW
• 1929: K. Friedrich, DKW
• 1930: Otto Kohfink, Montgomery
• 1931: Arthur Geiss, DKW
• 1935: Arthur Geiss, DKW
• 1936: Arthur Geiss, DKW
• 1937: Ewald Kluge, DKW
• 1949: Otto Daiker, DKW
• 1950: Hein Thorn-Prikker, Moto Guzzi
• 1951: Enrico Lorenzetti, Moto Guzzi
• 1952: Rudi Felgenheier, DKW
• 1953: Otto Daiker, NSU
• 1954: Werner Haas, NSU
• 1955: Hans Baltisberger, NSU
• 1956: Carlo Ubbiali, MV Agusta
• 1959: Willy Oesterle, Maico
• 1960: Gary Hocking, MV Agusta
• 1961: Jim Redman, Honda
• 1962: Jim Redman, Honda
• 1964: Phil Read, Yamaha
• 1965: Ginger Molloy, Bultaco

350 cm³

• 1925: E. Bussinger, AJS
• 1926: Fr. Adam, AJS
• 1927: F. Franconi, Motosacoche
• 1928: F. Messerschmidt, BMW
• 1929: Hans Soenius, BMW
• 1930: Tom Bullus, NSU
• 1931: Jimmie Guthrie, Norton
• 1935: Oskar Steinbach, NSU
• 1936: Heiner Fleischmann, NSU
• 1937: Heiner Fleischmann, NSU
• 1949: Wilhelm Herz, NSU
• 1950: Heiner Fleischmann, NSU
• 1951: Geoff Duke, Norton
• 1952: Reg Armstrong, Norton
• 1953: Siegfried Wünsche, DKW
• 1954: Ray Amm, Norton
• 1955: Ken Kavanagh, Moto Guzzi
• 1956: Bill Lomas, Moto Guzzi
• 1964: Jim Redman, Honda

500 cm³

• 1922: M. Mahlenbrei, Triumph
• 1923: J. Mayer, Victoria
• 1925: R. Reich, BMW
• 1926: H. Thumshirn, Ardie
• 1927: Hans Soenius, BMW
• 1928: F. Messerschmidt, BMW
• 1929: Hans Soenius, BMW
• 1930: Tom Bullus, NSU
• 1931: Jimmie Guthrie, Norton
• 1935: Oskar Steinbach, NSU
• 1936: Otto Ley, BMW
• 1937: Kurt Mansfeld, DKW
• 1949: Georg Meier, BMW
• 1950: Heiner Fleischmann, NSU
• 1951: Geoff Duke, Norton
• 1952: Reg Armstrong, Norton
• 1953: Georg Meier, BMW
• 1954: Geoff Duke, Gilera
• 1955: Walter Zeller, BMW
• 1956: Reg Armstrong, Gilera
• 1960: John Surtees, MV Agusta
• 1964: Mike Hailwood, MV Agusta

750 cm³

• 1925: V. König-Fachsenfeld, Norton
• 1926: Karl Raebel, BMW

1000 cm³

• 1925: E. Ißlinger, NSU
• 1926: Paul Köppen, BMW
• 1927: Toni Bauhofer, BMW
• 1928: F. Heck, Harley-Davidson
• 1929: Josef Stelzer, BMW
• 1930: E. Zündorf, BMW
• 1931: Paul Rüttchen, NSU

500 / 600 / 1000 cm³ Side-car

• 1925: 600 cm³: Schwanenberger, Norton - 1000 cm³: Imholz, Harley-Davidson
• 1927: 600 cm³: H. Eurich, D-Rad - 1000 cm³: H. Dobler, New-Imperial
• 1928: 600 cm³: Hermann Lang, Standard - 1000 cm³: H. Frey, AJS
• 1929: 600 cm³: Hermann Lang, Standard - 1000 cm³: A. Sitzberger, BMW
• 1935: 600 cm³: Hans Kahrmann, DKW - 1000 cm³: Braun, Horex
• 1936: 600 cm³: Babl, DKW - 1000 cm³: Schumann, NSU
• 1937: 600 cm³: Braun, DKW - 1000 cm³: Zimmermann, DKW
• 1949: 600cm³: Schmidt/Mittelmeyer, NSU - 1000cm³: Klankermeier/Wolz, BMW
• 1950: 600 cm³: Hermann Böhm / Fuchs, NSU - 1200 cm³: Kraus/Huser, BMW
• 1951: 500cm³: Kraus/Huser, BMW - 750 cm³: Oliver/Dobelli, Norton
• 1952: Cyril Smith / Clements, Norton
• 1953: Eric Oliver / Dibben, Norton
• 1954: Wilhelm Noll / Cron, BMW
• 1955: Willi Faust / Remmert, BMW
• 1956: Wlhelm Noll / Cron, BMW
• 1960: Helmut Fath / Wohlgemut, BMW
• 1961: Max Deubel / Hörner, BMW
• 1962: Max Deubel / Hörner, BMW
• 1964: Fritz Scheidegger / Robinson, BMW
• 1965: Max Deubel / Hörner, BMW

Automobile

Année	Vainqueur	Voiture	Résultats
1960	Wolfgang von Trips	Ferrari	Résultats
1961	Innes Ireland	Lotus-Climax	Résultats
1962	Dan Gurney	Porsche	Résultats
1963	Jack Brabham	Brabham-Climax	Résultats
1964	Jim Clark	Lotus-Climax	Résultats
1965	Chris Amon	Lola-Ford	Résultats

Sources

(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article en allemand intitulé « Solitude-Rennstrecke » (voir la liste des auteurs)

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