Championnat du monde de Formule 1 1963

Championnat du monde de Formule 1 1963
Sport	Formule 1
Création	1950
Organisateur(s)	FIA
Édition	14e
Nombre de manches	10 Grands Prix
Site Web officiel	www.fia.com www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote	Jim Clark
Champion constructeur	Lotus
Chronologie des compétitions
1962 1962	1964 1964
modifier

Le championnat du monde de Formule 1 1963 a été remporté par le Britannique Jim Clark sur une Lotus-Climax. Lotus remporte le championnat du monde des constructeurs.

Règlement sportif

• Seuls les 6 meilleurs résultats sont retenus.
• L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.

Règlement technique

• Moteurs atmosphériques de 1 500 cm³
• Moteurs suralimentés interdits

Principaux engagés

Les deux grandes équipes de 1962 conservent leur effectif inchangé : BRM réitère sa confiance au duo Graham Hill - Richie Ginther alors que Lotus conserve la paire Jim Clark - Trevor Taylor. Pas de changements non plus chez Cooper où l'on retrouve Bruce McLaren et Tony Maggs.

Du côté des outsiders les changements sont nombreux, à commencer par la Scuderia Ferrari à nouveau secouée par les drames et les polémiques. Au décès du jeune espoir mexicain Ricardo Rodríguez fin 1962 dans une course hors-championnat se sont ajoutées les départs de Phil Hill et Giancarlo Baghetti, en conflit avec leur nouveau directeur sportif et partis rejoindre les rebelles de ATS. Pour les remplacer, Ferrari fait appel à l'ancien motard John Surtees souvent à son avantage la saison précédente sur la Lola.

Enfin Porsche, malgré la victoire de Dan Gurney au Grand Prix de France 1962 se retire pour se concentrer sur les épreuves de Voitures de Sport. Dan Gurney a trouvé refuge chez Brabham.

Liste complète des écuries et pilotes ayant couru dans le championnat 1963 de Formule 1 organisé par la FIA.

