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Lotus 24
Lotus 24 lors du Grand Prix historique de Pau en 2007Présentation Équipe Team Lotus
Nombreuses écuries privéesConstructeur Lotus Cars Année du modèle 1962-1964-1965 Concepteurs Colin Chapman Pilotes Trevor Taylor
Nombreux pilotes privésSpécifications techniques Châssis Fibre de verre sur châssis tubulaire en acier Nom du moteur Coventry Climax FPF 1.5
BRM P56Cylindrée 1 500 cm³ pour le Coventry Climax.
2 000 cm³ pour le BRMConfiguration 4 cylindres en ligne pour le Coventry Climax
8 cylindres en V pour le BRMPosition du moteur arrière Boîte de vitesses ZF Nombre de rapports 5 rapports Système de freinage Freins à disque Dimensions et Poids Empattement : 2286 mm
Poids : 453 kgCarburant Esso et Sasol Pneumatiques Dunlop Histoire en compétition Début Le 20 mai 1962 au GP des Pays-Bas Courses Victoires Pole Meilleur tour 24 0 0 0 Chronologie des modèles (1962-1964-1965) Lotus 21 Lotus 25 modifier La Lotus 24 est une voiture de Formule 1 de l'écurie Lotus, ayant couru en championnat du monde de Formule 1 de 1962 à 1963. C'était un modèle de transition précédant la Lotus 25 qui, contrairement à la 25, a un châssis tubulaire et une carrosserie en fibre de verre comme sa devancière, la Lotus 21.
Contrairement à la 21 qu'elle remplace, la 24 inaugure les moteurs les 1500 cm³ V8 Coventry Climax pour l'équipe Lotus ou BRM pour certaines équipes privées.
La 24 ne fut fabriquée qu'à 15 exemplaires et ne réussit qu'une deuxième place en grand Prix du championnat du monde comme meilleure performance. En parallèle, l'écurie officielle commençait à utiliser la Lotus 25. Bien que dépassée techniquement, la 24 s'illustra pendant de longues années en course.
Résultats complets en championnat du monde
Saison Écurie Moteur Pneus Pilote 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Points inscrits 1962 Team Lotus Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop NLD MON BEL FRA GBR ALL ITA USA AFS 12 Trevor Taylor 2 Abd. Abd. 8 Abd. Brabham Racing Organisation Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop Jack Brabham Abd. 8 6 Abd. 5 UDT Laystall Racing Team Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop Innes Ireland Abd. Abd. Abd. Abd. 16 Abd. 8 5 UDT Laystall Racing Team BRM P56 Dunlop Masten Gregory NQ Abd. Abd. 7 12 6 Rob Walker Racing Team Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop Maurice Trintignant Abd. 8 7 Abd. Abd. Abd. Autosport Team W Seidel BRM P56 Dunlop Dan Gurney NP. Wolfgang Seidel Abd. NQ Gunther Seiffert NQ Ecurie Filipinetti BRM P56 Dunlop Joseph Siffert NQ Heinz Schiller Abd. Scuderia Republica di Venezia Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop Nino Vaccarella 9 John Dalton BRM P56 Dunlop Tony Shelly NQ Dupont Team Zerex Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop Roger Penske 9 John Mecom Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop Rob Schroeder 10 Saison Écurie Moteur Pneus Pilote 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Points inscrits 1963 British Racing Partnership BRM P56 Dunlop MON BEL NLD FRA GBR ALL ITA USA MEX AFS 4 Jim Hall Abd. Abd. 8 11 6 5 8 10 8 Innes Ireland Abd. Abd. Reg Parnell Racing Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop Mike Hailwood 8 Reg Parnell Racing BRM P56 Dunlop Masten Gregory Abd. 11 Abd. Rodger Ward Abd. Hap Sharp Abd. 7 Chris Amon Abd. Siffert Racing Team BRM P56 Dunlop Joseph Siffert Abd. Abd. 7 6 Abd. 9 Abd. Abd. 9 Ecurie Filipinetti BRM P56 Dunlop Phil Hill Abd. Selby Auto Spares BRM P56 Dunlop Paddy Driver NP. Privé Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop Bernard Collomb NQ 10 Saison Écurie Moteur Pneus Pilote 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Points inscrits 1964 British Racing Partnership BRM P56 Dunlop MON NLD BEL FRA GBR ALL AUT ITA USA MEX 0 Trevor Taylor Abd. Innes Ireland NP. Siffert Racing Team BRM P56 Dunlop Joseph Siffert 8 Reg Parnell Racing BRM P56 Dunlop Peter Revson DSQ Privé Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop Bernard Collomb NQ Privé BRM P56 Dunlop Peter Revson NQ 14 13 Saison Écurie Moteur Pneus Pilote 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Points inscrits 1965 Privé Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop AFS MON BEL FRA GBR NLD ALL ITA USA MEX 0 Brian Gubby NQ
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