Alberto Ascari

Alberto Ascari
Années d'activité	1950 - 1955
Date de naissance	13 juillet 1918
Lieu de naissance	Milan (Italie)
Date de décès	26 mai 1955 (à 36 ans)
Lieu de décès	Monza
Nationalité	Italie
Qualité	Pilote automobile
Équipe	Scuderia Ferrari Scuderia Lancia Officine Alfieri Maserati
Nombre de courses	33 (32 départs)
Pole positions	14
Podiums	17
Victoires	13
Champion du monde	1952 et 1953
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Alberto Ascari, né le 13 juillet 1918 à Milan, Italie et mort le 26 mai 1955 à Monza, est un pilote de course automobile italien. Il a remporté le championnat du monde de Formule 1 à deux reprises avant de se tuer à l'occasion d'une séance d'essais privés sur le circuit de Monza, en Italie.

Biographie

Fils d'Antonio Ascari, l'un des ténors du sport automobile des années 1920 et mort en course, Alberto Ascari a commencé la compétition sur deux roues, avant de se laisser timidement tenter par le sport automobile en 1940. Mais ses débuts en compétition sont interrompus cette même année par l'entrée de l'Italie dans la Seconde Guerre mondiale.

À la fin des hostilités, Alberto Ascari ne manifeste aucune envie de reprendre le volant en course, mais finit par se laisser convaincre par son ami Luigi Villoresi. À partir de 1947, Ascari brille en Grand Prix, ce qui lui vaut d'être engagé par la Scuderia Ferrari. En 1949, Ascari accumule les victoires, mais le retour à la compétition d'Alfa Romeo le contraint à jouer les seconds rôles en 1950, année de création du championnat du monde de Formule 1. Les Ferrari montent progressivement en puissance, et fin 1951, Ascari décroche ses premiers succès en championnat du monde.

La Ferrari F500 utilisée par Alberto Ascari au Grand Prix de Grande-Bretagne 1953

Lancia D50 des saisons 1954 et 1955

À partir de 1952, le retrait d'Alfa Romeo combiné à la nouvelle réglementation technique en vigueur laisse le champ libre à Ferrari. Ascari s'en donne alors à cœur joie et écrase le championnat du monde en 1952 et en 1953, signant un record historique de neuf victoires consécutives à cheval sur ces deux années. De nombreux observateurs s'accordent alors à voir en Ascari l'égal de Juan Manuel Fangio.

À la surprise générale, Ascari quitte la Scuderia Ferrari fin 1953 pour s'en aller rejoindre la nouvelle équipe Lancia en compagnie de son fidèle ami Luigi Villoresi. Ce choix sportif s'avère catastrophique, et en 1954, le projet Lancia ayant pris du retard, Ascari est absent de la plupart des Grand Prix du championnat du monde, ne disputant que quatre épreuves (engagements occasionnels chez Maserati et Ferrari, la Lancia D50 n'étant prête que pour la dernière manche en Espagne).

La Lancia D50 enfin au point, Ascari aborde la saison 1955 avec de grandes ambitions, paré à en découdre avec les réputées invincibles Mercedes-Benz. Ascari passe près de l'exploit au Grand Prix de Monaco : roulant en deuxième position, la victoire lui semble promise lorsque le moteur de la Mercedes de Stirling Moss commence à agoniser. Mais Ascari ne profite pas de l'aubaine et se fait surprendre à la chicane après la sortie du tunnel par l'huile déposée par la Mercedes, perd le contrôle de sa Lancia, et termine sa course dans les eaux du port ! Il faudra toute la vigilance des hommes-grenouille pour sauver Ascari de la noyade.

Laissé au repos suite à cet accident, c'est en simple observateur qu'Ascari assiste quatre jours plus tard à une séance d'essais privés sur le circuit de Monza, où son jeune compatriote Eugenio Castellotti peaufine les réglages d'une Ferrari catégorie sport qu'il doit partager avec lui à l'occasion des 1 000 km de Monza à venir. Mais contre l'avis des médecins, Ascari ne résiste pas à l'envie d'essayer à son tour la voiture. Dès la deuxième boucle, Ascari perd le contrôle de la voiture dans la très rapide courbe du Vialone (qui des années plus tard sera modifiée sous le nom de Variante Ascari) et trouve la mort. Les circonstances de cet accident n'ont jamais pu être établies.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

• 32 Grands Prix
• 13 victoires
• 14 pole positions
• 12 records du tour en course
• 2 titres de champion du monde

Résultats complets en Formule 1

(Légende) En gras : pole position, en italique : meilleur tour.

