Gary Hocking

Gary Hocking
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Années d'activité	1958 - 1962
Nationalité	Rhodésie et Nyasaland
Qualité	Pilote de vitesse moto
Équipe	Norton, MZ puis MV Agusta
Nombre de courses	38
Pole positions	??
Podiums	33
Victoires	19
Champion du monde	1 en 500 cm³ (1961) et 1 en 350 cm³ (1961)
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Gary Stuart Hocking (né le 30 septembre 1937 et décédé le 21 décembre 1962) était un pilote de vitesse moto rhodésien.

Enfance

Hocking est né à Caerleon près de Newport dans le Sud-Ouest du Pays de Galles mais il a grandi en Rhodésie (aujourd'hui Zimbabwe). À l'adolescence, il commence les courses moto en grass track. Il comença ensuite à piloter sur des circuits en asphalte.

Carrière motocycliste

Il quitta la Rhodésie pour piloter en Europe en 1958 et les résultats furent immédiats. Il finit troisième derrière les MV Agustas au Nürburgring. Il était sponsorisé par Reg Dearden, un promoteur originaire de Manchester, qui le faisait courir sur les nouvelles 350 et 500 cm³ Norton. Il passa l'hiver 1958/1959 avec la famille Costain dans leur demeure (Lindors) à Castletown dans le sud de l'Île de Man où il apprit le circuit de l'Isle of Man TT avec George Costain, un pilote de l'équipe Dearden, qui avait remporté l'Isle of Man TT sur une Dearden 500 mannoise en 1954. À l'Isle of Man TT Junior, il finit à une belle 10^e place en étant parti 22^e sur la grille, ce qui est fantastique pour quelqu'un qui participe pour la première fois au TT de l'île de Man. En 1959, il obtient un guidon sur MZ, une moto d'usine est-allemande, et il finit deuxième du championnat du monde 250 cm³. MV Agusta offrit à Gary une moto d'usine pour le championnat du monde 1960 : il finira deuxième en catégorie 125, 250 et 350 cm³.

En 1961, à la suite de l'arrêt du champion du monde John Surtees, Hocking devint le premier pilote MV Agusta et il remporte les championnats du monde 350 et 500 cm³, en dominant complètement la saison.

Carrière automobile

Hocking fut affecté très profondément par la mort de son ami Tom Phillis au TT 1962. Après avoir remporté le TT senior, il annonça sa retraite motocycliste et retourna en Rhodésie. Ses raisons étaient qu'il trouvait la moto trop dangereuse et estimait qu'une carrière auto serait plus sûre.

Ironiquement, à la fin de l'année 1962, il se tua durant une séance d'essai du Grand Prix d'Afrique du Sud 1962 sur le circuit d'East London. Sa voiture, une Lotus 24, partit tout droit dans une courbe rapide et fit un tonneau après avoir heurté un fossé. Il y eut des spéculations sur le fait qu'il tomba en panne dans la longue ligne droite car il n'avait pas essayé de ralentir ou de tourner dans le virage et sa voiture s'était encastrée dans le talus à haute vitesse. Il avait 25 ans.

Résultats en Grand Prix moto

Référence

• Statistiques sur sa carrière sur MotoGP.com

Précédé de : John Surtees	Champion du monde de vitesse moto 500 cm³ 1961	Suivi de : Mike Hailwood
Précédé de : John Surtees	Champion du monde de vitesse moto 350 cm³ 1961	Suivi de : Jim Redman

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