- Autodromo Hermanos Rodriguez
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Autódromo Hermanos Rodríguez
Autódromo Hermanos Rodríguez Lieu Mexico, Mexique 
Événements majeurs A1 Grand Prix (depuis 2007), F1 (1962-1970, 1986-1992), NASCAR Nationwide Series (2005-2008), Champ Car (1980-1981, 2002-2007) Longueur 4,438 km Virages 17 Meilleur tour en course 1:16.7688 (Nigel Mansell, Williams-Renault, 1991) 
L'Autódromo Hermanos Rodríguez (Circuit des frères Rodriguez) est un circuit automobile de 4,43 km situé à Mexico, au Mexique. Son nom est un hommage aux frères Ricardo et Pedro Rodríguez.
Construit en 1962, le circuit accueille la même année son premier Grand Prix de Formule 1 en tant que course hors-championnat. L'année suivante, le Grand Prix automobile du Mexique intègre le calendrier du championnat du monde jusqu'en 1970, date à laquelle le site est jugé dangereux en raison de la sur-fréquentation par les spectateurs. Quand la Formule 1 revient en 1986, de nouveaux bâtiments pour les stands ont été construits et la sécurité améliorée. La Formule 1 quitte définitivement les lieux en 1992 et l'Autódromo Hermanos Rodríguez reste le seul circuit à ce jour ayant accueilli le Grand Prix du Mexique.
Le circuit est situé dans le parc public Magdalena Mixhuca au nord-est de Mexico. Le circuit est la propriété de la ville, mais est actuellement exploité en concession par la Corporación Interamericana de Entretenimiento, par le biais de OCESA, l'une de ses filiales. Le circuit est loué à des organisateurs de courses, à des clubs automobiles et à des clients privés.
Le circuit a une surface très bosselée, principalement du fait que Mexico se trouve sur une région géologiquement active. En outre, avec une altitude de 2 285 mètres, l'air est plus difficile à respirer à la fois pour les pilotes et leurs voitures. Le circuit doit son nom à l'accident qui coûte la vie à Ricardo Rodriguez lors du Grand Prix du Mexique 1962 (Pedro, son frère perdra lui-aussi sa vie derrière un volant plus tard).
Le dernier virage (la peraltada) est très rapide et précède la longue ligne droite de départ/arrivée et, par conséquent, rappelle Monza. Mais contrairement à la courbe Parabolica du circuit de Monza, la courbe peraltada est légèrement incliné, permettant aux voitures de prendre encore plus de vitesse. C'est dans ce virage que Ricardo Rodríguez s'est tué, mais les conditions de ce décès sont restées floues et il n'a pas été possible de déterminer si l'accident est dû à un excès de vitesse ou une rupture de suspension. Après le dernier Grand Prix de Formule 1 en 1992, un stade de baseball est construit sur une partie de la courbe. Quand le Champ Car arrive en 2002, la courbe peraltada est en partie contournée par une série de virages.
La NASCAR Nationwide Series débarque à l'Autódromo Hermanos Rodríguez lors de la saison 2005 et une chicane est créé dans la ligne droite principal pour ralentir les voitures. Un nouveau virage est construit entre le virage n°3 et l'Ese del Lago afin de coutourner ce dernier. En 2007, la chicane est supprimé dans la ligne droite pour accroître les possibilités de dépassement au premier virage.
L'A1 Grand Prix commence à utiliser l'Autodromo Hermanos Rodríguez lors de la saison 2007 et retient le tracé qui fut utilisé en son temps par la Formule 1.
Notes et références
Traduction partielle de l'article en:Autódromo Hermanos Rodríguez
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