Résultats détaillés des saisons d'Alberto Ascari en Formule 1

Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	Courses									Classement	Points inscrits
					1	2	3	4	5	6	7	8	9
1950	Scuderia Ferrari	Ferrari 125	Ferrari 125 V12 C	P	GBR	MON 2	500	SUI Abd.						5e	11
		Ferrari 275	Ferrari 275 V12						BEL 5	FRA Np.
		Ferrari 375	Ferrari 375 V12								ITA 2
1951	Scuderia Ferrari	Ferrari 375	Ferrari 375 V12	P	SUI 6	500	BEL 2	FRA 2	GBR Abd.	GER 1	ITA 1	ESP 4		2e	28
1952	Scuderia Ferrari	Ferrari 375S	Ferrari 375 V12	F	SUI	500 31*								Champion	53,5
		Ferrari 500	Ferrari 500 4 en ligne	P			BEL 1‡	FRA 1‡	GBR 1‡		NED 1‡	ITA 1‡
				E						GER 1‡
1953	Scuderia Ferrari	Ferrari 500	Ferrari 500 4 en ligne	P	ARG 1‡	500	NED 1	BEL 1	FRA 4	GBR 1‡	GER 8	SUI 1‡	ITA Abd.	Champion	46,5
1954	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 250F1 6 en ligne	P	ARG	500	BEL	FRA Abd.	GBR Abd.‡					25e	1,14
	Scuderia Ferrari	Ferrari 625	Ferrari 625 4 en ligne	P						GER	SUI	ITA Abd.
	Scuderia Lancia	Lancia D50	Lancia DS50 V8	P									ESP Abd.‡
1955	Scuderia Lancia	Lancia D50	Lancia DS50 V8	P	ARG Abd.	MON Abd.	500	BEL	NED	GBR	ITA			Nc.	0

Notes :

• * 500 miles d'Indianapolis 1951, abandon sur roulement de roue, mais classé 31^e à la distance.
• ‡ Point du meilleur tour en course (partagé avec Jean Behra, Juan Manuel Fangio, José Froilán González, Mike Hawthorn, Onofre Marimon et Stirling Moss au Grand Prix de Grande-Bretagne 1954).

 

Victoires en championnat du monde de Formule 1

Victoires en championnat du monde des voitures de sport

Tableau synthétique des victoires d'Alberto Ascari en championnat du monde des voitures de sport^[1]

#	Année	Manche	Épreuve	no	Écurie	Voiture	Coéquipier
1	1953	05/07	1 000 km du Nürburgring	1	Scuderia Ferrari	Ferrari 375 MM	Giuseppe Farina
2	1954	03/06	Mille Miglia	602	Scuderia Lancia	Lancia D24	—

Notes et références

Annexes

Articles connexes

• Pilotes de Formule 1 : classement par année
• Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de meilleurs tours en course
• Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de podiums
• Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de victoires en Grand Prix
• Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de pole positions
• Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de hat tricks

Liens externes

• Article Alberto Ascari sur WikiF1
• Alberto Ascari sur statsf1.com
• Alberto Ascari sur racingsportscars.com

v · Champions du monde de Formule 1
Sept titres	Schumacher (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 et 2004)
Cinq titres	Fangio (1951, 1954, 1955, 1956 et 1957)
Quatre titres	Prost (1985, 1986, 1989 et 1993)
Trois titres	Brabham (1959, 1960 et 1966)  • Lauda (1975, 1977 et 1984)  • Piquet (1981, 1983 et 1987)  • Senna (1988, 1990 et 1991)  • Stewart (1969, 1971 et 1973)
Deux titres	Alonso (2005 et 2006)  • Ascari (1952 et 1953)  • Clark (1963 et 1965)  • Fittipaldi (1972 et 1974)  • Häkkinen (1998 et 1999)  • G. Hill (1962 et 1968)  • Vettel (2010 et 2011)
Un titre	Andretti (1978)  • Button (2009)  • Farina (1950)  • Hamilton (2008)  • Hawthorn (1958)  • D. Hill (1996)  • P. Hill (1961)  • Hulme (1967)  • Hunt (1976)  • Jones (1980)  • Mansell (1992)  • Räikkönen (2007)  • Rindt (1970)  • Rosberg (1982)  • Scheckter (1979)  • Surtees (1964)  • Villeneuve (1997)

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