Écurie	Constructeur	Châssis	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses
Brabham Racing Organisation	Lotus Brabham	25 BT7 BT3	Climax FWMV 1.5 V8	D	Jack Brabham	Toutes
					Dan Gurney	Toutes
Owen Racing Organisation	BRM	P57 P61	BRM P56 1.5 V8 BRM P60 1.5 V8	D	Richie Ginther	Toutes
					Graham Hill	Toutes
Cooper Car Company	Cooper	T66	Climax FWMV 1.5 V8	D	Bruce McLaren	Toutes
					Tony Maggs	Toutes
Team Lotus	Lotus	25	Climax FWMV 1.5 V8	D	Jim Clark	Toutes
					Trevor Taylor	1-6, 8-10
					Peter Arundell	4
					Mike Spence	7
					Pedro Rodríguez	8-9
Rob Walker Racing Team	Cooper	T60	Climax FWMV 1.5 V8	D	Joakim Bonnier	Toutes
British Racing Partnership	Lotus BRP	24 Mk 1	BRM P56 1.5 V8	D	Jim Hall	1-9
					Innes Ireland	1-7
Reg Parnell Racing	Lola Lotus	Mk4A 24	Climax FWMV 1.5 V8 BRM P56 1.5 V8	D	Chris Amon	1-7, 9
					Maurice Trintignant	1, 4
					Lucien Bianchi	2
					Masten Gregory	4-5, 7-9
					Mike Hailwood	5, 7
					John Campbell-Jones	5
					Rodger Ward	8
					Hap Sharp	8-9
Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari	156	Ferrari 178 1.5 V6	D	Willy Mairesse	1-2, 6
					John Surtees	Toutes
					Ludovico Scarfiotti	3-4
					Lorenzo Bandini	7-10
Bernard Collomb	Lotus	24	Climax FWMV 1.5 V8	D	Bernard Collomb	1, 6
Siffert Racing Team	Lotus	24	BRM P56 1.5 V8	D	Joseph Siffert	1-9
Scirocco Racing Cars	Scirocco	SP	BRM P56 1.5 V8	D	Tony Settember	2, 4-7
					Ian Burgess	5-6
Automobili Turismo e Sport	ATS	100	ATS 100 1.5 V8	D	Phil Hill	2-3, 7-9
					Giancarlo Baghetti	2-3, 7-9
Écurie Maarsbergen	Porsche	718	Porsche 547/3 1.5 Flat-4	D	Carel Godin de Beaufort	2-3, 5-10
					Gerhard Mitter	3, 6
Scuderia Filipinetti	Lotus	24	BRM P56 1.5 V8	D	Phil Hill	4
Scuderia Centro Sud	BRM Cooper	P57 T60 T53	BRM P56 1.5 V8 Climax FWMV 1.5 V8 Maserati 6-1500 1.5 L4	D	Lorenzo Bandini	4-6
					Mario de Araujo Cabral	6-7
					Ernesto Brambilla	7
					Maurice Trintignant	7
					Moisés Solana	9
DW Racing Enterprises	Lola	Mk4	Climax FWMV 1.5 V8	D	Bob Anderson	5, 7
Ian Raby Racing	Gilby	62	BRM P56 1.5 V8	D	Ian Raby	5-7
Kurt Kuhnke	Lotus	18	Borgward 1500 RS 1.5 L4	D	Kurt Kuhnke	6
Tim Parnell	Lotus	18-21	Climax FPF 1.5 L4	D	André Pilette	6
					Tim Parnell	6
Scuderia Settecolli	De Tomaso	F1	Ferrari 178 1.5 V6	D	Roberto Lippi	7
André Pilette	Lotus	18-21	Climax FPF 1.5 L4	D	André Pilette	7
Canadian Stebro Racing	Stebro	Mk IV	Ford 109E 1.5 L4	D	Peter Broeker	8
Ernie Pieterse	Lotus	21	Climax FPF 1.5 L4	D	Ernie Pieterse	10
Selby Auto Spares	Lotus	24	BRM P56 1.5 V8	D	Paddy Driver	10
Otelle Nucci	LDS Alfa Romeo	Mk 1 Special	Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4	D	Doug Serrurier	10
					Peter de Klerk	10
John Love	Cooper	T55	Climax FPF 1.5 L4	D	John Love	10
Sam Tingle	LDS	Mk 1	Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4	D	Sam Tingle	10
Ted Lanfear	Lotus	22	Ford 109E 1.5 L4	D	Brausch Niemann	10
David Prophet	Brabham	BT6	Ford 109E 1.5 L4	D	David Prophet	10
Scuderia Lupini	Cooper	T51	Maserati 6-1500 1.5 L4	D	Trevor Blokdyk	10

Résumé du championnat du monde 1963

Champion du monde en titre, Graham Hill entame la saison par une victoire à Monaco où l'homme fort de la course aura été Jim Clark, contraint de renoncer sur ennuis de boîte de vitesse alors qu'il avait la course en main.

Clark prend sa revanche à Spa sous la pluie, les ennuis récurrents affectant la boîte de vitesse de sa Lotus le l'empêchant pas de s'imposer avec près d'un tour d'avance sur le néo-zélandais Bruce McLaren. Déjà troisième à Monaco, McLaren s'empare de la tête du championnat.

Nouvelle démonstration de Clark à Zandvoort (course en tête de bout en bout, avec un tour d'avance sur tout le monde et meilleur tour en course), à Reims (encore un Chelem) puis à Silverstone. L'écossais prend la tête du championnat du monde.

La concurrence redresse la barre au Nürburgring. Seulement deuxième, le pilote écossais ne peut s'opposer à John Surtees qui remporte sa première victoire en Formule 1. Le Nürburgring n'est qu'une parenthèse dans la marche triomphale de Clark qui renoue avec le succès en Italie, décrochant du même coup le titre de champion du monde.

À Watkins Glen, Graham Hill retrouve le chemin de la victoire. Les deux dernières épreuves de la saison sont à nouveau remportées par Clark qui, avec sept victoires en une saison établit un nouveau record.

