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Lotus 24 
Lotus 24 lors du Grand Prix historique de Pau en 2007Présentation Équipe Team Lotus
Nombreuses écuries privéesConstructeur 
Lotus CarsAnnée du modèle 1962-1964-1965 Concepteurs Colin Chapman Pilotes Trevor Taylor
Nombreux pilotes privésSpécifications techniques Châssis Fibre de verre sur châssis tubulaire en acier Nom du moteur Coventry Climax FPF 1.5
BRM P56Cylindrée 1 500 cm³ pour le Coventry Climax.
2 000 cm³ pour le BRMConfiguration 4 cylindres en ligne pour le Coventry Climax
8 cylindres en V pour le BRMPosition du moteur arrière Boîte de vitesses ZF Nombre de rapports 5 rapports Système de freinage Freins à disque Dimensions et Poids Empattement : 2286 mm
Poids : 453 kgCarburant Esso et Sasol Pneumatiques Dunlop Histoire en compétition Début Le 20 mai 1962 au GP des Pays-Bas Courses Victoires Pole Meilleur tour 24 0 0 0 Chronologie des modèles (1962-1964-1965) Lotus 21 Lotus 25 modifier 
La Lotus 24 est une voiture de Formule 1 de l'écurie Lotus, ayant couru en championnat du monde de Formule 1 de 1962 à 1963. C'était un modèle de transition précédant la Lotus 25 qui, contrairement à la 25, a un châssis tubulaire et une carrosserie en fibre de verre comme sa devancière, la Lotus 21.
Contrairement à la 21 qu'elle remplace, la 24 inaugure les moteurs les 1500 cm³ V8 Coventry Climax pour l'équipe Lotus ou BRM pour certaines équipes privées.
La 24 ne fut fabriquée qu'à 15 exemplaires et ne réussit qu'une deuxième place en grand Prix du championnat du monde comme meilleure performance. En parallèle, l'écurie officielle commençait à utiliser la Lotus 25. Bien que dépassée techniquement, la 24 s'illustra pendant de longues années en course.
Résultats complets en championnat du monde
Lotus 24 Coventry Climax, GP historique 2007
Saison Écurie Moteur Pneus Pilote 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Points inscrits 1962 Team Lotus Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop NLD MON BEL FRA GBR ALL ITA USA AFS 12 Trevor Taylor2 Abd. Abd. 8 Abd. Brabham Racing Organisation Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop 
Jack BrabhamAbd. 8 6 Abd. 5 UDT Laystall Racing Team Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop Innes IrelandAbd. Abd. Abd. Abd. 16 Abd. 8 5 UDT Laystall Racing Team BRM P56 Dunlop 
Masten GregoryNQ Abd. Abd. 7 12 6 Rob Walker Racing Team Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop 
Maurice TrintignantAbd. 8 7 Abd. Abd. Abd. Autosport Team W Seidel BRM P56 Dunlop Dan GurneyNP. 
Wolfgang SeidelAbd. NQ Gunther SeiffertNQ Ecurie Filipinetti BRM P56 Dunlop 
Joseph SiffertNQ Heinz SchillerAbd. Scuderia Republica di Venezia Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop 
Nino Vaccarella9 John Dalton BRM P56 Dunlop 
Tony ShellyNQ Dupont Team Zerex Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop Roger Penske9 John Mecom Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop Rob Schroeder10 Saison Écurie Moteur Pneus Pilote 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Points inscrits 1963 British Racing Partnership BRM P56 Dunlop MON BEL NLD FRA GBR ALL ITA USA MEX AFS 4 Jim HallAbd. Abd. 8 11 6 5 8 10 8 Innes IrelandAbd. Abd. Reg Parnell Racing Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop Mike Hailwood8 Reg Parnell Racing BRM P56 Dunlop Masten GregoryAbd. 11 Abd. Rodger WardAbd. Hap SharpAbd. 7 Chris AmonAbd. Siffert Racing Team BRM P56 Dunlop Joseph SiffertAbd. Abd. 7 6 Abd. 9 Abd. Abd. 9 Ecurie Filipinetti BRM P56 Dunlop Phil HillAbd. Selby Auto Spares BRM P56 Dunlop 
Paddy DriverNP. Privé Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop Bernard CollombNQ 10 Saison Écurie Moteur Pneus Pilote 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Points inscrits 1964 British Racing Partnership BRM P56 Dunlop MON NLD BEL FRA GBR ALL AUT ITA USA MEX 0 Trevor TaylorAbd. Innes IrelandNP. Siffert Racing Team BRM P56 Dunlop Joseph Siffert8 Reg Parnell Racing BRM P56 Dunlop Peter RevsonDSQ Privé Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop Bernard CollombNQ Privé BRM P56 Dunlop Peter RevsonNQ 14 13 Saison Écurie Moteur Pneus Pilote 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Points inscrits 1965 Privé Coventry Climax FPF 1.5 Dunlop AFS MON BEL FRA GBR NLD ALL ITA USA MEX 0 Brian GubbyNQ Catégories :- Modèle de Formule 1 Lotus
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