Grands Prix de la saison 1963

N°	Date	Grand Prix	Lieu	Vainqueur	Voiture	Résumé
112	26 mai	Grand Prix de Monaco	Monaco	Graham Hill	BRM	Résumé
113	9 juin	Grand Prix de Belgique	Spa-Francorchamps	Jim Clark	Lotus-Climax	Résumé
114	23 juin	Grand Prix des Pays-Bas	Zandvoort	Jim Clark	Lotus-Climax	Résumé
115	30 juin	Grand Prix de France	Reims-Gueux	Jim Clark	Lotus-Climax	Résumé
116	20 juillet	Grand Prix de Grande-Bretagne	Silverstone	Jim Clark	Lotus-Climax	Résumé
117	4 août	Grand Prix d'Allemagne	Nürburgring	John Surtees	Ferrari	Résumé
118	8 septembre	Grand Prix d'Italie	Monza	Jim Clark	Lotus-Climax	Résumé
119	6 octobre	Grand Prix des États-Unis	Watkins Glen	Graham Hill	BRM	Résumé
120	3 novembre	Grand Prix du Mexique	Mexico	Jim Clark	Lotus-Climax	Résumé
121	28 décembre	Grand Prix d'Afrique du Sud	East London	Jim Clark	Lotus-Climax	Résumé

Classement des pilotes

Classement	Pilote	Pays	Voiture	Nombre de points
1er	Jim Clark	Royaume-Uni	Lotus-Climax	54 (73)
2e	Graham Hill	Royaume-Uni	BRM	29
3e	Richie Ginther	États-Unis	BRM	29 (34)
4e	John Surtees	Royaume-Uni	Ferrari	22
5e	Dan Gurney	États-Unis	Brabham-Climax	19
6e	Bruce McLaren	Nouvelle-Zelande !Nouvelle-Zélande	Cooper-Climax	17
7e	Jack Brabham	Australie	Brabham-Climax	13
8e	Tony Maggs	Afrique du Sud	Cooper-Climax	9
9e	Innes Ireland	Royaume-Uni	BRP-BRM	6
10e	Lorenzo Bandini	Italie	BRM et Ferrari	6
11e	Joakim Bonnier	Suede !Suède	Cooper-Climax	6
12e	Gerhard Mitter	Allemagne	Porsche	3
13e	Jim Hall	États-Unis	Lotus-BRM	3
14e	Carel Godin de Beaufort	Pays-Bas	Porsche	2
15e	Joseph Siffert	Suisse	Lotus-BRM	1
16e	Trevor Taylor	Royaume-Uni	Lotus-Climax	1
17e	Ludovico Scarfiotti	Italie	Ferrari	1

Résultats détaillés du championnat du monde des pilotes

Pos. Pilote MON BEL NED FRA GBR GER ITA USA MEX RSA Pts. 1 Jim Clark 8 1 1 1 1 2 1 3 1 1 54 (73) 2 Graham Hill 1 Ret Ret 3‡ 3 Ret 16 1 4 3 29 3 Richie Ginther 2 4 5 Ret 4 3 2 2 3 Ret 29 (34) 4 John Surtees 4 Ret 3 Ret 2 1 Ret 9 Dsq Ret 22 5 Dan Gurney Ret 3 2 5 Ret Ret 14 Ret 6 2 19 6 Bruce McLaren 3 2 Ret 12 Ret Ret 3 11 Ret 4 17 7 Jack Brabham 9 Ret Ret 4 Ret 7 5 4 2 13 14 8 Tony Maggs 5 7 Ret 2 9 Ret 6 Ret Ret 7 9 9 Innes Ireland Ret Ret 4 9 Ret Ret 4 6 10 Lorenzo Bandini 10 5 Ret Ret 5 Ret 5 6 11 Joakim Bonnier 7 5 11 Nc Ret 6 7 8 5 6 6 12 Gerhard Mitter Ret 4 3 13 Jim Hall Ret Ret 8 11 6 5 8 10 8 3 14 Carel Godin de Beaufort 6 9 10 Ret Dnq 6 10 10 2 15 Joseph Siffert Ret Ret 7 6 Ret 9 Ret Ret 9 1 16 Trevor Taylor 6 Ret 10 13 Ret 8 Ret Ret 8 1 17 Ludovico Scarfiotti 6 Np 1 — Chris Amon Np Ret Ret 7 7 Ret Np Ret 0 — Hap Sharp Ret 7 0 — Peter Broeker 7 0 — Maurice Trintignant Ret 8 9 0 — Mike Hailwood 8 10 0 — Tony Settember 8 Ret Ret Ret Dnq 0 — John Love 9 0 — Bernard Collomb Dnq 10 0 — Phil Hill Ret Ret Nc 11 Ret Ret 0 — Masten Gregory Ret 11 Ret Ret Ret 0 — Moisés Solana 11 0 — Doug Serrurier 11 0 — Bob Anderson 12 12 0 — Trevor Blokdyk 12 0 — John Campbell-Jones 13 0 — Mike Spence 13 0 — Brausch Niemann 14 0 — Giancarlo Baghetti Ret Ret 15 Ret Ret 0 — Willy Mairesse Ret Ret Ret 0 — Ian Burgess Ret Ret 0 — Pedro Rodríguez Ret Ret 0 — Ian Raby Ret Dnq Dnq 0 — Lucien Bianchi Ret 0 — Mário de Araújo Cabral Ret Np 0 — Rodger Ward Ret 0 — Peter de Klerk Ret 0 — Sam Tingle Ret 0 — Ernie Pieterse Ret 0 — David Prophet Ret 0 — André Pilette Dnq Dnq 0 — Tim Parnell Dnq 0 — Kurt Kuhnke Dnq 0 — Roberto Lippi Dnq 0 — Ernesto Brambilla Dnq 0 — Frank Dochnal Dnq 0 Pos. Pilote MON BEL NED FRA GBR GER ITA USA MEX RSA Pts.

Couleur Résultat Or Vainqueur Argent 2e place Bronze 3e place Vert Fini dans les points Bleu Fini hors des points Violet Abandon (Abd) Rouge Non qualifié (Nq) Noire Disqualifié (Dsq) Blanc Non partant (Np) Non pré-qualifié (Npq) Exclu (Ex) Non classé (Nc)

• En italique : meilleur tour en course.
• En gras : pole position.
• ‡ : Aucun point attribué à Graham pour avoir poussé sa voiture jusqu'à la ligne d'arrivée.

 

Classement des constructeurs

Classement	Pays	Voiture	Nombre de points
1er	Royaume-Uni	Lotus-Climax	54
2e	Royaume-Uni	BRM	36
3e	Australie	Brabham-Climax	28
4e	Italie	Ferrari	26
5e	Royaume-Uni	Cooper-Climax	25
6e	Royaume-Uni	BRP-BRM	6
7e	Allemagne	Porsche	5
8e	Royaume-Uni	Lotus-BRM	4

Résultats détaillés du championnat du monde des constructeurs

Pos.	Écurie	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	USA	MEX	RSA	Pts.
1	Lotus-Climax	6	1	1	1	1	2	1	3	1	1	54 (74)
2	BRM	1	4	5	10	3	3	2	1	3	3	36 (45)
3	Brabham-Climax	Ret	3	2	4	Ret	7	5	4	2	2	28 (30)
4	Ferrari	4	Ret	3	Ret	2	1	Ret	5	Ret	5	26
5	Cooper-Climax	3	2	11	2	9	6	3	8	5	4	25 (26)
6	BRP-BRM		Ret	4	9	Ret		4				6
7	Porsche		6	9		10	4	Dnq	6	10	10	5
8	Lotus-BRM	Ret	Ret	7	6	6	5	8	10	7	Np	4
—	Lola-Climax	Ret	Ret	Ret	7	7	Ret	10	Ret	Ret		0
—	Stebro-Ford								7			0
—	Scirocco-BRM		8		Ret	Ret	Ret	Dnq				0
—	ATS		Ret	Ret				11	Ret	Ret		0
—	LDS-Alfa Romeo										11	0
—	Cooper-Maserati							Dnq			12	0
—	Lotus-Ford										14	0
—	Gilby-BRM					Ret	Dnq	Dnq				0
—	Alfa Romeo										Ret	0
—	Lotus-Borgward						Dnq					0
—	De Tomaso-Ferrari							Dnq				0
Pos.	Écurie	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	USA	MEX	RSA	Pts.

• En gras résultats retenus dans le décompte des points.

 

v · GP de Monaco  • GP de Belgique  • GP des Pays-Bas  • GP de France  • GP de Grande-Bretagne  • GP d'Allemagne  • GP d'Italie  • GP des États-Unis  • GP du Mexique  • GP d'Afrique du Sud

v · Championnat du monde de Formule 1

1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012

• Portail de la Formule 1
• Portail des années 1960